Полная версия этой страницы: Транспортный налог и ставки транспортного налога
планирую уехать из Магадана в ЦРС на ПМЖ на своей машине. Машина будет оформлена на человека проживающего в Магадане, у меня будет генералка. Налог будет считаться по Магадану или мне надо будет обязательно ставить местное ГИБДД в известность о перемене места жительства?
ferakos, налог будет на хозяина машины
Народ подскажите пожалуйста!
Если машина оформленна на меня и стоит на учете в москве, я ее сюда привезу! (прописка у меня магаданская) какой транспортный налог мне будет приходить? Расчитанный по московским тарифам или Магаданским?
Если машина оформленна на меня и стоит на учете в москве, я ее сюда привезу! (прописка у меня магаданская) какой транспортный налог мне будет приходить? Расчитанный по московским тарифам или Магаданским?
Конституционный суд проверит транспортный налог
Конституционный суд принял заявление столичного адвоката Санала Дорджиева, в котором он просит отменить подпункт статьи 359 Налогового кодекса (НК), устанавливающий размер налога в зависимости от мощности двигателя автомобиля. По мнению юриста, такой метод расчета не учитывает возраст автомобиля, поэтому налог на новые «Лады» и идентичные по стоимости, но более экологичные подержанные иномарки может отличаться в десятки раз. Юрист считает, что это нарушает равноправие граждан и прямо противоречит Конституции. Эксперты также убеждены, что транспортный налог в нынешнем виде морально устарел и не учитывает многих факторов.
Санал Дорджиев пояснил «Известиям», что в первую очередь он хочет защитить интересы многочисленных владельцев мощных подержанных иномарок в России. Такие машины популярны, потому что стоят на вторичном рынке как новые отечественные «Лады» или бюджетные «народные» иномарки, но превосходят их по уровню комфорта, мощности и надежности. Однако от мощности зависит и размер транспортного налога.
В качестве примера юрист сравнивает цены и налоги на несколько различных марок автомобилей. Так, по его словам, средняя стоимость нового легкового автомобиля «Lada Приора» составляет примерно 430 тыс. рублей, мощность — 98 л.с., транспортный налог — 1176 рублей. Средняя стоимость легкового автомобиля Mersedes-Benz S500 W140 (годы выпуска 1991–1998 мощностью 320 л.с.) на вторичном рынке составляет примерно 400–500 тыс. рублей, что сопоставимо с ценой новой «Лады». Однако транспортный налог на эту машину, согласно действующему законодательству, будет равен 48 тыс. рублей. В то же время транспортный налог за новый автомобиль BMW Х6 средней стоимостью примерно 4 млн рублей и мощностью 245 л. с. составляет 27 562 рубля 50 копеек даже с учетом повышенного коэффициента, предусмотренного пунктом 2 статьи 362 НК.
Сам адвокат также владеет небольшим парком иномарок: Mersedes-Benz E320 (мощность 224 л.с.), Mersedes-Benz E200 (183,6 л.с.), BMW 525I (218 л.с.) и Nissan Patrol мощностью 405 л.с. В апреле 2013 года мировой судья судебного участка по району Бирюлево постановил взыскать с юриста недоимку по транспортному налогу в размере 90,5 тыс. рублей.
Адвокат Дорджиев в своем обращении указывает, что в нынешнем виде НК крайне необъективно оценивает способность налогоплательщика платить налог только исходя из мощности его транспортного средства.
— Исходя из позиции законодателя, он определяет, что мощность непосредственно влияет на расход топлива и отражает уровень состоятельности владельца, — рассказал «Известиям» Санал Дорджиев. — Я считаю, что такая позиция необъективна. Расход зависит в основном от стиля пользования авто: кто-то за день по сотне километров проезжает, кто-то только в выходные на дачу ездит.
Статистика ФНС также говорит о том, что больше всего доходов казне приносят владельцы именно мощных машин. Так, владельцам автомобилей с двигателями мощностью свыше 150 л.с. в 2013 году было начислено 11,166 млрд рублей налогов.
