Окажу помощь по электронике, словом и делом |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Окажу помощь по электронике, словом и делом |
2.6.2015, 23:41
Сообщение
#801
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 465 Спасибо: 305 |
Датчик колена - под шкивом, фишка в районе генератора, датчик распреда - в трамблере. для нормальной работы мотору ВСЕГДА нужно два датчика, датчик колена и датчик фазы ( распредвала) , иногда и довольно часто, встречаются два датчика распреда
Спасибо! — GOLLANDEC
|
|
|
2.6.2015, 23:53
Сообщение
#802
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 5870 Спасибо: 3504 |
Имеем в наличии Терцел, судя по симптоматике, при подъезде к светофору (остановке на D) машина глохнет и все вырубается (музыка, лампочки) после заводки, едет дальше, как ниче и не было....что то я не догоняю, как это (со слов хозяина)
что это может быть?? -------------------- А всё таки прав был Кутузов: что бы спасти Россию надо сжечь Москву!!!
|
|
|
3.6.2015, 0:21
Сообщение
#803
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 34718 Спасибо: 20415 |
клеммы аккумулятора,главный предохранитель,короче плохой контакт на +
а так фотку давай! может еще запрещатель запуска АКПП износится -------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) |
|
|
7.6.2015, 17:24
Сообщение
#804
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3354 Спасибо: 905 |
В печке перестал работать режим АВТО (не включает повышенные обороты при повывшении температуры). А так же печка дует постоянно грячим воздухом при переводе рычажка в синюю зону ничего не происходит( не слышно чтоб заслонки перекрывались). Где смотреть, куда копать? Вопрос всё ещё актуален. Был проверен блок управления печкой. При движении рычажком переключения ремпературя на контактох проводов выходящих из него меняется сопротивление, т.е он рабочий. На датчике (такая маленькая стеклянная капелька) стоящем в трубке, при изменении температуры в салоне маняется сопротивление. При нажатии на кнопку АВТО срабатывае сервопривод расположенный в районе левой ноги водителя на центральной консоли и нажимает микровыключатель (он тоже рабочий) и должны увеличиватся обороты мотора обдува, чего не происходит. Где ещё смотреть, куда копать? -------------------- 89148пять2пять4пять0 - Виталий
|
|
|
7.6.2015, 20:51
Сообщение
#805
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 5840 Спасибо: 2343 |
у тебя стоит электронный блок управления печкой, там силовой транзистор скорее всего нужно менять.
|
|
|
8.6.2015, 0:06
Сообщение
#806
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3354 Спасибо: 905 |
Блок да электронный. А где находится силовой транзистор? Внутри блока? Повертел блок в руках, как то он не очень то разборный. Поковырял но побоялся сламать пластик и не стал внутрь лезть.
И еще характеристики бы знать этого силового транзистора. Сообщение отредактировал VITOLD - 8.6.2015, 0:32 -------------------- 89148пять2пять4пять0 - Виталий
|
|
|
11.6.2015, 15:36
Сообщение
#807
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3354 Спасибо: 905 |
Вопрос всё ещё актуален.
-------------------- 89148пять2пять4пять0 - Виталий
|
|
|
11.6.2015, 15:53
Сообщение
#808
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1811 Спасибо: 2476 |
VITOLD, если движения не будет,после выходных звоните 89512920848,поглядим вам этого паршивца
-------------------- Ремонт радиостанций,усилителей,сабвуферов 89246918246
|
|
|
11.6.2015, 16:10
Сообщение
#809
|
||
Группа: Активный участник Сообщений: 1524 Спасибо: 1000 |
Блок да электронный. А где находится силовой транзистор? Внутри блока? Повертел блок в руках, как то он не очень то разборный. Поковырял но побоялся сламать пластик и не стал внутрь лезть. И еще характеристики бы знать этого силового транзистора. Обычно мощьный на выносном радиаторе, Логичнее установка так, ятобы входящий поток проходил через радиатор транзистора..., типо того -------------------- Почта: maykov@mail.ru ...... icq: 610 723 439 ...... WatsApp 89140319611
Есть запчасти на SF5 Микроволновка, Лампы для солярия http://am49.ru/talk/index.php?show...=0#entry1189941 |
|
|
||
11.6.2015, 18:53
Сообщение
#810
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3354 Спасибо: 905 |
Силовой транзистор влияет на обороты печки и если он на....ся то обороты постоянные, а у меня при переключении 1 2 3 обороты меняются.
