прочитал все темы по автозвуку, но так и не могу допетрить что к чему....

вообщем суть такая, есть голова Пионер-DEH-4300UB, усилитель Блаупункт 850 ватт, и саб на 300 ват.

как грамотно и по науке это все дело запитать? на сколько установить кондер и какие сечением поставить провода.

да чтоб это все дело не кушало аккум.

Заранее огромное человеческое спасибо.

обратись в солар аудио.

 89148503757 Николай. Всё сделает професионально. работает с 18-00 до утра. Поможет 100%.

Купи набор проводов для подключения усилителя с силовиком 4Ga , а кондера достаточно на 1Ф. Если машина заглушена акком все равно будет садится потому что кандер ставится не для того что бы не садился акком , а для того чтобы не было просадок по напряжению .

Vov@n 1.6
[b]или заедь на солдатенко.[/b]

Хотелось бы своими руками прощупать как говорится...

если усилок поставишь под табуретку, то надо силовой провод 16 кв.мм.-надо его метров 4., межблочник метра 2
а если в загашник,то 25 кв.мм. и думаю метров 6 силового и метров 5 межблочник.
кондер ваще нафиг ненужен, так как мощность маленькая.
еще нужет макс короткий и макс толстый двужильный кабель от усилка до ящика.
так же на REM НУЖЕН КАБЕЛЬ 0,75 КВ.ММ. от мажера до усилка.
межблочник и силовые кабеля разведи по разн. стороны машины.
читай так же темы

1 техника безопасности
2 Автозвук - правильная проводка в автозвуке
3 как управится с встроенным в усилитель кроссовером

dissector, вот имеется а\м со снятым усилком, все провода просто лежат в багажнике, плюс и масса силовая, провода от майфуна и к сабу.
как то можно подключить самому новый усилок? там полярность как то важна (провода от мауфуна и к сабу)?
и саб Аудиобах - это хороший бренд?

пасибо за инфу

а межблочные кабеля это какие?!

А предохранитель ампер на 20 ставить перед аккумом?

bel, продаются только на 40А.

все важно , если надо звони



1 с мажера на усилок
2 предохранитель должен быть около аккума
(не ближе 100мм) и на суммарный номинал предурков усилка, если такой спесиализированный не найти - ставь бытовой пакетник на такой-же ток.

межблочные провода тоже на 16 квадратов?!

и еще такой вопросик, развести проводку по разным сторонам машины.. так ведь усилок под сидухой пассажирской будет. как в этом случае быть.

Минусовой провод на масу возле усилка цеплять, правильно понял?!

усилок 4-х канальный, все каналы на саб? или можно на колоночки пустить?

межблочных небывает таких, в любом магазе продаются, но лучше напротив уюта.

на саб - два в мост, и два на фронт хватит.

а у нас короба изготавливают? и какие? сколько стоит?=)

делать было не чего - сам изготовил, под размер багажника прадоса коротыша, вроде ничего получилось.

по науке наверное как то по другому, но захотелось съэкономить пространство багажника



в мост это плюс с плюсом, минус с минусом?

bel ну хотелось бы из стекловолокна в багажник по обе стороны под наклон. чоб красава была=) но позже щас с бабосом ахтунг,на будующее спашиваю к каму обращаться.

Позвони как ставить будешь,а то ...........
минус с минусом и в ремонт...



Сообщение #80

окей пасибки, со временем как разберусь




вообщем нужно закупать материал
в существующие комплекты для установки все входит?! и каких предпочтительнее брендов брать?

медные силовые провода должны быть тяжелые,если легкие-то алюминий=небери. цена на норм.кабель -от 110 р\п.м ,оч. норм стоит от 600 -700 р\п м
межблочники от 300р
аккуст. провода от 50р\пм.

бренды такие
монстер кабле
фоникс голд
дакс
сварочный, русский ,мягкий кабель(ваще супер бренд)

лучше брать по отдельности,но и бывают хорошие комплекты, заедь в маг. напротив уюта-там проконсультируют.

денег надо штуки 2 .

сегодня прошел посмотрел провода, из комплектов только мистери, их даже не смотрел, есть Varta, но слабенькие как на плюс, так и на саб-совсем тонкий.
Буду собирать по отдельности. есть сварочный медный кабель, но не круто будет?!?! потеря с аккума на нем не будет?

На рисунке- это и есть мост?!

это он. это сцука он! мост.
пи.си. сварочный кабель-рулес форева. мистери - маст дай.

Пасибо большое всем, буду пробовать.

а по настройкам сего сложно? что многовато крутилок.....

так там снизу мая телефона.

ок

лучше RMC1250 MAX2500 96dB 25HZ-1KHZ

какбы сам себе ответил=)) спасибо dissector . только тут есть нюанс, первый на 2ома а второй на 4ома. человек интересуется неможет определится. и есчо есть с двойной катушкой.

я за 4 омные , лучше их 2 поставить. к тому же 87 дб\ватт\метр это очень низкий кпд.
а 96-это прям круто!

