Окажу помощь по электронике, словом и делом Опции

[colorado]

Эта проблема продолжается с лета...командировки и тд...сейчас есть время заняться,многие говорят моторчик...есть кто может посмотреть и решить задачу поставленную?

[Filmor]

colorado,
1. предохранитель
2. моторчик
3. шланг
4. нет воды

[ALEX_49rus]

Началось при повышении влажности, Индеец 9030 срабатывает тревога на габариты. Т.е. Если завести с пульта, заводится отбивает что завелась и отмаргивает габаритами после чего срабатывает и глушит двиг. Так же заметил что при работе дигателя на сигналке если включить габариты, без ключа в замке зажигания, так же срабатывает тревога. Вопрос где искать коротышь в блоке или на концевиках?

[ObiVan]

Надо проверить работу лямбда зондов. На CR-V два зонда, до и после катализатора. Датчик должен генерировать исходящее напряжение в диапазоне от 40…200mV (мало кислорода) до 0,65…1,0V (много кислорода) с частотой ~1,2Hz (50-100мс).
Датчик мог "зависнуть" в режиме "бедная смесь" и генерировать низкое напряжение или давать показания с большой задержкой. ECU пытается обогатить смесь до предела топливных карт и в результате получаем жор бенза.
Я бы хотел увидеть, как зонд меняет исходящее напряжение в диапазоне от 0,1 до 1 вольт с частотой 0,1 сек. Сканер может показать работоспособность зонда по этим параметрам? Или надо осциллограф подключать к работающему датчику? К кому можно обратиться?

Посоветуйте пожалуйста сканер по соотношению цена-качество совместимый с OBD-I и протоколом Honda

Сообщение отредактировал ObiVan - 22.11.2015, 23:21

[Shurik_]

подскажите, почему тачка с сигнализации заводится 1 раз. другие разы крутит и крутит, но не заводит

[Гидр]

ObiVan, каков жор? Сам кислородников поменял уже гору всяких. Трасса - расход 7 л/100, город сейчас в режиме "тут погреемся, тут постоим поколматим-подождём, тут на гараж полчаса посветим, тут снег утрамбуем" - 20 л/100. Собсна, после этого я просто по-другому воспринимаю рассказы о Прадиках с расходами по 15 л ("а если не топить, то 6, а если по трассе, то ваще к бензоколонке подъезжаешь, сливаешь лишний бензин, получаешь деньги и едешь дальше"). П.С. Осцилл есть, сканера нет.

[ObiVan]

Какой жор сказать не могу. Настораживает быстрое движение стрелки уровня бенза вниз при маленьком пробеге, и паровозный выхлоп. Сравните выхлоп моей црв и другой в одно и тоже время.

Сообщение отредактировал ObiVan - 26.11.2015, 0:18

[Гидр]

ObiVan, вид выхлопа зависит не только от того, насколько машина жрёт бенз по сравнению с нормой. В глушаке образуется дофига конденсата, и при нынешних морозах можно ездить и полчаса, и час, пока он будет испаряться под действием нагретых газов, давая белый пар. Вторая ЦРВ могла ездить целый день, и пар пропал, всё высохло.

Однако когда смесь откровенно богатит, запах выхлопа становится резко неприятным, и он сильно режет глаза. Я конечно не предлагаю сидеть и нюхать выхлопную трубу , однако это факт... Тосол не уходит?

П.С. Опять же, банально выкрутить любую свечку и глянуть на неё: если сильно богатит, то она будет черноватой или вообще загаженной, а если она "кокосовая" (чистая, изолятор белый или светло-серый/коричневый) - значит смесь нормальная и во всём виновата зима ...

Сообщение отредактировал Гидр - 25.11.2015, 21:18

[Иван]

Хочу, чтоб крышка багажника (на пикапе) открывалась с кнопки сигнализации. Сигнализация Пандора DLX 1870i. Сможете? Если да, то цена вопроса? Спасибо.

Сообщение отредактировал Иван - 30.11.2015, 18:11

[Гидр]

вопросы по электронике такие. читаю про датчик кислорода:

На сигнальный вывод датчика с ЭБУ подается опорное напряжение 0.45 В. Чтоб быть полностью уверенным, можно отключить разъем датчика и проверить это напряжение мультиметром или сканером. Все в порядке? Тогда подключаем датчик обратно.
К слову, на старых иномарках опорное напряжение «уплывает», и в итоге нормальная работа зонда и всей системы нарушается. Чаще всего опорное напряжение при отключенном датчике бывает выше необходимых 0.45 В. Проблема решается путем подбора и установки резистора, подтягивающего напряжение к «массе», тем самым возвращая опорное напряжение на необходимый уровень.

