Окажу помощь по электронике, словом и делом |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Окажу помощь по электронике, словом и делом |
25.1.2015, 18:12
Сообщение
#576
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1524 Спасибо: 1000 |
постоянно перегорает большой предохранитель Насколько большой?.., поставь по цепи туманок предохранители на каждый блок по 7.5А, некоторые ставят по 5А, но ток запуска может быть больше., Хотя должны стоять штатно. Надо их искать и там наверно Гвоздь.,, Если горит Очень большой, и наверно самый главный предохранитель.. ну как я понял... Цитата перегорели лампочки на панели коробки передач и температурной регулировке. Это на печке чтоли?А может совпадение? Цитата Пришлось выдернуть фишки и ездить без туманок. И ты выдернул и больше не горит БОЛЬШОЙ предохранитель?., А сколько раз горел всего?И лампочки в печке поменял, и панели коробки.,, и всё работает?., Если блоки принесёшь, я их проверю, безвозмездно -------------------- Почта: maykov@mail.ru ...... icq: 610 723 439 ...... WatsApp 89140319611
Есть запчасти на SF5 Микроволновка, Лампы для солярия http://am49.ru/talk/index.php?show...=0#entry1189941 |
|
|
25.1.2015, 18:51
Сообщение
#577
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 5913 Спасибо: 2233 |
Большой на 4 штекера, на 15А.
Да, крутилка на печку. Вряд ли совпадение, т.к. перегорели сразу. Да, выдернул и не горит больше большой предохранитель, горел 2 раза. И лампочки не менял пока что.. Оставил включенным ксенон, при дистанционном запуске всё и случалось.. -------------------- This is all about love, this is all about hate
This ia all about gates, this is all aboyt keys This is what we destroy, this is what we create This is all about future we making today.. Detsl aka Le Truk - Fibonacci Победитель играет до тех пор, пока не выиграет.. |
|
|
25.1.2015, 19:01
Сообщение
#578
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1524 Спасибо: 1000 |
Цитата Большой на 4 штекера, на 15А. Ну это не большой., интересно за что он отвечает....?? Ситуация скажем ... К экстрасенсам... Короче неси блоки, проверим., если работают то и нефиг на них грешить.., а не работают.., есть новые с гарантией. Полярная 21 маг Автозвук, я Андрей, тел магазина 89004053636 -------------------- Почта: maykov@mail.ru ...... icq: 610 723 439 ...... WatsApp 89140319611
Есть запчасти на SF5 Микроволновка, Лампы для солярия http://am49.ru/talk/index.php?show...=0#entry1189941 Спасибо! — Incognito
|
|
|
26.1.2015, 21:47
Сообщение
#579
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1849 Спасибо: 793 |
Здравствуйте!
Corolla AE100. Двери "на вёслах", но стоит ЦЗ. Есть мысль заменить двери на "суперовые" - насколько это просто/сложно и где могут оказаться "подводные камни"? Спасибо! |
|
|
11.2.2015, 12:19
Сообщение
#580
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1998 Спасибо: 1191 |
Привет всем. Подскажите, куда можно заныкать кнопку "overr...", программную, от сигналки Томагавк?! И как она выглядит. Хочу прописать еще один пульт ду с обратной связью. Под торпедой висит блок с регуляторами чувствительности. Реагирует диодиками на движение в районе педалей. А где кнопка - ума не дам!.. всю машину облазил. Еще и неудобно. В Динге всё компактно - друг на друге....
-------------------- SUZUKI ESCUDO 2005 г
тлф/WatsApp 8-914-869-2018 Витал. **Диагностика автомобилей. **Монтаж и обслуживание охранно-пожарной сигнализации стационарных объектов, с выводом информации на мобильное устройство клиента, видеонаблюдение...(гаражи, квартиры, магазины и т.п.) Быстро, оперативно и недорого!!! С последующим обслуживанием. |
|
|
11.2.2015, 12:46
Сообщение
#581
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 18114 Спасибо: 10082 |
Bubuka, в салонных блоках предохранителей посмотри, часто в туда выводят
|
|
|
11.2.2015, 16:06
Сообщение
#582
|
|
Группа: Участник Сообщений: 190 Спасибо: 53 Авто: Subaru Forester 2005 L.L.Bean & Kawasaki klx300R |
от блока сигналки иди по проводам, там двухжильный должен быть, я нашел за торпедой преклееная к ней снизу. она черная с красной кнопочкой.
