Консультации по ходовке, Любой год, любой кузов, любые вопросы. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Консультации по ходовке, Любой год, любой кузов, любые вопросы. |
26.1.2010, 12:15
Сообщение
#1
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3523 Спасибо: 1425 Авто: MARK 2 JZX110 IR-S// Kawasaki SuperSherpa KL250 |
Народ часто парится с сайлентблоками, а в магазинах (очень часто) просят образцы. Вот я и подумал помочь простому народу
Спасибо! — ЦыфрыЧ
|
|
|
30.1.2010, 22:04
Сообщение
#2
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1032 Спасибо: 204 Авто: Toyota Mark2 110 - 1JZ-GTE - 2002g |
подскажи, где и сколько будет стоить чтоб мне всю ходовку перебрали и сказали что мне надо менять?
-------------------- |
|
|
31.1.2010, 0:58
Сообщение
#3
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3523 Спасибо: 1425 Авто: MARK 2 JZX110 IR-S// Kawasaki SuperSherpa KL250 |
Зимой обычно сразу фиг к нормальным воткнёшься, обычно по записи (неделя). Но может и повезти...Заедь к Рееву- направо перед Камаз-центром. Спец , что надо! Пусть глянет. А потом если будут проблемы с поиском или сомнения в качестве - отпишись, я подскажу....
Спасибо! — Lonely_Madness
|
|
|
2.2.2010, 13:26
Сообщение
#4
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 733 Спасибо: 293 |
подскажи, где и сколько будет стоить чтоб мне всю ходовку перебрали и сказали что мне надо менять? Напротив ГЭЛУДа третий заезд направо, бокс № 12, синие ворота, Слава зовут. Отлично делает и не по-конски берет за это. Срок - в течении дня, смотря что чинить. Обратись, не пожалеешь. Есть еще бокс № 8, там же. Вова зовут. Напарник Славы. Тоже норм делает. Спасибо! — Lonely_Madness
|
|
|
2.2.2010, 15:29
Сообщение
#5
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 640 Спасибо: 138 Авто: Toyota |
а не проще оригиналы купить и поменять все. еже ли что сильно уставшее
|
|
|
2.2.2010, 15:36
Сообщение
#6
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1634 Спасибо: 492 |
всякое в жизни бывает, оригинальные запчасти иногда не по карману, приходится искать компромиссы.
-------------------- |
|
|
2.2.2010, 15:56
Сообщение
#7
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3523 Спасибо: 1425 Авто: MARK 2 JZX110 IR-S// Kawasaki SuperSherpa KL250 |
а не проще оригиналы купить и поменять все. еже ли что сильно уставшее Если трясти всю ходовку и задаться целью брать только оригинал (а большая часть всех резинок продаётся только узлами(рычагами)), то можно даже прослезиться.... На такие авто узлы нет резона брать, всё-таки не Land Cruiser 100, на данный момент актуально разве что для Марк Х. |
|
|
9.2.2010, 21:51
Сообщение
#8
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3634 Спасибо: 536 |
Креста 100JZX март 1999 г.в., кто в состоянии проверьте - ремень навесных 90916-A2007 правильно написал?
спс. |
|
|
9.2.2010, 21:57
Сообщение
#9
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 10052 Спасибо: 2919 |
Креста 100JZX март 1999 г.в., кто в состоянии проверьте - ремень навесных 90916-A2007 правильно написал? спс. А что значит в состоянии проверить??? -------------------- SUCK my POPSICLE!
|
|
|
9.2.2010, 21:58
Сообщение
#10
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3634 Спасибо: 536 |
ну кто каталог может глянуть в инете.
|
|
|
9.2.2010, 21:59
Сообщение
#11
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3866 Спасибо: 1547 |
нужен съёмник сайлентблоков , хочу поменять на передних стойках сайлентблоки, где его взять?, купить, отдолжить, взять на прокат?
-------------------- |
|
|
9.2.2010, 22:00
Сообщение
#12
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1634 Спасибо: 492 |
Витале не звонил? У него вроде был..
-------------------- |
|
|
9.2.2010, 22:01
Сообщение
#13
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3634 Спасибо: 536 |
|
|
|
9.2.2010, 22:04
Сообщение
#14
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 10052 Спасибо: 2919 |
Аццкий, 90916-A2007
Сообщение отредактировал ASS - 9.2.2010, 22:07 -------------------- SUCK my POPSICLE!