вопрос 1. что такое в данном случае опорное напряжение?
вопрос 2. как конкретно выглядит вся эта схемотехника с резистором?

[ObiVan]

Регистратор Parkcity DVR HD 460 на морозе за -20 запускался через раз или если в руках погреть. Сегодня отказал и ЖК монитор. Есть надежда что с потеплением он самоизлечится?
Слышал, что это нормальное явление для китайской электроники.

Сообщение отредактировал ObiVan - 18.12.2015, 21:12

[prosto_alex123]

У меня тоже китаец, работает абсолютно нормально.

[Гидр]

ObiVan, у меня регистратор виснет намертво при t ≤ -8°C. В инструкции прописана минимальная -10°C.

[prosto_alex123]

вопросы по электронике такие. читаю про датчик кислорода:

вопрос 1. что такое в данном случае опорное напряжение?
вопрос 2. как конкретно выглядит вся эта схемотехника с резистором?

1.Думаю, что это напряжение, которое за меряется при снятом разъеме между приводом с датчика и массой, при включенном зажигании.
2. К проводу датчика параллельно цепляется резистор (вторая нога на корпус) с начальным сопротивлением, к примеру, 1 Ком и постепенно уменьшается, пока не подбирается необходимое напряжение 0,45 В

[Гидр]

K-Line адаптеры в городе продаются? хотя бы самые простые.

[Гидр]

Господа, попросили тут поменять на одной машинке (Т.Карина) генератор, владельцы привезли китайский новый. Он работает, однако есть нюанс: при включении зажигания, до запуска двигателя, не горит контролька-"аккумулятор" в приборке. Лампа исправна, цепь исправна: снимаем с гены разъём, замыкаем контрольный провод на массу - она горит, садим разъём обратно - на этом контакте гена выдаёт 12 В, поэтому она тухнет.

Вопрос 1. Это для китайца норма, или нет?
Вопрос 2. Сигналка Томагавк, заводит с пульта при всём вышеописанном нормально. Т.е. сига по скачку напряжения смотрит, что двиг запустился, а не по лампе?

[rusinchic]

Ярик, возможно брак гены, на шеколадке обрыв на контрольную лампу. ну, а сига может опеделяет и не по гене, там есть несколько вариантов определения, что завелась.

[Гидр]

rusinchic, сига заведена не на тахометр, т.к. предыдущий (родной) генератор перестал давать зарядку и с пульта сига не отпускала стартер, не видела что двигатель завёлся, и глушила зажигание. Остаётся вариант на гену.

[Гидр]

Господа, ставлю сейчас значит фару с лампочкой Н1 а место, нечаянно мазанул ключом между корпусом фары и массой - заискрило. Начал рассматривать - оказывается, Н1 имеет одним своим контактом свой же корпус, естественно он контачит на металлический корпус фары. Сама фара прикручивается к рамке регулировочными болтиками, они все сидят в пластиковых пистонах и изолируют её от рамки. Т.е. можно и прикрутить, фара будет работать. Однако в дождь, к примеру, будет утечка по корпусу.

Это чо вообще, норма или как? Фара древняя маленькая прямоугольная, машина Субару Доминго. Такие же фары в 80-х дофига куда ставились.

[Axel]

Требуется вернуть на место кусок косы, там 6 проводков, и все бы ничего, но один из них идет от предохранителя 120А и имеет большое сечение. Мой паяльник в 65вт не в силах прогреть жилы и спаять. Со всеми остальными проводками справлюсь. Может есть у кого паяльник способный спаять такой провод, или сварочный для проводов. Есть еще мысль соединить трубкой и обжать, но мне это вариант почему то не нравится...

[dissector]

но мне это вариант почему то не нравится...

тем не менее , японцы все на обжиме.
в электрокомплекте продаются муфты медные , луженые, разных диаметров.
ну или на крайняк-пос-60 и горелкой , горелкой ! )

[GOLLANDEC]

...но один из них идет от предохранителя 120А и имеет большое сечение. Мой паяльник в 65вт не в силах прогреть жилы и спаять...

Асхат, в дороге сделал скрутку (выбора не было) а сверху ее обжал червячным хомутиком (провод от стартера), вполне допустимо поставить гильзу (длинной зачищенного провода, диаметром что б два вместе влазили, всунуть провода туда с разных сторон) и прессом обжать

[Axel]

А есть пресс? Куда можно принести провода чтоб их качественно обжать?

[Firwalle]

А есть пресс? Куда можно принести провода чтоб их качественно обжать?

Сперва нужно выяснить сечение кабеля, потом подобрать под это сечение гильзу и термоусадочную трубку на клеевой основе. Пресс есть, если принести мне, то могу обжать.

[Axel]

Гильзу подберу, термоусадку найду (в тринитроне или цифрале интересно есть?), контакт можно в личку?