Окажу помощь по электронике, словом и делом Опции

[prosto_alex123]

Иногда тестер может показывать статическое напряжение, но при этом ток равен нулю. Лучше проверять контрольной лампочкой 12 вольт малого тока (например, лампа с габарита).

[Miggrish]

prosto_alex123, Спасибо, перепроверю с контролькой.... просто факт в том, что реле может сработать пару раз, а потом не работать.... Вот этот вопрос меня беспокоит..

[prosto_alex123]

Можно повесить пороллельно с реле ту же контрольку, и тогда, если реле не сработает, а лампочка будет гореть, то будет ясно, что реле под замену, а если и реле не сработает, и лампочка не будет гореть, то тогда надо будет искать причину в другом месте.

[Торонага]

Miggrish,
1. виткует катушка
2. разрушилась пайка выводов катушки
3. механическое заедание (износ) сердечника
4. нестабильный контакт "массы" с комбинированного переключателя.

массу подай прямо на катушку реле - исключишь п.4

само реле заменялось?

[Miggrish]

Торонага, Да менялось, результат тот же... Такой вопрос, реле трехконтактное, два - это вход и выход с катушки. третий - контакт, который притягивается. Катушка должна прозваниваться как одна цепь или нет? у меня на тестере есть функция прозвона...

[Торонага]

Miggrish, прозваниваться должна, но вот вопрос на каком диапазоне сопротивлений
и витковое замыкание ни один прозвон не покажет.

три контакта, все верно, +12 вольт общий, он идет на катушку и (перемычкой внутри реле) на контакт.
это где ваще, на Карине?

комб. переключатель (по схеме), надо полагать, бибика на руле?

[prosto_alex123]

Я когда то с журнала Радио собирал схему для прозвонки любых катушек - смысл в том, что, если виткового замыкания нет, то лампочка мигает, а если межвитковое - то просто горит. Но вот потом куда то дел...

[MaD]

была у меня подобная байда, то работало, то не работало. Дело было в том, что внутри изоляции проводки был обрыв, и он то замыкался, то в разрыв шел. Внешне не углядишь, вычислил путем втыкания прибора на прозвон и шевеления проводов рукой

[prosto_alex123]

Вот, нашел, если кому то надо ссылка доступна только зарегистрированным

[Miggrish]

Ну... вообщем проблемка пока ушла =) проверил все контролькой, всё хорошо, потом поджал контакты (мама) в том месте, где реле вставляется - работает =))) проверял постоянно в течении 2-х часов.... в гараже, чуть сам с ума не сошел от периодического би-би...
А.... и разобрал релюху, которую на разборке взял - пипец =)))) она немного окислилась и после небольшой чистки тоже заработала, теперь у меня 2 релюхи =)))

[prosto_alex123]

О опыт, сын ошибок трудных...

[Miggrish]

и не говори =))))

[555]

подскажите. перестали гореть птф. предохранитель цел, реле менял- не помогло. в чем еще может быть причина?

Сообщение отредактировал 555 - 15.11.2014, 20:01

[STARGAZER]

555, в лампочках.

[555]

одновременно в двух фарах перегорели?)

[rusinchic]

и снаряд в одну воронку дважды попадает

[крокодил]

555 не поверишь я также сказал электрику, он взял лампочку при мне поменял и сказал езжай в магазин за новыми лампами.

[слим]

Как проверить рабочий подогрев заднего стекла или нет? замером сопротивления?

[rusinchic]

слим, если известно сколько оно должно быть. лучше включить когда запотевшее и будет видно, все ли нитки работают.

[STARGAZER]

слим, лампочку повесь в цепь и всё станет ясно.
Или как Саня сказал, включи при запотевшем окне.

[Юлия]

е знаю туда ли пишу, но спрошу здесь. Такая ситуация. Сегодня замерзла машина, вытащили аккум, зарядили и вечером вставили, машина завелась. А сейчас с сигналки не заводится, открыть\закрыть замки-работает, но не заводится. И раньше маячок синий от сиги на лобовом горел с перерывами, а сейчас горит постоянно. Если ночью не поставлю на прогрев-опять замерзнет( Что делать?

[Muskul]

Скорее всего стоит в режиме VALET сервисном режиме. можно под лупой посмотреть на брелке если есть описание режимов.
напиши как можно полное название сигналки

Сообщение отредактировал Muskul - 2.12.2014, 23:36

[Filmor]

Юлия, там потеплело...

[Юлия]

В спящем режиме была)) все починили))

[Filmor]

Юлия, и это ХОРОШО!