тааак с вуфером опредилилися, теперь бы с усилочком=) что думаеш об этом, вроде отдельный на вуфер. Hifonics BXiPRO2.0 Product Features:
Digital Bass Enhancement Processor
Dash mount remote control
PFM Subsonic filter and bass level control
Blue illuminated controls
Parametric bass equalization
PFM Subsonic filter switch
Balanced inputs
Bass output control
Power LED Indicators
1 Year Autosoundswarehouse Warranty
Product Specifications:
Output level: 13.2-Volt
Frequency response: 10-35,000Hz
Total harmonic distortion (THD): .0025%
Signal-to-noise ratio: 133dB
Balanced input noise rejection: 62dB
Dimensions: 6"D x 7-3/4"W x 1-1/2"H

и вот есчо один Rockford Fosgate R600-5 канальный.Features:
Prime 5-Channel Class A/B Car Amplifier
RMS Power Rating:
4 ohms: 50 watts x 4 chan. + 200 watts x 1 chan.
2 ohms: 75 watts x 4 chan. + 300 watts x 1 chan.
Bridged, 4 ohms: 150 watts x 2 chan.
MOSFET power supply
Remote Punch level control included
LED power and protect indicators
Selectable bass boost on front and rear channels (0, 6, 12 dB at 45 Hz)
Variable bass boost on sub channel (0-12 dB at 45 Hz)
3-Way System Protection circuitry
Heavy duty aluminum alloy heatsink
Silver-plated RCA level inputs
Silver-plated screw terminals
Input sensitivity: 150mv-8V
Selectable high-pass filter on front and rear channels (80 Hz, 12 dB/octave)
Variable low-pass filter on front and rear channels (50-250 Hz, 12 dB/octave)
variable low-pass filter on subwoofer channel (40-130 Hz, 12 dB/octave)
Phase Shift: 0-180°
Damping factor: >200
CEA-2006 compliant amplifier
Frequency response:20-20,000 Hz
Dimensions: 17-1/8"L x 7-11/16"W x 2-7/16"H

в нем вообще ума не двинешь что к чему((((((

вот и сложные же эти нанотехнологии)))

Вот такой пойдет кабелек на питание- как раз со сварочного аппарата, медный
Толщина примерно... можно с ориентироваться по пальцу, примерно как 16 квадратовый.

Парни, ну коль такая тема появилась, объясните (если время будет) и переведите мне "неучу" что это за крутилки (1,2,3,4,5,6,7) и какую функцию они выполняют.




Рис : (формат большой) Нажмите для просмотра прикрепленного файла

ХУЛИГАН, моноблок на саб и избегайте комбайнов. 5 анальный усилитель.........j


лучше в черной резине-он мягче, только в местах соединения с металлом одевай трубку пвх



1 фаза на саб, помогает если саб отстает по времени(садишся и крутишь - низ должен быть как можно ближе к капоту)
2 частота среза саба-по жизни советую 70- 80 гц
3 вклучение фильтра саба
4 подьем низа обычно на 40 гц(шоб долбило)
5 фильтр режет звук снизу(не все сабовые динамики выдержат 15 гц)
6 вкл выкл сабсоника 5
7 уровень сигнала (громкость)

=)))понимаю что достал, есть последний вопрос, накопитель такой нормальный?80 Farad Hybrid Super Capacitor with 3-Digit Blue Voltage Meter
Capacitance: 80,000,000 micro farad (80 Farad)
Working Voltage: 12-16 DCV
Surge Voltage: 20 DCV
E.S.R. (Equivalent Series Resistance): 0.0015 Ohm @ 120 Hz/25 Degrees Celsius
Capacitance tolerance: +10%, -10%
Dimensions: 11.75" (L) x 8.5" (W) x 3.5" (H)
и что такое комбайнёр?

это для spl соревнований.....емкость планеты земля - 1 фарадей, а тут 80.....

комбайн-это зерноуборочный трактор.

=)))) (избегайте комбайнов) а вот про накапитель, разве плохо сразу такой поставить? ведь с доставкой он выйдет 7 тыр. а в магазинах по 4тыр маленького накопления=( а у меня вуфер 10 дюймов, и когда на половину ставлю фары млекнут=((( это значит накопитель омно? или в чом дело то? вот я и подумал про такой накопитель типо он непочувствует даже моего саба тоесть ухода напряжения из него=)

для начала сделай ревизию генератору, если непоможет то ставь рядом с усилком(не более 100мм) кондер 1 фарад.

ХУЛИГАН: Если добавить 3 т.р.,то можна уже акум купить "акустический" и будет тебе счастье!! ,а от сево девайся толка мало! На 1000ватт - емкость 1 фарад!

можно ли скомпоновать акустику 3х полосную с разных динамиков? (в двери перед) немагу найти Audiobahn ACIS63 ,нигде нет, может кто поставляет к нам акустику из форумчан? или на худой конец Audiobahn ACIS62, у меня лежит дома Audiobahn ACIS52 и хочу добавить в неё ACIS62 чтоб получить 3х полоску! у меня на 130мм. а есчо нужно в дополнение к моим 160-165мм. динамики.

это стеж.

=))) ну канечно же, другово я и неожидал ответа=))) а по существу?

так я тебе по существу и пишу или ты думаешь мне делать нечего?
ACIS52 - это мид бас и ACIS62 миды. в 3-х полоске нужно сч вч и нч
к тому же сложная система настройки сложные кроссовера(причем в твоем случае или самопальные или активные с поканалкой)
не заморачивайся ставь 2-х полоску.ИМХО

пи.си. и не надо придумывать велик

а чем тогда компенсировать сч?

??????
зачем? там все норм.

ну хочу я так, мне нравится даная система 3полосной, поменяю в полке динамы и поставлю в задние двери 2х полосную. вот тогда я успокоюся, ведь на вкус и цвет сами знаете ответ.

  Есть многа хорошей акустики 3-х полосной! Ставь-сч(MOREL) 

присматриваюсь к Focal Access 165 A3

Зачем при наличие саба делать трех компонентную акустику, тупо выделить мид басс7??? лучше деньги с этого кинуть в середину и верха получше, приход будет гораздо выше.

Muskul: Для правильного "среза" частот!!(саб-это не "панацея") Лучше "тыл" не ставить,а на разницу вкинуть в "фронт"!!! 
пи.си. 3-х полосный фронт это не  тупо!!,а в полне серьёзна!!(правильный фронт СИЛА) 

мой русский

если есть нервы или бабло на настройку....