Хостинг и техническая поддержка -- компания Маглан
автоклуб M49

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

5 страниц V   1 2 3 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
Консультации по ходовке, Любой год, любой кузов, любые вопросы.
exPloZive
сообщение 26.1.2010, 12:15
Сообщение #1


Группа: Активный участник
Сообщений: 3523
Спасибо: 1425

Авто: MARK 2 JZX110 IR-S// Kawasaki SuperSherpa KL250



Народ часто парится с сайлентблоками, а в магазинах (очень часто) просят образцы. Вот я и подумал помочь простому народу
Спасибо! — ЦыфрыЧ
Перейти в начало страницы
 
+
Lonely_Madness
сообщение 30.1.2010, 22:04
Сообщение #2


Группа: Активный участник
Сообщений: 1032
Спасибо: 204

Авто: Toyota Mark2 110 - 1JZ-GTE - 2002g



подскажи, где и сколько будет стоить чтоб мне всю ходовку перебрали и сказали что мне надо менять?


--------------------
 
Перейти в начало страницы
 
+
exPloZive
сообщение 31.1.2010, 0:58
Сообщение #3


Группа: Активный участник
Сообщений: 3523
Спасибо: 1425

Авто: MARK 2 JZX110 IR-S// Kawasaki SuperSherpa KL250



Зимой обычно сразу фиг к нормальным воткнёшься, обычно по записи (неделя). Но может и повезти...Заедь к Рееву- направо перед Камаз-центром. Спец , что надо! Пусть глянет. А потом если будут проблемы с поиском или сомнения в качестве - отпишись, я подскажу....
Спасибо! — Lonely_Madness
Перейти в начало страницы
 
+
Энтони Хопкинс
сообщение 2.2.2010, 13:26
Сообщение #4


Группа: Активный участник
Сообщений: 733
Спасибо: 293




Цитата(Lonely_Madness @ 30.1.2010, 22:04) *
подскажи, где и сколько будет стоить чтоб мне всю ходовку перебрали и сказали что мне надо менять?


Напротив ГЭЛУДа третий заезд направо, бокс № 12, синие ворота, Слава зовут. Отлично делает и не по-конски берет за это. Срок - в течении дня, смотря что чинить. Обратись, не пожалеешь. Есть еще бокс № 8, там же. Вова зовут. Напарник Славы. Тоже норм делает.


Спасибо! — Lonely_Madness
Перейти в начало страницы
 
+
Gopher
сообщение 2.2.2010, 15:29
Сообщение #5


Группа: Активный участник
Сообщений: 640
Спасибо: 138

Авто: Toyota



а не проще оригиналы купить и поменять все. еже ли что сильно уставшее
Перейти в начало страницы
 
+
dick
сообщение 2.2.2010, 15:36
Сообщение #6


Группа: Активный участник
Сообщений: 1634
Спасибо: 492




всякое в жизни бывает, оригинальные запчасти иногда не по карману, приходится искать компромиссы.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
exPloZive
сообщение 2.2.2010, 15:56
Сообщение #7


Группа: Активный участник
Сообщений: 3523
Спасибо: 1425

Авто: MARK 2 JZX110 IR-S// Kawasaki SuperSherpa KL250



Цитата(Gopher @ 2.2.2010, 14:29) *
а не проще оригиналы купить и поменять все. еже ли что сильно уставшее


Если трясти всю ходовку и задаться целью брать только оригинал (а большая часть всех резинок продаётся только узлами(рычагами)), то можно даже прослезиться.... На такие авто узлы нет резона брать, всё-таки не Land Cruiser 100, на данный момент актуально разве что для Марк Х.
Перейти в начало страницы
 
+
Аццкий
сообщение 9.2.2010, 21:51
Сообщение #8


Группа: Активный участник
Сообщений: 3634
Спасибо: 536




Креста 100JZX март 1999 г.в., кто в состоянии проверьте - ремень навесных 90916-A2007  правильно написал?




спс.

Перейти в начало страницы
 
+
ASS
сообщение 9.2.2010, 21:57
Сообщение #9


Группа: Активный участник
Сообщений: 10052
Спасибо: 2919




Цитата(Аццкий @ 9.2.2010, 20:51) *
Креста 100JZX март 1999 г.в., кто в состоянии проверьте - ремень навесных 90916-A2007 правильно написал?




спс.

А что значит в состоянии проверить???


--------------------
SUCK my POPSICLE!
Перейти в начало страницы
 
+
Аццкий
сообщение 9.2.2010, 21:58
Сообщение #10


Группа: Активный участник
Сообщений: 3634
Спасибо: 536




ну кто каталог может глянуть в инете.
Перейти в начало страницы
 
+
K E N T
сообщение 9.2.2010, 21:59
Сообщение #11


Группа: Активный участник
Сообщений: 3866
Спасибо: 1547




нужен съёмник сайлентблоков , хочу поменять на передних стойках сайлентблоки, где его взять?, купить, отдолжить, взять на прокат?


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
dick
сообщение 9.2.2010, 22:00
Сообщение #12


Группа: Активный участник
Сообщений: 1634
Спасибо: 492




Витале не звонил? У него вроде был..


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
Аццкий
сообщение 9.2.2010, 22:01
Сообщение #13


Группа: Активный участник
Сообщений: 3634
Спасибо: 536




Цитата(K E N T @ 9.2.2010, 20:59) *
нужен съёмник сайлентблоков , хочу поменять на передних стойках сайлентблоки, где его взять?, купить, отдолжить, взять на прокат?


а их разве не выбивают?


Перейти в начало страницы
 
+
ASS
сообщение 9.2.2010, 22:04
Сообщение #14


Группа: Активный участник
Сообщений: 10052
Спасибо: 2919




Аццкий, 90916-A2007

Сообщение отредактировал ASS - 9.2.2010, 22:07


--------------------
SUCK my POPSICLE!
Спасибо! — Аццкий
Перейти в начало страницы
 
+
Аццкий
сообщение 9.2.2010, 22:07
Сообщение #15


Группа: Активный участник
Сообщений: 3634
Спасибо: 536




Цитата(ASS @ 9.2.2010, 21:04) *
Аццкий, ааа Мотор какой???


