Делиководы помогите!, Делиководы помогите!!! Опции

[svlad]

GOLLANDEC, GOLLANDEC, думаю-нет.даже вряд ли будет заметна разница.расчитаны приблизительно на один вес.я просто размеры не помнил.вроде с кукурузера на см подлиннее?илипросто длинноходней?

[GOLLANDEC]

... В первые морозы,живу в яме, морда упала!!! Фуфел , а не аморты!Так что подумай.

это.. чет я в раздумьях..., а что значит морда упала?
кстати, вспомнил, передние я менял еще в начале весны, морозец какой-никакой еще был, но замечаний к ним у меня нет

svlad, не, если передние ставить вместо задних, то жестковато будет

[Alex_gunn]

Подскажите, какой объем масла заливается в двигатель 6G72?

[ImprezaOla]

Alex_gunn, если не ошибаюсь , то в книге 4 с чем то, под 5. Но по факту до среднего уровня литра 4

GOLLANDEC, Не пойму одного, почему у тебя сзади все таки амморты ухо-шток??? ведь ухо ухо должно быть

[ImprezaOla]

GOLLANDEC, АААААА, я понял, у тебя значит с завода стояли регулируемые амморты как в паджерах, тогда и правда ухо-шток От паджерика не вариант что ли подбирать амморты?

Сообщение отредактировал ImprezaOla - 6.8.2014, 15:28

[Dukalis60]

GOLLANDEC, "Упала морда" -это значит , что вышел из них газ и аморты стали мягче, ну и "запотели". Соответственно уменьшился клиренс, т.е. дорожный просвет! Особенно это ощутил, когда поехал на Мелководку. Все кочки мои были, а на старых спокойно проходил! Думать тебе, я ни кого не уговариваю!

Сообщение отредактировал Dukalis60 - 6.8.2014, 15:52

[GOLLANDEC]

GOLLANDEC, "Упала морда" -это значит , что вышел из них газ и аморты стали мягче, ну и "запотели". Соответственно уменьшился клиренс, т.е. дорожный просвет! Особенно это ощутил, когда поехал на Мелководку. Все кочки мои были, а на старых спокойно проходил! Думать тебе, я ни кого не уговариваю!

да я и не писал что уговариваешь, предупреждаешь что такое может быть, но почему из-за аммортизаторов такая беда случилась, они ведь не подымают машину, торсионы или пружины дело понятное, а аммортизаторы тут причем? ну не держат.. машина скакать будет, раскачиваться сельней на люльках или кочкаре, но в обычных условиях (например просто стоящая на месте) она ниже не станет по клину, разве не так?

[Dukalis60]

Да ты прав и торсионы просели тогда, нужно перекинуть на зуб!

[svlad]

GOLLANDEC, ну..дело хозяйское.

Dukalis60, а натянуть никак?если перекидывать уже приходится-жди беды-устали,скоро лопнут

на счёт клиренса и амортизаторов-вопрос спорный.новые ставишь,машина чуток поднимается,по передку мало заметно.а зад очень даже видно.

[motk]

Мой опыт: спереди ставил оригинал : прошли меньше года, летом пару раз на трассу ездил. кончились. а стоят не мало, поэтому поставил от патриота, (небольшие переделки есть).также прошли год также трасса, зимой один потек, второй целый. с легкостью поменял из за небольшой цены. 1,200 р\шт.
Но патриотовские мягкие, хочется по жесче. до кучи поменял торсионы, усиленные, еще и натянул их ... вот это дело, не то что "нужно перекинуть на зуб" ))
Думаю стоит попробовать другие аморты, спереди.
Сзади поставил каябы, усиленные и удлиненные, в купе с усиленными и удлиненными пружинами. прошел год, пока без нареканий.
Хотя зад Пустой в ямках, жестко прыгает а передок клюет сильно. но зато груженый, как пароход по волнам.

реально подумываю о пневме )) и мост спереди ))

[Estonec]

Подскажите, какой объем масла заливается в двигатель 6G72?

до 4х литров.

[ASS]

Estonec, всего 4 литра?

svlad, а зачем натягивать? чтоб подвеска дубовая была? а так перекинеул на зуб и выставил морду как положено зато и мягкость не потеряешь

[Alex_gunn]

1131151[/url]']
Alex_gunn, если не ошибаюсь , то в книге 4 с чем то, под 5. Но по факту до среднего уровня литра 4

Ничего понять не могу, после залития 4 литров, на щупе два уровня. Что за беда...

[motk]

мотор крутил?

[Estonec]

Estonec, всего 4 литра?

А куда больше-то?

[ImprezaOla]

Alex_gunn, че то дофига два уровня, наверное не стекло, но ровно 4 литра это уже дофига, я ж Говорю что ПОД 4 литра, имел в виду что литра три можно смело вливать, а потом потихоньку , контролируя по щупу доливать, можно с коротенькими перекурами. Но не переживай, зимой лишнее выдавит

[svlad]

ASS, ну...в общем то и предназначение регулировки для таких моментов.я доехал до Владика и морда чуть просела.подтянул на пару витков.жёсткость осталась таже.но машинка выпрямилась.да как бы считаю если торсы уже просели-надо бы поменять.это ж те же пужины.ты можешь под них и пролставки делать-но метал то устал.это только моё мнение ,но не совет.я их не даю.сам собираюсь зимой усиленые ставить .т.к. машина для того у меня ,чтоб её использовать.соответственно ныряю под неё частенько.но ездит,не подводит.второй раз уже на материке

[GOLLANDEC]

по задним аммортизаторам - с небольшой переделкой (рассверлил втулку и по длине обрезал) поставил все-таки рание купленные серые от какой-то паджеры, посмотрим как будет при эксплуатации

еще сегодня две радости - приехали передние тормозные диски с Уссурийска благодаря доброму форумчанину svlad (спасибо за покупку и доставку!). свой я задрал в поездке.
и еще получил сурппорта новехонькие, ссылка доступна только зарегистрированным, зато ценник гуманный, спасибо ссылка доступна только зарегистрированным за суету с ними (выкуп там и доставка)!

[svlad]

GOLLANDEC, GOLLANDEC, не вопрос.нам не доставило особого труда купить по пути.

[motk]

Кто-нить заморачивался реставрацией лонжеронов ?

[Estonec]

motk, Спереди,где верхние рычаги крепятся? Костян восстанавливал эти места человеку.

[motk]

Estonec, и спереди тоже. На Д.клубе есть обсуждение этой темы и теория и практика но это там.

[svlad]

motk, дорогое дело у нас в Магадане.под 5 рублей бывает за каждый лонжерон просят

[GOLLANDEC]

по дискам - заменил сегодня левый, намучился отдирая старый от ступицы, но я его переупрямил все-таки
по суппорту - не смог прицепить саму рамку от нового, один болт ставлю, второй не могу вкрутить, по одному хоть нижний хоть верхний, оба не смог, рамку оставил старую пока. испытания не проводил, на нейтрале катается, растормаживается

[motk]

svlad, Да 5 рублей то и не дорого ))