И как он влияет на движение заслонки измененяющей потоки воздуха, т.е. движение его через радиатор печки или мимо? -------------------- 89148пять2пять4пять0 - Виталий
|
|
|
11.6.2015, 19:45
Сообщение
#811
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2085 Спасибо: 971 Авто: Nissan Terrano 1992 |
У меня такая же херня на Терранике.
|
|
|
11.6.2015, 21:09
Сообщение
#812
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3354 Спасибо: 905 |
Firwalle, как давно?
Не разбирались в проблеме? Сообщение отредактировал VITOLD - 11.6.2015, 21:10 -------------------- 89148пять2пять4пять0 - Виталий
|
|
|
11.6.2015, 21:21
Сообщение
#813
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2085 Спасибо: 971 Авто: Nissan Terrano 1992 |
Firwalle, как давно? Не разбирались в проблеме? В конце зимы такая хрень началась. Регулятор ставишь в синюю зону а печка дует горячим, заглушишь машину .. потом запустишь - холодным дует. Иногда работает, иногда нет. Думаю что реостат скорее всего или что-то почистить и смазать надо движущееся. Еще не разбирал, не дошел до электрики пока. |
|
|
14.6.2015, 0:28
Сообщение
#814
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 284 Спасибо: 54 |
|
|
|
18.6.2015, 20:07
Сообщение
#815
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 764 Спасибо: 249 |
Подскажите, подключил блютуз адаптер ЕЛМ 327, он к телефону не подключился, и видать что-то подпалил- теперь на панели загорелись сигнальные лампы( акум, темп коробки, вода в топл фильтре и малый уровень масла в двигателе). Сначала эти лампы моргали впол накала, потом загорелись в полный. Прямо беда.
-------------------- 8-924-691-9598
Игорь |
|
|
18.6.2015, 23:48
Сообщение
#816
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 465 Спасибо: 305 |
ЕЛМ , скорее всего, здесь не виноват, похоже, что пропала зарядка аккумулятора.
Спасибо! — pingo
|
|
|
19.6.2015, 0:10
Сообщение
#817
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2193 Спасибо: 699 |
Подскажите, подключил блютуз адаптер ЕЛМ 327, он к телефону не подключился, и видать что-то подпалил- теперь на панели загорелись сигнальные лампы( акум, темп коробки, вода в топл фильтре и малый уровень масла в двигателе). Сначала эти лампы моргали впол накала, потом загорелись в полный. Прямо беда. верни все как было, отключи аккум минут на пять и потом включи - может, поможет... да, и предохранители проверь перед тем, как аккум включать Сообщение отредактировал prosto_alex123 - 19.6.2015, 0:22 -------------------- Suzuki Eskudo 1996г, 1.6 л (был), Toyota Noah 2010г, 4WD, 2л,100% (есть)
|
|
|
19.6.2015, 0:17
Сообщение
#818
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 34718 Спасибо: 20415 |
В конце зимы такая хрень началась. Регулятор ставишь в синюю зону а печка дует горячим, заглушишь машину .. потом запустишь - холодным дует. Иногда работает, иногда нет. Думаю что реостат скорее всего или что-то почистить и смазать надо движущееся. Еще не разбирал, не дошел до электрики пока. а там не сервопривод ли заслонки стоит? -------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) |
|
|
19.6.2015, 0:36
Сообщение
#819
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 465 Спасибо: 305 |
prosto_alex123 , ты пишешь
верни все как было, отключи аккум минут на пять и потом включи - может, поможет... да, и предохранители проверь перед тем, как аккум включать . Ты пишешь это, наивно полагая, что даешь полезный совет. Скажу, что это не так. Дело в том, что пиктограмма аккумулятора, и перечисленные лампочки связаны между собой через диодные развязки. Работает это так, пока нет зарядки - лампочки горят, зарядка пошла и лампочки гаснут, и теперь загорятся только при неисправности системы, за которую отвечают. Лампочка аккумулятора связана напрямую с генератором, безо всякой электроники, поэтому советовать сбросить клемму, мягко говоря, не очень умно... Сбрасывание клеммы, при неисправности какой либо из систем - не панацея, полезнее обратиться к специалисту, которому доверяешь. |