СПАСИБО НАСТОЯЩИЙ ДРУГ! )

Сообщение отредактировал Аццкий - 9.2.2010, 22:09
Перейти в начало страницы
 
+
K E N T
сообщение 9.2.2010, 22:09
Сообщение #16


Группа: Активный участник
Сообщений: 3866
Спасибо: 1547




Цитата(Аццкий @ 9.2.2010, 21:01) *
а их разве не выбивают?



у нас всё выбивают и стойки в тески до усёра закручивают=))
есть такая приспособа, очень нежно меняются сайлентблоки и шаровые...

Витале звонил, он его не нашёл...


--------------------
Спасибо! — STARGAZER
Перейти в начало страницы
 
+
STARGAZER
сообщение 9.2.2010, 22:49
Сообщение #17


Группа: Активный участник
Сообщений: 6236
Спасибо: 6138

Авто: Toyota Tacoma 4.0 2007 Access cab



Цитата(Аццкий @ 9.2.2010, 21:01) *
а их разве не выбивают?



Когда у меня был Марк, я аккуратно выжимал сайленты из рычагов тисками через проставки. Довольно неплохо получалось, рычаги не гнул.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
Аццкий
сообщение 5.4.2010, 23:08
Сообщение #18


Группа: Активный участник
Сообщений: 3634
Спасибо: 536




Народ нифига немогу найти номер натяжного ролика приводного ремня (не ГРМ)

ссылка доступна только зарегистрированным

тут на рисунке пробивается натяжитель в сборе за 10 тысяч.

где отдельно ролика номер?

Перейти в начало страницы
 
+
ASS
сообщение 5.4.2010, 23:14
Сообщение #19


Группа: Активный участник
Сообщений: 10052
Спасибо: 2919




Аццкий, 16620-0W016 - номер самого ролика!!! отдельно номер ролика только на последнем номере на той картинке

Сообщение отредактировал ASS - 5.4.2010, 23:14


--------------------
SUCK my POPSICLE!
Спасибо! — Аццкий
Перейти в начало страницы
 
+
Аццкий
сообщение 5.4.2010, 23:34
Сообщение #20


Группа: Активный участник
Сообщений: 3634
Спасибо: 536




Цитата(ASS @ 5.4.2010, 22:14) *
Аццкий, 16620-0W016 - номер самого ролика!!! отдельно номер ролика только на последнем номере на той картинке

О спасибо! Цена ролика в 4 штуки не порадовала )
Перейти в начало страницы
 
+
ASS
сообщение 5.4.2010, 23:47
Сообщение #21


Группа: Активный участник
Сообщений: 10052
Спасибо: 2919




проще поменять подшипник!!! Многие так и делают чтоб ролик целиком неп окупать т.к. цена подшипника 200-300 рубликов


--------------------
SUCK my POPSICLE!
Спасибо! — Аццкий
Перейти в начало страницы
 
+
Аццкий
сообщение 6.4.2010, 0:08
Сообщение #22


Группа: Активный участник
Сообщений: 3634
Спасибо: 536




Цитата(ASS @ 5.4.2010, 22:47) *
проще поменять подшипник!!! Многие так и делают чтоб ролик целиком неп окупать т.к. цена подшипника 200-300 рубликов


Спс за подсазку, буду продавливать свою тему ) Это я так понимаю к токарям надо обращаться?


Перейти в начало страницы
 
+
ASS
сообщение 6.4.2010, 0:24
Сообщение #23


Группа: Активный участник
Сообщений: 10052
Спасибо: 2919




зачем к токорям??? нужно подобрать подходящии подшипник и выпресовав старый запресовать новый!!!
Номер подшипника на натяжной ролик 90099-10165

Сообщение отредактировал ASS - 6.4.2010, 0:27


--------------------
SUCK my POPSICLE!
Спасибо! — Аццкий
Перейти в начало страницы
 
+
Gopher
сообщение 6.4.2010, 9:02
Сообщение #24


Группа: Активный участник
Сообщений: 640
Спасибо: 138

Авто: Toyota



Какие пружины поставить на задок? родные, или что то другое, жопа проселла как на каддилаке

Перейти в начало страницы
 
+
Аццкий
сообщение 6.4.2010, 9:22
Сообщение #25


Группа: Активный участник
Сообщений: 3634
Спасибо: 536




Цитата(Gopher @ 6.4.2010, 8:02) *
Какие пружины поставить на задок? родные, или что то другое, жопа проселла как на каддилаке

родные не устраивали чем-то? 
Перейти в начало страницы
 
+
exPloZive
сообщение 6.4.2010, 10:13
Сообщение #26


Группа: Активный участник
Сообщений: 3523
Спасибо: 1425

Авто: MARK 2 JZX110 IR-S// Kawasaki SuperSherpa KL250



Аццкий, номер подшипника 6203, бывают случаи, что ролик сильно уродуется, тогда тока ролик менять...

Gopher, может стойки умирают? Поэтому и пробивает У меня похожая фигня с переди.

Сообщение отредактировал exPloZive - 6.4.2010, 10:14
Перейти в начало страницы
 
+
exPloZive
сообщение 6.4.2010, 11:34
Сообщение #27


Группа: Активный участник
Сообщений: 3523
Спасибо: 1425

Авто: MARK 2 JZX110 IR-S// Kawasaki SuperSherpa KL250



РАД БУДУ ПОМОЧЬ bee-beep.gif
Спасибо! — Gopher
Перейти в начало страницы
 
+
Аццкий
сообщение 6.4.2010, 14:27
Сообщение #28


Группа: Активный участник
Сообщений: 3634
Спасибо: 536




Цитата(exPloZive @ 6.4.2010, 9:13) *
Аццкий, номер подшипника 6203 




Это как?
Перейти в начало страницы
 
+
Gopher
сообщение 6.4.2010, 15:30
Сообщение #29


Группа: Активный участник
Сообщений: 640
Спасибо: 138

Авто: Toyota



На генераторе подшипник тоже имеет такой же номер.

