Toyota Corolla/sprinter Опции

[KAMAZ]

в программе "Топ-гир" автомобиль Тойота Королла названа ... самым скучным автомобилем. Ничего не ломается. Скучно.

На Тойота Спринтер, 110-й кузов, двигатель 5A-FE езжу уже год.

Начну по порядку:
Двигатель

5А поразил меня своей надежностью и неприхотливостью. После покупки при замене ремня ГРМ было обнаружен его проскок аж на 4 зуба!!! при это двигатель прекрасно заводился, хотя и не отличался отзывчивостью. Зазор в свечах зажиганиях превышал 1.5 мм. Но и этот факт не оказался смертельным. После полного ТО, замены ремня ГРМ, сальников, свечей, фильтров и масел, а так установки правильного угла опережения зажигания, машина стала куда отзывчивей. Конечно, 100сильный мотор слабоват для гонок, но мне его вполне хватает!
Расход топлива летом: 7-9 литров
зимой: 10 литров

Ходовка
однорычажная. Чертовски простая в ремонте и обслуживании. Больше сказать нечего

Салон
С моим ростом (190 см) маловат. Но не катастрофично. Вполне уютно рассаживаемся и вчетвером и впятером. Рука свободно дотягивается до панели управления печкой, магнитолы, пепельницы, прикуривателя. В багажник свободно умещается колесо Super Swamper TSL 38"


Кстати о колесах. С установкой 15 дюймовых дисков с колесами 195/60 машина получила хорошее увеличение клиренса. За счет своей малой массы она обладает неплохой проходимостью (для переднеприводного автомобиля)




дальше будет больше

Сообщение отредактировал StalkeR - 1.9.2008, 22:40

[shurik]

для тупых - што такое клиренс?
мое авто знаешь, мало чем отличается от твоего

[KAMAZ]

это растояние от земли до нижней точки авто...

наши авто отличаются только внешне

[shurik]

да всегда было интересно какие диски и резину можно воткнуть вот на этот вездеход
175/65/14 - стоит уже вот с покупки да помоему вполне устраивает...

[REVERSE]

В период упадка японской «экономики мыльного пузыря» автомобильный рынок заново пересмотрел ценность компактных седанов. Sprinter можно назвать «братом» Corolla - самой продаваемой машины в мире, на протяжении долгих лет лидировавшей по уровню продаж в Японии.

В 1997 году, одновременно с Corolla, Sprinter перенес некоторые изменения во внешнем облике: поменялся дизайн решетки радиатора, фар, стоп-сигналов, бампера. Кроме этого, увеличилась практичность этого автомобиля – благодаря увеличенному объему багажника. В салоне изменилась приборная панель и форма сидений.


Кузов Sprinter соответствует американским стандартам безопасности (на момент его выпуска). Причиной изменения кузова на тип GOA являются требования того времени. Кроме того, в Sprinter используется внутреннее оснащение, которое отвечает стандартам по смягчению удара головы в рамках американских требований по автомобильной безопасности. В этом автомобиле также присутствуют ремни безопасности, регулирующие силу натяжения, и детское кресло, вмонтированное в задние сидения. Салон комплектуется полным электропакетом.

Sprinter комплектуется экономичными двигателями объемом 1,3 и 1,5 литра.

Toyota Sprinter 05.1995 - 07.2000 -AE110, AE111, AE114, CE110, CE113, CE114, CE116, EE111

[Карапуз]

Sprinter комплектуется экономичными двигателями объемом 1,3 и 1,5 литра.

помимо выше указанных двигателей, так же устанавливаются бензиновый двигатель объемом 1,6 (4A-FE) литра и дизельные двигатели объемом 2,0 (2C) и 2,2 (3C-E) литра

Сообщение отредактировал Карапуз - 7.12.2007, 15:50

[REVERSE]

помимо выше указанных двигателей, так же устанавливаются бензиновый двигатель объемом 1,6 (4A-FE) литра и дизельные двигатели объемом 2,0 (2C) и 2,2 (3C-E) литра

Ну у меня пока что была инфа по этой серии выпуска Toyota Sprinter 05.1995 - 07.2000 -AE110, AE111, AE114, CE110, CE113, CE114, CE116, EE111

[Карапуз]

Ну у меня пока что была инфа по этой серии выпуска Toyota Sprinter 05.1995 - 07.2000 -AE110, AE111, AE114, CE110, CE113, CE114, CE116, EE111

именно о этой серии я и говорил

[REVERSE]

Ну я даж незнаю что и сказать Неосведомлен значит был

[Карапуз]

если интересно вот ссылка на каталог ссылка доступна только зарегистрированным

[Tyler]

Отзыв староват, но кто не читал - конкретно советую. Очеь весело: ссылка доступна только зарегистрированным

[SK_]

Королла и спринтер самые живучие машины, это не машина а рабочая лошадка!!! у меня когда то была короллка дизельная, продавать не хотел, но коробку менять второй раз не было уже желания:)

Эскизы прикрепленных изображений

 

[fusion]

епть, я когда видел ету короллу, у мя чуть слюни не текли, как я её хотел=)

[SK_]

так надо было заберать, а то продал какому то деду он ее за три дня подшатал, а сейчас видел ее ваще противно смотреть!

