Люди помогите на форике отказал 4вд теперь токо передние крутят, что это может быть и что делать?)

Я так понимаю, что форик с АКПП?

Если так, то в порядке релевантности:
1. Проверить лампочки в стоп-сигналах.
2. Если лампы целы, то соленоид С в АКПП под замену.
3. Привода и ШРУСы


Если МКПП, то:
1. Привода и ШРУСы;
2. Межосевой дифференциал в МКПП.

Тока не ржи по поводу лапочек =)

По снегу глубокому ездил?

Если "Да" - то может просто намокли контакты, которые отвечают за вкл-выкл. 4WD.
В теплом гараже хорошо просуши автомобиль - в 90% случаев это помогает.

...если, конечно, это произошло "не с того, не с сего", а не из-за удара, столкновения и т.д.

Ну вот скорей всего соленоид С мне пронго таки и говорили токо дело в точ то я узновал так отдельно его никгде не взять токо вместе с редуктором покупать... или может кто подскажет где можно этот соленоид заменить и приобрести....?

Shiko, Да и кстати насчет лампочек у меня один стопарь почемуто позже другого загораеться это можетбыть причиной?

А может предохранитель сгорел, стоит под капотом, у меня на легаси 2001 года такое было. А контрольная лампа на панели приборов fwd просто перегорела .

На субах 4 ВД не выключается ... он постоянный! Нет там таких контактов!



Соленоид С стоит в АКПП (на нижней плите, сразу за поддоном), а не в редукторе... Достаточно легко повреждается, если погнуть поддон АКПП...
По ... АКПП постучись в ЛС к форумчанину machucha



Да. может быть!

Если что не понятно ..., звони мне ... +7 914-863-37-01, Владимир



Вставка этого предохранителя отключает привод на заднюю ось и на панели загорается "FWD". Делается это при буксировке, способом погрузки передней оси, с целью недопущения повреждения АКПП.

Для 4ВД этого предохранителя наоборот не должно быть ...

На легаси как раз без этого предохранителя и не работает полный привод, и лампа FWD горит на панели. Но это на легаси, не знаю как на форе, но принципиальных отличий не должно быть. Проверить то недолго.

bigshurik, знать твой легась отличается от бывших у меня импрезы и форя ...

Возможно. Кузов ВЕ-5, двигло EJ-20 . Если не изменяет память предохранитель на 20 ампер . Стоит под капотом в блоке предохранителей. Если его выдрать горит лампа на панели и гребет только перед.

Ну у меня он ща какраз переставлян в FWD в связи с поломкой 4вд....

bigshurik, ... не верю в разный алгоритм ... у разных моделей авто одной и той же фирмы-производителя, при условии, что АКПП используются одинаковые.
а это "мануал" -
Нажмите для просмотра прикрепленного файла


Вытащи!!! Нельзя ездить в режиме FWD - спалишь гидромуфту передачи момента на заднюю ось!!! При режиме FWD нет циркуляции АТФ под давлением через эту гидромуфту, она вращается "на сухую". Продолжать ...?

Просто вытащить и убрять в карман предохранитель?)

Ну если не хочеться просто ... , то можеш взять бубен и станцевать джигу, а уж потом приступать к извлечению ...

Ок так и сделаю!) Я какбы просто новичек во всех этих делах но нече потихоньку вникаю...)

For,
У местных фориководов есть целый подраздел - http://am49.ru/talk/index.php?showforum=79
... в DC++ найди меня (shikoii) и скачай из папки Video мануал на форестер. Он правда на форь 2004 года.

У тебя какой форик ... огласи ТТХ!

1997 SF5 EJ20 турбинка

For, мануал у меня можешь не качать!
Ссылки на мануал на твой форик есть тут - http://am49.ru/talk/index.php?showtopic=10276

фото твоего форя есть?

http://am49.ru/?p=24672

Shiko, в твоем мануале тип трансмиссии AWD,но он вроде отличается от типа трансмиссии 4WD.Я тоже не поленился и нашел мануал по легаси, правда с CD. вот что там дословно написано ; В состав сборки АТ, входит гидравлический блок управления приводом задних колес. Блок помещается в задней части трансмиссионной секции АТ и состоит из электромагнитного клапана рабочего цикла, регулирующего гидравлическое давление, прилагаемое к управляющей приводом задних колес муфте многодискового сцепления влажного типа. Исполнительный электромагнитный клапан управления приводом задних колес регулирует гидравлическое давление на раздаточной муфте с целью контроля нагрузки выходного вала. Деактивация электромагнитного клапана осуществляется
путем демонтажа плавкого предохранителя номер F-67,позиция 2 размещение А-4(см.рисунок 73). Деактивация производится при буксировке автомобиля(методом частичной погрузки) с отказавшей АТ со скоростью не выше 50 км/час и на расстояние не более 80 км.
Проверить, так это или нет было у меня к сожалению не могу, машина продана более 3 лет назад, да и проблемой этой я не заморачивался, так что могу и ошибаться.

bigshurik, http://www.subaru-faq.ru/faq/index.php?ELEMENT_ID=98

Такс субароводы, мануальчик на Б4( ёж 20, 99 г.в.), пожалуйста, подкиньте или ссылочку. Тут у товарища тоже горе схожее не так давно приключилось, чет я аж запереживал за коллег...