По мнению юриста, такой подход приводит к крайне необъективной оценке фактической способности налогоплательщика к уплате налога и тем самым нарушает конституционные принципы всеобщности и равенства налогообложения. «Как следствие, нарушает конституционный принцип пропорциональности. В связи с этим прошу признать подпункт 1 пункта 1 статьи 359 Налогового кодекса Российской Федерации; пункт 1 статьи 361 Налогового кодекса Российской Федерации <...> не соответствующими статьям 19, части 3 статьи 55, 57 Конституции Российской Федерации», — говорится в заявлении адвоката.
Эксперты считают требования Дорджиева справедливыми. Независимый автоэксперт Алексей Безбородов отмечает, что при расчете транспортного налога необходимо также учитывать ежегодный пробег автомобиля. По его мнению, средства на дорожные фонды можно собирать через акцизы на топливо.
— Такая схемы была бы проще и понятнее, — пояснил «Известиям» Безбородов.
Глава общественного движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов сомневается в том, что в данном случае нарушаются нормы Конституции, однако также предлагает реформировать транспортный налог.
— Сам налог в нынешнем виде морально устарел, он уже не отвечает требованиям реальности, — сказал «Известиям» Шкуматов. — Чтобы его собрать, налоговики рассылают ежегодно миллионы писем, гоняются за неплательщиками, в то время как наиболее эффективно было бы просто включить налог в стоимость бензина и собирать его не там, где автовладелец зарегистрировал машину, а где он ездит.
Споры вокруг транспортного налога ведутся последние несколько лет. В правительстве неоднократно заявляли о том, что он будет реформирован, а в 2013 году Минпромторг договорился с Минфином о переходе с транспортного на экологический налог. Предполагается, что при таком расчете владелец бюджетной иномарки, чей двигатель соответствует классу «Евро-4», станет платить больше, чем владелец более дорой машины с двигателем класса «Евро-5». Самый большой налог будет у владельцев старых автомобилей, выхлоп которых не соответствует экологическим нормам.
Напомним, что, по словам экс-замминистра промышленности и торговли Алексея Рахманова, сейчас половина автопарка страны относится к экологическому классу «Евро-1» и ниже, на автомобили старше 10 лет приходится 47% автопарка, а средний возраст машин в стране — 8 лет.
На подержанные автомобили приходится до половины всех продаж на рынке, из них большой процент занимают иномарки.
Данный сегмент отличается стабильностью: к примеру, в кризисном 2009 году, когда продажи новых авто упали на 50%, рынок машин с пробегом сократился лишь на 21%. А в этом году тенденция не просто повторяется, а даже усиливается — в то время как спрос на новые машины сократился на 9%, вторичный рынок, наоборот, вырос на 12,2%. В первом полугодии 2014 года продажи б/у машин выросли на 12% и достигли 2,9 млн.
Источник: http://izvestia.ru/news/576128#ixzz3CKLU4WXI
Конституционный суд принял заявление столичного адвоката Санала Дорджиева, в котором он просит отменить подпункт статьи 359 Налогового кодекса (НК), устанавливающий размер налога в зависимости от мощности двигателя автомобиля. По мнению юриста, такой метод расчета не учитывает возраст автомобиля, поэтому налог на новые «Лады» и идентичные по стоимости, но более экологичные подержанные иномарки может отличаться в десятки раз. Юрист считает, что это нарушает равноправие граждан и прямо противоречит Конституции. Эксперты также убеждены, что транспортный налог в нынешнем виде морально устарел и не учитывает многих факторов.
Санал Дорджиев пояснил «Известиям», что в первую очередь он хочет защитить интересы многочисленных владельцев мощных подержанных иномарок в России. Такие машины популярны, потому что стоят на вторичном рынке как новые отечественные «Лады» или бюджетные «народные» иномарки, но превосходят их по уровню комфорта, мощности и надежности. Однако от мощности зависит и размер транспортного налога.
