купить шаровую |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
купить шаровую |
14.9.2012, 13:33
Сообщение
#1
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1048 Спасибо: 157 Авто: NISSAN LEAF ZERO IMMISION |
подскажите где можно купить или заказать шаровую опору на краун 157 чтоб качественная была( называют оригинал) верхняя она с рычагом вместе идет.
|
|
|
14.9.2012, 13:38
Сообщение
#2
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 11913 Спасибо: 7501 Авто: Range Rover L322 5.0 Superchared/Nissan Juke 1.6 Turbo |
В магазине?
ссылка доступна только зарегистрированным ссылка доступна только зарегистрированным ссылка доступна только зарегистрированным -------------------- |
|
|
14.9.2012, 13:57
Сообщение
#3
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1048 Спасибо: 157 Авто: NISSAN LEAF ZERO IMMISION |
ну да а то кроме маг. тойота больше на ум не че не приходит
|
|
|
14.9.2012, 14:05
Сообщение
#4
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4278 Спасибо: 2087 |
Какой каталожный номер у шаровой???
|
|
|
14.9.2012, 14:53
Сообщение
#5
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 18114 Спасибо: 10082 |
soocet, Серега, 157 кузов были UZS и JZS, верхние рычаги могут быть разные.
у ЮЗедов партнамбер 48610-39015 и нет фирменной замены, тока от третьих лиц. червонец минимум обойдется один рычаг. на ДжейЗедах - 48610-39055, еще подходит с Марка 48610-29075 и снова третьи лица. один штук за шесть реально найти я б не заморачивался (не мое дело, конечно), верхние шары у нас летят сравнительно редко, смело ставлю заменитель (Ханс или RBI, если повезет) и служит оно годами. Меняю только шар, цена вопроса - 800-900 руб за штуку. вот нижние - таки да, лучше оригинала втыкать. |
|
|
14.9.2012, 22:19
Сообщение
#6
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1048 Спасибо: 157 Авто: NISSAN LEAF ZERO IMMISION |
soocet, Серега, 157 кузов были UZS и JZS, верхние рычаги могут быть разные. у меня кузов JZS 157*0001364. 4WD с вэдешными в городе проблема походу. кто говорит что пресуют шаровую но только чтоб люфта не было. кто говорит что вытаскивают с рычага и втыкают другую( тоже называют перепресовкой) я вообще после дтп покупал верхнюю левую заднюю шаровую вместе срычагом и сайлен блоками в тойоте за 9 штук!! а щас магаз закрыт. так бы купил за 10-ку и вопрос отпал бы! адрей а че шаровая верхняя у меня с кольцом чтоли ее достать можно и другую воткнуть? чета я там не че не видел!
у ЮЗедов партнамбер 48610-39015 и нет фирменной замены, тока от третьих лиц. червонец минимум обойдется один рычаг. на ДжейЗедах - 48610-39055, еще подходит с Марка 48610-29075 и снова третьи лица. один штук за шесть реально найти я б не заморачивался (не мое дело, конечно), верхние шары у нас летят сравнительно редко, смело ставлю заменитель (Ханс или RBI, если повезет) и служит оно годами. Меняю только шар, цена вопроса - 800-900 руб за штуку. вот нижние - таки да, лучше оригинала втыкать. Сообщение отредактировал soocet - 14.9.2012, 22:29 |
|
|
14.9.2012, 23:03
Сообщение
#7
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 18114 Спасибо: 10082 |
soocet, оно?