[fusion]

Corolla в 111 кузове, двигатель 4E, малолитражка=)) доволен всем кроме кол-ва лошадок, всего 88=)) не то что было на галанте 168=)))

[nike]

Не знаю меня машина очень устраивает,очень многие кто видил ее в деле поражены проходимостью,слабое место пузо,если на пузе то надо технику на помощь звать.Очень хорошо помогает блокировка,минус ее - иногда поздно срабатывает. Мощности хватает 115 сил при 1.6 - идеально подходит к данному автомобилю.

[KAMAZ]

Не знаю меня машина очень устраивает,очень многие кто видил ее в деле поражены проходимостью,слабое место пузо,если на пузе то надо технику на помощь звать.Очень хорошо помогает блокировка,минус ее - иногда поздно срабатывает. Мощности хватает 115 сил при 1.6 - идеально подходит к данному автомобилю.

это с тобой мы выбирались с Соленого? Август вроде прошлого года? Когда ливень долбанул?

[Silk]

Не знаю меня машина очень устраивает,очень многие кто видил ее в деле поражены проходимостью,слабое место пузо,если на пузе то надо технику на помощь звать.Очень хорошо помогает блокировка,минус ее - иногда поздно срабатывает. Мощности хватает 115 сил при 1.6 - идеально подходит к данному автомобилю.

хех, пузо ето есть слабое место у всех, я имею ввиду легковой транспорт(др пока юзать не приходилось), так что он не одинок

Сообщение отредактировал Silk - 4.5.2008, 2:35

[nike]

хех, пузо ето есть слабое место у всех, я имею ввиду легковой транспорт(др пока юзать не приходилось), так что он не одинок

не совсем тебя понял!

[hopter]

Спринтер хороший аппарат. Для города самое то, особенно если ездить по большей части одному или вдвоем. Когда народу больше 3-х человек, то динамика заметно падает. Ест не много, запчастей навалом. Но с более мощной и объемной машины на него уже пересаживаться не захочется, если только в целях экономии.

[Silk]

не совсем тебя понял!

я к тому, что сесть пузом - болезнь всех легковушек, не только у спринтака\короллы такое практикуется. это я так, по своему опыту но так как ничего кроме легковушек не юзал, в плане др типа машин сказать ничего не могу

Сообщение отредактировал Silk - 5.5.2008, 14:22

[StalkeR]

Вот даже какие комплектации есть каролл не ожидал ...
 двигатель 1-8 , 4 вд , комплектация Luxel

[romanpe]

я к тому, что сесть пузом - болезнь всех легковушек, не только у спринтака\короллы такое практикуется. это я так, по своему опыту но так как ничего кроме легковушек не юзал, в плане др типа машин сказать ничего не могу

Не только легковушек Крузаки,Сафари тоже очень прикольно сидят
на пузах - причем не в лесах,полях,огородах - а в
наших дворах - помните этой весной последний сножок ?

[_Forward_]

Не только легковушек Крузаки,Сафари тоже очень прикольно сидят
на пузах - причем не в лесах,полях,огородах - а в
наших дворах - помните этой весной последний сножок ?

я пмню лично на Шимича одному на Лексусе лапату выдавал.... =)))

[Ulyanka]

а не подскажите где можно книжку по спринтеру купить( на идеи, в эрудите нема:)

[drobovik]

спринтёроводы,подскажите что значит зелёная надпись на приборке-c.diff auto,сразу над прибором уровня топлива. и красная кнопка на акпп. заранее спасибо за понятные ответы.

[sokal]

зеленая надпись горит когда включен режим блокировки дифференциала (в книжке не рекомендуют его включать более чем на 30-40 минут). красная кнопка позволяет переключать передачи при выключенном двигателе (например, когда машину надо перетащить).

[Ruiner]

Цитирую перевод японской инструкции (применительно только к Full-Time 4WD на спринтерах/карибах):

Межосевой дифференциал предназначен для обеспечения разницы в частоте вращения передних и задних колес в повороте, во избежание принудительного торможения. Это улучшает стабильность и управляемость в повороте.

Выключатель переключается из ON в OFF нажатием.
Когда выключатель нажат, загорается индикатор на комбинации приборов.
Используйте при обычном движении положение AUTO. Управление дифференциалом осуществляется автоматически в зависимости от режимов движения. Примечание. Если автомобиль застрял, то при положении переключателя AUTO переведите селектор АКПП в положения "L" или "R" для облегчения выезда.

Переключатель в OFF прекращает управление дифференциалом. Переключайте его в OFF при использовании докатки или при буксировке.

То есть, правильно держать его включенным, оказывается. В легионовском букваре по карибу/спринтеру указана неправильная информация.

И не следует путать C. Diff. Lock (оранжевая лампочка) и C. Diff. Auto (зеленая). Первая как раз что описал Sokal, вторая — в вопросе.