В качестве примера юрист сравнивает цены и налоги на несколько различных марок автомобилей. Так, по его словам, средняя стоимость нового легкового автомобиля «Lada Приора» составляет примерно 430 тыс. рублей, мощность — 98 л.с., транспортный налог — 1176 рублей. Средняя стоимость легкового автомобиля Mersedes-Benz S500 W140 (годы выпуска 1991–1998 мощностью 320 л.с.) на вторичном рынке составляет примерно 400–500 тыс. рублей, что сопоставимо с ценой новой «Лады». Однако транспортный налог на эту машину, согласно действующему законодательству, будет равен 48 тыс. рублей. В то же время транспортный налог за новый автомобиль BMW Х6 средней стоимостью примерно 4 млн рублей и мощностью 245 л. с. составляет 27 562 рубля 50 копеек даже с учетом повышенного коэффициента, предусмотренного пунктом 2 статьи 362 НК.
Сам адвокат также владеет небольшим парком иномарок: Mersedes-Benz E320 (мощность 224 л.с.), Mersedes-Benz E200 (183,6 л.с.), BMW 525I (218 л.с.) и Nissan Patrol мощностью 405 л.с. В апреле 2013 года мировой судья судебного участка по району Бирюлево постановил взыскать с юриста недоимку по транспортному налогу в размере 90,5 тыс. рублей.
Адвокат Дорджиев в своем обращении указывает, что в нынешнем виде НК крайне необъективно оценивает способность налогоплательщика платить налог только исходя из мощности его транспортного средства.
— Исходя из позиции законодателя, он определяет, что мощность непосредственно влияет на расход топлива и отражает уровень состоятельности владельца, — рассказал «Известиям» Санал Дорджиев. — Я считаю, что такая позиция необъективна. Расход зависит в основном от стиля пользования авто: кто-то за день по сотне километров проезжает, кто-то только в выходные на дачу ездит.
Статистика ФНС также говорит о том, что больше всего доходов казне приносят владельцы именно мощных машин. Так, владельцам автомобилей с двигателями мощностью свыше 150 л.с. в 2013 году было начислено 11,166 млрд рублей налогов.
По мнению юриста, такой подход приводит к крайне необъективной оценке фактической способности налогоплательщика к уплате налога и тем самым нарушает конституционные принципы всеобщности и равенства налогообложения. «Как следствие, нарушает конституционный принцип пропорциональности. В связи с этим прошу признать подпункт 1 пункта 1 статьи 359 Налогового кодекса Российской Федерации; пункт 1 статьи 361 Налогового кодекса Российской Федерации <...> не соответствующими статьям 19, части 3 статьи 55, 57 Конституции Российской Федерации», — говорится в заявлении адвоката.
Эксперты считают требования Дорджиева справедливыми. Независимый автоэксперт Алексей Безбородов отмечает, что при расчете транспортного налога необходимо также учитывать ежегодный пробег автомобиля. По его мнению, средства на дорожные фонды можно собирать через акцизы на топливо.
— Такая схемы была бы проще и понятнее, — пояснил «Известиям» Безбородов.
Глава общественного движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов сомневается в том, что в данном случае нарушаются нормы Конституции, однако также предлагает реформировать транспортный налог.
— Сам налог в нынешнем виде морально устарел, он уже не отвечает требованиям реальности, — сказал «Известиям» Шкуматов. — Чтобы его собрать, налоговики рассылают ежегодно миллионы писем, гоняются за неплательщиками, в то время как наиболее эффективно было бы просто включить налог в стоимость бензина и собирать его не там, где автовладелец зарегистрировал машину, а где он ездит.
