автомагадан

Прошел рабочий день на основной работе. В течении дня позвонили, сказали ,что есть много груза на доставку в соседний городок(около 40 км). Почему бы не поработать? Дачи-огороды закончены, вечера свободны, деньги нужны, ну, понимаете… Поехал на склад. Гружусь на складе посылками.
Денис идет. Вид, мягко сказать, недовольный.
-Здорово! Что печалимся?-жму ему руку.
-Попал. На взъ@бку иду.
-Что случилось?
-Поехал на область. Один город раскидал, другой, третий. Между Нижнеудинском и Тайшетом встал, машина сломалась. Кругом тайга. А сервис ближайший далеко. Позвонил шефу, нарисовал ситуацию. Шеф нашел другую машину, чтобы меня дотянули до сервиса и, далее, оставшийся груз раскидали.

Друзья, в ближайшее время разномастные мошенники и официальные власти начнут призывать вас сменить летние шины на зимние. Алчные производители шин, псевдоинженеры, продажные журналисты и блогеры со всех щелей будут уговаривать вас заплатить космические деньги за абсолютно ненужный и даже опасный продукт. Не поддавайтесь и не становитесь рабами мирового шинного закулисья. Зимняя шина–фейк. Вот несколько фактов о которых умалчивает современная наука и производители.
В СССР не было зимней шины, но это не мешало великому народу противостоять пин@осам аж до самого развала СССР
Зимние шины придумала финская компания Nokian в 1934 году, но до сих пор не поставляют их на внутренний рынок. Вас это не смущает?
Состав зимних шин неизвестен и до конца не изучен. Шинная мафия продает нам какую–то непонятную смесь.
На зимних шинах разбиваются и гибнут еще больше, чем на летних. Зимняя шина не дает 100% гарантии от ДТП. Тогда зачем нас загоняют на шиномонтаж?

Валера навернул уже пятнадцать кругов вокруг дома, с ветерком проехался вдоль дублёра основной дороги, повздыхал возле въезда в детский сад, поплакал около «Дикси», но так и не смог никуда впихнуть свой «Matiz». Смекалка людей во дворах вечером в понедельник не знает границ — машины стоят в три ряда там, где обычно с трудом разъедутся два самоката.

«Toyota land cruiser», оказывается, вполне может уместиться между рамами хоккейных ворот, причём в длину. Перед знаком «стоянка запрещена» машины выстраиваются в Пизанскую башню. В мире современных дворовых парковок, где расстояние между машинами измеряется в микронах, женщины перестают покупать коляски — их дети вынуждены учится ходить сразу после выписки из роддома.

Этот материал я начну с небольшой подводки — свидания с женщиной, с которой познакомился на одной из площадок для знакомств. Первое свидание решили провести в небольшом, но милом ресторане. Я пришёл вовремя, а вот она задержалась на минут пятнадцать. Дальше у нас состоялся следующий разговор:

— Привет! Прости пожалуйста, я немного задержалась. Давно ждёшь? — Минут пятнадцать. Всё нормально, женщине простительно опоздать.
—Я на метро добиралась и немного не рассчитала. Ты то на машине, тебе проще.
— А с чего ты взяла, что я на машине? Я на автобусе приехал.

*Звуки сверчков*

Несколько забавных моментов использования громкоговорителя, установленного на крыше автомобиля скорой помощи.

Был у нас один водитель. Звали его Вова. Уж очень он любил «пообщаться» с другими участниками движения через тот самый пресловутый громкоговоритель, в простонародье «матюгальник». Уж не знаю почему, но звук голоса из этого матюгальника звучит уж больно грозно, а если ещё и эмоционально, то окружающие вообще подпрыгивают от неожиданности и удивления. Типа как Левитан: » ОТ СОВЕТСКОГО ИНФОРМБЮРО!!!» и далее…

Тогда, у каждого уважаемого коммерса, была крыша. Коммерсы хвастались крышами, крыши хвалились коммерсами.

Иногда было непонятно, кто это едет: то ли авторитетный бизнесмен, то ли деловой рэкетир.

Поэтому на дорогах все были очень вежливы. Ибо в те диковатые времена, законы не работали. И нарваться на неприятности было легко.

