Для сборки сабвуфера я приобрел 10-дюймовый низкочастотный динамик ALTRONIX E-RSW1039A (рис. 1), два электронных набора для радиолюбителей – "Активный блок обработки сигнала для сабвуферного канала" и "Мощный одноканальный усилитель низкой частоты" ("Мастер КИТ" NM2117 и NM2034 ), 5 м специального кабеля (ROCAR HIENDPCOFC SPEAKER CABLE) для подключения акустической системы, корпус для сборки электроники (Z-4A), клеммы, разъемы, штекеры.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Рисунок 1. Низкочастотный динамик ALTRONIX E-RSW1039A

Но сначала пришлось заняться изготовлением корпуса акустической системы типа "закрытый ящик" с фазоинвертором (см. рис. 2).

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Рисунок 2. Конструкция корпуса акустического агрегата закрытого типа с фазоинвертором

Полезный объем корпуса V, диаметр d, длину l трубы фазоинвертора и другие параметры рассчитал на компьютере с помощью программы JBL SpeakerShop. Все эти расчеты программа выполняет исходя из характеристик используемого динамика (полной добротности Qts, резонансной частоты Fs, эквивалентного объема Vas и т.д.). В моем случае получилось: d=60 мм, l=96 мм. Для динамиков другого типа эти параметры будут, естественно, другими, и в конструкцию акустического агрегата необходимо внести соответствующие изменения.
Проще всего в домашних условиях сделать корпус для сабвуфера в виде круглого бочонка, у которого динамик встроен в одно из донышек (см. рисунок). При этом оба донышка можно вырезать электролобзиком из ДСП или многослойной фанеры (рис. 3), а цилиндрический корпус согнуть из листа ДВП.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Рисунок 3. Оба круглых донышка корпуса выпилены лобзиком из ДСП

Сначала я сомневался в прочности такой конструкции и предполагал наклеить два слоя, но после завершения сборки все мои сомнения развеялись, так как корпус получился очень жестким и с ДВП в один слой. Согнуть же заготовку из листа ДВП в цилиндр оказалось довольно просто. Для этого ее достаточно распарить с внешней стороны, проглаживая утюгом через мокрую тяпку.
После того как лист ДВП был согнут, круглые донышки я вклеил ПВА и дополнительно закрепил скобками с помощью строительного степлера. Готовый корпус с внешней стороны обшил ковролином (наклеил и закрепил скобами) (рис. 4).

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Рисунок 4. Готовый корпус обшивается ковролином

В заключение вклеил трубу фазоинвертора, закрепил на задней панели вставку с клеммами для подключения, подпаял провода и установил на место динамик. Все получилось очень неплохо (рис. 5).

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Рисунок 5. Акустический агрегат в собранном виде

Со сборкой электроники никаких проблем не возникло. В оба набора вложены довольно подробные и понятные инструкции, по которым все можно собрать и подключить легко и просто (рис. 6).


Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Рисунок 6. Со сборкой электроники из наборов МАСТЕР КИТ не возникло никаких проблем

Единственное, что сделал не по инструкции - вместо рекомендованного для микросхемы усилителя мощности радиатора площадью 600 см2 установил радиатор центрального процессора (разъем Socket 370) с вентилятором, оставшимся после модернизации компьютера. Замена оказалась вполне приемлемой.
И, наконец, электронику я специально вынес в отдельный корпус, хотя рациональнее было бы поместить ее в корпусе акустического агрегата, выгородив для этого специальный отсек. Но мне очень хотелось самому "покрутить" все эти ручки и настроить сабвуфер непосредственно в салоне автомобиля при прослушивании реальной "музыки" . Поэтому собранный усилитель я разместил в перчаточном боксе (рис. 7), а на его лицевую панель дополнительно установил отдельный выключатель питания.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Рисунок 7. Электронный блок сабвуфера установлен в перчаточном боксе, называемом в просторечье "бардачком"

Звучит стереосистема с самодельным сабвуфером ничуть не хуже, чем с фирменным, а стоит в несколько раз дешевле. Но главное в том, что мне удалось это сделать своими руками.




К сожалению я не помню источник статьи. Если кто знает дополните мой пост

Собственно программа для расчета саб-вуфера:

этап1: Нажмите для просмотра прикрепленного файла
этап2: Нажмите для просмотра прикрепленного файла
описание на русском: Нажмите для просмотра прикрепленного файла

а где брал наборы для радиолюбителя и по чём

Сколько обошлось все это дело? Динамик какой мощности?