Споры вокруг транспортного налога ведутся последние несколько лет. В правительстве неоднократно заявляли о том, что он будет реформирован, а в 2013 году Минпромторг договорился с Минфином о переходе с транспортного на экологический налог. Предполагается, что при таком расчете владелец бюджетной иномарки, чей двигатель соответствует классу «Евро-4», станет платить больше, чем владелец более дорой машины с двигателем класса «Евро-5». Самый большой налог будет у владельцев старых автомобилей, выхлоп которых не соответствует экологическим нормам.
Напомним, что, по словам экс-замминистра промышленности и торговли Алексея Рахманова, сейчас половина автопарка страны относится к экологическому классу «Евро-1» и ниже, на автомобили старше 10 лет приходится 47% автопарка, а средний возраст машин в стране — 8 лет.
На подержанные автомобили приходится до половины всех продаж на рынке, из них большой процент занимают иномарки.
Данный сегмент отличается стабильностью: к примеру, в кризисном 2009 году, когда продажи новых авто упали на 50%, рынок машин с пробегом сократился лишь на 21%. А в этом году тенденция не просто повторяется, а даже усиливается — в то время как спрос на новые машины сократился на 9%, вторичный рынок, наоборот, вырос на 12,2%. В первом полугодии 2014 года продажи б/у машин выросли на 12% и достигли 2,9 млн.
Источник: http://izvestia.ru/news/576128#ixzz3CKLU4WXI
если уже было, не ругайте 
продала авто, пришла в Налоговую инспекцию с договором купли-продажи, чтоб проинформировать налоговиков о сделке и снять с себя бремя Транспортного налога за данный авто. Но инспектор мне сказала- "налог будет МОЕЙ обязанностью пока новый владелец не поставит машину на учёт на своё имя, а с ГИБДД не придёт об этом соответствующая инфа!"
То есть собственник транспортного средства уже не я, а налог по прежнему мой?!
вопрос- прав ли инспектор?
продала авто, пришла в Налоговую инспекцию с договором купли-продажи, чтоб проинформировать налоговиков о сделке и снять с себя бремя Транспортного налога за данный авто. Но инспектор мне сказала- "налог будет МОЕЙ обязанностью пока новый владелец не поставит машину на учёт на своё имя, а с ГИБДД не придёт об этом соответствующая инфа!"
То есть собственник транспортного средства уже не я, а налог по прежнему мой?!
вопрос- прав ли инспектор?
Elena_Style,
Действительно если новый владелец не поставит на учет машину - она еще числится за старым. Но через месяц можно уточнить в ГИБДД о переоформлении машины новым хозяином. В случае, если она не будет переоформлена, на основании ДКП (договор купли-продажи) снять ее с учета.
В налоговую обычно ГИБДД передают сведения и налог перестают начислять. У них бывают накладки, тогда нужно самим брать справку в ГИБДД о том, что машина переоформлена и нести на Пролетарскую 12. Они сделают перерасчет с даты смены владельца.
Действительно если новый владелец не поставит на учет машину - она еще числится за старым. Но через месяц можно уточнить в ГИБДД о переоформлении машины новым хозяином. В случае, если она не будет переоформлена, на основании ДКП (договор купли-продажи) снять ее с учета.
В налоговую обычно ГИБДД передают сведения и налог перестают начислять. У них бывают накладки, тогда нужно самим брать справку в ГИБДД о том, что машина переоформлена и нести на Пролетарскую 12. Они сделают перерасчет с даты смены владельца.
clever, не поделитесь названием правовых документов или ссылкой для ознакомления... потому что у меня сотрудник доказывает обратное,делая уклон на смену собственника!
Димидка ,на основании п.1 ст.362 НК РФ сумма налога, подлежащая уплате налогоплательщиками, являющимся физическими лицами, исчисляется налоговыми органами на основании сведений, которые представляют в налоговые органы органами, осуществляющими государственную регистрацию транспортных средств на территории Российской Федерации.