-------------------- Pioneer AVH-4400BT
Alpine Type R SWR 10 1000W RMS Audiobahn A8004T CLASS AB 1000W RMS Alpine Type R SPR-60 Alpine Type R SPR-50 MB QUART 4-CHANNEL 1000 WATTS Долой позорный мир гламура, все будем ездить на ENDURO Спасибо! — rusinchic
|
|
|
24.2.2015, 12:48
Сообщение
#583
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 22233 Спасибо: 18303 |
Поясните пожалуйста, какой припой лучше применять для пайки автоэлектрики - пос-40, 60, или ещё какой-то? какой из них более тугоплавкий, какой более хрупкий, реально ли какой-то припой на морозе разваливается?... а то мне разные люди по-разному говорят, один говорит что 40 и 60 - это процентное содержание олова, другой - что свинца...
-------------------- Разница других исполнителей, которые пытались перепеть эту песню, в том, что они поют как будто идут на войну, а Цой - будто вернулся оттуда.
|
|
|
24.2.2015, 15:13
Сообщение
#584
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2159 Спасибо: 1345 |
-------------------- Диагностика двигателя и всех электронных систем легковых авто.
Прошивка Toyota/Lexus, Nissan/Infiniti, Honda/Acura, Mitsubishi,Suzuki, Subaru для тюнинга и отключения различных систем (EVRO2, EVAP, EGR, AIR CAT, DPF/FAP) Диагностика предпусковых подогревателей фирмы "Адверс" - Бинар, Планар - всех версий, 14ТС, 15ТСГ |
|
|
24.2.2015, 15:33
Сообщение
#585
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 22233 Спасибо: 18303 |
Так, понял. Теперь ещё вопрос. Каким по мощности паяльником надо паять медные провода припоем ПОС-40 и 60?
А то есть припой, он либо 40, либо 60 (не помню, но какой-то из них), - его 40-ваттный паяльник плавит моментом, но потом как бы перегревает, а газовый паяльник вообще перегревает очень быстро: припой начинает тянуться за паяльником и вообще вести себя не так, как сразу при расплавлении. А есть ещё припой, советские залежи, его 40-ваттник практически не плавит... -------------------- Разница других исполнителей, которые пытались перепеть эту песню, в том, что они поют как будто идут на войну, а Цой - будто вернулся оттуда.
|
|
|
25.2.2015, 4:20
Сообщение
#586
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 465 Спасибо: 305 |
Гидр,паяльник для нормальной пайки,должен иметь определённую температуру,жало при этом нормально облуживается и припой будет вести себя адекватно ).Недорогие отечественные паяльники греются по конски, паять ими без доработки невозможно. Лучше всего,в разрыв одного провода паяльника врезать резистор,такие резисторы с крутилкой были на старых торшерах или бра,для регулировки яркости. При отсутствии резистора можно врезать диод Ампера на 3, но резистор значительно удобнее.
Плавить припой в прутках удобнее,предварительно его расплющив. Сообщение отредактировал kamelot-4 - 25.2.2015, 5:54 |
|
|
25.2.2015, 11:46
Сообщение
#587
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1524 Спасибо: 1000 |
Гидр,паяльник для нормальной пайки,должен иметь определённую температуру,жало при этом нормально облуживается и припой будет вести себя адекватно ).Недорогие отечественные паяльники греются по конски, паять ими без доработки невозможно. Лучше всего,в разрыв одного провода паяльника врезать резистор,такие резисторы с крутилкой были на старых торшерах или бра,для регулировки яркости. При отсутствии резистора можно врезать диод Ампера на 3, но резистор значительно удобнее. Плавить припой в прутках удобнее,предварительно его расплющив. Тогда уж латр.,, а не резистр., хош убавил, хош прибавил... Я бокарезами кусаю на кусочеки., нах чёто плющить- лишний шум. -------------------- Почта: maykov@mail.ru ...... icq: 610 723 439 ...... WatsApp 89140319611
Есть запчасти на SF5 Микроволновка, Лампы для солярия http://am49.ru/talk/index.php?show...=0#entry1189941 Спасибо! — rusinchic
|
|
|
25.2.2015, 11:47
Сообщение
#588
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6236 Спасибо: 6138 Авто: Toyota Tacoma 4.0 2007 Access cab |
нах чёто плющить- лишний шум. miki, можно в тисках заплющить, в полной тишине. -------------------- |
|
|
25.2.2015, 12:01
Сообщение
#589
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 22233 Спасибо: 18303 |
Гидр,паяльник для нормальной пайки,должен иметь определённую температуру,жало при этом нормально облуживается и припой будет вести себя адекватно ). Эти слова содержатся в постановке вопроса. Я спросил, паяльником какой мощности нужно паять тем или иным припоем. Понятно, что можно паять толстые провода и тонкие дорожки на плате, и нагрев в этих случаях нужен разный, но всё-таки примерно, прикидочно? Паяльники разной мощности по-разному же нагреваются? -------------------- Разница других исполнителей, которые пытались перепеть эту песню, в том, что они поют как будто идут на войну, а Цой - будто вернулся оттуда.