предохранители у меня стоят! гребут все колеса! даже в повороте давишь газу - тащит жопу!
на В4 видимо чуть иная схема...

если выдрать предохрон - будет передний привод...

bigshurik, Robin, честно говоря, я не удивлюсь если вы правы ...

Проверить не могу ... ну нет у меня предохранителей!

=) могу подъехать и показать... =Ь просто как то шиворот-навыворот получается... и это странно... может это я дурачек всётаки и смотрю куда-то не туда... =)))... =/

Robin, я верю, что можешь подъехать ... Только в моем форе нет этого предохранителя ...

так у нас коробки даже одинаковые под предохранители... и проводка в принципе аналогичная и по идее взаимозаменяемая большая часть агрегатов... поэтому вопрос... как при весомом агрегатном соответствии борода эта так координально отлияается... что-то тут таится... =)

Robin, коробки под предохранители то одинаковые, но ...
..., с меня пиво, если с помощью предохранителя или его вытаскивания ты сможешь отключить привод на заднюю ось на моём форике

For, читай личку
Shiko, Володя,скорее,вставить предохранитель,чтобы отключить 4WD

Ап чём я и говорил ..., что для FWD надо вставлять предохранитель, а не вытаскивать ...!
Только не в случае с моим ...

P.S. ... помоги субароводу ... Заранее благодарю!

Shiko,
аааа,у тебя же механика??????

Ага ...

Я прям обожаю ...

У меня была такая проблема.....

в ТЕМЕ СПРОШУ.... На б4 перестал работать полный привод, но если машину заного завести, он секунд 10 работает, потом опять отключается.. в чем может быть проблема?? (коробка автомат)

Интересно, если разъем Фвд идет через компик, то возможно комп, мож датчик на коробасе какой.... А мож и соленоид....

davvar, нужна диагностика АКПП ...

возможна неисправность соленоида С ..., износ пакета фрикционов ..., переход АКПП в аварийный режим ...

Сразу после заводки машины, на приборной панели не мигает ли огонёк "Power" ?

davvar,
если на легаси задний редуктор подключаемый,то:
(всё это "или")
1.Соленоид
2.Пакет дисков
3.Датчик скорости
Это самое простое,что может быть.

Привет, на самом деле, это всегда на 90% соленоид.., и стоит он не 8 тысяч как у нас в Магадане продают..:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
НО бывает и фрикционы...
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
А вотун соленоид (внизу слева):
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Exist рулит

на самом деле,это обычно диски сгорают

Ну может и диски, бывает конечно по всякому.., ну вот меняли соленоид, месяц назад, пробег под 300тыс., по чесноку, не меньше...
всё там нормально с дисками.., а соленоиду копец....
Правда такое ощущение, что он пол жизни на переднем ездил...

Это стружка с тех дисков, что фотка выше...
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

ну этот 4WD постоянный,у него диффиренциал блокируется соленоидом,т.е. привод таки был полный,но без блокировки,соленоид,судя по всему,крякнул из-за стружки

Если вы со мной говорите, то:
1 какой этот был постоянный?
2 как возможен полный привод без соленоида, (который в моём представлении регулирует давление масла или что там?, которое поджимает те самые диски?)
3 что за блокировки?, блокировки чего?
4 это совсем разные истории, то что на фото (стружка/ диски), и то что мы меняли месяц назад (соленоид).
5 почему монтеро в подписи?
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

вот это-постоянный полный привод с блокировкой межосевого дифференциала



а это-подключаемый задний редуктор


и причём здесь монтеро?

Тяжело с вами, ну да ладно, придёт SHIKO, и рассудит нас..., аминь.

при всём уважении к Володе,судить меня будет не он,а клиенты

miki, machucha, ... даже не понял о чём вы спорите ...

а по факту неисправности ... перво-наперво -

Кстати одновременно с отключением заднего привода отключились задние лампочки на богажнике..

davvar, подъедь на сто Яковлева,проверю быстренько сканером,спроси Дмитрия

а какой там адрес? сколько это будет стоить?

позвони после 10 часов 89148631182,объясню, как проехать.диагностика сканером стоит в районе 500 р.