тут в одной из тем всплыл вопрос про транспортный налог, ну так для тех, кто еще не в курсе
с этого года налоговая ставка:
Автомобили легковые с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы)
до 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно
7
свыше 100 л.с. до 150 л.с. (свыше 73,55 кВт до 110,33 кВт) включительно
10
свыше 150 л.с. до 200 л.с. (свыше 110,33 кВт до 147,1 кВт) включительно
15
свыше 200 л.с. до 250 л.с. (свыше 147,1 кВт до 183,9 кВт) включительно
23
свыше 250 л.с. (свыше 183,9 кВт)
45
Мотоциклы и мотороллеры с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы)
до 20 л.с. (до 14,7 кВт) включительно
3
свыше 20 л.с. до 35 л.с. (свыше 14,7 кВт до 25,74 кВт) включительно
6
свыше 35 л.с (свыше 25,74 кВт)
15
Автобусы с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы)
до 200 л.с. (до 147,1 кВт) включительно
23
свыше 200 л.с. (свыше 147,1 кВт)
45
Автомобили грузовые с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы)
до 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно
25
свыше 100 л.с. до 150 л.с. (свыше 73,55 кВт до 110,33 кВт) включительно
40
свыше 150 л.с. до 200 л.с. (свыше 110,33 кВт до 147,1 кВт) включительно
50
свыше 200 л.с. до 250 л.с. (свыше 147,1 кВт до 183,9 кВт) включительно
65
свыше 250 л.с. (свыше 183,9 кВт)
68
Другие самоходные транспортные средства, машины и механизмы на пневматическом и гусеничном ходу (с каждой лошадиной силы)
25
Снегоходы, мотосани с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы)
до 50 л.с. (до 36,77 кВт) включительно
15
свыше 50 л.с. (свыше 36,77 кВт)
30
Катера, моторные лодки и другие водные транспортные средства с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы)
до 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно
30
свыше 100 л.с. (свыше 73,55 кВт)
60
Яхты и другие парусно-моторные суда с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы)
до 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно
125
свыше 100 л.с. (свыше 73,55 кВт)
250
Гидроциклы с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы)
до 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно
156
свыше 100 л.с. (свыше 73,55 кВт)
313
Несамоходные (буксируемые) суда, для которых определяется валовая вместимость (с каждой регистровой тонны валовой вместимости)
125
Самолеты, вертолеты и иные воздушные суда, имеющие двигатели (с каждой лошадиной силы)
127
Самолеты, имеющие реактивные двигатели (с каждого килограмма силы тяги)
30
Другие водные и воздушные транспортные средства, не имеющие двигателей (с единицы транспортного средства)
1250
с этого года налоговая ставка:
Автомобили легковые с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы)
до 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно
7
свыше 100 л.с. до 150 л.с. (свыше 73,55 кВт до 110,33 кВт) включительно
10
свыше 150 л.с. до 200 л.с. (свыше 110,33 кВт до 147,1 кВт) включительно
15
свыше 200 л.с. до 250 л.с. (свыше 147,1 кВт до 183,9 кВт) включительно
23
свыше 250 л.с. (свыше 183,9 кВт)
45
Мотоциклы и мотороллеры с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы)
до 20 л.с. (до 14,7 кВт) включительно
3
свыше 20 л.с. до 35 л.с. (свыше 14,7 кВт до 25,74 кВт) включительно
6
свыше 35 л.с (свыше 25,74 кВт)
15
Автобусы с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы)
до 200 л.с. (до 147,1 кВт) включительно
23
свыше 200 л.с. (свыше 147,1 кВт)
45
Автомобили грузовые с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы)
до 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно
25
свыше 100 л.с. до 150 л.с. (свыше 73,55 кВт до 110,33 кВт) включительно
40
свыше 150 л.с. до 200 л.с. (свыше 110,33 кВт до 147,1 кВт) включительно
50
свыше 200 л.с. до 250 л.с. (свыше 147,1 кВт до 183,9 кВт) включительно
65
свыше 250 л.с. (свыше 183,9 кВт)
68
Другие самоходные транспортные средства, машины и механизмы на пневматическом и гусеничном ходу (с каждой лошадиной силы)
25
Снегоходы, мотосани с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы)
до 50 л.с. (до 36,77 кВт) включительно
15
свыше 50 л.с. (свыше 36,77 кВт)
30
Катера, моторные лодки и другие водные транспортные средства с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы)
до 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно
30
свыше 100 л.с. (свыше 73,55 кВт)
60
Яхты и другие парусно-моторные суда с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы)
до 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно
125
свыше 100 л.с. (свыше 73,55 кВт)
250
Гидроциклы с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы)
до 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно
156
свыше 100 л.с. (свыше 73,55 кВт)
313
Несамоходные (буксируемые) суда, для которых определяется валовая вместимость (с каждой регистровой тонны валовой вместимости)
125
Самолеты, вертолеты и иные воздушные суда, имеющие двигатели (с каждой лошадиной силы)
127
Самолеты, имеющие реактивные двигатели (с каждого килограмма силы тяги)
30
Другие водные и воздушные транспортные средства, не имеющие двигателей (с единицы транспортного средства)
1250
Само упоминание понятия л.с. бесит... Для чего курс физики в школе?