Спасибо! — Аццкий
|
|
|
9.2.2010, 22:07
Сообщение
#15
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3634 Спасибо: 536 |
|
|
|
9.2.2010, 22:09
Сообщение
#16
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3866 Спасибо: 1547 |
а их разве не выбивают? у нас всё выбивают и стойки в тески до усёра закручивают=)) есть такая приспособа, очень нежно меняются сайлентблоки и шаровые... Витале звонил, он его не нашёл... -------------------- Спасибо! — STARGAZER
|
|
|
9.2.2010, 22:49
Сообщение
#17
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6236 Спасибо: 6138 Авто: Toyota Tacoma 4.0 2007 Access cab |
а их разве не выбивают? Когда у меня был Марк, я аккуратно выжимал сайленты из рычагов тисками через проставки. Довольно неплохо получалось, рычаги не гнул. -------------------- |
|
|
5.4.2010, 23:08
Сообщение
#18
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3634 Спасибо: 536 |
Народ нифига немогу найти номер натяжного ролика приводного ремня (не ГРМ)
ссылка доступна только зарегистрированным тут на рисунке пробивается натяжитель в сборе за 10 тысяч. где отдельно ролика номер? |
|
|
5.4.2010, 23:14
Сообщение
#19
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 10052 Спасибо: 2919 |
Аццкий, 16620-0W016 - номер самого ролика!!! отдельно номер ролика только на последнем номере на той картинке
Сообщение отредактировал ASS - 5.4.2010, 23:14 -------------------- SUCK my POPSICLE!
Спасибо! — Аццкий
|
|
|
5.4.2010, 23:34
Сообщение
#20
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3634 Спасибо: 536 |
|
|
|
5.4.2010, 23:47
Сообщение
#21
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 10052 Спасибо: 2919 |
проще поменять подшипник!!! Многие так и делают чтоб ролик целиком неп окупать т.к. цена подшипника 200-300 рубликов
-------------------- SUCK my POPSICLE!
Спасибо! — Аццкий
|
|
|
6.4.2010, 0:08
Сообщение
#22
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3634 Спасибо: 536 |
|
|
|
6.4.2010, 0:24
Сообщение
#23
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 10052 Спасибо: 2919 |
зачем к токорям??? нужно подобрать подходящии подшипник и выпресовав старый запресовать новый!!!
Номер подшипника на натяжной ролик 90099-10165 Сообщение отредактировал ASS - 6.4.2010, 0:27 -------------------- SUCK my POPSICLE!
Спасибо! — Аццкий
|
|
|
6.4.2010, 9:02
Сообщение
#24
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 640 Спасибо: 138 Авто: Toyota |
Какие пружины поставить на задок? родные, или что то другое, жопа проселла как на каддилаке
|
|
|
6.4.2010, 9:22
Сообщение
#25
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3634 Спасибо: 536 |
|
|
|
6.4.2010, 10:13
Сообщение
#26
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3523 Спасибо: 1425 Авто: MARK 2 JZX110 IR-S// Kawasaki SuperSherpa KL250 |
Аццкий, номер подшипника 6203, бывают случаи, что ролик сильно уродуется, тогда тока ролик менять...
Gopher, может стойки умирают? Поэтому и пробивает У меня похожая фигня с переди. Сообщение отредактировал exPloZive - 6.4.2010, 10:14 |
|
|
6.4.2010, 11:34
Сообщение
#27
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3523 Спасибо: 1425 Авто: MARK 2 JZX110 IR-S// Kawasaki SuperSherpa KL250 |
РАД БУДУ ПОМОЧЬ
Спасибо! — Gopher
|
|
|
6.4.2010, 14:27
Сообщение
#28
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3634 Спасибо: 536 |
|
|
|
6.4.2010, 15:30
Сообщение
#29
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 640 Спасибо: 138 Авто: Toyota |
На генераторе подшипник тоже имеет такой же номер.
|
|
|
6.4.2010, 15:34
Сообщение
#30
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3523 Спасибо: 1425 Авто: MARK 2 JZX110 IR-S// Kawasaki SuperSherpa KL250 |
Аццкий, Ролик на приводной ремень я понимаю? 6203 -2NSE(RS) маркировка подшипника Завода изготовителя (аналог Советского 203-го),
А ASS писал номерок фирменный 10-ти значный, а в покетике и лежит тот самый 6203-2NS от NSK, KOYO или NACHI Т.е. зная что это подшипник 6203 его можно купить в 2 раза дешевле, причём того же качества... Сообщение отредактировал exPloZive - 6.4.2010, 15:41 |
|
|
13.4.2010, 0:05
Сообщение
#31
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2055 Спасибо: 213 Авто: Mark 2 Blit 04 iR Four |
люди есть у когонить распорка колодок стояночного тормаза, снизу стоит между колодко с регулироваочной шестеренкой оч надо ?
|
|
|
13.4.2010, 0:55
Сообщение
#32
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2594 Спасибо: 284 |
посоветуйте у кого получить нормальный ответ в диагностике ходовки, заехал на два сто - ответ был примерно такой "да нормально все, можно еще пол годика покататься", хотя по мне - ну гремит сзади на кочках, прям пипец...
