Загорелся красный индикатор. горит непрерывно. на брелок не реагирует вообще.

какие симптомы?

с учетом погоды делаю ставку, что что-то намокло и затупило.

у меня после сильных водных процедур обычно моргать начинает и орать, пока не просохнет.

отключение аккума не помогает?

З.Ы. кстати с загоранием индикатора - по весне была проблема, что зависала и индикатор почти ровно горел - если приглядеться, то частая-частая пульсация была. дабы не лазить править провода, помогал удар по пластику в районе установленного блока. потеплело, и проблема исчезла - проводка уже дубовая и контакты фиговые.

З.Ы.Ы. а вообще 9020 - зло...у многих проблемы самые разные с ним вылазят, менять надо

вот как раз это произошло весной когда всё таяло. было очень сыро и мокро.

тогда попробовать просушить концевики хотя бы феном, и добраться до блока сигналки - посмотреть состояние проводки

Неизвестно какой Томагавк. Заводится дистанционно, но через секунд 15 глушит машину....

KAMAZ, проверяй сигнал о запущенном двигателе на серо-черном проводе блока сигнализации.

STARGAZER, примешь боливара на ремонт?

KAMAZ, Радик давай сам!) там просто все. найди блок сигнализации, проследи провод, серо-черный с 16 пиновой фишки(с краю должен быть) если по пути обрыва нет, то возможны варианты:
1 подключено на генератор и изменились параметры его работы (от старости) сигнализация не различает если напряжение изменяется менее чем на 1 вольт кажется, исправляется включением в цепь резистора
2 подключено на тахометр, тут не сталкивался и где может быть трабл не подскажу

З.Ы. есть БУ tomahawk 9020

KAMAZ, не в этом году наверное .

usver, не до этого

STARGAZER, ну как только )

Похожая проблема возникла с сигналкой Шерхан 4.


Все было исправно, а\м простоял минут 30, до этого долго ездили, сняли с охраны, попытка завести - стартер даже не щёлкает, лампы на панели или плафон в кабине не тухнут при включении стартера, только часы чуток гаснут.
СИД горит постоянно как при режиме валет, на брелке тоже индикация включенного валета, с брелка работают функции только открыть\закрыть и опрос состояния, ни дист. запуск и ни выключение валета не работает с обеих брелков.
Акб подключал другой через хорошие провода, клемму снимал - ничего не изменилось.
можно было конечно предположить что завис заклинил просто стартер, но почему сигналка в режим валет встала и не работают некторые функции?
по стартеру постукал немного ручкой от домкрата ..
что делать?? и кто виноват ?

попробую завтра хлопнуть по торпедо.Faust,

т.е. 1 и 3 кнопки одновременно на 0,5 сек не прокатывает?

не прокатывает

GOLLANDEC, сейчас ещё раз попробовал с окна, благо видимость прямая - валет отключился и завелась!!!

"постояла, отдохнула и заработала" - но почему она в валет сама переключилась??
непонятно

и почему в валете стартер блокировался?