Ёпрст, придётся продать вертолёт с самолётом... да и яхту тоже... не потяну я новые ставки...
Яхта еще терпимо, а вот у гидриков ценник 
Так что Гидрик тоже продавай
Так что Гидрик тоже продавай
И покупай хиленький мотороллер)
Filmor, ты темкой оБшибся. Физика-это в бесячие.
Цитата(Filmor @ 1.2.2017, 14:34) 
Само упоминание понятия л.с. бесит... Для чего курс физики в школе?
Filmor, ты темкой оБшибся. Физика-это в бесячие.
Цитата(НАТКА @ 1.2.2017, 15:08)
И покупай хиленький мотороллер)
Нафига?
Выпрошу у Filmor'а какой-нить отжатый самокатишко... Пока налог на педальные силы не ввели... )
Цитата(Voldemar @ 1.2.2017, 15:13)
Нафига?
Выпрошу у Filmor'а какой-нить отжатый самокатишко... Пока налог на педальные силы не ввели... )
Выпрошу у Filmor'а какой-нить отжатый самокатишко... Пока налог на педальные силы не ввели... )
Ни какой-то, а самый что ни наесть Intrea Yedoo Mezeq 2012
Цитата(_VIKTORY_ @ 1.2.2017, 15:02)
Яхта еще терпимо
Кстати, вопросом озадачился: а если яхта чисто парусная - они налог будут пересчитывать через силу ветра в джоулях на квадратный сантиметр паруса?
Блин, куплю водолазный костюм, и буду пешком ходить...
Цитата(Filmor @ 1.2.2017, 15:34)
Само упоминание понятия л.с. бесит... Для чего курс физики в школе?
А чем Лы Сы не угодили то?
Цитата(Voldemar @ 1.2.2017, 15:13)
Нафига?
Выпрошу у Filmor'а какой-нить отжатый самокатишко...
Выпрошу у Filmor'а какой-нить отжатый самокатишко...
Не выпросишь. У него нет отжатого
И костюм водолазный он тебе тоже не продаст
Цитата(НАТКА @ 1.2.2017, 15:42)
Не выпросишь. У него нет отжатого
Ну и подумаешь... снегоступы на ролики поставлю...
А водолазный костюм у меня и так есть, и фик с ним, что он до глубины в полтора метра - я всё равно дальше не захожу... )
заброды что ли?
а транспортный налог ведь реально подменяет налог на роскошь
а транспортный налог ведь реально подменяет налог на роскошь
Filmor в водолазном костюме и на самокате неспешно разъезжающий по дну Охотского моря меж крабов, ежей, камбалы и палтуса - че то я переработал походу, померещится же такое
Цитата(Jumanji @ 1.2.2017, 15:41)
А чем Лы Сы не угодили то?