Год выпуска 1998 Месяц выпуска 11 Код модели JZS157-ATPQF Цвет кузова 2EA Цвет салона FE17 Каталожный номер 331190 Идентификационный номер (VDS) 091360001 Двигатель 2JZGE Тип кузова HT Модификация ROY Параметры двигателя 3000CC 24-VALVE DOHC EFI Описание модификации ROYAL SALOON TYPE Трансмиссия AUTOMATIC TRANSMISSION Год выпуска по плану нумерации 1998 Месяц выпуска по плану нумерации 11 Дополнительно 4FC ATM, 4-SPEED FLOOR SHIFT Дополнительно TWC TWIN CAM Дополнительно WIB WIDE BODY Наименование модели CROWN/CROWN MAJESTA Совместимые кузова GS151,JZS15#,LS151,UZS15# да со стопорным кольцом, как и у меня (тоже 4вд). 48610-39055 твой вариант, но нет смысла менять весь рычаг, там железо неубиваемое, два сайлент-блока практически вечные - за что переплачивать? блин, да они у нас один в один , партнамберы разные, но заменители одинаковы, бу-га-га вот смотри у ссылка доступна только зарегистрированным. Я именно такие себе поставил (не забудь уточнять при покупке есть ли в комплекте пыльник - бывает что и нету). кстати, в Автомаге должны быть, они хорошо завезли для полноприводных Марков, Прогов, Краунов. оригиналы (только рычаг в сборе), возможно, тоже есть. |
|
|
15.9.2012, 10:54
Сообщение
#8
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1048 Спасибо: 157 Авто: NISSAN LEAF ZERO IMMISION |
Цитата(Торонага @ 14.9.2012, 22:03) ссылка доступна только зарегистрированным. Я именно такие себе поставил (не забудь уточнять при покупке есть ли в комплекте пыльник - бывает что и нету). спасибо! ну ты мне всю поднаготную выложил про тачку! интересненько! добряк поеду искать шар.
кстати, в Автомаге должны быть, они хорошо завезли для полноприводных Марков, Прогов, Краунов. оригиналы (только рычаг в сборе), возможно, тоже есть. |
|
|
15.9.2012, 12:34
Сообщение
#9
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 18114 Спасибо: 10082 |
там если посмотришь, то видно: на верхнюю шаровую нагрузки практически нет. Она нагружается сильно только когда ты входишь в крутой вираж на большой скорости. Ну и конечно, если ловишь колесом приличную ямку, на скорости опять же. А в остальных режимах вся нагрузка валится на нижний шар. Поэтому нижним дается жизни 40 тыков (тойотовский мануал), верхним 80-100. На практике оригиналы ходят: низ 120 и выше, верхние тоже 120.
Заменитель, ясен пень, стока не проживет, но тысяч на 30 км я рассчитываю. Но нужно посматривать за пыльниками, если что менять их, и смазочку добавлять. Ну а уж если хоцца тока оригиналы, то могу притащить с Большой земли, пара обойдется в 13 штук примерно. |
|
|
15.9.2012, 17:16
Сообщение
#10
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1048 Спасибо: 157 Авто: NISSAN LEAF ZERO IMMISION |
там если посмотришь, то видно: на верхнюю шаровую нагрузки практически нет. Она нагружается сильно только когда ты входишь в крутой вираж на большой скорости. Ну и конечно, если ловишь колесом приличную ямку, на скорости опять же. А в остальных режимах вся нагрузка валится на нижний шар. Поэтому нижним дается жизни 40 тыков (тойотовский мануал), верхним 80-100. На практике оригиналы ходят: низ 120 и выше, верхние тоже 120. Заменитель, ясен пень, стока не проживет, но тысяч на 30 км я рассчитываю. Но нужно посматривать за пыльниками, если что менять их, и смазочку добавлять. Ну а уж если хоцца тока оригиналы, то могу притащить с Большой земли, пара обойдется в 13 штук примерно. было бы хорошо еслиб притащил цена меня не пугает. а вот запас оригинальных шаров еще не кому не помешал!! |
|
|
15.9.2012, 18:20
Сообщение
#11
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 18114 Спасибо: 10082 |
soocet, дней 10 будут идти. Самое смешное, что теоретически оригинальный шар для замены, тойотовский. и партнамбер на него имеется, вот только в продаже их нету. ни у нас, ни в Япии.
о чем это говорит? что процедура вполне штатная, менять только шаровую. Видимо поставки исключительно в авторизованные сервис-центры Тойоты. А нам, простым смертным предлагается менять рычаг в сборе. Щаззз. Заказывать, значит? |
|
|
15.9.2012, 23:31
Сообщение
#12
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1048 Спасибо: 157 Авто: NISSAN LEAF ZERO IMMISION |
адрей завтро тебя наберу перетрем этот вопрос. ок?
|
|
|
15.9.2012, 23:42
Сообщение
#13
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 18114 Спасибо: 10082 |
soocet, давай после 14-00, до этого могу быть вне зоны
или сейчас звони, до двух ночи не поздно. Сообщение отредактировал Торонага - 16.9.2012, 0:21 |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 21.9.2024, 7:40 |