Mitsubishi Pajero, помощь Опции

[zenitchik]

Уважаемые форумчане,расскажите что нибудь о Mitsubishi Pajero (каратышка),как и с чем его едять!!!Стоит ли его вообще покупать?

[HILANDER]

У меня был в 21 кузове, всё нравилось, только педаль газа сильно близко - когда долго ездишь неудобно было.
может на более низкий рост рассчитано или это особеность Рекаровских сидушек.
а так машина хорошая, и стоит как Эскудо коротыш

[Ex_Prepod]

стоит стоит
+ короткая база - лучшая проходимость, меньший вес, в 21 кузове сиденья раскладываются полностью в один большой лежак, внешне выглядит бодрее 5 дверных братьев. в отличие от, например, эскудиков места в салоне больше
- меньше размер багажного отделения, если сидухи не складывать вперед, при наличии 2,3,4 пассажира приходится играть в чехарду на передних сиденьях, выпуская задних паксов через откидывание сидений и выпрыгивание наружу

[zenitchik]

HILANDER, да я тоже заметил что паджер стои как и эскудик, конечно немного пугает обслуживание данного аппарата!

[Dron 2009]

у меня был коротыш круглый с 4м40 ,бодрый аппарат хорошо туправляемый.но подвеска мне не нравилась из-за сложности ремонта и дороговизны з.ч. бошка лопнула не поймёш от чего ,просто утром завёл и амба газы.

[zenitchik]

А двигло 4D56 как он?

и вообще сколько кушает этот монстрик?

[usver]

А двигло 4D56 как он?
и вообще сколько кушает этот монстрик?

двигло как двигло смотря в каком состоянии, для коротыша за глаза. хавает 10-15 в зависимости от коробки, типа езды и состояния топливки.

[zenitchik]

А можно чуть по конкретней хорошая это машинка или гав...,стоит заморачиваться с покупкой!

[Т_996_ТМ_49_RUS]

Каждую машину надо смотреть! В общем машина отличная, если косых не имеет)))

[Доктор Франкеншт...]

zenitchik, а ты возьми и чисто так, за ради интереса, немного понаблюдай за дорогами города...Увидишь, сколько паджериков бегает...дэлки опять же в 25-ых и 35-ых кузовах (это к вопросу о дизеле)...Косвенный, но показатель...Прикинь, что не миллионеры вовсе на них ездят(это к вопросу о стоимости ремонтов и эксплуатации)...
Нормальный автомобиль...себе не взял, бо маловат он для моих нужд...а был бы очень даже не против...

[usver]

А можно чуть по конкретней хорошая это машинка или гав...,стоит заморачиваться с покупкой!

на моем аватаре ответ на твой вопрос ... был бы плохой автомобиль я бы его продал

[zenitchik]

да щас с товарищем созвонился кричит типа не вздумай брать дизеля,он в обслуживании хрень зимой гемороя с ним много(да и летом) короче на уши мне присел,сижу и думаю бензин или дизель?

[Т_996_ТМ_49_RUS]

Так я тебе и за Сафаря наговорить могу столько же!!! Только не уточню так же как и твой товарищ, что сафарь был умотан и выжат прежними хозяевами)))

[keribas]

хорошая диагностика и будешь доволен от покупки

[Доктор Франкеншт...]

zenitchik, ты прикинь, какие основные варианты поездок планируешь...Если хороший крутящий момент не особо нужен (для регулярных поездок по труднопроходимым местам), то (чисто ИМХО) 2,4 бензинки - выше крыши...А по морозам у нас все авто требуют трепетного отношения...тип ДВС тут без разницы...
И это...а сколько дизелей(в том числе митсубишевских) конкретно твой товарищ эксплуатировал? Если экплуатировал, то как? Ездил, пока не развалится или соблюдал периодичность ТО, нужные материалы использовал или то, что под руку попадёт?..Тут всё непросто и неоднозначно...Кто-то до сих пор гоняет на авто чуть ли не с первых завозов, а кому-то и свежепривезённое авто - на полгода...
Ну и ещё разок вернусь к тому, что автошек с 4d56 в городе просто уйма...Вопрос: почему они ездят и зимой, и летом (да и в остальное время тоже ) да ещё и не всегда по дорогам, но и по бездорожью, а не стоЯт в очередях на различных СТО и у гаражных ремонтников, дожидаясь очередного ремонта???