народ у меня есть бошой динамик фьженский с усилком для сабов тоже фьюженский подскажите какой короб состряпать что как должно быть внутри

Эта статья из инета!!! Думаю, нет смысла задавать вопросы. Кстати, наборы "Мастер КИТ" продаются в магазине Чип и Дип.

Все верно, статья из интернета, я так и написал:

 

А где этот магазин? Не подскажешь?



Короб тебе нужно будет самому расчитать, программой которая ниже статьи. На "глазок" не получится, звук будет плохой, да и не исключено что дрибезжать будет твой короб. Я тут сам наброски сделал, как расчитаю выложу

Я раньше заказывал наборы "Мастер Кит" в радиоотделе м-на "СЕВЕРНЫЙ", что на Гагарина. Доставка в районе недели-двух.

а цена какая выходит

заказные буферные короба даже в Магадане стараются делать толщиной 5 см. На фото какая-то фанера не слишком тонкая?

А че такое труба фазоинвертора и куда он ее там вклеил ???

Фазоинвертор (от фаза и инвертор) — устройство, преобразующее входной сигнал в 2 сигнала, сдвинутых по фазе на 180°. В акустике труба в корпусе акустической системы, обеспечивающая расширение НЧ-диапазона за счёт резонанса этой трубы на частоте ниже воспроизводимой динамиком (кусочек статьи из педивикии).

вот еще что нашел
Существует шесть основных схем подключения сабвуферов (все они приведены в таблице 1). В первых двух схемах используются кроссоверы, действующие на уровне динамиков, в остальных - на уровне предусилителей.Кроссоверы, действующие на уровне динамиков, не потребляют энергии (то есть относятся к пассивному типу) и устанавливаются между усилителями и динамиками. В отличие от них большинство кроссоверов, действующих на уровне предусилителя, относятся к активному типу (то есть потребляют энергию) и включены в схему перед усилителем. Обычно термины "действующий на уровне динамиков" и "пассивный" употребляются как синонимы. Однако необходимо помнить, что пассивные кроссоверы могут быть установлены также и на уровне предусилителей.Все кроссоверы, действующие на уровне предусилителей, подключаются по одной схеме. Они отличаются друг от друга только по расположению, так как могут быть встроены в усилитель, в сам сабвуфер либо поставляться в отдельном корпусе. У каждого варианта расположения есть свои достоинства: отдельные кроссоверы дают большую гибкость при установке, а кроссоверы, встроенные вместе с усилителями в корпус саба, как правило, лучше согласованы друг с другими элементами системы.Главный элемент системы, без которого вы не добьетесь от саба хорошего звука, - это правильно подобранный кроссовер. Какую бы схему подключения вы ни использовали, первым делом найдите хороший кроссовер с подходящими характеристиками. Как это сделать, изложено ниже.

Значит ситуация такая.. стаит майфун панасоник , точно не помню какая модель.. стоит саб на 300, ну и стоковые колонки в дверях. Задача убрать басы со стоковых динамиков , чтоб басы воспроизводились только через саб а через динамики средние и высокие частоты. А сейчас когда включаеш громко музыку стоковые калонки не вытягивают басы и хрипят. вот интересно реально как нить убрать басы со стоковых динамиков? Без замены аппаратуры соответственно

Ну если у тебя КАЛонки, то тут уже не поможешь, последних под замену.
А вообще, всё должно выглядеть примерно так, саб должен быть подключен к сабвуферному выходу на магнитоле.
Потом ты басы выводишь на минимум, а в настройках сабвуферного выхода повышаешь уровень - всё.

слишком мало инфы. какая схема у тебя ? усилок есть? а выход на саб с магнитолы?

Если голова не КАЛ (не знаю что такое панасоник), то в настойках ставишь на тыл и фронт фильтр на 125 Гц (у меня на голове идет регулировка off-63-75-100-125 Гц) - что уберет тебе низкие частоты с динамиков.

могу скзать тока чё за майфун =)) Panasinic vx2300w



попробую

Удалить тему!

а что за моноблок с таким распадом?
и зачем такая толщина корпуса 2.5 ?
фанера 10 мм дает прекрасный результат тут главное чтобы субьект музыкального оформления не выдавал себя посторонним бряконьем

мне кажется лучше купить нормальный буфер и не замарачиватся )

кому как, я предпочитаю специально рассчитанный под свои музыкальные вкусы и авто, нежели какой то готовый универсальный

подскажите из чего лучше или даже оптимальней сделать каробку и чем ее общить,чи обтянуть...то дама сам накрылся!(не для авто)

ну , держись!!!
дсп- 16 мм минимум!!(если до 12") и от 20 (если 15")фанера - резонирует!!!
у дсп и mdf(двп) наилучшее звучание (нет резонансного пика)
степлер и ткань для пальто(не помню как называется, плотная ~2 мм)
клей (супер дарти) шуруповерт , рейки , шурупы.
если ЗЯ- поролон, если ФИ- пористая резина , для демпфирования стенок.
на POWER STAGE- ПРИМЕНЯЮТ MDF- Peavey, селейшион.
не забудь про стажки между стенками. динамик - на болты!!!
не для авто!!only!! home!!! тупой совет - на разъем- XLR/
ящик не квадратный , а пропорции таковы= 2\3\4
чего злой , если не пил?