-------------------- алабама
|
|
|
14.4.2010, 23:00
Сообщение
#33
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2594 Спасибо: 284 |
был бы гараж с удовольствием бы занялся под пивко.... ))) а так и гаража нету, и знании в этом деле
-------------------- алабама
|
|
|
15.4.2010, 16:16
Сообщение
#34
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 10052 Спасибо: 2919 |
Fabest TAB124 плавающии шароблок на Кроун!!! Смазка изначально в нутри отсутствует =))) посмотрим сколько проходит т.к. мой родной развалился!!! Спасибо DvK за предоставленный ШБ по очень хорошей цене!
Сообщение отредактировал ASS - 15.4.2010, 16:39 -------------------- SUCK my POPSICLE!
Спасибо! — STARGAZER
|
|
|
15.4.2010, 16:39
Сообщение
#35
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3866 Спасибо: 1547 |
посоветуйте у кого получить нормальный ответ в диагностике ходовки, заехал на два сто - ответ был примерно такой "да нормально все, можно еще пол годика покататься", хотя по мне - ну гремит сзади на кочках, прям пипец... проверь давление в шинах -------------------- |
|
|
15.4.2010, 17:06
Сообщение
#36
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2594 Спасибо: 284 |
я ж поменял уже литье, 16 щас стоят, давления в норме!
-------------------- алабама
|
|
|
15.4.2010, 17:14
Сообщение
#37
|
|||
Группа: Активный участник Сообщений: 3866 Спасибо: 1547 |
люди есть у когонить распорка колодок стояночного тормаза, снизу стоит между колодко с регулироваочной шестеренкой оч надо ? какая из них? вернее из них -------------------- |
||
|
|||
15.4.2010, 20:11
Сообщение
#38
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2055 Спасибо: 213 Авто: Mark 2 Blit 04 iR Four |
|
|
|
15.4.2010, 20:22
Сообщение
#39
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6236 Спасибо: 6138 Авто: Toyota Tacoma 4.0 2007 Access cab |
`Саня`, Есть такие, надо в гараже смотреть. Я пешеход.
-------------------- |
|
|
15.4.2010, 23:05
Сообщение
#40
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2594 Спасибо: 284 |
так по ходовке скажите к кому заехать? полюбому есть кто-то шарящий в ходовках марков,чайзеров и крест
-------------------- алабама
|
|
|
16.4.2010, 0:23
Сообщение
#41
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2553 Спасибо: 573 |
так по ходовке скажите к кому заехать? полюбому есть кто-то шарящий в ходовках марков,чайзеров и крест а что там шарить? Ходовка как ходовка, сколько раз делал, ничего сверх-естественного там не заметил, разбираешь все, хорошенько проверяешь, что необходимо заменяешь и проблем незнаешь, а это гадание вокруг да около, только бессмысленная трата денег, правильную диагностьику тебе скажут именно при разборке, а вся эта тряска хрень полнейшая, как правило после них все-равно 100% ответа недают, разберешь и точно узнаешь, за пару дней и при наличии средств, можно всю ходову перебрать. Если есть желание приезжай, все сделаем... -------------------- Mars - 8 914 039 1000. |
|
|
16.4.2010, 10:02
Сообщение
#42
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3866 Спасибо: 1547 |
самая левая с шестеренкой забирай. я тебе звонил, но видимо ты ном. тел. поменял жду 8 914 859 восемь три ноль три -------------------- Спасибо! — `Саня`
|
|
|
2.6.2010, 18:19
Сообщение
#43
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3634 Спасибо: 536 |
Народ у кого есть инет выручайте- скиньте скриншот (экзистовский при возможности) схемы задней и передней подвески на Cresta 100JZX (март 1999 года) кузов JZX100*6076471.
|
|
|
2.6.2010, 20:50
Сообщение
#44
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 10052 Спасибо: 2919 |
-------------------- SUCK my POPSICLE!
Спасибо! — Аццкий
|
|
|
2.6.2010, 23:06
Сообщение
#45
|
|
Группа: Участник Сообщений: 39 Спасибо: 1 |
Подскажите какой подшибник стоит на задней ступице. Номер и цена примерно?
|
|
|
2.6.2010, 23:24
Сообщение
#46
|
|
Группа: Участник Сообщений: 39 Спасибо: 1 |
Как снять руль на марке родной?
