Блог - Subaru Forester SG5 Опции

[owl]

Для начала, надо написать много букв, вступление, дальше так делать не буду….


Год назад удалось мне приобрести Subaru, вирус не вирус, а после переднего привода в Магадане, не возможно не думать о полноприводной уверенности попасть в свой двор (внедорожников мне не надо, денег не хватит, да и ездить быстро люблю). Предшествовали покупке 2 долгих месяца мучительных рассуждений… нравится Impreza − но салоном она не радует, Legacy – длинный, свесы огромные, … Forester − салон как у импрезы, на вид ничего выразительного, но для наших реалий то что нужно… по поводу турбо сомнений не было, только со стороны жены чуть…
Итак, 10 апреля грузится во Владивостоке на корабль….лед в бухте и очередь разгрузки судов заставляют нервничать и ездить в порт каждый день, аж до 25 числа … забираем, и вот что имеем:


самый обычный, только 5 месяцев как с Японии, Subaru Forester XT,SG5 2002, АКПП, даже литьё стандартное, нет сигнализации, магнитола subaru, и какая-то мультимедия с выдвижным дисплеем на японском языке, пробег 115 тыс.км, что в принципе радовало и было похоже на правду.

Первые ощущения непередаваемы, после 1,8 литровой 115 сильной карины, попасть за руль турбосубару − что тут сравнивать? Спустя пару месяцев, обнаружил иногда мигающую лампу eco, раз настойчиво мигает, хоть и зеленом, значит это не к добру … в инет, поиск, благо машине 10 лет и много проблем уже найдено и решение их расписано, что бы не говорили ремонтники − форумы помогают! Оказалось соленоиды – слабое место в АКПП Форестеров, в особенности 2002-03 годов (уверят, что в 2004 проблему исправили), самый мой случай и часто встречающийся…. Нет чтобы сначала читать отзывы, а потом покупать, но мне ж так не интересно… диагностика в «АКПП Сервисе» подтверждает опасения…. один из соленоидов меняем на новый, за одно раз уж в поддон полезли меняем масло… Следующее разочарование пришло так же внезапно и так же было известно на просторах интернета… оказывается, в отличие от предыдущиго поколения SF форестеров и в отличие от других турбовых Субару, мой вообще не любит местный бензин, да и как потом оказалось местный японский бензин ему тоже не по вкусу (горячий привет инженерам FHI)… это проявляется переходом мозга в аварийный режим и отрубанием буста … форик летом ехал наравне с Honda Accord 2.0 VTEC…. явно не для таких результатов турбина к нему была прикручена…. Читал бы раньше отзывы – не купил бы ни за что эту машину…


Несмотря на происходящее, сам виноват – сам выбирал, был заменен комплект дисков на более благородный Work CR-Kai 17-го размеру и по-сезону летней резиной …


Странное сочетание белых дисков и серебристой машины, тем и нравится, что оно странно-необычное….

Сообщение отредактировал owl - 28.4.2014, 13:41

[Ыршлщ]

DEST, спойлер для форика на 95% для изменения экстерьера, и процента на 3 для изменения прижимной силы.

[DEST]

DEST, спойлер для форика на 95% для изменения экстерьера, и процента на 3 для изменения прижимной силы.

понятно,
Ладно, но я все же, в будущем если найду умельца, то пускай по чертежам моим сделает спойлер, хотя я, абсолютно заявляю что он будет обычным и простым без наворотов, ухахаха

[dissector]

owl, вот тебя распирает....

[owl]

этот спойлер нифига не прижимает, он срывает поток воздуха, движущийся по крыше, типо исправляет аэродинамику

а к земле прижимают жесткие пружины в стойках и те самые распорки по кузову

[dissector]

owl, и еще - полный бак высокооктанового

[owl]

да с августа только 98-м к земле прижимаюсь)))

[Filmor]

Ыршлщ, 2% на понты хозяина оставил?

[Ыршлщ]

Ыршлщ, 2% на понты хозяина оставил?

на лишний вес и расход топлива.

[owl]

Долго мечтал. Долго искал. Купил кусок пластика за пятерку


ноздря STI
выше штатной - лучше обдув
не сравниваем с фронтом, обдуваю как могу кулер под капотом

направляйка с форсункой орошения давно валяется, всё вместе и поставлю

[Spec]

Кто нибудь ставил себе броню "шериф" на SG5? Не могу понять как она крепится к стандартным дыркам пластиковой брони не подходит....