|
|
19.6.2015, 1:44
Сообщение
#820
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2193 Спасибо: 699 |
Цитата(pingo @ 18.6.2015, 20:07) ссылка доступна только зарегистрированным Лампочка аккумулятора связана напрямую с генератором, безо всякой электроники Не хочу ни с кем спорить, просто лампочка аккумулятора связана с генератором - а остальные лампочки тоже с генератором? Бред. Вообще сигнальные лампочки напитываются от замка зажигания через +, а минус подается только при не исправности какой нибудь системы конкретно. А вот если нет + питания на группу ламп, то тогда при включении зажигания будут загораться сразу несколько ламп, что говорит не о неисправности нескольких систем, а об отсутствии питания, поэтому я и посоветовал проверить предохранители, причем слабого тока - на 5 или 10 ампер. А если окажется, что предохранитель неисправен, то его надо заменить, и в некоторых случаях (как было у меня) скинуть клемму на пять минут, чтобы сбросить ошибки на компе. Ну, сейчас все переиначат опять.... -------------------- Suzuki Eskudo 1996г, 1.6 л (был), Toyota Noah 2010г, 4WD, 2л,100% (есть)
|
|
|
19.6.2015, 1:56
Сообщение
#821
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2085 Спасибо: 971 Авто: Nissan Terrano 1992 |
|
|
|
19.6.2015, 9:31
Сообщение
#822
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 465 Спасибо: 305 |
prosto_alex123, не я придумал, что при неисправности генератора, на дизельном автомобиле, загораются сразу несколько лампочек ( в щитке приборов они хитро связаны через ДИОДЫ, повторюсь). То, что это бред, ты можешь написать японским конструкторам. Если внимательно читать ТС, то он писал, что сначала лампочки моргали, и потом только загорелись, это очень похоже на кончину щеток в генераторе.
Ты пишешь: " Вообще сигнальные лампочки напитываются от замка зажигания" . В данном предложении правильнее будет использовать не напитываются, а ЗАПИТАНЫ, или просто ПОДКЛЮЧЕНЫ. Сообщение отредактировал kamelot-4 - 19.6.2015, 9:35 Спасибо! — pingo
|
|
|
19.6.2015, 16:28
Сообщение
#823
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 764 Спасибо: 249 |
Всем спасибо кто откликнулся. Неисправность устранена. В первом сообщении забыл написать, что заряд идет. И что клемму скидывал )).
Заехал на транспортную 2 к Владимиру, стали смотреть и обнаружили оборваный провод с колодки реле и предохранителей что на + клемме акума висит. Видать провод ботался, контакт пропадал- восстанавливался и поэтому лампы моргали. Отвалился- загорелись. Восстановил и все стало гут. А блютуз адаптер все равно машину не видит. Но это мелочи по сравнению с мировой революцией)). Кстати, когда эта неисправность появилась, гидроподвеска перестала поднимать-опускать машину и стала в жесткий режим, хотя переключатель стоял на комфорте. Через тачскрим ошибок не было обнаружено и лампа неисправности не горела. Вдруг кому информация пригодится. Сообщение отредактировал pingo - 19.6.2015, 16:32 -------------------- 8-924-691-9598
Игорь |
|
|
21.8.2015, 0:09
Сообщение
#824
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 959 Спасибо: 484 |
Возникла проблема: иногда при заводке автомобиля с ключа аварийки работают как при турбо таймере, поменял блок сигналки проблема не пропала.
Машина дизельная турбина присутствует. Может подскажете к кому обратиться и еще надо подключить фары в бампере на отдельную кнопку. |
|
|
21.8.2015, 0:54
Сообщение
#825
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 13975 Спасибо: 11459 |
крокодил, а не глохнет? а если снять с сигнализации прям на заведенной? у меня на шерхане выскакивала такая байда с аварийками, видно коленкой брелок иногда цеплял, потом просто на брелке нажал кнопочку прям на ходу и перестало
-------------------- Позывной в LPD радиосети автоклуба:Голландец, [/b]
Спасибо! — крокодил
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 15.5.2024, 1:38 |