Перейти в начало страницы
 
+
exPloZive
сообщение 6.4.2010, 15:34
Сообщение #30


Группа: Активный участник
Сообщений: 3523
Спасибо: 1425

Авто: MARK 2 JZX110 IR-S// Kawasaki SuperSherpa KL250



Аццкий, Ролик на приводной ремень я понимаю? 6203 -2NSE(RS) маркировка подшипника Завода изготовителя (аналог Советского 203-го),
А ASS писал номерок фирменный 10-ти значный, а в покетике и лежит тот самый 6203-2NS от NSK, KOYO или NACHI

Т.е. зная что это подшипник 6203 его можно купить в 2 раза дешевле, причём того же качества...

Сообщение отредактировал exPloZive - 6.4.2010, 15:41
Перейти в начало страницы
 
+
`Саня`
сообщение 13.4.2010, 0:05
Сообщение #31


Группа: Активный участник
Сообщений: 2055
Спасибо: 213

Авто: Mark 2 Blit 04 iR Four



люди есть у когонить распорка колодок стояночного тормаза, снизу стоит между колодко с регулироваочной шестеренкой оч надо ?
Перейти в начало страницы
 
+
gro0v3r
сообщение 13.4.2010, 0:55
Сообщение #32


Группа: Активный участник
Сообщений: 2594
Спасибо: 284




посоветуйте у кого получить нормальный ответ в диагностике ходовки, заехал на два сто - ответ был примерно такой "да нормально все, можно еще пол годика покататься", хотя по мне - ну гремит сзади на кочках, прям пипец...


--------------------
алабама

Перейти в начало страницы
 
+
gro0v3r
сообщение 14.4.2010, 23:00
Сообщение #33


Группа: Активный участник
Сообщений: 2594
Спасибо: 284




был бы гараж с удовольствием бы занялся под пивко.... ))) а так и гаража нету, и знании в этом деле


--------------------
алабама

Перейти в начало страницы
 
+
ASS
сообщение 15.4.2010, 16:16
Сообщение #34


Группа: Активный участник
Сообщений: 10052
Спасибо: 2919




Fabest TAB124 плавающии шароблок на Кроун!!! Смазка изначально в нутри отсутствует =))) посмотрим сколько проходит т.к. мой родной развалился!!! Спасибо DvK за предоставленный ШБ по очень хорошей цене!

Сообщение отредактировал ASS - 15.4.2010, 16:39
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
 


--------------------
SUCK my POPSICLE!
Спасибо! — STARGAZER
Перейти в начало страницы
 
+
K E N T
сообщение 15.4.2010, 16:39
Сообщение #35


Группа: Активный участник
Сообщений: 3866
Спасибо: 1547




suicide2.gif
Цитата(gro0v3r @ 13.4.2010, 0:55) *
посоветуйте у кого получить нормальный ответ в диагностике ходовки, заехал на два сто - ответ был примерно такой "да нормально все, можно еще пол годика покататься", хотя по мне - ну гремит сзади на кочках, прям пипец...


проверь давление в шинах


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
gro0v3r
сообщение 15.4.2010, 17:06
Сообщение #36


Группа: Активный участник
Сообщений: 2594
Спасибо: 284




я ж поменял уже литье, 16 щас стоят, давления в норме!


--------------------
алабама

Перейти в начало страницы
 
+
K E N T
сообщение 15.4.2010, 17:14
Сообщение #37


Группа: Активный участник
Сообщений: 3866
Спасибо: 1547




Цитата(`Саня` @ 13.4.2010, 0:05) *
люди есть у когонить распорка колодок стояночного тормаза, снизу стоит между колодко с регулироваочной шестеренкой оч надо ?



какая из них?
Прикрепленное изображение


вернее из них
Прикрепленное изображение


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
`Саня`
сообщение 15.4.2010, 20:11
Сообщение #38


Группа: Активный участник
Сообщений: 2055
Спасибо: 213

Авто: Mark 2 Blit 04 iR Four



Цитата(K E N T @ 15.4.2010, 16:14) *
какая из них?
Прикрепленное изображение


вернее из них
Прикрепленное изображение

самая левая с шестеренкой
Перейти в начало страницы
 
+
STARGAZER
сообщение 15.4.2010, 20:22
Сообщение #39


Группа: Активный участник
Сообщений: 6236
Спасибо: 6138

Авто: Toyota Tacoma 4.0 2007 Access cab



`Саня`, Есть такие, надо в гараже смотреть. Я пешеход.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
gro0v3r
сообщение 15.4.2010, 23:05
Сообщение #40


Группа: Активный участник
Сообщений: 2594
Спасибо: 284




так по ходовке скажите к кому заехать? полюбому есть кто-то шарящий в ходовках марков,чайзеров и крест


--------------------
алабама

Перейти в начало страницы
 
+
Silent
сообщение 16.4.2010, 0:23
Сообщение #41


Группа: Активный участник
Сообщений: 2553
Спасибо: 573




Цитата(gro0v3r @ 15.4.2010, 22:05) *
так по ходовке скажите к кому заехать? полюбому есть кто-то шарящий в ходовках марков,чайзеров и крест


а что там шарить? Ходовка как ходовка, сколько раз делал, ничего сверх-естественного там не заметил, разбираешь все, хорошенько проверяешь, что необходимо заменяешь и проблем незнаешь, а это гадание вокруг да около, только бессмысленная трата денег, правильную диагностьику тебе скажут именно при разборке, а вся эта тряска хрень полнейшая, как правило после них все-равно 100% ответа недают, разберешь и точно узнаешь,  за пару дней и при наличии средств, можно всю ходову перебрать.


Если есть желание приезжай, все сделаем...



