Технический семинар по продукции компании MOTUL 11 сентября 2012 г., собираю вопросы от потребителей.. Опции

[DvK]

11 сентября 2012 г. в понедельник, представители компании MOTUL планируют провести в Магадане очередной технический семинар
по продукции Motul. Семинар конечно в большей степени предназначен для менеджеров торговых организаций.
Снова собираем вопросы от покупателей продукции фирмы Motul.

По мере поступления вопросов, буду прикреплять основные и самые на мой взгляд интересные в шапку..
если что поправляйте..
на некоторые попробую сам ответить..

Список с предидущего семинара вопросов :

1. Где гарантия, что не подделка.
2. Стабильность характеристик на протяжении пробега от замены до замены масла.
3. Бумажные каталоги по применяемости продукции.
4. Как относится производитель к применению присадок типа ER и прочих модификаторов трения (вопрос от себя.. думаю всем будет интересно!)
5. Почему масла серии 300V имеют специфический запах - эстеры или защита от подделки?
6. Рекомендуемые пробеги для спортивных масел серии 300V
7. Масла для обкатки двигателя
8. Вопрос из серии "кашу маслом не испортишь!" Если моему двигателю k24a2 (Acura TSX) показано масло Eco-Nergy, а хочется масло на эстерах, то можно ли его спокойно заливать, скажем тот же 8100 X-lite 0W30 ?
9. Существуют ли фирменные программы Motul по утилизации и (или) переработке мотюлевской отработки? Пусть не в России, а во Франции, но есть ли такие в принципе, и планируется ли развернуть их в нашей стране?
10. Нормы складского хранения масел и жидкостей Motul (сроки и температурный режим). Как влияет длительное хранение моторного масла при низких температурах на его эксплуатационные свойства? Как контролируется "непродавание" масел с истекшим сроком годности (если таковой предусмотрен). К примеру, масло Eco-energy 8100 5w20 хранилось в течение трех лет при температуре минус 10-12 градусов. Его можно смело покупать?

на эти вопросы ответы были получены на прошлом семинаре, с ответами можно ознакомиться на страницах этой темы, просьба не повторяться..

Список новых вопросов:

1.

Сообщение отредактировал DvK - 7.9.2012, 9:24

[x34]

1. где гарантия что не подделка
2. насколько обширна будет линейка
3. насколько барыжными будут цены

[Shiko]

Интересует начальные показатели:
- Кинематическая вязкость
- Индекс вязкости
- Щелочное число
- Температура вспышки в открытом тигле
- Плотность
- Динамическая вязкость
- Содержание сульфатной золы
- Термоокислительная стабильность
- Дисперсность
- Кислотное число

И их изменение после пробега в 5 тыс. км., 10 тыс. км., 15 тыс. км.

[DvK]

--------------------

раскрутка сайтов

[DvK]

1. где гарантия что не подделка
2. насколько обширна будет линейка
3. насколько барыжными будут цены

первый вопрос пойдет на семинар,
второй - сложно сказать.. вопрос не к представителям..
у них то линейка полная..
а вот какая будет в Магадане, зависит от потребителей, кое-что же и сейчас есть
в Магадане..
третий вопрос тоже не к представителям..
но можно сразу понять что цена явно выше ENEOS и ZIC ,
но не выше чем у конкурирующих брендов с аналогичным качеством продукции..

Сообщение отредактировал DvK - 15.3.2012, 15:35

[Shiko]

DvK, начальные показатели не трудно найти, а вот после определенного пробега - по мотулу нигде нет.

[KAMAZ]

Планирует ли MOTUL осваивать сегмент коммерческого транспорта? Понимаю, специализация у них иная, но все же.

[DarkSky]

DvK, рекомендации применения продукции для различных видов техники (желательно по модельно) к примеру:
Мотоцикл Yamaha XV 1600 Двигатель - Коробка - Редуктор - Вилка - (ну в данном случае на коробки двигатель одно и то же).. и в то же духе для автомобилей..