[HILANDER]

Доктор Франкенштейн, да, у меня именно такой и был, с 2,4 моторчиком бензиновым! отличный аппарат, салон нравился, движок очень простой и безпроблемный.
передние сайлентблоки только менял в подвеске и маятник перебирал.

[Ex_Prepod]

А можно чуть по конкретней хорошая это машинка или гав...,стоит заморачиваться с покупкой!

кому-то и ролс-ройс с ламборджини - вата, кто-то от убитого в хлам уаза469 без ума. если надоело мучаться зимой в сугробах, летом хочется не только по асфальту, но и в тайгу, на море, на рыбалку и подальше - оцелот коротыш - один из лучших вариантов. но как и любая б\у машина он с душой, понравился - бери, нет - значит не твоя машина. А если почитаешь в разделе историю модели, то поймешь - что он был первым комфортабельным джипом, тойоты и ниссаны пришли к тому же уровню оснащения намного позже. А система сууперселект - вообще уникальна. Лично у меня коротыш - доволен всем, и понимаю что после него сложно подобрать другую машину, обеспечивающую равный уровень за разумные деньги

на моем аватаре ответ на твой вопрос ... был бы плохой автомобиль я бы его продал

+1
мне не повезло с задним мостом, вернее с редкостью именно моей модификации. других проблем по большому счету не было

да щас с товарищем созвонился кричит типа не вздумай брать дизеля,он в обслуживании хрень зимой гемороя с ним много(да и летом) короче на уши мне присел,сижу и думаю бензин или дизель?

а товарищ сколько дизелей в жизни эксплуатировал? имхо дизель правильный даже зимой лучше - завести проще - свечи не зальешь. Брат сейчас купил себе новую дизельную машину, до этого был и дизель, и бензин - пока доволен, а моторчик у него во сто крат сложнее, чем 4д56 и 4м40

[Mario]

канешно бензин  ! 

[zenitchik]

Еще хотелось бы узнать у нас в городе есть какая нибудь организация владельцов паджериков или что то типо того?

[Доктор Франкеншт...]

zenitchik,купи пыжика да собери единомышленников, вот и будет...

[usver]

Еще хотелось бы узнать у нас в городе есть какая нибудь организация владельцов паджериков или что то типо того?

а зачем?

[5555]

Была эстима диз, хайс диз, поджеро диз,незнал проблем не с заводкой не с остальным, меня масла через 5000,фильтра топл раз 2-3мес. и все, по ходовке конечно кое что приходилось делать, конкретно за поджеро был год,даволен машиной был полностью за все время поминял рулевые наконечники и то сам не понравились. в мороз с пульта , проходимость отличная,комфорт,гравное при покупке не пожалей и сделай полный осмотор, давление в горшках, дав. масла и ход осмотор,не забуть про ремень ГРМ! и будет тебе счастье!,а я преобрел 4 диз авто делику и очень рад.

[HILANDER]

zenitchik, есть интернет сайт Паджероводов.

[DRONGO]

Может ктонибудь знает про Красного Паджерика коротыша 100% 3,5 литра бензин, гозырек! Почему плавают обороты????

[5555]

наверное джидай? то проктически это его нормальное состояние.

[ТимиЧ]

что есть гозырек???

[Petr]

DRONGO Посмотри в ПТС какого он года и сколько он уже в Магадане... и если на нём до этого ездила девушка это не значит что он в хорошем состоянии... обороты могут плавать по многим причинам 1-на из них - старость автомобиля)))

[Moisey]

Если на АВТО ездила девушка это далеко не значит что АВТО в хорошем состоянии!Проверено на себе!После покупки машины заменил всю ходовую т.к. она не делалась вообще, едет и едет,заводится и заводится!А остальное воснавном их не особо интересует.
ДИАГНОСТИКА у хорошего мастера и не пожалеть на неё денег, т.к. потом может вылиться в 10 раз дороже!