Сделал развал-схождения,а руль теперь надо переставить не ровно стаит. |
|
|
3.6.2010, 9:55
Сообщение
#47
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3523 Спасибо: 1425 Авто: MARK 2 JZX110 IR-S// Kawasaki SuperSherpa KL250 |
leon1984, в Руль лучьше не Лезь! А ставится он ровно путём ослабления болта на рулевом корданчике (тот что у рейки). Болт ослабил -
калёса выкручиваешь в нужную сторону до упора и перещёлкиваешь.... |
|
|
3.6.2010, 10:26
Сообщение
#48
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3523 Спасибо: 1425 Авто: MARK 2 JZX110 IR-S// Kawasaki SuperSherpa KL250 |
Буржуй, да всё можно сломать и зализать если башки нету, ко всему нада подходить творчески и с инструментом, в данном случае с монтажичкой, чтоб разжать немного карданчик...
Плавающий там один -- самый задний на схеме... Сообщение отредактировал exPloZive - 3.6.2010, 10:33 |
|
|
3.6.2010, 10:31
Сообщение
#49
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3523 Спасибо: 1425 Авто: MARK 2 JZX110 IR-S// Kawasaki SuperSherpa KL250 |
Буржуй, точнее из за его убитости или замене на металло-Резиновый аналог???
|
|
|
3.6.2010, 10:39
Сообщение
#50
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3523 Спасибо: 1425 Авто: MARK 2 JZX110 IR-S// Kawasaki SuperSherpa KL250 |
Буржуй, а может и проще, но Гайкав тогда крутить больше. У меня , к примеру, AIR BAG стоит, ну его нафиг лезть туда...
Буржуй, да фиг его знает от чего он тя гуляет, но Уритан не вывезезет(мне кажется). Лучьше плавающий. Я писал недавно в соседней теме как буду себе их делать, даж номер есть - почитай... |
|
|
3.6.2010, 10:41
Сообщение
#51
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3523 Спасибо: 1425 Авто: MARK 2 JZX110 IR-S// Kawasaki SuperSherpa KL250 |
Буржуй, да это ж ни мне надо
|
|
|
3.6.2010, 11:24
Сообщение
#52
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3523 Спасибо: 1425 Авто: MARK 2 JZX110 IR-S// Kawasaki SuperSherpa KL250 |
Буржуй, ТАМ не вопрос а ответ
|
|
|
3.6.2010, 12:27
Сообщение
#53
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 10052 Спасибо: 2919 |
Буржуй, да носит! т.е. просто плавает в разные стороны от уклона дороги!!!! поставь плавающие от супры 70-й с втулками ща скину чертежи
ну или на худой конец Хансу или Фабест, только прежде чем их ставить снеми пыльник и напихай туда смазки т.к. они воообще сухие как оказалось Сообщение отредактировал ASS - 3.6.2010, 12:29 -------------------- SUCK my POPSICLE!
Спасибо! — Буржуй
|
|
|
3.6.2010, 12:32
Сообщение
#54
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 10052 Спасибо: 2919 |
Плавающии один второй просто сайлентблок!!! Плавающии это тот который дальнии на рисунке
T25GX90B Запчасть RBI T25GX90B - T25GX90B_сайлентбл.зад.цапфы [d14.2x38mm] \ Toyota Mark II/Cresta/Chaser GX100 96-00 (плавающий) T25GX90S Запчасть RBI T25GX90S - T25GX90S_сайлентбл.зад.цапфы [d12.3x38mm] \ Toyota Mark 2/Cresta/Chaser GX90 92-96 (плавающий) Вот номера обычных заменителей -------------------- SUCK my POPSICLE!
|
|
|
3.6.2010, 12:41
Сообщение
#55
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3523 Спасибо: 1425 Авто: MARK 2 JZX110 IR-S// Kawasaki SuperSherpa KL250 |
Буржуй, Если с этими номерами, то RBI- made in Thailand...
Сообщение отредактировал exPloZive - 3.6.2010, 12:41 |
|
|
3.6.2010, 12:50
Сообщение
#56
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 10052 Спасибо: 2919 |
[attachment=54246:sharoBlok.png]42210-14010 - номер Плавающего от супры
90/100-й кузов Сообщение отредактировал ASS - 3.6.2010, 13:11 -------------------- SUCK my POPSICLE!
|
|
|
3.6.2010, 12:59
Сообщение
#57
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3523 Спасибо: 1425 Авто: MARK 2 JZX110 IR-S// Kawasaki SuperSherpa KL250 |
ASS, тока по наружи он 38мм, а не 40 как на картинке. И тогда сразу токоря посоветуй, чтоб милиметровую втулку сделал...(т.к супровский на 36мм) Мож и так сделаю
ASS, понял, это схемка переделки для твоего Кроуна , за основу там берётся или Митсубисовский или от Мерседеса, тож на 40мм... |
|
|
3.6.2010, 13:02
Сообщение
#58
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 10052 Спасибо: 2919 |
Я вечером еще посижу почитаю!!!! а то на обеде в попыхах все и тут и там=)))
Нет под кроуна и 110 марка другой рисунок!!!! Вот такой -------------------- SUCK my POPSICLE!
|
|
|
3.6.2010, 13:09
Сообщение
#59
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3523 Спасибо: 1425 Авто: MARK 2 JZX110 IR-S// Kawasaki SuperSherpa KL250 |
ASS, суята, да ?