[DvK]

[Торонага]

KAMAZ, а это что? ссылка доступна только зарегистрированным

DarkSky, а это? ссылка доступна только зарегистрированным

вендорный рубрикатор Мотюля - ссылка доступна только зарегистрированным

[DvK]

KAMAZ, а это что? ссылка доступна только зарегистрированным

DarkSky, а это? ссылка доступна только зарегистрированным

вендорный рубрикатор Мотюля - ссылка доступна только зарегистрированным

вот! сразу видно! товарищ умеет пользоваться литерату... тьфу интернетом!

[Shiko]

а нужны ли они эти показатели? если нужны то для чего?
если честно меня как то мало волнуют характеристики моей отработки например..
На сайте они конечно в общей информации пишут про высокую термоокислительную стабильность и прочее,
ну и тут кстати кто-то из студентов образцы различных масел собирал для исследования,
вот бы спросить может Motul тоже попадался?

Изменение показателей моторных масел свидетельствует об их срабатываемости, а равно и качестве.

Есть масла, у которых начальные показатели мягко говоря средненькие, но они стабильны и к 10-тысячному пробегу. А есть масла с высокими начальными данными, но к 10 тыс. пробега они падают ниже, чем у самых плохоньких середняков!




P.S. Вообще-то, в нашу эпоху глобализации и унификации все марки масел хороши, если они не подделка и не с Малой Арнаутской.

[exPloZive]

DvK, ты бы их про бумажные каталоги спросил, сам понимаешь актуально....

По сайтам бывает нет времени лазить...

Сообщение отредактировал exPloZive - 15.3.2012, 17:45

[DarkSky]

DvK, Я и так лью то, что рекомендовано (Moteur (4-temps) Best 300V 4T FACTORY LINE 5W-40)... не все же могут и умеют пользоваться литературой... тьфу интернетом! это я так к примеру, для увеличения потребительского спроса.....

[DvK]

Изменение показателей моторных масел свидетельствует об их срабатываемости, а равно и качестве.

Есть масла, у которых начальные показатели мягко говоря средненькие, но они стабильны и к 10-тысячному пробегу. А есть масла с высокими начальными данными, но к 10 тыс. пробега они падают ниже, чем у самых плохоньких середняков!




P.S. Вообще-то, в нашу эпоху глобализации и унификации все марки масел хороши, если они не подделка и не с Малой Арнаутской.

я думаю так что стабильность характеристик масел производитель должен обеспечивать на всем эксплуатационном интервале, иначе будут
нарекания со стороны потребителей, тогда никакой маркетинг не спасет!
вобщем главный вопрос остается в подлинности продукции!

[x34]

примерные цены хотя бы на спортивное масло

[DvK]

примерные цены хотя бы на спортивное масло

а можно поподробнее о спортивном масле?
какое именно?

[Торонага]

DvK, Икс имел в виду "противное" масло.
а я бы размещал ссылки, подобные вышеприведенным где-нибудь в спец. отведленном разделе форума. Тогда они не терялись бы в каше.. Тогда бы и вопросов лишних не возникло б.
Я мотюлевские уже наверное третий раз размещаю за год, и Shiko несколько раз их постил.

exPloZive, а где выкладывать бумажные каталоги?
напрашивается наличие оф. дилерской сети тогда.

x34, цены в каких краях интересуют? к нам их вряд ли кто возит - спрос не велик. А московская цена Motul 300 V Competition 15W-50, например, полторы штуки за 2 литра.

[Muskul]

ну вот и везите =) спрос будет. хотя в данный момент нормальные спортяги заливают Оригинально Ниссан ГТР 10-50, за 4 литра гдето 3.5 помойму. так что на пробу можно.
зы. под спортивным подразумеваем работающие в экстримальных режимах, обороты у отсечки и т.д.

Сообщение отредактировал Muskul - 15.3.2012, 20:36

[DvK]

exPloZive, а где выкладывать бумажные каталоги?
напрашивается наличие оф. дилерской сети тогда.

вот сейчас этот вопрос и будет решаться...

x34, цены в каких краях интересуют? к нам их вряд ли кто возит - спрос не велик. А московская цена Motul 300 V Competition 15W-50, например, полторы штуки за 2 литра.