--------------------
Mars - 8 914 039 1000.
Перейти в начало страницы
 
+
K E N T
сообщение 16.4.2010, 10:02
Сообщение #42


Группа: Активный участник
Сообщений: 3866
Спасибо: 1547




Цитата(`Саня` @ 15.4.2010, 20:11) *
самая левая с шестеренкой



забирай.
я тебе звонил, но видимо ты ном. тел. поменял
жду 8 914 859 восемь три ноль три


--------------------
Спасибо! — `Саня`
Перейти в начало страницы
 
+
Аццкий
сообщение 2.6.2010, 18:19
Сообщение #43


Группа: Активный участник
Сообщений: 3634
Спасибо: 536




Народ у кого есть инет выручайте- скиньте скриншот (экзистовский при возможности) схемы задней и передней подвески на Cresta 100JZX (март 1999 года) кузов JZX100*6076471.

Перейти в начало страницы
 
+
ASS
сообщение 2.6.2010, 20:50
Сообщение #44


Группа: Активный участник
Сообщений: 10052
Спасибо: 2919




Держи!!!
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение
 


--------------------
SUCK my POPSICLE!
Спасибо! — Аццкий
Перейти в начало страницы
 
+
leon1984
сообщение 2.6.2010, 23:06
Сообщение #45


Группа: Участник
Сообщений: 39
Спасибо: 1




Подскажите какой подшибник стоит на задней ступице. Номер и цена примерно?
Перейти в начало страницы
 
+
leon1984
сообщение 2.6.2010, 23:24
Сообщение #46


Группа: Участник
Сообщений: 39
Спасибо: 1




Как снять руль на марке родной?

Сделал развал-схождения,а руль теперь надо переставить не ровно стаит.
Перейти в начало страницы
 
+
exPloZive
сообщение 3.6.2010, 9:55
Сообщение #47


Группа: Активный участник
Сообщений: 3523
Спасибо: 1425

Авто: MARK 2 JZX110 IR-S// Kawasaki SuperSherpa KL250



leon1984, в Руль лучьше не Лезь! А ставится он ровно путём ослабления болта на рулевом корданчике (тот что у рейки). Болт ослабил -
калёса выкручиваешь в нужную сторону до упора и перещёлкиваешь....
Перейти в начало страницы
 
+
exPloZive
сообщение 3.6.2010, 10:26
Сообщение #48


Группа: Активный участник
Сообщений: 3523
Спасибо: 1425

Авто: MARK 2 JZX110 IR-S// Kawasaki SuperSherpa KL250



Буржуй, да всё можно сломать и зализать если башки нету, ко всему нада подходить творчески и с инструментом, в данном случае с монтажичкой, чтоб разжать немного карданчик...
Плавающий там один -- самый задний на схеме...

Сообщение отредактировал exPloZive - 3.6.2010, 10:33
Перейти в начало страницы
 
+
exPloZive
сообщение 3.6.2010, 10:31
Сообщение #49


Группа: Активный участник
Сообщений: 3523
Спасибо: 1425

Авто: MARK 2 JZX110 IR-S// Kawasaki SuperSherpa KL250



Буржуй, точнее из за его убитости или замене на металло-Резиновый аналог??? smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+
exPloZive
сообщение 3.6.2010, 10:39
Сообщение #50


Группа: Активный участник
Сообщений: 3523
Спасибо: 1425

Авто: MARK 2 JZX110 IR-S// Kawasaki SuperSherpa KL250



Буржуй, а может и проще, но Гайкав тогда крутить больше. У меня , к примеру, AIR BAG стоит, ну его нафиг лезть туда...

Буржуй, да фиг его знает от чего он тя гуляет, но Уритан не вывезезет(мне кажется). Лучьше плавающий. Я писал недавно в соседней теме как буду себе их делать, даж номер есть - почитай...
Перейти в начало страницы
 
+
exPloZive
сообщение 3.6.2010, 10:41
Сообщение #51


Группа: Активный участник
Сообщений: 3523
Спасибо: 1425

Авто: MARK 2 JZX110 IR-S// Kawasaki SuperSherpa KL250



Буржуй, да это ж ни мне надо smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+
exPloZive
сообщение 3.6.2010, 11:24
Сообщение #52


Группа: Активный участник
Сообщений: 3523
Спасибо: 1425

Авто: MARK 2 JZX110 IR-S// Kawasaki SuperSherpa KL250



Буржуй, ТАМ не вопрос а ответ smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+
ASS
сообщение 3.6.2010, 12:27
Сообщение #53


Группа: Активный участник
Сообщений: 10052
Спасибо: 2919




Буржуй, да носит! т.е. просто плавает в разные стороны от уклона дороги!!!! поставь плавающие от супры 70-й с втулками ща скину чертежи
ну или на худой конец Хансу или Фабест, только прежде чем их ставить снеми пыльник и напихай туда смазки т.к. они воообще сухие как оказалось

Сообщение отредактировал ASS - 3.6.2010, 12:29


--------------------
SUCK my POPSICLE!
Спасибо! — Буржуй
Перейти в начало страницы
 
+
ASS
сообщение 3.6.2010, 12:32
Сообщение #54


Группа: Активный участник
Сообщений: 10052
Спасибо: 2919




Плавающии один второй просто сайлентблок!!! Плавающии это тот который дальнии на рисунке
T25GX90B Запчасть RBI T25GX90B - T25GX90B_сайлентбл.зад.цапфы [d14.2x38mm] \ Toyota Mark II/Cresta/Chaser GX100 96-00 (плавающий)
T25GX90S Запчасть RBI T25GX90S - T25GX90S_сайлентбл.зад.цапфы [d12.3x38mm] \ Toyota Mark 2/Cresta/Chaser GX90 92-96 (плавающий)
Вот номера обычных заменителей


--------------------
SUCK my POPSICLE!
Перейти в начало страницы
 
+
exPloZive
сообщение 3.6.2010, 12:41
Сообщение #55


Группа: Активный участник
Сообщений: 3523
Спасибо: 1425

Авто: MARK 2 JZX110 IR-S// Kawasaki SuperSherpa KL250



Буржуй, Если с этими номерами, то RBI- made in Thailand...