|
|
|
25.2.2015, 13:14
Сообщение
#590
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2867 Спасибо: 1967 |
Эти слова содержатся в постановке вопроса. Я спросил, паяльником какой мощности нужно паять тем или иным припоем. Понятно, что можно паять толстые провода и тонкие дорожки на плате, и нагрев в этих случаях нужен разный, но всё-таки примерно, прикидочно? Паяльники разной мощности по-разному же нагреваются? Выдвигая или задвигая стержень, можно добиться любой температуры на любом паяльнике! На перегретом жале припой не держится. P.S. Я новое жало всегда отбиваю на наковаленке, потом придаю ему нужную форму. Отбитое жало не так быстро обгорает. Сообщение отредактировал kosmag - 25.2.2015, 13:24 -------------------- |
|
|
25.2.2015, 14:05
Сообщение
#591
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 22233 Спасибо: 18303 |
kosmag, ну как это любой температуры на любом паяльнике?! я на 25-ваттном паяльнике смогу добиться температуры 100-ваттного, задвинув жало? и наоборот? Не любой паяльник вообще позволяет выдвигать и задвигать жало...
-------------------- Разница других исполнителей, которые пытались перепеть эту песню, в том, что они поют как будто идут на войну, а Цой - будто вернулся оттуда.
|
|
|
25.2.2015, 14:19
Сообщение
#592
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 465 Спасибо: 305 |
kosmag,на недорогих паяльниках,которые сейчас в продаже,для нормальной температуры,жало должно быть не меньше 10 см длинны,и то не факт,да и горят они без указанной мной доработки очень быстро.Выдвигать жало,к сожалению,получается только на новом паяльнике,а потом есть риск повредить нагревательный элемент. Про отковку нового жала,перед первым лужением сказано верно. Температура жала паяльника любой мощности при пайке одинакова,разница в теплоемкости. Для пайки плат и небольших элементов 30-40 ватт, для более массивных элементов и толстых проводов -100 ватт, при необходимости можно подогреватьособо массивные элементы газовой горелочкой. Для пайки радиаторов - массивные медные "топорики".
|
|
|
25.2.2015, 14:31
Сообщение
#593
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2867 Спасибо: 1967 |
Гидр,
Температура жала у всех паяльников примерно одинаковая! У более мощного, его мощность нужна лишь для разогрева бооолее толстого жала до нужной температуры. Толстое жало обладает большей теплоёмкостью, что позволяет паять более массивные детали, Но которые можно паять и более слабым паяльником, предварительно нагрев место пайки зажигалкой или газовой горелкой. Жало меняется у 99% паяльников, соответственно его можно двигать туда-сюда. ( Если конечно оно не пригорело намертво ) В своих паяльниках периодически вытаскиваю жало и очищаю от нагара. При необходимости жало меняю на новое. kamelot-4 чуть опередил меня! Сообщение отредактировал kosmag - 25.2.2015, 14:31 -------------------- Мы ездим не за рыбой! Мы ездим на рыбалку!
_______________________________________________________________________________ Если ангел-хранитель отстаёт - лучше немного притормозить! _____________________________________________________ SSANGYONG NEW ACTION 2014г 2л 149л/с Спасибо! — Гидр
|
|
|
25.2.2015, 14:40
Сообщение
#594
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 22233 Спасибо: 18303 |
Про одинаковую температуру не убедили. Не буду спорить, пусть будет так. Вариант с переменным резистором учту.