Сообщение отредактировал Moisey - 4.3.2011, 14:57

[DRONGO]

Всем спасибо за совет!! Нет он не GDI!

Год 94! В городе около 4-х лет! Полностью оптянуты салон в кожу.... даже торпеда! Да козырек есть!

Где находится топлевный фильтр???

[Синегорец]

подскажите, никто не видал на разборках Пыжика Жуниора?

[SDtuning]

Расскажите пожалуйста про паджерик в кузове "терминатор", 3л. GDI. Какие у него слабые места? Может еще что интересное про него можете сказать.

[DANger]

Там одно слабое место - GDI

[dimazzz]

На сколько мне известно 3х литровых моторов GDI не бывает

[ltybc]

Расскажите пожалуйста про паджерик в кузове "терминатор", 3л. GDI. Какие у него слабые места? Может еще что интересное про него можете сказать.

Так не было их вроде, трехлитровых, обсуждали где-то..

[drobovik]

подскажите,каким ключом открутить болты ГБЦ на 4М40, у них головка с зубчиками? где можно купить?

[ВВПетрович]

подскажите,каким ключом открутить болты ГБЦ на 4М40, у них головка с зубчиками? где можно купить?

Обычная головка многогранная, на 14 или на 12.

[complime]

народ, кто покажет как снять приборку? лампы почти все погорели. паджерик 96

[usver]

а чего там снимать? два болта спереди и один под стеклом за крышечкой снимается пластик, под ним 4 болта сама приборка, как открутишь сзади на каждом углу фишки, с ними аккуратней, и еще 1-2 маленьких фишки с ними проще и все приборка у тебя в руках.

[complime]

снимается пластик,

1. вот тут. внизу пластика.. по углам нижней части пластика что-то есть? что то вроде там держит.
2. а по лампочкам: мне сказали что в приборке лампочки паяны. так это?

[usver]

у меня снизу ничего не держит(возможно какие то защелки сломаны), могут провода от кнопок держать(туманки, аварийка).
лампочки обычные бесцокольные меняются без проблем.

Сообщение отредактировал usver - 14.8.2011, 20:42

[delegat]

подскажите пожалуйста где можно купить (взять, поменять) подогрев обратки на паджеро 4м40?

[delegat]

у кого-нибудь стоит сие изделие?

[delegat]

паджероводы! Подскажите пожалуйста, где купить резиновую прокладку на заливную крышку двигателя 4м40 и также нужна трубка (тоннель) в которую вставляется щуп для проверки масла в двигателе

[usver]

delegat, прокладку из камеры вырежи, а что случилось со старой трубкой?

[delegat]

delegat, прокладку из камеры вырежи, а что случилось со старой трубкой?

стоит почему-то как у делики, спереди, а не сзади ДВС, рядом с щупом коробки, как и должно быть, и уровень масла показывет не так как надо, даже когда по каталогу заливаешь

[Jumanji]

вот и нашел я эту тему! Прочитал сначала все отзывы с первого листа! Так вот возникли вопросы, если изложу не грамотно извините, но посоветоваться не с кем больше.

В общем задумал я, а точнее воплощаю мечту, приобрести паджерика (только коротыша!). Так как сестра находится в Хабаровске, съезду в августе проведаю ее, выбиру неспешно авто, подготовлю и в путь до дома. Но вот какой еврейский вопрос встал передо мной: 4М40 или 4d56? А может 2,4 бензин или 3 литра? Начал читать, разбираться и к чему пришёл... Для начала хочу оговориться, что о паджерике мечтаю давно, денег есть на 1991-1996 года выпуска и изначально дико хотел дизель и только дизель, отложив (учтя) при покупке денег на автономку. Так вот, у друга делика 3л. бенз., он меня и смутил, что при установке автономки на бензин расход по сравнению с дизелем будет практически идентичен, так как практически не будет излишних прогревов, поэтому какой мол смысл покупать дизель и опять же "е...ся с ним" (не моё мнение).

2,4 бензиновые двигатель будет жрать так же как и 3х литровый, поэтому смысл его брать (очень хочу выслушать ваше мнение по данному тезису) и в ремонте маловато запчастей и дорого стоят, да и опять же из чужих слов геморойные (почему????).

