Окажу помощь по электронике, словом и делом Опции

[owl]

да менял его на другой, разницы не было.... но тогда ещё не устранил подсос через шланг вентиляции
то есть в сторону электрики копать не стоит?

Сообщение отредактировал owl - 25.1.2012, 21:50

[dissector]

Диагност, как на 4а-фе старом , снизить время впрыска?
оно в норме-2,4 мс, но на с 1997 года - 1-1,2 мс.(холостой ход)
без смены прошивки и компа , желательно.

да менял его на другой, разницы не было.... но тогда ещё не устранил подсос через шланг вентиляции
то есть в сторону электрики копать не стоит?

у тебя 21 код, меняй кислого .

Сообщение отредактировал dissector - 25.1.2012, 22:05

[rusinchic]

owl, попробуй обслужить аккум,скорее всего не дозаряжен,поэтому при включении фар идёт нагрузка на гену.

[Диагност]

dissector, Думаю только прошивкой или БУ от нового двига

dissector, Думаю только прошивкой или ЭБУ от нового двига

[kamelot-4]

dissector, единственный способ снизить время впрыска на твоем автомобиле - снизить сигнальное напряжение на MAPе равномерно во всем его рабочем диапазоне. Решается установкой простейшего топливного контроллера. Старые можно было найти на копейки на инджапане, из новых - почти вышедший из моды SAFC, только это не совсем бюджетно.

[dissector]

Диагност, вот видел объявы на сайтах-прошивка моего компа(кариб 1989 года 4a-feh) не понял, как? комп им выслать или есть доступ для перепрошивки?

dissector, единственный способ снизить время впрыска на твоем автомобиле - снизить сигнальное напряжение на MAPе равномерно во всем его рабочем диапазоне. Решается установкой простейшего топливного контроллера. Старые можно было найти на копейки на инджапане, из новых - почти вышедший из моды SAFC, только это не совсем бюджетно.

у меня не воздухомер, а датчик абс. давления, но может это и не важно.

как называется сия шняга, я б поискал!


видел контроллер HKS , он с чипом .

[Vas9]

Ниссан АД 2000г. сгорел датчик холостого хода и за собой потянул комп. Можно ли у вас перепоять!? Сделать? Цена вопроса.

[Диагност]

dissector, придётся высылать

[kamelot-4]

dissector, то , то, что у тебя стоит, это как раз и есть MAP , сама его абревиатура как раз и переводится - датчик абослютного давления впускного коллектора.

[Диагност]

Vas9, если правильно тебя понял ты хочешь комп отремонтировать???

Vas9, если правильно тебя понял ты хочешь комп отремонтировать???

[DiTONATOR]

перестала гореть лампа ECO на санни. двиг QG15

[dissector]

dissector, то , то, что у тебя стоит, это как раз и есть MAP , сама его абревиатура как раз и переводится - датчик абослютного давления впускного коллектора.

MAF- воздухомер, MAP-датчик абсолютного давления.

тут я прошарен.


спасиб, запутался...

[kamelot-4]

Вообще то, твой комп не шьется, при тюнинге таких блоков, выпаевается твой проц, впаивается постелька, и, таким образом, получается возможность менять чипы с разными прошивками. Но это все ерунда, если хочешь полной власти над своим автомобилем - установи " Январь " инженерной серии, программируемый, и твори что хочешь с настройками двигателя. Нбирай в поиске - программируемый Январь , и изучай тему. Это гораздо интереснее, чем пытаться обьегорить штатный комп.

[dissector]

kamelot-4, уже изучаю эту тему! спасиб,значит я на праввильном пути.
уважуха-что вы мне ответили!

