Окажу помощь по электронике, словом и делом Опции

[kamelot-4]

Датчик колена - под шкивом, фишка в районе генератора, датчик распреда - в трамблере. для нормальной работы мотору ВСЕГДА нужно два датчика, датчик колена и датчик фазы ( распредвала) , иногда и довольно часто, встречаются два датчика распреда

[Олег 1]

Имеем в наличии Терцел, судя по симптоматике, при подъезде к светофору (остановке на D) машина глохнет и все вырубается (музыка, лампочки) после заводки, едет дальше, как ниче и не было....что то я не догоняю, как это (со слов хозяина)
что это может быть??

[dissector]

клеммы аккумулятора,главный предохранитель,короче плохой контакт на +
а так фотку давай!

может еще запрещатель запуска АКПП износится

[VITOLD]

В печке перестал работать режим АВТО (не включает повышенные обороты при повывшении температуры).
А так же печка дует постоянно грячим воздухом при переводе рычажка в синюю зону ничего не происходит( не слышно чтоб заслонки перекрывались).
Где смотреть, куда копать?

Вопрос всё ещё актуален.


Был проверен блок управления печкой. При движении рычажком переключения ремпературя на контактох проводов выходящих из него меняется сопротивление, т.е он рабочий.

На датчике (такая маленькая стеклянная капелька) стоящем в трубке, при изменении температуры в салоне маняется сопротивление.

При нажатии на кнопку АВТО срабатывае сервопривод расположенный в районе левой ноги водителя на центральной консоли и нажимает микровыключатель (он тоже рабочий) и должны увеличиватся обороты мотора обдува, чего не происходит.

Где ещё смотреть, куда копать?

[rusinchic]

у тебя стоит электронный блок управления печкой, там силовой транзистор скорее всего нужно менять.

[VITOLD]

Блок да электронный. А где находится силовой транзистор? Внутри блока? Повертел блок в руках, как то он не очень то разборный. Поковырял но побоялся сламать пластик и не стал внутрь лезть.
И еще характеристики бы знать этого силового транзистора.

Сообщение отредактировал VITOLD - 8.6.2015, 0:32

[VITOLD]

Вопрос всё ещё актуален.

[Andrey69]

VITOLD, если движения не будет,после выходных звоните 89512920848,поглядим вам этого паршивца

[miki]

Блок да электронный. А где находится силовой транзистор? Внутри блока? Повертел блок в руках, как то он не очень то разборный. Поковырял но побоялся сламать пластик и не стал внутрь лезть.
И еще характеристики бы знать этого силового транзистора.

Обычно мощьный на выносном радиаторе, Логичнее установка так, ятобы входящий поток проходил через радиатор транзистора...,
типо того

[VITOLD]

Силовой транзистор влияет на обороты печки и если он на....ся то обороты постоянные, а у меня при переключении 1 2 3 обороты меняются.
И как он влияет на движение заслонки измененяющей потоки воздуха, т.е. движение его через радиатор печки или мимо?

[Firwalle]

У меня такая же херня на Терранике.

[VITOLD]

Firwalle, как давно?
Не разбирались в проблеме?

Сообщение отредактировал VITOLD - 11.6.2015, 21:10

[Firwalle]

Firwalle, как давно?
Не разбирались в проблеме?

В конце зимы такая хрень началась. Регулятор ставишь в синюю зону а печка дует горячим, заглушишь машину .. потом запустишь - холодным дует. Иногда работает, иногда нет. Думаю что реостат скорее всего или что-то почистить и смазать надо движущееся. Еще не разбирал, не дошел до электрики пока.

[artjom998]

Подскажите, как подключить дополнительное реле к сигнализации (StarLine C9), т.к. в самой сигналке очень слабое реле, отвечающее за дистанционный запуск двигателя.

[pingo]

Подскажите, подключил блютуз адаптер ЕЛМ 327, он к телефону не подключился, и видать что-то подпалил- теперь на панели загорелись сигнальные лампы( акум, темп коробки, вода в топл фильтре и малый уровень масла в двигателе). Сначала эти лампы моргали впол накала, потом загорелись в полный. Прямо беда.

[kamelot-4]

ЕЛМ , скорее всего, здесь не виноват, похоже, что пропала зарядка аккумулятора.

[prosto_alex123]

Подскажите, подключил блютуз адаптер ЕЛМ 327, он к телефону не подключился, и видать что-то подпалил- теперь на панели загорелись сигнальные лампы( акум, темп коробки, вода в топл фильтре и малый уровень масла в двигателе). Сначала эти лампы моргали впол накала, потом загорелись в полный. Прямо беда.