ASS, у одного рисунка 36мм - Супровский -- под 43мм Кроун 110 Марк У второго 40мм в основе -- MMC и Мерин - в итоге опять 43мм... А Марк 90-й и 100-й 38мм по наружи. Получается, если брать Супровский (36мм) и подгонять его под Марк 90/100 (38мм) нада УТУЛОЧКУ толщиной В 1мм!!! Сделать может и можно, но потом надо всё это дело ещё запресовать в ступицу... Помоему переточить из 40мм в 38мм куда проще, тем паче, что ваш покорный слуга уже так сделал Тока не поставил(пока что)... |
|
|
3.6.2010, 13:12
Сообщение
#60
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 10052 Спасибо: 2919 |
Я поставил себе Fabest набил его смазкой пока ходит нормально никаких люфтов нету и цена 400р, будут финансы и время займусь супровскими шарами и втулками
Вон добавил еще один чертеж с диаметром 38мм!!! Я короче с этими чертежами на сайте просидел дня 4 чтоб хоть как то понять что и как нужно для моей машины =))) -------------------- SUCK my POPSICLE!
|
|
|
3.6.2010, 13:13
Сообщение
#61
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3523 Спасибо: 1425 Авто: MARK 2 JZX110 IR-S// Kawasaki SuperSherpa KL250 |
ASS, не ну теби втулки сделать из 36мм под 43мм - просто, а с 100м Марком и гемор получиться может...
Сообщение отредактировал exPloZive - 3.6.2010, 13:13 |
|
|
3.6.2010, 13:19
Сообщение
#62
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 10052 Спасибо: 2919 |
exPloZive, Ну че второй чертеж подходит??? тот что на 38 мм
-------------------- SUCK my POPSICLE!
|
|
|
3.6.2010, 13:21
Сообщение
#63
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3523 Спасибо: 1425 Авто: MARK 2 JZX110 IR-S// Kawasaki SuperSherpa KL250 |
ASS, подходит... Остаётся открытым вопрос с токарем
|
|
|
3.6.2010, 13:23
Сообщение
#64
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 10052 Спасибо: 2919 |
и токарь хорошии нужен и материал =))) хотя метал можно найти в Винате
-------------------- SUCK my POPSICLE!
|
|
|
3.6.2010, 13:25
Сообщение
#65
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3523 Спасибо: 1425 Авто: MARK 2 JZX110 IR-S// Kawasaki SuperSherpa KL250 |
ASS, яж грю, чё проще из большего сделать Меньший...
|
|
|
13.6.2010, 2:50
Сообщение
#66
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3138 Спасибо: 469 Авто: Toyota Aristo 1998 Vertex Edition 2jz-gte |
у меня чето щелкать сильно стало в переднем колесе на поворотах... а ещё когда выкручиваешь руль и назад сдаешь прям щелк щелк.... даже придставить не могу чему там щелкать... и при торможений на 40-60км\ч руль прям дергает... раньше такое было но прям воопще почти не заметно и то при торможений со 190 до 170... на зимней резине=)))
колеса прикручены проверял Сообщение отредактировал qweqweqwe - 13.6.2010, 2:51 -------------------- 2jz sengle turbo
|
|
|
13.6.2010, 13:32
Сообщение
#67
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3138 Спасибо: 469 Авто: Toyota Aristo 1998 Vertex Edition 2jz-gte |
Такая же хрень на переднем левом,как на пер.приводе хрустит. Гдето читал что может это быть защита тормозного диска (загнулась) но я больше склонен к шару да не защита так не делает))) Ну всм она щелкает но не так как у меня...у меня аш колесо какбы сопротивляется щелканью... а шаровые у меня новые -------------------- 2jz sengle turbo
|
|
|
13.6.2010, 21:37
Сообщение
#68
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 10052 Спасибо: 2919 |
Скорей всего шаровая если при повороте колеса!!! т.к. наконечник рулевой начинает просто водить колесо но шелкать не будет
-------------------- SUCK my POPSICLE!
|
|
|
13.6.2010, 21:51
Сообщение
#69
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 10052 Спасибо: 2919 |
=))) ну только в залитых
-------------------- SUCK my POPSICLE!