4d56 на рыке б/у авто намного больше и цена несколько ниже по сравнению с 4М40 соответственно можно купить 4d56 свежее годом за ту цену по которой 4М40 купишь старее (простите за каламбур в мыслях), но вот в чем опять же таки еврейский вопрос а что лучше по расходу, ремонту, выносливости так сказать, экономике ремонта тот или иной дрыгатель.

Спасибо всем откликнувшимся, сразу оговорюсь по мере возможности машины ремонтирую самостоятельно, опыт в данном деле имеется (короче не чайник совсем но до гуру далеко). Сейчас пользую коротыша Эскудика на мех. - фанатею.
Может можно будет с кем-нибудь встретиться из пользователей, пообщаться по поводу эксплуатации и вообще.
P.S. ну вот такой у меня подход к покупке авто - убейте во мне евреяяяяяя!!!!

[Faust]

купи сафаря...

мы уже общались с тобой на эту тему

про 4д56 в свое время Дима Пупс очень познавательно объяснил, да и вообще много фанатов митсубиши, не боящихся этого двигла.

как вариант, перед покупкой загнать авто в нормальную диагностику, которые есть в больших городах, в отличие от нашего мухосранска.

[delegat]

Jumanji, по мне, если выбирать, то либо 3х литровый бенз, либо 4м40, по экономии- не вижу особой разницы. Лично когда я выбирал, то основывался на ощущениях от езды, поэтому искал 4м40, конечно бензин 3х литровый будет шустрее, чем дизель, но я балдею от работы и звука дизеля. По запчастям проблем нет, пол города в паджериках, особенно что касается ходовой части. Мой совет - прокатись на той и другой машине, и по ощущениям выбирай. А заморочек что с дизелем что с бензом примерно одинаково немного

[Jumanji]

delegat, спасибо, в принципе так и сказали что к душе ближе, поэтому скорее дизель ибо просто хочу, но все надо взвесить перед принятием решения!

Faust, Сафари???? Не, не слышал
Про диагностику само собой и обсуждению не подлежит! по полной программе, даже видеокамеру в котлы засуну

Сообщение отредактировал Jumanji - 26.2.2013, 11:02

[hronik]

Jumanji, была 3,5 года MMC Delica Space Gear 99г.в. двиг 6G72A, (3 литра), 185 л/с
Советую брать Pajero с таким двигателем
Расход не больше дизеля, а тем более при установке автономного подогрева
Летом/зимой по трассе от 11литров/100км, зимой город - от 18 и выше (зависит от прогревов и поездок на короткие расстояния)
Но это расход на Delice (1980кг), на 3-х дверном Pajero должен быть меньше по-любому
На любом двиге 6G72A со временем начинают течь маслом задние заглушки распредвалов, поэтому сразу стоит обратить внимание на это
Да, желательно покупать этот двигатель в модификации без трамблёра (электронное зажигание)
Сам менял ремень ГРМ и сальники всякие, ничего там страшного и архи-сложного нет
Главное не убитый экземпляр купить, и будет он радовать своей надёжностью и проходимостью
Трансмиссия SuperSelect это что-то, поставишь ещё на передние колеса хабы механические - ещё меньше есть будет
По мотору 6G72A есть много инфы, если что - поделюсь

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Jumanji]

hronik, спасибо за информацию, про то, что лучше трамблерные и нет не задумывался а стоило бы, еще раз спасибо. Как описал выше и рассматривал то изначально только дизеля без вариантов, но вот друг, у которого именно такая делика, как была у Вас, с автономкой (вебасто) просто на кусочке бумаги расчитал мне весь расход, который меня воодушевил, конечно же при учете веса делики, соответственно паджер должен меньше кушать ибо вес.....
Но буду дальше смотреть и читать.

[delegat]

Jumanji, не думаю что выиграешь что-то на топливе, каждая машинка индивидуальна и кушает по-разному, бери что душе ближе, а не высчитывай, где можно пол литра на сотню сэкономить!

