Окажу помощь по электронике, словом и делом |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Окажу помощь по электронике, словом и делом |
25.1.2012, 21:50
Сообщение
#76
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4840 Спасибо: 1331 |
да менял его на другой, разницы не было.... но тогда ещё не устранил подсос через шланг вентиляции
то есть в сторону электрики копать не стоит? Сообщение отредактировал owl - 25.1.2012, 21:50 -------------------- обменяю 2-х комнатную квартиру в Магадане на Виллу на Северном Кипре!!!
|
|
|
25.1.2012, 21:52
Сообщение
#77
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 34720 Спасибо: 20415 |
Диагност, как на 4а-фе старом , снизить время впрыска?
оно в норме-2,4 мс, но на с 1997 года - 1-1,2 мс.(холостой ход) без смены прошивки и компа , желательно. да менял его на другой, разницы не было.... но тогда ещё не устранил подсос через шланг вентиляции то есть в сторону электрики копать не стоит? у тебя 21 код, меняй кислого . Сообщение отредактировал dissector - 25.1.2012, 22:05 -------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) |
|
|
25.1.2012, 22:11
Сообщение
#78
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 5841 Спасибо: 2345 |
owl, попробуй обслужить аккум,скорее всего не дозаряжен,поэтому при включении фар идёт нагрузка на гену.
|
|
|
25.1.2012, 22:14
Сообщение
#79
|
|
Группа: Участник Сообщений: 127 Спасибо: 59 |
dissector, Думаю только прошивкой или БУ от нового двига
dissector, Думаю только прошивкой или ЭБУ от нового двига --------------------
Спасибо! — dissector
|
|
|
25.1.2012, 22:15
Сообщение
#80
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 465 Спасибо: 305 |
dissector, единственный способ снизить время впрыска на твоем автомобиле - снизить сигнальное напряжение на MAPе равномерно во всем его рабочем диапазоне. Решается установкой простейшего топливного контроллера. Старые можно было найти на копейки на инджапане, из новых - почти вышедший из моды SAFC, только это не совсем бюджетно.
|
|
|
25.1.2012, 22:21
Сообщение
#81
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 34720 Спасибо: 20415 |
Диагност, вот видел объявы на сайтах-прошивка моего компа(кариб 1989 года 4a-feh) не понял, как? комп им выслать или есть доступ для перепрошивки?
dissector, единственный способ снизить время впрыска на твоем автомобиле - снизить сигнальное напряжение на MAPе равномерно во всем его рабочем диапазоне. Решается установкой простейшего топливного контроллера. Старые можно было найти на копейки на инджапане, из новых - почти вышедший из моды SAFC, только это не совсем бюджетно. у меня не воздухомер, а датчик абс. давления, но может это и не важно. как называется сия шняга, я б поискал! видел контроллер HKS , он с чипом . -------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) |
|
|
25.1.2012, 22:26
Сообщение
#82
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 695 Спасибо: 495 |
Ниссан АД 2000г. сгорел датчик холостого хода и за собой потянул комп. Можно ли у вас перепоять!? Сделать? Цена вопроса.
|
|
|
25.1.2012, 22:33
Сообщение
#83
|
|
Группа: Участник Сообщений: 127 Спасибо: 59 |
dissector, придётся высылать
--------------------
Спасибо! — dissector
|
|
|
25.1.2012, 22:34
Сообщение
#84
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 465 Спасибо: 305 |
dissector, то , то, что у тебя стоит, это как раз и есть MAP , сама его абревиатура как раз и переводится - датчик абослютного давления впускного коллектора.
Спасибо! — dissector
|
|
|
25.1.2012, 22:43
Сообщение
#85
|
|
Группа: Участник Сообщений: 127 Спасибо: 59 |
Vas9, если правильно тебя понял ты хочешь комп отремонтировать???
Vas9, если правильно тебя понял ты хочешь комп отремонтировать??? --------------------
|
|
|
25.1.2012, 22:44
Сообщение
#86
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 229 Спасибо: 23 |
перестала гореть лампа ECO на санни. двиг QG15
-------------------- Toyota corolla fielder 08г. 1.5, 4wd.
|
|
|
25.1.2012, 22:46
Сообщение
#87
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 34720 Спасибо: 20415 |
dissector, то , то, что у тебя стоит, это как раз и есть MAP , сама его абревиатура как раз и переводится - датчик абослютного давления впускного коллектора. MAF- воздухомер, MAP-датчик абсолютного давления. тут я прошарен. спасиб, запутался... -------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) |
|
|
25.1.2012, 22:47
Сообщение
#88
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 465 Спасибо: 305 |
Вообще то, твой комп не шьется, при тюнинге таких блоков, выпаевается твой проц, впаивается постелька, и, таким образом, получается возможность менять чипы с разными прошивками. Но это все ерунда, если хочешь полной власти над своим автомобилем - установи " Январь " инженерной серии, программируемый, и твори что хочешь с настройками двигателя. Нбирай в поиске - программируемый Январь , и изучай тему. Это гораздо интереснее, чем пытаться обьегорить штатный комп.
Спасибо! — dissector
|
|
|
25.1.2012, 22:52
Сообщение
#89
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 34720 Спасибо: 20415 |
kamelot-4, уже изучаю эту тему! спасиб,значит я на праввильном пути.