Спасибо! — STARGAZER
|
|
|
14.6.2010, 3:55
Сообщение
#70
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3138 Спасибо: 469 Авто: Toyota Aristo 1998 Vertex Edition 2jz-gte |
Какие у тебя шаровые говые? Помоему ты нижние менял и то не оригинал? Если так то ты самоубийца на таких шарах гонять это не шаравые полюбому... у меня щелкает а не руль закусывает... просто при щелчках отдает на руль естессено... может ступица.... но она бы шумела на скорости.. p,s нижние шаровые стоят оригинал это я верхние поставил 555 -------------------- 2jz sengle turbo
|
|
|
2.7.2010, 12:36
Сообщение
#71
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2594 Спасибо: 284 |
плавающие в автомиге есть, произ-тель Санкт-Петербург
-------------------- алабама
|
|
|
2.7.2010, 12:47
Сообщение
#72
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3072 Спасибо: 603 |
После ремонта остались непоменянные детальки. Мож кому что надо, о Московской цене отдам без накруток. 100й кузов. Аццкий, за сайлентблок косого рычага сколько хочешь?? -------------------- Позывной LPD: Deny (Midland GXT500)
|
|
|
27.8.2010, 18:49
Сообщение
#73
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3634 Спасибо: 536 |
Люди, вопрос.
Позавчера поменяли колодки ручника (поставили говномасуму) - вобщем уже второй день временами при скорости меньше 20 км/ч идет натужное поскрипывание (хотя чувствуется что сильно не зажимает, на нейтралке даже катится). Часок поездил по автодрому на ручнике, сталочуть лучше (видимо притерлось) но скрипы остались. Да - барабан слева горячий, слюна даже шипит испаряется; справа . Если при езде в 15 км/ч чуть (буквально легким касанием) придавить педаль ручника - скрип сразу прикращается. Если едеш задней - не скрипит ) Чо думаете - раскидывать и смотреть или же за неделю (год епт?) притрется? Сообщение отредактировал Аццкий - 27.8.2010, 18:49 |
|
|
27.8.2010, 18:51
Сообщение
#74
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 10052 Спасибо: 2919 |
может что то не так дособрал??? барабан от ручника как бы горячим не должен быть, может не до конце колодки разводятся?
-------------------- SUCK my POPSICLE!
|
|
|
1.3.2011, 14:30
Сообщение
#75
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3866 Спасибо: 1547 |
меняю пыльники на задних стойках, подскажите где выгодно приобрести качественный продукт?
-------------------- |
|
|
1.3.2011, 14:32
Сообщение
#76
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3523 Спасибо: 1425 Авто: MARK 2 JZX110 IR-S// Kawasaki SuperSherpa KL250 |
K E N T, новые Maruichi
|
|
|
1.3.2011, 14:40
Сообщение
#77
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3866 Спасибо: 1547 |
exPloZive, подробней пожалуйста, какая цена за штуку, чьё производство, как отзывы?
сколько оригинал стоит? б/у в джапан партсе. мужик, я тебе благодарен за дельный совет=))) -------------------- |
|
|
16.4.2011, 23:42
Сообщение
#78
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3851 Спасибо: 1507 |
Друзья подскажите ка с 90 куз на 81 стойки подходят??????????
|
|
|
17.4.2011, 13:01
Сообщение
#79
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3523 Спасибо: 1425 Авто: MARK 2 JZX110 IR-S// Kawasaki SuperSherpa KL250 |
ТимиЧ, Визуально определённое сходство имеют (задние), не помню как по чашкам....
Спасибо! — ТимиЧ
|
|
|
18.4.2012, 17:55
Сообщение
#80
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1490 Спасибо: 454 |
Подскажите на рисунке это плавающий сайлентблок? В магазинах говорят что плавающий, нашел за 700 р, но сомневаюсь что поняли друг друга с продавцом.
-------------------- |
|
|
18.4.2012, 17:58
Сообщение
#81
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3523 Спасибо: 1425 Авто: MARK 2 JZX110 IR-S// Kawasaki SuperSherpa KL250 |
Rasputin, в том месте с завода стоит плавающий, некоторые потом ставят простые за место них...