[kamelot-4]

Vas9 твой блок отремонтировать можно, но клапанов РХХ сейчас в наличии в городе нет, вроде бы. Сначала его нужно найти, потом есть смысл ремонтировать блок управления, если только он основательно не взорвался ( бывает и такое)

[Vas9]

Vas9 твой блок отремонтировать можно, но клапанов РХХ сейчас в наличии в городе нет, вроде бы. Сначала его нужно найти, потом есть смысл ремонтировать блок управления, если только он основательно не взорвался ( бывает и такое)

У меня есть уже живой РХХ.

[qweqweqwe]

qweqweqwe, знакомы но только в теории, практики не было Лампа TRS горит?

не TRS а ARS лампа горит и даже более чем...
при покупке автомобиля лампа уже горела.. но когда автомобиль приехал в магадан лампа не горела 100% ездил на нем лично... потом продали и машина вернулась уже в горящей лампой... диагностика показала чтото типа датчик магнитик поле.. чо да датчик так и не нашли...но через 2 месяца загорелась лампа трк офф и вск...
наступила зима и я понял как жопа реально ездит в разные стороны... т.к рейка просто не контролируемая...
после того как загорелись трк и вск сделал диагностику... блок трк начал ругатся на то что нету связи с блоком ARS а ARS со сканера тоже читается и показывает то что нету связи с блоком трк...

на блок арс питание приходит... все четко... блок арс уже заменен на свежий..т.е их 2 модификаций..старый блок более капризный...

систему поднять уже пол года пытаюсь... от системы отказыватся не хочю... ибо автомобиль тяжелый и большой.. и так нихрена не управляется...

p.s книги на этот автомобиль даже в природе не существует... и схем также...

Сообщение отредактировал qweqweqwe - 26.1.2012, 10:21

[owl]

dissector, единственный способ снизить время впрыска на твоем автомобиле - снизить сигнальное напряжение на MAPе равномерно во всем его рабочем диапазоне. Решается установкой простейшего топливного контроллера. Старые можно было найти на копейки на инджапане, из новых - почти вышедший из моды SAFC, только это не совсем бюджетно.

а если реостат в цепь поставить?

APEXI S-AFC II б/у вообще не дорого стоит

Сообщение отредактировал owl - 26.1.2012, 13:34

[kamelot-4]

owl , если и пытаться снизить - то не реостатом, а потенциометром. К ссожалению, без помощи топливного контроллера, ничего путного не получается ( пройдено лет 10 назад еще).

[owl]

уже ищу в инете предложения по продаже этого самого контролера ... пока только на дроме за 9 т.р.

хочется поиграться с машиной

[dissector]

owl , если и пытаться снизить - то не реостатом, а потенциометром. К ссожалению, без помощи топливного контроллера, ничего путного не получается ( пройдено лет 10 назад еще).

так он же цифровой!
писи - тож пробовал и переменником, до черного дыма....

реальный вопрос-
я так и не пойму, на контроллере MAP- скважность растет или частота?

[`Саня`]

подскажи пожалсто что может быть выключаеш зажигание или глушиш машину открываются все стекла до половины примернозакрываеш с сигналки они поднимаются, потом открываеш с сигналки опускаются, а если заглушить и закрыть с ключа они не поднимаются назад что может быть ?

[rusinchic]

`Саня`, на многих сигах есть функция закрытия стёкол,если эту функцию подключили(обычно установщики их не подключают),разбирайся с сигой.когда появилась такая "фигня"?может вообще не прально установили-подключили сигу?

[kamelot-4]

dissector, на МАПе растет ни частота и не скважность, а тупо напряжение. По частоте работают МАФы на митсу, и 1UZ на первый соарерах, частотный маф работает на принципе карман-вортекс, если кратко - то есть полированная металлическая пластинка, которая вибрирует в специально сформированном потоке воздуха, и отражает луч от светодиода на фотоэлемент. Все остальные мафы на выходе сигнального провода имеют просто увеличивающееся с ростом потока воздуха напряжение. Только контроллер его пропорционально изменит во всем диапазоне роста, а любой потенциометр будет иметь нелинейные искажения.

[qweqweqwe]

kamelot-4, ARS