Тем, что есть система СИ. Никаких ЛС там не предусмотрено... и вааще, давайте меня, физику, самокаты и водолазные костюмы в другой теме склонять
Вдруг модераторы всё-таки существуют? Цитата(Voldemar @ 1.2.2017, 15:13)
Нафига?
Выпрошу у Filmor'а какой-нить отжатый самокатишко... Пока налог на педальные силы не ввели... )
Выпрошу у Filmor'а какой-нить отжатый самокатишко... Пока налог на педальные силы не ввели... )
Там педалей конструкцией не предусмотрено
Цитата(Юлия @ 1.2.2017, 15:19)
Ни какой-то, а самый что ни наесть Intrea Yedoo Mezeq 2012
2012 уже устаревшая модель, Yedoo уже выпустила рестайлинг в 2014 и обновила модельный ряд в 2016. Чехи в этом плане - молодцы.
а тем временем...
комитет госдумы по налогам и сборам рекомендовал отклонить законопроект об отмене транспортного налога.
как и предполагалось - схема с акцизами/налогом прокатывает и во второй раз
комитет госдумы по налогам и сборам рекомендовал отклонить законопроект об отмене транспортного налога.
как и предполагалось - схема с акцизами/налогом прокатывает и во второй раз
Так это и следовало ожидать.
Faust, ну про пенсионные накопления вообще забыли... Всё нормально.
Цитата(Faust @ 1.2.2017, 13:41)
тут в одной из тем всплыл вопрос про транспортный налог, ну так для тех, кто еще не в курсе
с этого года налоговая ставка:
Автомобили легковые с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы)
до 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно
7
с этого года налоговая ставка:
Автомобили легковые с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы)
до 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно
7
Сейчас взяла квитанцию в налоговой, у меня 6 рублей за л.с., а не 7
ps А в 2016 вообще 250 рублей платила
ну все правильно, платишь-то ты за прошлый год.
а как 250 получилось в 2016 году? неполный год владения?
Цитата(Юлия @ 22.11.2017, 15:52)
Сейчас взяла квитанцию в налоговой, у меня 6 рублей за л.с., а не 7
ps А в 2016 вообще 250 рублей платила
ps А в 2016 вообще 250 рублей платила
а как 250 получилось в 2016 году? неполный год владения?
Цитата(Faust @ 22.11.2017, 15:09)
ну все правильно, платишь-то ты за прошлый год.
Вот я тормоз, точно
Цитата
а как 250 получилось в 2016 году? неполный год владения?
Да нет, полный. Не знаю я))
судя по подписи - фит во владении 2 года
т.е. был приобретен в ноябре 2015 года.
соответственно в 2016 году, тебе должна была прийти квитанция за 2 месяца 2015 года. около 100 руб.
что-то ты не договариваешь
а вообще не парься, у меня за 7 месяцев прошлого года 5,7 касиков насчитали...
т.е. был приобретен в ноябре 2015 года.
соответственно в 2016 году, тебе должна была прийти квитанция за 2 месяца 2015 года. около 100 руб.
что-то ты не договариваешь
а вообще не парься
, у меня за 7 месяцев прошлого года 5,7 касиков насчитали...
Не верь подписи, она у меня не обновляется))
Я купила машину 10 ноября 2014, в ноябре 2015 я заплатила за год (точнее не заплатила и только сегодня взяла квитанцию на 300 р и пеня 137); в 2016 году я заплатила за полный 2015 -250 р.).
А на самом деле, ты прав, 600, это не 5.7
Я купила машину 10 ноября 2014, в ноябре 2015 я заплатила за год (точнее не заплатила
и только сегодня взяла квитанцию на 300 р и пеня 137); в 2016 году я заплатила за полный 2015 -250 р.).А на самом деле, ты прав, 600, это не 5.7
Цитата(Юлия @ 22.11.2017, 15:59)
Да нет, полный. Не знаю я))
только женщина может так ответить....
зачем брать квитанции или ждать письма с Кемерово.