Сообщение отредактировал exPloZive - 3.6.2010, 12:41
Перейти в начало страницы
 
+
ASS
сообщение 3.6.2010, 12:50
Сообщение #56


Группа: Активный участник
Сообщений: 10052
Спасибо: 2919




[attachment=54246:sharoBlok.png]42210-14010 - номер Плавающего от супры
90/100-й кузов

Сообщение отредактировал ASS - 3.6.2010, 13:11
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
 


--------------------
SUCK my POPSICLE!
Перейти в начало страницы
 
+
exPloZive
сообщение 3.6.2010, 12:59
Сообщение #57


Группа: Активный участник
Сообщений: 3523
Спасибо: 1425

Авто: MARK 2 JZX110 IR-S// Kawasaki SuperSherpa KL250



ASS, тока по наружи он 38мм, а не 40 как на картинке. И тогда сразу токоря посоветуй, чтоб милиметровую втулку сделал...(т.к супровский на 36мм) Мож и так сделаю smile.gif

ASS, понял, это схемка переделки для твоего Кроуна smile.gif, за основу там берётся или Митсубисовский или от Мерседеса, тож на 40мм...
Перейти в начало страницы
 
+
ASS
сообщение 3.6.2010, 13:02
Сообщение #58


Группа: Активный участник
Сообщений: 10052
Спасибо: 2919




Я вечером еще посижу почитаю!!!! а то на обеде в попыхах все и тут и там=)))



Нет под кроуна и 110 марка другой рисунок!!!! Вот такой
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
 


--------------------
SUCK my POPSICLE!
Перейти в начало страницы
 
+
exPloZive
сообщение 3.6.2010, 13:09
Сообщение #59


Группа: Активный участник
Сообщений: 3523
Спасибо: 1425

Авто: MARK 2 JZX110 IR-S// Kawasaki SuperSherpa KL250



ASS, суята, да ? smile.gif

ASS, у одного рисунка 36мм - Супровский -- под 43мм Кроун 110 Марк
У второго 40мм в основе -- MMC и Мерин - в итоге опять 43мм...

А Марк 90-й и 100-й 38мм по наружи. Получается, если брать Супровский (36мм) и подгонять его под Марк 90/100 (38мм) нада УТУЛОЧКУ толщиной В 1мм!!! Сделать может и можно, но потом надо всё это дело ещё запресовать в ступицу...
Помоему переточить из 40мм в 38мм куда проще, тем паче, что ваш покорный слуга уже так сделал smile.gif Тока не поставил(пока что)...
Перейти в начало страницы
 
+
ASS
сообщение 3.6.2010, 13:12
Сообщение #60


Группа: Активный участник
Сообщений: 10052
Спасибо: 2919




Я поставил себе Fabest набил его смазкой пока ходит нормально никаких люфтов нету и цена 400р, будут финансы и время займусь супровскими шарами и втулками



Вон добавил еще один чертеж с диаметром 38мм!!! Я короче с этими чертежами на сайте просидел дня 4 чтоб хоть как то понять что и как нужно для моей машины =)))


--------------------
SUCK my POPSICLE!
Перейти в начало страницы
 
+
exPloZive
сообщение 3.6.2010, 13:13
Сообщение #61


Группа: Активный участник
Сообщений: 3523
Спасибо: 1425

Авто: MARK 2 JZX110 IR-S// Kawasaki SuperSherpa KL250



ASS, не ну теби втулки сделать из 36мм под 43мм - просто, а с 100м Марком и гемор получиться может...

Сообщение отредактировал exPloZive - 3.6.2010, 13:13
Перейти в начало страницы
 
+
ASS
сообщение 3.6.2010, 13:19
Сообщение #62


Группа: Активный участник
Сообщений: 10052
Спасибо: 2919




exPloZive, Ну че второй чертеж подходит??? тот что на 38 мм


--------------------
SUCK my POPSICLE!
Перейти в начало страницы
 
+
exPloZive
сообщение 3.6.2010, 13:21
Сообщение #63


Группа: Активный участник
Сообщений: 3523
Спасибо: 1425

Авто: MARK 2 JZX110 IR-S// Kawasaki SuperSherpa KL250



ASS, подходит... Остаётся открытым вопрос с токарем smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+
ASS
сообщение 3.6.2010, 13:23
Сообщение #64


Группа: Активный участник
Сообщений: 10052
Спасибо: 2919




и токарь хорошии нужен и материал =))) хотя метал можно найти в Винате


--------------------
SUCK my POPSICLE!
Перейти в начало страницы
 
+
exPloZive
сообщение 3.6.2010, 13:25
Сообщение #65


Группа: Активный участник
Сообщений: 3523
Спасибо: 1425

Авто: MARK 2 JZX110 IR-S// Kawasaki SuperSherpa KL250



ASS, яж грю, чё проще из большего сделать Меньший...
Перейти в начало страницы
 
+
qweqweqwe
сообщение 13.6.2010, 2:50
Сообщение #66


Группа: Активный участник
Сообщений: 3138
Спасибо: 469

Авто: Toyota Aristo 1998 Vertex Edition 2jz-gte



у меня чето щелкать сильно стало в переднем колесе на поворотах... а ещё когда выкручиваешь руль и назад сдаешь прям щелк щелк.... даже придставить не могу чему там щелкать... и при торможений на 40-60км\ч руль прям дергает... раньше такое было но прям воопще почти не заметно и то при торможений со 190 до 170... на зимней резине=)))

колеса прикручены проверял biggrin.gif

Сообщение отредактировал qweqweqwe - 13.6.2010, 2:51


--------------------
2jz sengle turbo
Перейти в начало страницы
 
+
qweqweqwe
сообщение 13.6.2010, 13:32
Сообщение #67


Группа: Активный участник
Сообщений: 3138
Спасибо: 469

Авто: Toyota Aristo 1998 Vertex Edition 2jz-gte



Цитата(Буржуй @ 13.6.2010, 9:34) *
Такая же хрень на переднем левом,как на пер.приводе хрустит. Гдето читал что может это быть защита тормозного диска (загнулась) но я больше склонен к шару suicide2.gif


да не защита так не делает))) Ну всм она щелкает но не так как у меня...у меня аш колесо какбы сопротивляется щелканью...