[ВВПетрович]

Jumanji, по мне, если выбирать, то либо 3х литровый бенз, либо 4м40, по экономии- не вижу особой разницы. Лично когда я выбирал, то основывался на ощущениях от езды, поэтому искал 4м40, конечно бензин 3х литровый будет шустрее, чем дизель, но я балдею от работы и звука дизеля. По запчастям проблем нет, пол города в паджериках, особенно что касается ходовой части. Мой совет - прокатись на той и другой машине, и по ощущениям выбирай. А заморочек что с дизелем что с бензом примерно одинаково немного

Золотые слова . Добавить нечего.

Трансмиссия SuperSelect это что-то, поставишь ещё на передние колеса хабы механические - ещё меньше есть будет

Трансмиссия просто удобная, а вот хабы на передний мост, как ладошкой по женской письки, приятно а толку нема

[ImprezaOla]

Про хабы соглашусь, от того что не будет крутиться редуктор и две полуоси - выигрыша топлива даже на рюмочку не будет, если конечно не собираешься тыщ 5 без остановки ехать (ну типа путешевствовать).
А бензиновая шестерка звучит очень круто! А восьмерка - как ГАЗ 53, мне кажется

[ВВПетрович]

А бензиновая шестерка звучит очень круто!

И воняет в гараже не слабо . Звук дизеля приятнее звучит.

п.с. блин, когда я уже чахотку эту крутую бензиновую продам.

Сообщение отредактировал ВВПетрович - 26.2.2013, 18:38

[klofelin]

ВВПетрович, у меня 89 года был паджик с 4д56.
ездил хорошо и сейчас ездит (ибо обслуживание хорошее)
звук дизеля звучит приятней, и его слышно с пятого этажа))))))
сигналка без обратной связи - выходишь на площадку лестничную, заводишь с сигналки и слышишь, как трактор тарахтеть начинает)))))

[Jumanji]

Спасибо всем откликнувшимся
ВВПетрович, с работой по свободней будет, обязательно воспользуюсь предложением.

Однако не выкидывая бензиновые двигателя из головы и отставляя их на потом, учитывая описанную мной ситуацию, что авто с 4d56 на рынке больше чем 4M40, и годом свежее можно взять 4d56 за сумму в разы меньше, чем 4m40? вот вопрос что лучше 4d56 VS 4M40??????

Про то,что 4M40 тянет хорошо и пошустрее, это я уже понял, да и почувствовал, но вот вчера катался на 4d56 и скажу Вам господа был приятно удивлен. С места в горочку 2000-2500 оборотов и уверенный разгон (попрошу не утрировать, мол какой разгон на дизеле - мне понравилось!!!). Вот и мучайся теперь например 1996 года - 4D56 и за такую же же сумму 4М40, но например 1993 года??????

PS понимаю, что делю шкуру неубитого медведя, но...............

[delegat]

могу ошибаться, но с 4м40 1993 года нет. На 4д56 ездить можно, и много кто катается, но со временем тянет все равно на 4м40. Может ожидал от этого дизеля просто меньшего, а потом удивило? Тогда надо на 4м40 прокатиться, разница есть!

[ВВПетрович]

могу ошибаться, но с 4м40 1993 года нет. На 4д56 ездить можно, и много кто катается, но со временем тянет все равно на 4м40. Может ожидал от этого дизеля просто меньшего, а потом удивило? Тогда надо на 4м40 прокатиться, разница есть!

Немножко ошибаешься. 4М40 пошел с 07.1993 мощ 125л.с., а с осени 1996г уже 140 л.с. (электрон. управл ТНВД), но не все модели.
Если Jumanji прокатится на моем аппарате, его выбор будет определен

[ImprezaOla]

И все таки 6ж72 думаю будет больше эмоций приносить (тот что 24 клапана), хотя таких на старых паджиках нет, только на челленджерах. Меня всегда удивляла его динамика

[УАЗ]

....6G72 отличный мотор! он и на родных хабах не больше 10литров по трассе на сотку ест

[ВВПетрович]

И все таки 6ж72 думаю будет больше эмоций приносить (тот что 24 клапана), хотя таких на старых паджиках нет, только на челленджерах. Меня всегда удивляла его динамика

Динамика? Кхе..х . На 4М40 с места до 70 км/ч порву як тузик грелку! Попробуем?!