личный кабинет на налог.ру и учетка госуслуг решают - точно знаешь кому, сколько и почему должен
личный кабинет на налог.ру и учетка госуслуг решают - точно знаешь кому, сколько и почему должен
у меня тоже 6 рублей налог. за все тачки. все четыре. общий итог за год 1800 с копейками.
Faust, но это же всё равно надо идти в налоговую за паролем(хоть и один раз),а это проблема для кого-то...
я еще в ростелекоме учетку получал
ну конечно - а в налоговую за квиточками постоянно бегать и по банкам для оплаты не лень
скай же еще висит на учете?
неужели у него 100 лошадок по птс?
ну конечно - а в налоговую за квиточками постоянно бегать и по банкам для оплаты не лень
Цитата(Гидр @ 22.11.2017, 18:30)
у меня тоже 6 рублей налог. за все тачки. все четыре. общий итог за год 1800 с копейками.
скай же еще висит на учете?
неужели у него 100 лошадок по птс?
Цитата(machucha @ 22.11.2017, 18:08)
только женщина может так ответить....
зато она поняла что хотела сказать, а самое главное разобралась в предыдущем вопросе
Цитата(Faust @ 22.11.2017, 17:44)
неужели у него 100 лошадок по птс?
98
п.с. какой пароль, какая налоговая? в Сбере в Онл@йне, ну или в любом банкомате перед считывателем штрих-кода провёл и всё
Госуслуги у меня на данный момент не показывают никаких задолженностей. потому что их до 1го декабря и нет. хотя я ещё ничего не оплачивал
Тоже получила заветное письмо)
Одна машинка 14 724 рубля (за 12 мес)
Вторая машинка 266 рублей (правда за 7 месяцев)
Итого: 14 990=
Получите, распишитесь, ждем оплату до 01 декабря сего года
Одна машинка 14 724 рубля (за 12 мес)
Вторая машинка 266 рублей (правда за 7 месяцев)
Итого: 14 990=
Получите, распишитесь, ждем оплату до 01 декабря сего года
Что за вторая машинка?
стиральная
В прошлом году платил за одну 4200, за вторую 800.
Итого пятак за две телеги. В этом году ещё не платил.
Итого пятак за две телеги. В этом году ещё не платил.
Faust, стиральная проще будет. Там только прямые затраты на воду и электричество.
Пришёл счёт, но не помню сколько. Надо будет глянуть...
Пришёл счёт, но не помню сколько. Надо будет глянуть...
Цитата(Faust @ 22.11.2017, 17:26)
зачем брать квитанции или ждать письма с Кемерово.
личный кабинет на налог.ру и учетка госуслуг решают - точно знаешь кому, сколько и почему должен
личный кабинет на налог.ру и учетка госуслуг решают - точно знаешь кому, сколько и почему должен
Ну чего ты пристал
я только на этой неделе зарегилась на госуслугах))) и за кодом еще не ходила)))Цитата(machucha @ 22.11.2017, 17:08)
только женщина может так ответить....
Зато честно
Цитата(Faust @ 23.11.2017, 11:21)
стиральная
Сам ты...))))
Между прочим, УАЗ 3909
Цитата(НАТКА @ 23.11.2017, 12:43)
Между прочим, УАЗ 3909
сурово
НАТКА, сударыня, зачем Вам "Бухантер"???
По теме: RAV4 – 1064; Toto Ace – 450.
Но RAV официально с июня, поэтому только 7/12
По теме: RAV4 – 1064; Toto Ace – 450.
Но RAV официально с июня, поэтому только 7/12
Filmor, что значит зачем?
Я хозяйственная, запасливая. Вдруг война. А мне есть на чем снаряды подвозить
Ты, гляжу, грузовичком тоже запасся не зазря)
Я хозяйственная, запасливая. Вдруг война. А мне есть на чем снаряды подвозить
Ты, гляжу, грузовичком тоже запасся не зазря)
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.