а шаровые у меня новые



--------------------
2jz sengle turbo
Перейти в начало страницы
 
+
ASS
сообщение 13.6.2010, 21:37
Сообщение #68


Группа: Активный участник
Сообщений: 10052
Спасибо: 2919




Скорей всего шаровая если при повороте колеса!!! т.к. наконечник рулевой начинает просто водить колесо но шелкать не будет


--------------------
SUCK my POPSICLE!
Перейти в начало страницы
 
+
ASS
сообщение 13.6.2010, 21:51
Сообщение #69


Группа: Активный участник
Сообщений: 10052
Спасибо: 2919




=))) ну только в залитых


--------------------
SUCK my POPSICLE!
Спасибо! — STARGAZER
Перейти в начало страницы
 
+
qweqweqwe
сообщение 14.6.2010, 3:55
Сообщение #70


Группа: Активный участник
Сообщений: 3138
Спасибо: 469

Авто: Toyota Aristo 1998 Vertex Edition 2jz-gte



Цитата(Буржуй @ 13.6.2010, 14:45) *
Какие у тебя шаровые говые? Помоему ты нижние менял и то не оригинал? Если так то ты самоубийца на таких шарах гонять biggrin.gif

это не шаравые полюбому... у меня щелкает а не руль закусывает... просто при щелчках отдает на руль естессено... может ступица.... но она бы шумела на скорости..





p,s нижние шаровые стоят оригинал это я верхние поставил 555



--------------------
2jz sengle turbo
Перейти в начало страницы
 
+
gro0v3r
сообщение 2.7.2010, 12:36
Сообщение #71


Группа: Активный участник
Сообщений: 2594
Спасибо: 284




плавающие в автомиге есть, произ-тель Санкт-Петербург


--------------------
алабама

Перейти в начало страницы
 
+
Deny
сообщение 2.7.2010, 12:47
Сообщение #72


Группа: Активный участник
Сообщений: 3072
Спасибо: 603




Цитата(Аццкий @ 1.7.2010, 10:09) *
После ремонта остались непоменянные детальки.

Мож кому что надо, о Московской цене отдам без накруток. 100й кузов.


Аццкий, за сайлентблок косого рычага сколько хочешь??


--------------------
Позывной LPD: Deny (Midland GXT500)






Перейти в начало страницы
 
+
Аццкий
сообщение 27.8.2010, 18:49
Сообщение #73


Группа: Активный участник
Сообщений: 3634
Спасибо: 536




Люди, вопрос.

Позавчера поменяли колодки ручника (поставили говномасуму) - вобщем уже второй день временами при скорости меньше 20 км/ч идет натужное поскрипывание (хотя чувствуется что сильно не зажимает, на нейтралке даже катится). Часок поездил по автодрому на ручнике, сталочуть лучше (видимо притерлось) но скрипы остались. Да - барабан слева горячий, слюна даже шипит испаряется; справа .

Если при езде в 15 км/ч чуть (буквально легким касанием) придавить педаль ручника - скрип сразу прикращается. Если едеш задней - не скрипит )

Чо думаете - раскидывать и смотреть или же за неделю (год епт?) притрется?

Сообщение отредактировал Аццкий - 27.8.2010, 18:49
Перейти в начало страницы
 
+
ASS
сообщение 27.8.2010, 18:51
Сообщение #74


Группа: Активный участник
Сообщений: 10052
Спасибо: 2919




может что то не так дособрал??? барабан от ручника как бы горячим не должен быть, может не до конце колодки разводятся?


--------------------
SUCK my POPSICLE!
Перейти в начало страницы
 
+
K E N T
сообщение 1.3.2011, 14:30
Сообщение #75


Группа: Активный участник
Сообщений: 3866
Спасибо: 1547




меняю пыльники на задних стойках, подскажите где выгодно приобрести качественный продукт?


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
exPloZive
сообщение 1.3.2011, 14:32
Сообщение #76


Группа: Активный участник
Сообщений: 3523
Спасибо: 1425

Авто: MARK 2 JZX110 IR-S// Kawasaki SuperSherpa KL250



K E N T, новые Maruichi
Перейти в начало страницы
 
+
K E N T
сообщение 1.3.2011, 14:40
Сообщение #77


Группа: Активный участник
Сообщений: 3866
Спасибо: 1547




exPloZive, подробней пожалуйста, какая цена за штуку, чьё производство, как отзывы?
сколько оригинал стоит?

Цитата(Буржуй @ 1.3.2011, 14:31) *
б/у в джапан партсе.



мужик, я тебе благодарен за дельный совет=)))


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
ТимиЧ
сообщение 16.4.2011, 23:42
Сообщение #78


Группа: Активный участник
Сообщений: 3851
Спасибо: 1507




Друзья подскажите ка с 90 куз на 81 стойки подходят??????????
Перейти в начало страницы
 
+
exPloZive
сообщение 17.4.2011, 13:01
Сообщение #79


Группа: Активный участник
Сообщений: 3523
Спасибо: 1425

Авто: MARK 2 JZX110 IR-S// Kawasaki SuperSherpa KL250



ТимиЧ, Визуально определённое сходство имеют (задние), не помню как по чашкам....
Спасибо! — ТимиЧ
Перейти в начало страницы
 
+
Rasputin
сообщение 18.4.2012, 17:55
Сообщение #80


Группа: Активный участник
Сообщений: 1490
Спасибо: 454




Подскажите на рисунке это плавающий сайлентблок? В магазинах говорят что плавающий, нашел за 700 р, но сомневаюсь что поняли друг друга с продавцом.
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

 


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
exPloZive
сообщение 18.4.2012, 17:58
Сообщение #81


Группа: Активный участник
Сообщений: 3523
Спасибо: 1425

Авто: MARK 2 JZX110 IR-S// Kawasaki SuperSherpa KL250



Rasputin, в том месте с завода стоит плавающий, некоторые потом ставят простые за место них...
Спасибо! — Rasputin
Перейти в начало страницы
 
+
Торонага
сообщение 5.10.2012, 19:26
Сообщение #82


Группа: Активный участник
Сообщений: 18114
Спасибо: 10082




Цитата(exPloZive @ 2.10.2012, 21:28) *
Hurricane, полиуретан в этом месте не желателен! Слишком жёсткий.... Лучше TRD поставить ( по сути - это тупо оригинальный сайлент, ну только без рычага)

номер сайлента 48655-se100, в Тойоте должны быть, если нету - свисти - притащим!