во другое дело)да не злой...просто с работы недавно пришел)все прояснилось перед глазами!а то я и думаю что дверь у меня на кухне так глубоко басит когда стучишь по ней...при открытии ее нагой когда руки заняты ))))))дома просто система 5.1 и голова на сабе пердит страшно....вот решил голову сменить ну и соответственно короб тоже...

Драп

какой на.. драп ))) карпет его зовут.....
объем ящика всегда выбирается от ТТХ бошки, измеряется в литрах
клей используется либо фирменный акустический для карпета, либо 88.....ONLY
думаю оспаривать не стоит, я много лет в этой теме

не всеже - драп .карпет не намотаешь на фронтальную панель...
может - твид.. бля маразм, серая такая!!!

спасибо моей жене!!! кашемир!!!
а клей - супер дарти (бля реек, и корпуса) - чек могу показать !!! 88 на покрытие - супер гуд!!!
покрытие=намазуешь кистью, "лобковой" и клеишь , потом степлером, ац, ац!!!
потом хеви дарти панели и рейки на панели!!! и шурупы из нутри.
динамих= тоже "приклеиваешь"

карпет есть двух видов - плотный на основе (не тянется) и без основы  - можно натянуть на шар!

я обычно натягивая на шар жене не говорю

ну вы жгете

фанера кстати была в евродизайне березовая до 20мм, для внутренних стыков (дерево, ребра жесткости хорошо тайтебонд юзать - проф. столярный клей и битумную мастику подходящих марок

толстая мдф(двп) есть в винате. там же и фанера и дсп.
а покрытие брал в белошвейке.

где можно 88 клей в банке купить? не могу найти

в фаворите, в литровых банках.
или зв 8914-853-88-34---- налью , если не сильна много.

там брал как то, сейчас нету уже, все магазины почти обошел ни где нет, мне целая банка нужна

ну целой нет(вынюхали ), но где-то 2\3-осталось, нада-звони

хорошо, если до понедельника не найду!

На фото конечно все красиво, но как он сделал корпус круглым?

чулочная технология и стеклоткань

На седан 450 ватт маловато будет?

по поводу саба 450вт для новичка норм:) Но мне вот уже мало....

ещё смотря как авто шумоизолировано....

у меня стоит такой же как на фото 750 ватт и усил на 800, а продаю я те на 450 так как мамке в калдине он не нужен у неё калонки и так норма...

Сколько просишь за него?С усилителем продаешь?В личку напиши и фото не помешает.

Сколько просит за саб?

PRIO, есть саб на 350 ажется от fusion коробка делалась специально для него (вымеряли обьём) кто делал хз авто с ним купил:) В короне качал дай бог... а вот в чайзере слышно только как рамка под нмоер трещит так как шумоизоляция жесткая ещё и бак между сидением и багажником... в использований 2года.... вид пошарпаный потихой.... отдам за 3т.р без усилка пиши в ЛС если что...

за пошарпаный вид без усилка на 350 ват????????????? за =нехороший= фьюжин?
лучше в абс купить напротив уюта за 4 тыс. артсаунд на 600 без усилка))

Drager, сколько чайнику нужно ват запихнуть в багажник чтоб нормально играло?

чесных 450 ватт хватит ,чтоб вырвало и обоссаться и оглохнуть .(в машине менее 6 метров длинной)
а китайских-надо ого-го.

Rasputin, говорю же слушал в марке (а это тот же смый чайзер\креста) 700сотный аудио бан с 2умя катушками..... играл так что у меня чуть кровь из носа не пошла....

кстати медики говоррять что из-за сабуфера сердце не так както работает не в такт чтоли:))))

нужен 2-х V -ый выход с бошки  моноблок на 400ватт с емкосным бл.пит. или D класса и саб 95 db  2+2  двенашка кордкоходая малообъемная  и  как сказано салон не больше пяти метров

ну 114 дб(400 ватт) - это еще ниче... если 2-3 часа ездить в день.
че? а? ...
завтра скину рекомендации по звуковому давлению vs время прослушивания.
чтобы дети здоровые были - (и эрекция)