уважуха-что вы мне ответили! -------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) |
|
|
25.1.2012, 22:54
Сообщение
#90
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 465 Спасибо: 305 |
Vas9 твой блок отремонтировать можно, но клапанов РХХ сейчас в наличии в городе нет, вроде бы. Сначала его нужно найти, потом есть смысл ремонтировать блок управления, если только он основательно не взорвался ( бывает и такое)
|
|
|
25.1.2012, 23:00
Сообщение
#91
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 695 Спасибо: 495 |
Цитата(Диагност @ 25.1.2012, 22:43) ссылка доступна только зарегистрированным Vas9 твой блок отремонтировать можно, но клапанов РХХ сейчас в наличии в городе нет, вроде бы. Сначала его нужно найти, потом есть смысл ремонтировать блок управления, если только он основательно не взорвался ( бывает и такое) У меня есть уже живой РХХ. |
|
|
26.1.2012, 10:17
Сообщение
#92
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3138 Спасибо: 469 Авто: Toyota Aristo 1998 Vertex Edition 2jz-gte |
qweqweqwe, знакомы но только в теории, практики не было Лампа TRS горит? не TRS а ARS лампа горит и даже более чем... при покупке автомобиля лампа уже горела.. но когда автомобиль приехал в магадан лампа не горела 100% ездил на нем лично... потом продали и машина вернулась уже в горящей лампой... диагностика показала чтото типа датчик магнитик поле.. чо да датчик так и не нашли...но через 2 месяца загорелась лампа трк офф и вск... наступила зима и я понял как жопа реально ездит в разные стороны... т.к рейка просто не контролируемая... после того как загорелись трк и вск сделал диагностику... блок трк начал ругатся на то что нету связи с блоком ARS а ARS со сканера тоже читается и показывает то что нету связи с блоком трк... на блок арс питание приходит... все четко... блок арс уже заменен на свежий..т.е их 2 модификаций..старый блок более капризный... систему поднять уже пол года пытаюсь... от системы отказыватся не хочю... ибо автомобиль тяжелый и большой.. и так нихрена не управляется... p.s книги на этот автомобиль даже в природе не существует... и схем также... Сообщение отредактировал qweqweqwe - 26.1.2012, 10:21 -------------------- 2jz sengle turbo
|
|
|
26.1.2012, 13:16
Сообщение
#93
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4840 Спасибо: 1331 |
dissector, единственный способ снизить время впрыска на твоем автомобиле - снизить сигнальное напряжение на MAPе равномерно во всем его рабочем диапазоне. Решается установкой простейшего топливного контроллера. Старые можно было найти на копейки на инджапане, из новых - почти вышедший из моды SAFC, только это не совсем бюджетно. а если реостат в цепь поставить? APEXI S-AFC II б/у вообще не дорого стоит Сообщение отредактировал owl - 26.1.2012, 13:34 -------------------- обменяю 2-х комнатную квартиру в Магадане на Виллу на Северном Кипре!!!
|
|
|
26.1.2012, 20:25
Сообщение
#94
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 465 Спасибо: 305 |
owl , если и пытаться снизить - то не реостатом, а потенциометром. К ссожалению, без помощи топливного контроллера, ничего путного не получается ( пройдено лет 10 назад еще).
|
|
|
26.1.2012, 21:46
Сообщение
#95
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4840 Спасибо: 1331 |
уже ищу в инете предложения по продаже этого самого контролера ... пока только на дроме за 9 т.р.
хочется поиграться с машиной -------------------- обменяю 2-х комнатную квартиру в Магадане на Виллу на Северном Кипре!!!
|
|
|
26.1.2012, 22:00
Сообщение
#96
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 34720 Спасибо: 20415 |
owl , если и пытаться снизить - то не реостатом, а потенциометром. К ссожалению, без помощи топливного контроллера, ничего путного не получается ( пройдено лет 10 назад еще). так он же цифровой! писи - тож пробовал и переменником, до черного дыма.... реальный вопрос- я так и не пойму, на контроллере MAP- скважность растет или частота? -------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) |
|
|
27.1.2012, 19:58
Сообщение
#97
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2055 Спасибо: 213 Авто: Mark 2 Blit 04 iR Four |
подскажи пожалсто что может быть выключаеш зажигание или глушиш машину открываются все стекла до половины примернозакрываеш с сигналки они поднимаются, потом открываеш с сигналки опускаются, а если заглушить и закрыть с ключа они не поднимаются назад что может быть ?
|
|
|
27.1.2012, 22:10
Сообщение
#98
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 5841 Спасибо: 2345 |
`Саня`, на многих сигах есть функция закрытия стёкол,если эту функцию подключили(обычно установщики их не подключают),разбирайся с сигой.когда появилась такая "фигня"?может вообще не прально установили-подключили сигу?
|
|
|
27.1.2012, 23:07
Сообщение
#99
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 465 Спасибо: 305 |
dissector, на МАПе растет ни частота и не скважность, а тупо напряжение. По частоте работают МАФы на митсу, и 1UZ на первый соарерах, частотный маф работает на принципе карман-вортекс, если кратко - то есть полированная металлическая пластинка, которая вибрирует в специально сформированном потоке воздуха, и отражает луч от светодиода на фотоэлемент. Все остальные мафы на выходе сигнального провода имеют просто увеличивающееся с ростом потока воздуха напряжение. Только контроллер его пропорционально изменит во всем диапазоне роста, а любой потенциометр будет иметь нелинейные искажения.
Спасибо! — dissector
|
|
|
27.1.2012, 23:56
Сообщение
#100
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3138 Спасибо: 469 Авто: Toyota Aristo 1998 Vertex Edition 2jz-gte |
kamelot-4, ARS
-------------------- 2jz sengle turbo
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 5.6.2024, 17:50 |