Спасибо! — Rasputin
|
|
|
5.10.2012, 19:26
Сообщение
#82
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 18114 Спасибо: 10082 |
Hurricane, полиуретан в этом месте не желателен! Слишком жёсткий.... Лучше TRD поставить ( по сути - это тупо оригинальный сайлент, ну только без рычага) номер сайлента 48655-se100, в Тойоте должны быть, если нету - свисти - притащим! Петя, ты сам пробовал на п/уретане в косых ездить? От замены одних только этих сайлентов увеличения жесткости ты и не заметишь, другое дело, когда на всю ходовку ставят полиуретан - тогда таки жестче. А вот насчет "свисти" уже интересно Цена вопроса и срок? TRD реально вещь, это ж сайлент из тюнинг-кита к подвеске 10-й Альтеззы и Лексу IS. на любого маркообразного пойдет без б. exPloZive, апну темку. Простой шароблок чего, дольше ходит, чем плавающий что ли? или ставят из-за дешевизны? Ты же ответишь, правда? Сообщение отредактировал Торонага - 14.10.2012, 14:45 |
|
|
6.10.2012, 0:32
Сообщение
#83
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 10052 Спасибо: 2919 |
Торонага, ТРД такой же как и оригинал, на профильном форуме обсасывалась тема про косые рычаги!!! Выход в оригинале для Марков кроунов нету сайлентов только китай, зато от Ипсума один в один их и ставят или полиуретан
Сообщение отредактировал Hurricane - 7.10.2012, 23:06 -------------------- SUCK my POPSICLE!
Спасибо! — Necro
|
|
|
6.10.2012, 0:45
Сообщение
#84
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 18114 Спасибо: 10082 |
ASS, мы о чем вообще? т.е. ты хочешь сказать, что на Марка ТРД не встанет, а ипсумовский встанет. Я тебя правильно понял?
|
|
|
6.10.2012, 0:51
Сообщение
#85
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 10052 Спасибо: 2919 |
Торонага, неее не правильно =))) в ТРД исполнении этот сайлент в принципе такой же как и оригинал резиновый с такими же прорезями только ценник уххх =(((( поэтому ставят от ипсум который судя по отзывам лучше ходит
-------------------- SUCK my POPSICLE!
Спасибо! — Торонага
|
|
|
6.10.2012, 1:05
Сообщение
#86
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 18114 Спасибо: 10082 |
ASS, ну а я о чем?
кстати, не настолько он и дикий - я нашел по 1330 за сайлент, по сравнению с 900 за полиуретан.... или сравнить с 700 руб за Фебест. Вполне себе норм ценник. Поставил и забыл года на 4. На турер_ви я тож читал ту ветку. Ипсумовский цельный, потому и ставят, типа рвется не так быстро. Но, ИМХО, это не может сказаться на знаменитой плавности подвески всех крауноподобных. В прогрес/бревис-ветке на дроме уже года три как это обжевано. 3 с полтиной года выдерживает полиуретан, на год больше - альтезовский. Ипсума ставили, не рвется, но бьет в руль на неровностях - жестко. При возможности все ушли назад на Альтезу. Единственное мне непонятно осталось, все отзывы о заднеприводных моделях, а про полный привод никто ни звукак. Порыл сейчас по каталогам... а сайленты-то у нас разные и не факт, что взаимозаменяемы. Придется мне полиуретана брать. |
|
|
6.10.2012, 11:30
Сообщение
#87
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3523 Спасибо: 1425 Авто: MARK 2 JZX110 IR-S// Kawasaki SuperSherpa KL250 |
Торонага, если не ошибаюсь на 4wd идёт 48655-jx000 (но не точно)
|
|
|
6.10.2012, 12:22
Сообщение
#88
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 18114 Спасибо: 10082 |
exPloZive, 48655-jx000 они номинируют на 80-90 кузова маркообразных. Ты когда нам сможешь озвучить ценник на TRD (48655-jx000 и 48655-se100)? я б тоже поменял, уже кузов постукивает об рычаг, дорвал значит. Сейчас еще покопаю по полному приводу
Hurricane, кстати, я маленько ошибся. 900 руб стоит п/у на полноприводной седан (мой), а на ваши сотые кузова идет другой - 720 руб. Т.е. рублей за 1600-1700 притащить пару реально (считай цена одного ТРД), ходят почти одинаково. За Ипсум не могу сказать с какого кузова ставят. Самому интересно. Сообщение отредактировал Торонага - 6.10.2012, 12:36 Спасибо! — exPloZive
|
|
|
6.10.2012, 12:33
Сообщение
#89
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3523 Спасибо: 1425 Авто: MARK 2 JZX110 IR-S// Kawasaki SuperSherpa KL250 |
Торонага, а точно это конкретно под марка 90/100 . Тогда почему они обособили Альтезу? - непонятно...
Сайленты будут не раньше чем через месяц в р-не 1500р/шт для всех маркообразных -only 2wd Цитата я б тоже поменял, с номерами озвученными ранее тебе 100% не пойдёт. Только Или фебест tab-184 или Точка опоры 106264...
Сообщение отредактировал exPloZive - 6.10.2012, 12:35 Спасибо! — Торонага
|
|
|
6.10.2012, 12:50
Сообщение
#90
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 18114 Спасибо: 10082 |
exPloZive, Фебест валяется в гараже в заначке , Т.О. - жестковато, если чего не нарою, то возьму на Полиуретане 1-06-240, благо там и замена нашим жопным плавающим есть, да и набор конусов для перепрессовки сайлентов не будет лишним.