-------------------- Разница других исполнителей, которые пытались перепеть эту песню, в том, что они поют как будто идут на войну, а Цой - будто вернулся оттуда.
|
|
|
25.2.2015, 15:15
Сообщение
#595
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2867 Спасибо: 1967 |
Полезный совет:
Бороться с перегревом паяльника достаточно просто. Идем в магазин электротоваров (как правило в тот же самый, где и покупался этот паяльник) и покупаем небольшую (размером с обычный выключатель) коробочку светорегулятора. Ее еще очень часто называют модным буржуйским словом Диммер. Еще нам понадобится сетевой провод с вилкой на конце и розетка для открытой проводки. На небольшую фанерку закрепляем диммер, и розетку. Подключаем сетевой провод согласно инструкции для диммера. В розетку мы будем включать наш паяльник, а светорегулятор у нас превратится в регулятор температуры паяльного жала. P.S. Димер можно брать самый дешевый. Обычно они рассчитаны на мощность около 600Вт, чего с огромным запасом достаточно для паяльника. Сообщение отредактировал kosmag - 25.2.2015, 15:18 -------------------- |
|
|
25.2.2015, 18:03
Сообщение
#596
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 756 Спасибо: 323 Авто: TLC Prado VZJ95 |
Гидр, а что ты собрался поять в автоэлектрике? Бытует мнение, что пайка в автомобиле скорее вредна, чем полезна (исключение составляют сильноточные цепи), и связано это с вибрацией, которую пайка может не выдержать (в месте, где заканчивается лужение). Для качественной пайки для условий вибрации необходим специальный навык, которму учат в специальных учебных заведениях, или специальные меры по обездвиживанию мест пайки (просто замотать изолентой не прокатит)
Спасибо! — rusinchic
|
|
|
19.3.2015, 0:06
Сообщение
#597
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3354 Спасибо: 905 |
В печке перестал работать режим АВТО (не включает повышенные обороты при повывшении температуры).
А так же печка дует постоянно грячим воздухом при переводе рычажка в синюю зону ничего не происходит( не слышно чтоб заслонки перекрывались). Где смотреть, куда копать? Сообщение отредактировал VITOLD - 19.3.2015, 11:44 -------------------- 89148пять2пять4пять0 - Виталий
|
|
|
19.3.2015, 1:02
Сообщение
#598
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 343 Спасибо: 241 Авто: Suzuki Jimny(Samurai) 1992 |
ой можно и я спрошу, авось прокатит^^
Перебирал проводку на элемент плохих соединений-ничего не нашёл. После сборки торпедо перестали работать повторители повороток и два диода на печку и в пепельницу.. хотя вроде всё подключал.. предохранители целые. Мог я что-то забыть или... ? |
|
|
19.3.2015, 1:22
Сообщение
#599
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2159 Спасибо: 1345 |
Витолд, смотри разъемы и провода на блоке управления печкой
Чилиоут, вот ты и проверил... Смотри диоды по полярности, если их вытаскивал И проводку на повторители Чудес не быват -------------------- Диагностика двигателя и всех электронных систем легковых авто.
Прошивка Toyota/Lexus, Nissan/Infiniti, Honda/Acura, Mitsubishi,Suzuki, Subaru для тюнинга и отключения различных систем (EVRO2, EVAP, EGR, AIR CAT, DPF/FAP) Диагностика предпусковых подогревателей фирмы "Адверс" - Бинар, Планар - всех версий, 14ТС, 15ТСГ |
|
|
22.3.2015, 1:42
Сообщение
#600
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2221 Спасибо: 1209 |
вот решил починить свой старый уазовский генератор 100а на котором не работал регулятор напряжения, нашол в магазине этот
Энергомаш 68.3702 ссылка доступна только зарегистрированным и не могу ума двинуть на кой ляд там выход "Д" "ш" я так понял щетки, с "+" тоже все понятно, а вот "Д" че за фигня? Инструкции нифига энергомаш в коробочку не положила и в инете нет ниче. -------------------- 9246930684 Спасибо! — ZND
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.9.2024, 14:45 |