[shans2]

ВВПетрович Сомневаюсь У меня был пятидверный Паджерик-2 на механике. Ну уж очень сомневаюсь
Загрузка авто на динамику особо не влияла.
Оно-то понятно, что платим за л/с, а динамику придаёт крутящий момент. Но чтобы превышающий по объему бензиновый мотор порвал турбодизель меньшего объёма..... И бензинка весьма оборотиская у него.
Кстати, стока в тракторном П-2 на спидометре? У меня на Паджерике ыло 220 К отметке 200 стрелка приближалась

Сообщение отредактировал shans2 - 3.3.2013, 15:41

[ВВПетрович]

Уже пробовал. До 70-80 впереди, а дальше бензинка побеждает.
Движка у меня бодрая, ТНВД электронное Ну так с кем пиписками померяться?!

[shans2]

ВВПетрович Ну так что это за спорт на месте 70-80 км/ч Где там дизель будет при ускорении от 70-80 до "быстро" Хотя...гду тут гонять...
Давай с Патрлом померемся. Интересно просто. У меня 3 литра, МКПП, но вес....)в смысле у авто, да и у меня))))))))))

[ВВПетрович]

Давай!
В субботу. Где гоняем?

[hronik]

При всём уважении к 6G72...
Динамика исправного 4М40 действительно может быть лучше
Тут много нюансов
От состояния двигателей и трансмиссии авто, до передаточных чисел на мостах и коробках
Поэтому всё не однозначно. ..
Я мерялся на Делике своей с Паджеро(4М41) терминатором - вровень до 80
Правда потом сразу выбросил порваный воздушный фильтр на впуске...

[анд]

у меня летом на асфальте, если резко "тапку" в пол, колёса пробуксовывают с визгом (правда на не загруженом авто, т.е. с одним водителем ). Двигатель 6G72, видимо дело не только в двигателе, а в общей настройке автомобиля. Паджеро-спорт

Сообщение отредактировал анд - 3.3.2013, 17:11

[УАЗ]

....на трассе он красава....большего не надо.....кому мало ставьте 3,5 литра с механикой он любого сделает........но и ест от 20 на сотку

[ImprezaOla]

Ну раз начали пиписьками меряться, то думаю ни 6ж72, ни 4м40 не объедуд 2юз, объемом 4,7 литра Когда заезжаем? Кстати челленджер у меня до сотни разгонялся примерно за 12 секунд, при паспортных 11,6 сек. что меня удивляло при пробеге 190 тыщ. Хотя и копрессия была 12

[ВВПетрович]

Ну раз начали пиписьками меряться, то думаю ни 6ж72, ни 4м40 не объедуд 2юз, объемом 4,7 литра Когда заезжаем? Кстати челленджер у меня до сотни разгонялся примерно за 12 секунд, при паспортных 11,6 сек. что меня удивляло при пробеге 190 тыщ. Хотя и копрессия была 12

12 секунд это нормально! Дизель за 15 секунд до сотки. До 80 км шустро, а дальше тупит.
Если бы челику турбинку внедрить...

п.с с 4,7 не меряемся многовато будет.

[usver]

ВВПетрович, а чего бы не пободаться то? на крузере и масса побольше

[ВВПетрович]

ВВПетрович, а чего бы не пободаться то? на крузере и масса побольше

Ненамного и больше, сколько крузер весит?
Нашел:
-Крузер 2400
-Пыжик 2180

Сообщение отредактировал ВВПетрович - 4.3.2013, 18:34

[УАЗ]

......у меня у товарища такой крузак 4,7........ он мне быстро зад показывает.....обида ЗРЕЕТ

[machucha]

shans2, ВВПетрович, могу быть третьим

[УАЗ]

а литраж и коробка монтерика? у вас

[machucha]

УАЗ, 3.8 л. акпп

[ВВПетрович]

3.8 л. акпп

Упссс....
Такое не порву....