Давайте поделюсь миникаталогом, чего из TRD годится на маркообразные? авось кому сгодится. trd_mark2.doc ( 83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1050 Сообщение отредактировал Торонага - 6.10.2012, 12:53 |
|
|
6.10.2012, 12:56
Сообщение
#91
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3523 Спасибо: 1425 Авто: MARK 2 JZX110 IR-S// Kawasaki SuperSherpa KL250 |
Торонага, надо было видеть мой конус , когда я плавающие менял ))).... Выжимал не снимая ступиц используя стяжку пружины + много разных переходных шайб + (самое интересное) отломанное крепление черенка от лопаты в аккурат наш размерчик
|
|
|
6.10.2012, 13:04
Сообщение
#92
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 18114 Спасибо: 10082 |
exPloZive, мы на Кроуне все же разобрали заднюю подвеску, сняли тягу. Спокойно на земле выбили останки плавающей и аккуратно заколотили новый Фебест, что у тебя покупали. Наставки подобрали под размер из всяческого хлама. А без снятия ступицы - это жесть.
Не проходит долго Фебест , я в начале лета себе ставил на левую сторону. че-то субъективно кажется, что его уже подразбило. че мы по ходовке здесь завелись? ссылка доступна только зарегистрированным же спец. тема |
|
|
6.10.2012, 13:16
Сообщение
#93
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3523 Спасибо: 1425 Авто: MARK 2 JZX110 IR-S// Kawasaki SuperSherpa KL250 |
Торонага,
Цитата че мы по ходовке здесь завелись? есть же спец. тема не, здесь полезней будет )Цитата А без снятия ступицы - это жесть зато у меня типо запресованы они , а не забиты Цитата че-то субъективно кажется, что его уже подразбило родные оригинальные , вроде токорям отдают - они потроха меняют...Кстати, Фебестовский плавающий идёт с резьбой на одной стороне и к потрохам легко можно подлезть... Сообщение отредактировал exPloZive - 6.10.2012, 13:20 Спасибо! — Торонага
|
|
|
6.10.2012, 13:31
Сообщение
#94
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 18114 Спасибо: 10082 |
|
|
|
6.10.2012, 13:37
Сообщение
#95
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3523 Спасибо: 1425 Авто: MARK 2 JZX110 IR-S// Kawasaki SuperSherpa KL250 |
Торонага, ну так для сведения, меня улыбнуло что он резьбовой.... и если заморачиваться с постоянной заменой капролона, то, впринципе, практично...
Спасибо! — Торонага
|
|
|
8.10.2012, 18:48
Сообщение
#96
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 18114 Спасибо: 10082 |
в общем, порешил я пока воткнуть в косые Фебест, раз СП не получилось. Авось на зиму хватит.
ТРДшек под полный привод не нашел, так что неспешно буду брать полиуретан в запас. Если кто надумает, то принимаю в долю. Децл сэкономим на доставке. |
|
|
14.10.2012, 15:12
Сообщение
#97
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 18114 Спасибо: 10082 |
еще подарок, партнамбер оригинальной верхней шаровой.
Она одна и та же на Краунах (кузова 15х-17х), на всех маркообразных (кузова 9х-11х), всех Прогресах/Бревисах. С любой приводностью. 43310-39045 Сейчас отдельно не поставляется, идет только в авторизованные тойотовские СЦ (гипотеза). Если кто-то где-то нарвется на них, то берите на сколько хватит денег. Зверь крайне редкий в розничной продаже. |
|
|
12.6.2013, 18:14
Сообщение
#98
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 18114 Спасибо: 10082 |
радуйтесь, вышеуказанные шаровые наконец-то появились в розничной продаже.
В Экзисте доступны, по 3 тыра за штуку |
|
|
12.6.2013, 19:02
Сообщение
#99
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3523 Спасибо: 1425 Авто: MARK 2 JZX110 IR-S// Kawasaki SuperSherpa KL250 |
Андрей. я пробывал их заказать-не получилось, проставили нет в наличии :-(... правда есть еще вариантец, но результат не известен пока
|
|
|
12.6.2013, 19:54
Сообщение
#100
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 8611 Спасибо: 2193 |
Торонага, в экзисте есть только неоригинал,и потом,у них теория очень сильно отличается от практики.
-------------------- Вопросы по АКПП +7(914)863-5O-38 ,+7(924)858-O1-81 с 10 до 19 часов.
СТО "АКПП Сервис" -это ссылка новые зап.части под заказ. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 18.5.2024, 14:40 |