Петя, ты сам пробовал на п/уретане в косых ездить? От замены одних только этих сайлентов увеличения жесткости ты и не заметишь, другое дело, когда на всю ходовку ставят полиуретан - тогда таки жестче.
А вот насчет "свисти" уже интересно smile.gif Цена вопроса и срок?
TRD реально вещь, это ж сайлент из тюнинг-кита к подвеске 10-й Альтеззы и Лексу IS. на любого маркообразного пойдет без б.


exPloZive, апну темку. Простой шароблок чего, дольше ходит, чем плавающий что ли? или ставят из-за дешевизны? Ты же ответишь, правда? smile.gif

Сообщение отредактировал Торонага - 14.10.2012, 14:45
Перейти в начало страницы
 
+
ASS
сообщение 6.10.2012, 0:32
Сообщение #83


Группа: Активный участник
Сообщений: 10052
Спасибо: 2919




Торонага, ТРД такой же как и оригинал, на профильном форуме обсасывалась тема про косые рычаги!!! Выход в оригинале для Марков кроунов нету сайлентов только китай, зато от Ипсума один в один их и ставят или полиуретан

Сообщение отредактировал Hurricane - 7.10.2012, 23:06


--------------------
SUCK my POPSICLE!
Спасибо! — Necro
Перейти в начало страницы
 
+
Торонага
сообщение 6.10.2012, 0:45
Сообщение #84


Группа: Активный участник
Сообщений: 18114
Спасибо: 10082




ASS, мы о чем вообще? smile.gif т.е. ты хочешь сказать, что на Марка ТРД не встанет, а ипсумовский встанет. Я тебя правильно понял?
Перейти в начало страницы
 
+
ASS
сообщение 6.10.2012, 0:51
Сообщение #85


Группа: Активный участник
Сообщений: 10052
Спасибо: 2919




Торонага, неее не правильно =))) в ТРД исполнении этот сайлент в принципе такой же как и оригинал резиновый с такими же прорезями только ценник уххх =(((( поэтому ставят от ипсум который судя по отзывам лучше ходит


--------------------
SUCK my POPSICLE!
Спасибо! — Торонага
Перейти в начало страницы
 
+
Торонага
сообщение 6.10.2012, 1:05
Сообщение #86


Группа: Активный участник
Сообщений: 18114
Спасибо: 10082




ASS, ну а я о чем? smile.gif
кстати, не настолько он и дикий - я нашел по 1330 за сайлент, по сравнению с 900 за полиуретан.... или сравнить с 700 руб за Фебест. Вполне себе норм ценник. Поставил и забыл года на 4.
На турер_ви я тож читал ту ветку. Ипсумовский цельный, потому и ставят, типа рвется не так быстро. Но, ИМХО, это не может сказаться на знаменитой плавности подвески всех крауноподобных.

В прогрес/бревис-ветке на дроме уже года три как это обжевано. 3 с полтиной года выдерживает полиуретан, на год больше - альтезовский. Ипсума ставили, не рвется, но бьет в руль на неровностях - жестко. При возможности все ушли назад на Альтезу.

Единственное мне непонятно осталось, все отзывы о заднеприводных моделях, а про полный привод никто ни звукак. Порыл сейчас по каталогам... а сайленты-то у нас разные и не факт, что взаимозаменяемы. sad.gif Придется мне полиуретана брать.
Перейти в начало страницы
 
+
exPloZive
сообщение 6.10.2012, 11:30
Сообщение #87


Группа: Активный участник
Сообщений: 3523
Спасибо: 1425

Авто: MARK 2 JZX110 IR-S// Kawasaki SuperSherpa KL250



Торонага, если не ошибаюсь на 4wd идёт 48655-jx000 (но не точно)
Перейти в начало страницы
 
+
Торонага
сообщение 6.10.2012, 12:22
Сообщение #88


Группа: Активный участник
Сообщений: 18114
Спасибо: 10082




exPloZive, 48655-jx000 они номинируют на 80-90 кузова маркообразных. Ты когда нам сможешь озвучить ценник на TRD (48655-jx000 и 48655-se100)? я б тоже поменял, уже кузов постукивает об рычаг, дорвал значит. Сейчас еще покопаю по полному приводу


Hurricane, кстати, я маленько ошибся. 900 руб стоит п/у на полноприводной седан (мой), а на ваши сотые кузова идет другой - 720 руб. Т.е. рублей за 1600-1700 притащить пару реально (считай цена одного ТРД), ходят почти одинаково. За Ипсум не могу сказать с какого кузова ставят. Самому интересно. smile.gif

Сообщение отредактировал Торонага - 6.10.2012, 12:36
Спасибо! — exPloZive
Перейти в начало страницы
 
+
exPloZive
сообщение 6.10.2012, 12:33
Сообщение #89


Группа: Активный участник
Сообщений: 3523
Спасибо: 1425

Авто: MARK 2 JZX110 IR-S// Kawasaki SuperSherpa KL250



Торонага, а точно это конкретно под марка 90/100 . Тогда почему они обособили Альтезу? - непонятно...

Сайленты будут не раньше чем через месяц в р-не 1500р/шт для всех маркообразных -only 2wd

Цитата
я б тоже поменял,
с номерами озвученными ранее тебе 100% не пойдёт. Только Или фебест tab-184 или Точка опоры 106264...

Сообщение отредактировал exPloZive - 6.10.2012, 12:35
Спасибо! — Торонага
Перейти в начало страницы
 
+
Торонага
сообщение 6.10.2012, 12:50
Сообщение #90


Группа: Активный участник
Сообщений: 18114
Спасибо: 10082




exPloZive, Фебест валяется в гараже в заначке smile.gif , Т.О. - жестковато, если чего не нарою, то возьму на Полиуретане 1-06-240, благо там и замена нашим жопным плавающим есть, да и набор конусов для перепрессовки сайлентов не будет лишним.