верни все как было, отключи аккум минут на пять и потом включи - может, поможет... да, и предохранители проверь перед тем, как аккум включать

Сообщение отредактировал prosto_alex123 - 19.6.2015, 0:22

[dissector]

В конце зимы такая хрень началась. Регулятор ставишь в синюю зону а печка дует горячим, заглушишь машину .. потом запустишь - холодным дует. Иногда работает, иногда нет. Думаю что реостат скорее всего или что-то почистить и смазать надо движущееся. Еще не разбирал, не дошел до электрики пока.

а там не сервопривод ли заслонки стоит?

[kamelot-4]

prosto_alex123 , ты пишешь
верни все как было, отключи аккум минут на пять и потом включи - может, поможет... да, и предохранители проверь перед тем, как аккум включать . Ты пишешь это, наивно полагая, что даешь полезный совет. Скажу, что это не так. Дело в том, что пиктограмма аккумулятора, и перечисленные лампочки связаны между собой через диодные развязки. Работает это так, пока нет зарядки - лампочки горят, зарядка пошла и лампочки гаснут, и теперь загорятся только при неисправности системы, за которую отвечают. Лампочка аккумулятора связана напрямую с генератором, безо всякой электроники, поэтому советовать сбросить клемму, мягко говоря, не очень умно... Сбрасывание клеммы, при неисправности какой либо из систем - не панацея, полезнее обратиться к специалисту, которому доверяешь.

[prosto_alex123]

Лампочка аккумулятора связана напрямую с генератором, безо всякой электроники

Не хочу ни с кем спорить, просто лампочка аккумулятора связана с генератором - а остальные лампочки тоже с генератором? Бред. Вообще сигнальные лампочки напитываются от замка зажигания через +, а минус подается только при не исправности какой нибудь системы конкретно. А вот если нет + питания на группу ламп, то тогда при включении зажигания будут загораться сразу несколько ламп, что говорит не о неисправности нескольких систем, а об отсутствии питания, поэтому я и посоветовал проверить предохранители, причем слабого тока - на 5 или 10 ампер. А если окажется, что предохранитель неисправен, то его надо заменить, и в некоторых случаях (как было у меня) скинуть клемму на пять минут, чтобы сбросить ошибки на компе.
Ну, сейчас все переиначат опять....

[Firwalle]

а там не сервопривод ли заслонки стоит?

Конечно сервопривод. =)

[kamelot-4]

prosto_alex123, не я придумал, что при неисправности генератора, на дизельном автомобиле, загораются сразу несколько лампочек ( в щитке приборов они хитро связаны через ДИОДЫ, повторюсь). То, что это бред, ты можешь написать японским конструкторам. Если внимательно читать ТС, то он писал, что сначала лампочки моргали, и потом только загорелись, это очень похоже на кончину щеток в генераторе.
Ты пишешь: " Вообще сигнальные лампочки напитываются от замка зажигания" . В данном предложении правильнее будет использовать не напитываются, а ЗАПИТАНЫ, или просто ПОДКЛЮЧЕНЫ.

Сообщение отредактировал kamelot-4 - 19.6.2015, 9:35

[pingo]

Всем спасибо кто откликнулся. Неисправность устранена. В первом сообщении забыл написать, что заряд идет. И что клемму скидывал )).
Заехал на транспортную 2 к Владимиру, стали смотреть и обнаружили оборваный провод с колодки реле и предохранителей что на + клемме акума висит. Видать провод ботался, контакт пропадал- восстанавливался и поэтому лампы моргали. Отвалился- загорелись.
Восстановил и все стало гут. А блютуз адаптер все равно машину не видит. Но это мелочи по сравнению с мировой революцией)).
Кстати, когда эта неисправность появилась, гидроподвеска перестала поднимать-опускать машину и стала в жесткий режим, хотя переключатель стоял на комфорте.
Через тачскрим ошибок не было обнаружено и лампа неисправности не горела. Вдруг кому информация пригодится.

Сообщение отредактировал pingo - 19.6.2015, 16:32

[крокодил]

Возникла проблема: иногда при заводке автомобиля с ключа аварийки работают как при турбо таймере, поменял блок сигналки проблема не пропала.
Машина дизельная турбина присутствует. Может подскажете к кому обратиться и еще надо подключить фары в бампере на отдельную кнопку.

[GOLLANDEC]

крокодил, а не глохнет? а если снять с сигнализации прям на заведенной? у меня на шерхане выскакивала такая байда с аварийками, видно коленкой брелок иногда цеплял, потом просто на брелке нажал кнопочку прям на ходу и перестало