И однажды два уважаемых бизнесмена устроили ДТП. Ситуация, в отличии от анекдотической, где 600-й «Мерин» встречается с «Запором», была серьезной: два 600-х не поделили перекресток. Причем кто прав, кто виноват, было не понятно. ПДД нарушили оба.
Поэтому водители постояв в тишине пару минут, достали мобилы и позвонили своим крышам.

Скоро к месту аварии прибыли две бригады: гидроэнергетики и южные братья.
Поздоровались. И тоже замерли в недоумении.
Потому как и они не могли определить степень вины каждого из водителей.
Все не очевидно было в этой аварии. Никто не хотел впрягаться в заведомо спорную ситуацию. Наконец один из авторитетных граждан вышел вперёд и обращаясь к благородным донам сказал:
— Ну… Тут походу обоюдка… Это ГАИшный вопрос…Тут ментов вызывать надо… И оформлять.

И все согласились.

Правила жизни для автомобилистов! Отправьте этот пост своим друзьям, чтобы сделать мир ещё лучше.

Покупка машины не дает тебе дополнительных прав. Нет, город не подарит тебе кусок земли для парковки. Отсутствие свободного места на парковке не даёт тебе права ставить автомобиль на газоны, тротуары, детские площадки.

Купил машину — купи гараж или арендуй место для хранения. Нет денег на гараж? Не покупай машину Твоя машина — только твои проблемы. Застройщик не обязан строить тебе паркинги за счёт всех покупателей квартир, а правительство не должно заставлять его строить тебе паркинги.

Машина в большом городе — это не необходимость.

Пробки возникают не из-за светофоров, переходов или плохих улиц. Пробки — из-за большого числа машин. В этом виноваты люди в машинах, которые создают пробки и ухудшают жизнь всем остальным.

Большинство населения России не имеет личного автомобиля. Нет денег владеть автомобилем — добро пожаловать в общественный транспорт.

В современном городе владеть автомобилем должно быть дорого. Город не заинтересован в том, чтобы у тебя был личный автомобиль, и будет делать всё, чтобы ты его не покупал. Именно поэтому во многих городах парковка на улице ограничена, например, двумя часами.

Вся парковка на городской земле должна быть платной, в том числе и во дворах. Бесплатная парковка — только на частной земле, если собственник так решил.

Я понимаю, до сих пор не верится, но к машине не прилагается кусок земли под парковку или свободные улицы!

На днях покупал себе новую, долгожданную машину своей мечты. Большую, красивую и разорительно дорогую.
После оформления всех документов и получения бесплатного огнетушителя я уже выходил на улицу, где ждала меня покупка, и каково было моё удивление, когда за мной высыпали все без исключения сотрудники автосалона, чтобы проводить и пожелать счастливого пути. Человек тридцать в белых рубашках и галстуках, вперемешку с работягами в серых спецовках из рем-зоны. Одни чуть заметно улыбались, другие переглядывались и перешептывались, но все не сводили с меня глаз, многие даже снимали на телефоны. Впереди всех, скрестив на груди руки, стоял продавец, который и совершал со мной сделку.
Я картинно шаркнул ножкой, поклонился народу и толкнул маленькую прощальную речь:

— Друзья мои, на своем веку, я покупал много разных машин, но никогда раньше не видел такого доброго отношения коллектива автосалона к своему клиенту. Ещё ни разу меня не провожали все, буквально все сотрудники магазина. Вы удивительно милые люди, мне приятно до слёз.

Коллектив заулыбался, кое-кто даже захихикал невпопад.
Я сел за руль, помахал на прощание рукой, завел машину и умчался вдаль, оставив всех этих милых людей в зеркале заднего вида. Никто почему-то мне не махал в ответ, все смотрели на продавца.

P.S.

К сожалению, без предыстории этот рассказ не имеет никакого смысла. Ну, подумаешь, в одном отдельно взятом автосалоне подобрались человек тридцать дружелюбных людей, желающих проводить своего клиента на свежекупленном автомобиле, но не все так просто. За полчаса до массовой сцены прощания, я, уже будучи полноправным хозяином, заглядывал в свою новую машину, любовался кнопочками и дышал ароматом свежего пластика, а продавец щебетал про разные крючки и полочки, как вдруг он показал на рычаг переключения передач и спросил:
Читать далее