[Moisey]

Jumanji, Я думаю если не заядлый рыбак или охотник и АВТО берется воснавном для города и выезда на природу и мини покатушек то я за БЕНЗИН!Нет тебе ни турбин, ни топливных насосов ЭФИ, механики, ни проблем с заводкой зимой и холодной печки при простоях в мороз.Завел в любой мороз, в салоне тепло и тихо, а главное бензин можно раскручивать до 4000-5000 оборотов без последствий, а дизель это боязнь перегрева и т.д.
Если для рыбалок или охоты то конечно дизель более применим и практичен, ну или просто если нравится дизель)
Особенно с учетом того что дизель дороже 92 бензина, то особой экономии и выгоды НЕТ!
По поводу 2,4 паджериков тяжеловат он для такого ДВС но зато он простой и надежный, основная тяга у него до 3000 оборотов тоесть и крутить его приходится меньше на бездоре чем 3 литра.У меня Делика с таким ДВС, ни разу не пожалел что взял и вложил кучу денег в неё!Не гоночный болид конечно но свои 120-130 по трассе идет на 265/70 резинеи лифте 5 см.Расход правда примерно как на 3 литрах если пытаться ездить быстро, но при спокойной езде по городу до 60 км/ч расход значительно меньше.

Сообщение отредактировал Moisey - 5.3.2013, 11:53

[Jumanji]

Moisey, тоже думал на эту тему. Сейчас особо времени нет даже на бухту съездить, получается на рыбалку суммарно в год выезжаю не часто, поэтому и занимаюсь гаданием на ромашке дизель-бензин-дизель-бензин, но с другой стороны, на ту же мелководную не езжу потому как не на чем. Эскудика надо лифтовать выше, а не хочется, потому как по городу на монстре не горю желанием кататься, плюс двигатель в 1,6 и большие колеса (только камнями не бросайте эскудоводы ) не ахти по сравнению с тем же самым пыжом, то есть 275/75/16 на паджерике и на эскудике - очень существенно, да и по городу можно кататься с такими колесами на паджерике. В общем курю инет, слушаю отписавшихся, кстати звонили с Хабары, предлагали вариант 2,4 бенз, 1995 год - 325 рублей, задумался .....

ps рассматриваю вариант только 3х дверный, поэтому думаю, что для 2,4 не критичный вес, хотел бы 5-ти дверный о 2,4 речи бы небыло, эх сплошное мучение

Сообщение отредактировал Jumanji - 5.3.2013, 11:59

[kosmag]

Пустые споры по поводу кто кого порвёт до 70. Почти все трансмиссии разных комплектаций Паджеро отличаются передаточными числами в редукторах, а также настройками ЭБУ двигателя и АКПП. Даже две бензинки с 6G72 разных годов выпуска и разных комплектаций, будут разгоняться по разному. Думаю, что и с дизелями будет та же самая история.

Себе машину искал ( дабы избежать непредвиденного гемороя с двигателем ) именно с 6G72, на которой сейчас и езжу по речкам на рыбалках и по сопкам за грибами и ягодами. Устраивает на все 100%. Дизеля, имея некоторый опыт его эксплуатации, не хотел принципиально.

P.S. Полностью согласен с высказыванием Moisey выше.

Также хотел добавить, что практически все дизельные Пыжи поддаются чип-тюнингу. Бензинки в основном нет.

Сообщение отредактировал kosmag - 5.3.2013, 12:17

[Jumanji]

kosmag, можно поподробнее про ваш автомобиль, комлектация. расход, автономку ставили или нет, почему не дизель, если все равно ставить автономку

[kosmag]

Машина - Японец ( не араб ). Комплектация простая с одной печкой. Нет воздуховодов по верху салона. Сиденья ткань. Задний редуктор без блокировки. АКПП 4-х ступенч. Крыша без люка и рейлингов. Небыло ПТФ, информ.дисплея и круиз-контроля, теперь всё установлено и работает. Расход летом по трассе 11-12. Сейчас 15-17. Скоростной режим от 90 до 110. Иногда до 150, но расход уже другой! По городу езжу мало. С городом расход до 20. Автономка мне ненужна. Машина ночует в гараже, а днем машина стоит возле работы на сигналке. При остывании верхней части головки до -10 ( по сигналке ) двигатель запускается на 20мин. Обычно не более 1 раза за рабочий день. При падении напряжения на АКБ ( при замерзании ) машина сама заводится для подзарядки аккума. К тому же сигналка с GSM, могу по телефону проверить состояние и темпер. и при необходимости завести движок практически из любого места, доступного GSM. Вот как-то так.