Давайте поделюсь миникаталогом, чего из TRD годится на маркообразные? авось кому сгодится.

Прикрепленный файл  trd_mark2.doc ( 83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1050


Сообщение отредактировал Торонага - 6.10.2012, 12:53
Спасибо! — exPloZive Hurricane
Перейти в начало страницы
 
+
exPloZive
сообщение 6.10.2012, 12:56
Сообщение #91


Группа: Активный участник
Сообщений: 3523
Спасибо: 1425

Авто: MARK 2 JZX110 IR-S// Kawasaki SuperSherpa KL250



Торонага, надо было видеть мой конус , когда я плавающие менял ))).... Выжимал не снимая ступиц используя стяжку пружины + много разных переходных шайб + (самое интересное) отломанное крепление черенка от лопаты в аккурат наш размерчик biggrin.gif
Перейти в начало страницы
 
+
Торонага
сообщение 6.10.2012, 13:04
Сообщение #92


Группа: Активный участник
Сообщений: 18114
Спасибо: 10082




exPloZive, мы на Кроуне все же разобрали заднюю подвеску, сняли тягу. Спокойно на земле выбили останки плавающей и аккуратно заколотили новый Фебест, что у тебя покупали. Наставки подобрали под размер из всяческого хлама. А без снятия ступицы - это жесть. smile.gif
Не проходит долго Фебест sad.gif, я в начале лета себе ставил на левую сторону. че-то субъективно кажется, что его уже подразбило.

че мы по ходовке здесь завелись? ссылка доступна только зарегистрированным же спец. тема
Перейти в начало страницы
 
+
exPloZive
сообщение 6.10.2012, 13:16
Сообщение #93


Группа: Активный участник
Сообщений: 3523
Спасибо: 1425

Авто: MARK 2 JZX110 IR-S// Kawasaki SuperSherpa KL250



Торонага,
Цитата
че мы по ходовке здесь завелись? есть же спец. тема
не, здесь полезней будет )

Цитата
А без снятия ступицы - это жесть


зато у меня типо запресованы они tongue.gif , а не забиты

Цитата
че-то субъективно кажется, что его уже подразбило
родные оригинальные , вроде токорям отдают - они потроха меняют...

Кстати, Фебестовский плавающий идёт с резьбой на одной стороне и к потрохам легко можно подлезть...

Сообщение отредактировал exPloZive - 6.10.2012, 13:20
Спасибо! — Торонага
Перейти в начало страницы
 
+
Торонага
сообщение 6.10.2012, 13:31
Сообщение #94


Группа: Активный участник
Сообщений: 18114
Спасибо: 10082




Цитата(exPloZive @ 6.10.2012, 13:16) *
родные оригинальные , вроде токорям отдают - они потроха меняют...

Кстати, Фебестовский плавающий идёт с резьбой на одной стороне и к потрохам легко можно подлезть...


поясни зачем? что я там реально могу сделать, подлезши к потрохам?
Перейти в начало страницы
 
+
exPloZive
сообщение 6.10.2012, 13:37
Сообщение #95


Группа: Активный участник
Сообщений: 3523
Спасибо: 1425

Авто: MARK 2 JZX110 IR-S// Kawasaki SuperSherpa KL250



Торонага, ну так для сведения, меня улыбнуло что он резьбовой.... и если заморачиваться с постоянной заменой капролона, то, впринципе, практично...
Спасибо! — Торонага
Перейти в начало страницы
 
+
Торонага
сообщение 8.10.2012, 18:48
Сообщение #96


Группа: Активный участник
Сообщений: 18114
Спасибо: 10082




в общем, порешил я пока воткнуть в косые Фебест, раз СП не получилось. Авось на зиму хватит.
ТРДшек под полный привод не нашел, так что неспешно буду брать полиуретан в запас. Если кто надумает, то принимаю в долю. Децл сэкономим на доставке.
Перейти в начало страницы
 
+
Торонага
сообщение 14.10.2012, 15:12
Сообщение #97


Группа: Активный участник
Сообщений: 18114
Спасибо: 10082




еще подарок, партнамбер оригинальной верхней шаровой.
Она одна и та же на Краунах (кузова 15х-17х), на всех маркообразных (кузова 9х-11х), всех Прогресах/Бревисах. С любой приводностью.

43310-39045

Сейчас отдельно не поставляется, идет только в авторизованные тойотовские СЦ (гипотеза).

Если кто-то где-то нарвется на них, то берите на сколько хватит денег. Зверь крайне редкий в розничной продаже.
Перейти в начало страницы
 
+
Торонага
сообщение 12.6.2013, 18:14
Сообщение #98


Группа: Активный участник
Сообщений: 18114
Спасибо: 10082




радуйтесь, вышеуказанные шаровые наконец-то появились в розничной продаже.
В Экзисте доступны, по 3 тыра за штуку smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+
exPloZive
сообщение 12.6.2013, 19:02
Сообщение #99


Группа: Активный участник
Сообщений: 3523
Спасибо: 1425

Авто: MARK 2 JZX110 IR-S// Kawasaki SuperSherpa KL250



Андрей. я пробывал их заказать-не получилось, проставили нет в наличии :-(... правда есть еще вариантец, но результат не известен пока








Перейти в начало страницы
 
+
machucha
сообщение 12.6.2013, 19:54
Сообщение #100


Группа: Активный участник
Сообщений: 8611
Спасибо: 2193




Торонага, в экзисте есть только неоригинал,и потом,у них теория очень сильно отличается от практики.


--------------------
Вопросы по АКПП +7(914)863-5O-38 ,+7(924)858-O1-81 с 10 до 19 часов.
СТО "АКПП Сервис" -это ссылка
новые зап.части под заказ.
Перейти в начало страницы
 
+

5 страниц V   1 2 3 > » 
Быстрый ответОтветить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 18.5.2024, 14:40