по моему 15W-50 тока есть в Магадане..

Сообщение отредактировал DvK - 15.3.2012, 21:55

[Maledict]

--------------------

[Team Мирный Танк] [Guardians Of The Blind Team]
--- MorgueLand
* Origin: Love is a delusion that differs one woman from another (2:5047/33)

Upgrades:

Injen Cold Air Intake with Hydro Shield
MaximWorks Header 4-2-1
Unorthodox Racing Ultra SS Underdrive Polished Pulley Set
Hondata Heatshied Gasket
Hondata K-Pro ECU dual harness
Blitz NUR Spec Dual Catback
IPF Rally Tromba Horns
Goodyear Gatorback Poly-V belt
Hawk HPS Brake Pads
Russell Stainless Steel Brake lines
ATE Super Blue Racing Brake Fluid
Drilled And Slotted Rotors - front
Ground kit

High Beam Lights PIAA H1 4700K
Low Beam Lights HID 6000K

USASpec Aux/IPhone adapter

Redline Tuning Hood Struts

[DvK]

не встречал в прайсах, но спросим..

4) Если моему двигателю k24a2 (Acura TSX) показано масло Eco-Nergy, а хочется масло на эстерах, то можно ли его спокойно заливать, скажем тот же 8100 X-lite 0W30 ?

а какой год то? я смотрел тут в каталоге вроде 8100 Eco-clean 5W-30 рекомендовано..

[Maledict]

ну по пробегам.. я вот скачал мануал к своему автомобилю.. там указаны
пробеги до замены масел в обычных условиях и в тяжелый условиях, я думаю именно
рекомендаций и следует придерживаться...

Тут речь о том что 300V это спортивное масло, а не гражданское т.е. оно рассчитано больше на отдачу по лс, и там с меньшим ресурсом работают присадки которые призваны на защиту и мытье двигателя, гонщикам то че, гонку откатал - масло слил....

а какой год то? я смотрел тут в каталоге вроде 8100 Eco-clean 5W-30 рекомендовано..

2004-2005 год
Оппа.. новая спецификация, месяц назад там было эко-нерджи

К слову тогда следующий вопрос, а почему сменилась спецификация, т.е. месяц назад на моё авто best было Eco-Nergy, а сейчас Eco-Clean ... какие-то новые экологические нормы? Или это как-то увязано со стандартизацией масел под K24 серию моторов Honda, т.е. мотор который сейчас идет в 8ых Аккордах K24Z3 (бодро задушенный по экологии) и ему наверное подходит масло Eco-Clean и чтобы не путать народ и на старые моторы стали советовать этоже масло ?

Сообщение отредактировал Maledict - 15.3.2012, 23:00

[DvK]

300v у нас продается 5в30, мне лично 15в50 как-то не надо ...


Тут речь о том что 300V это спортивное масло, а не гражданское т.е. оно рассчитано больше на отдачу по лс, и там с меньшим ресурсом работают присадки которые призваны на защиту и мытье двигателя, гонщикам то че, гонку откатал - масло слил....




2004-2005 год
Оппа.. новая спецификация, месяц назад там было эко-нерджи

К слову тогда следующий вопрос, а почему сменилась спецификация, т.е. месяц назад на моё авто best было Eco-Nergy, а сейчас Eco-Clean ... какие-то новые экологические нормы? Или это как-то увязано со стандартизацией масел под K24 серию моторов Honda, т.е. мотор который сейчас идет в 8ых Аккордах K24Z3 (бодро задушенный по экологии) и ему наверное подходит масло Eco-Clean и чтобы не путать народ и на старые моторы стали советовать этоже масло ?

проверил с утра.. у нас продается 300V 5W40..
по спецификациям - ну на месте же жизнь не стоит, какие-то масла компания выводит из ассортимента,
появляются другие продукты, поэтому и спецификации меняют..

Сообщение отредактировал DvK - 16.3.2012, 8:29

[Торонага]

DvK, и скока 300V 5W40 тянет по деньгам? а скока будет тянуть, если вы по дилерским будете завозить?