P.S. Хотел заменить задний редуктор на LSD от Монтеро, но выяснилось, что слишком проблематично. Разные передаточные числа главной пары, другой корпус, другие приводы. Плюс к тому это можно было взять с чуть более старшей машины, неизвесто в каком состоянии. Решил не заморачиваться.

Сообщение отредактировал kosmag - 5.3.2013, 14:04

[marushka]

Есть ли у кого, люди добрые, учтановочный диск на Мitsubishi Pajero 2002г.? После установки нового магнитофона все настройки слетели, у мастера именно на такую машину не оказалось. Заказывать во Владик - ждать месяц. Как без музыки-то? С возвратом, конечно.

[kosmag]

marushka,

Сходи сюда: ссылка доступна только зарегистрированным

может и есть у кого.

[ВВПетрович]

гонки отменяются, дизель сдох (замерз). И это... 8 марта отмечаем с утра

[HILANDER]

Jumanji, бери 2,4 моторчик очень простой и надёжный, никаких тебе компенсаторов и т.д. Свободно выхаживают по 300 тыш. км. Для города вполне нормально ему хватает мощности, и очень хорошо заводится в любой мороз!
у меня уже второй такой

[Jumanji]

HILANDER, как бы посмотреть???
ВВПетрович, помощь нужна? звони, тел в подписи!!!!

[HILANDER]

Jumanji, машину ? а что на неё смотреть сало оно и есть сало
ну если серьезно - я тебе всё расскажу что тебя интересует, посмотреть сложно - я на другой езжу сейчас.

[hronik]

Jumanji, купишь 2.4l - будешь жалеть впоследствии, что не купил 3l
Звук мотора, мощь 6G72A... это мне очень запало в память...
Главное не купить отжатый и с электронным зажиганием с 24 клапанами
Расход кстати у обоих моторов одинаковый

[ВВПетрович]

ВВПетрович, помощь нужна? звони, тел в подписи!!!!

Спасибо. Акумы снял на зарядку. Сегодня на челике по делам катался. Из трех машин только он заводится в любой мороз. Возможно на дизеле опять свеча накала крякнула, неохота проверять, холодно. Потеплеет, заведем.

[HILANDER]

такого старого года 6ж72 не отжатый найти трудно.

[Estonec]

У меня живой

[ВВПетрович]

такого старого года 6ж72 не отжатый найти трудно.

Так от старого движка только номер и остался. Все новое внутри. Потому и работает без проблем.

п.с. Дизель завел, где мерятся будем, желающие.. Кого порвать

Сообщение отредактировал ВВПетрович - 12.3.2013, 3:28

[Kalach]

Всем привет, помогите пожалуйста может есть у кого клапан выпускной на 4g64 куплю, дорого, потомучто очень нужен, машина встала мать ее. пишите, звоните, 8-914-852-6230
заранее спасибо

Сообщение отредактировал Kalach - 15.3.2013, 0:14

[HILANDER]

на разборке, или заказ в магазине.

[VIC]

3.8 мотор на монтеро едет очень хорошо , если сравнивать 3.4 мотор на прадо , то митсубиси пошустрее будет , к примеру ездил на патруле 4.8 мотором бензин 245 л.с. , в 3.8 митсубиси 220 , монтеро бодрее патруля , вопрос тока в следуещем нужен ли он такой в гроде , где крейсерская скорость 50км/ч , тут можно и на прадо 2.7 неплохо перемещаться . сугубо мое личное мнение.

[ImprezaOla]

Kalach, есть только Впускной от 6ж72 (24 клапанного) но новый в упаковке

[hronik]

Насколько понял - клапана на моторах 4g64 и 6G72A стоят одинаковые
В Москве стоят по 500рублей

[УАЗ]

в чём отличие модификации 6ж72 с А

Сообщение отредактировал УАЗ - 16.3.2013, 17:47