[romanpe]

Добрый день !
Ну на счет ошибок в букваре я бы так не стал
Опираясь на "хрестоматийный" материал по системам
4WD тойоты например вот тут:
1. ссылка доступна только зарегистрированным
2. ссылка доступна только зарегистрированным
следует то, что все зависит какая КПП (мех или авт ) стоит на машине
с АКПП там атомтатическая блокировка межосевого дифа и ее рекомендуют
держать включенной. На механике же используется жесткая блокировка C. DIFF LOCK
а вот ее уже НЕ НАДО применять на сухих покрытиях с хорошим коэфф. сцепелния -
фактически аналог правил эксплатации джипов с межосевым дифом а также PartTime4WD
( подключения передка в раздатке )
Поэтому все зависит от конкретной машины: с принудительным локом или автоматическим
у кариба и то и то имеется.

[drobovik]

ещё вопросик-где на спринтере находится антена? поставил FM-конвектор но в радио постоянно пробиваются посторонние шумы. на ИО такого небыло и антена у него была выдвижная на крыше,на спринтере её не нашёл.

[Deny]

ещё вопросик-где на спринтере находится антена? поставил FM-конвектор но в радио постоянно пробиваются посторонние шумы. на ИО такого небыло и антена у него была выдвижная на крыше,на спринтере её не нашёл.

Вообще говорят что в заднем стекле,но насколько это правда я не знаю.Вообще када у меня была карина тоже с выдвигающейся антенной, радио начинало брать 130-120 км от магадана(88,3 FM),а когда взял спринтера,тоже думал где она.И хотя магнитофон был один и тот же радио начинало брать только недалеко от палатки.Меня это жутко раздражало!!!

[KAMAZ]

у меня антена находится на крыше. Выезжает из правой передней стойки. Наклонная. Ещё есть горизонатальная антена на лобовом стекле. Не пользуюсь

Но при снятии майфуна обнаружил сразу 3 выхода антенных. куда идет третий не знаю. Ткнул в майфун наугад один из трех кабелей. Попал на антену на крыше.

[Ulyanka]

у меня антена находится на крыше. Выезжает из правой передней стойки. Наклонная. Ещё есть горизонатальная антена на лобовом стекле. Не пользуюсь

Но при снятии майфуна обнаружил сразу 3 выхода антенных. куда идет третий не знаю. Ткнул в майфун наугад один из трех кабелей. Попал на антену на крыше.

а откуда выежает на лобовухе антена не в курсе?

[KAMAZ]

Итак все-таки перебрал ходовку.

Итого: поменял сайлент-блоки передних рычагов, задних продольных рычагов,опрессовал шаровые, рулевку, переделал передние стойки в разборные, поставил проставки под задние стойки.

С чем столкнулся:
1. Передние шаровые нереально открутить, не сняв полностью ступицу. Привод не позволяет воспользоваться накидным ключом или головкой. Так что открутил шаровую от рычага и вытащил ступицу вместе с приводом (заранее открутил привод). Последние вытаскивал с нежеланием. После того, как удалил привод из ступицы, необходимо так же снять и кольцо, которое закрывает "лесенку" для датчика АБС. Главное не забыть поставить это кольцо обратно в правильном положении!!! После чего можно легко снимать шаровую. Сборку проводить в обратном порядке.

2. Болт крепления переднего сайлент-блока левого рычага возможно только приотпустив поперечную балку. Для этого надо ослабить все болты его крепления. Так же имеются пара маленьких, но очень хитрых гаек. Открутить их несложно, трудно найти.

3. Неожиданно возникла проблема с креплением тормозного шланга на передней правой ступице. При малейшем усилии этот кронштейн начинал сгибаться! Пришлось браться за сухарь ключиком на 12... и с помощью какой-то матери все-таки удалось вывернуть прикипевший болт...

В принципе, вот и все хитрости, с которыми пришлось стоклунться по пути... в остальном машинка очень даже проста в ремонте!

[drobovik]

нужно ли делать сход-развал задних колёс на Спринтере(4wd) после замены задниних стоек?

[KAMAZ]

нужно ли делать сход-развал задних колёс на Спринтере(4wd) после замены задниних стоек?

если высота увеличилась (может разная длина штоков была, или если с пружинами была замена), то регулировка обязательна

Кстати ещё по ремонту. Внешний пыльник приводов нужно снимать через внутреннюю гранату. Выпивать наружнюю смысла нет. А внутренняя удерживается лишь стопорным кольцом

[`Саня`]

если высота увеличилась (может разная длина штоков была, или если с пружинами была замена), то регулировка обязательна

Кстати ещё по ремонту. Внешний пыльник приводов нужно снимать через внутреннюю гранату. Выпивать наружнюю смысла нет. А внутренняя удерживается лишь стопорным кольцом

а внешняя разве не на стопаре?

[KAMAZ]

а внешняя разве не на стопаре?

на стопоре, но его не снять... можно только выбить... при этом можно успешно расколотить вхлам гранату

[`Саня`]

на стопоре, но его не снять... можно только выбить... при этом можно успешно расколотить вхлам гранату

2 человека и 2 молотка и очень легко слетает даж ненада сильно бить главное куда бить :)сам был удивлен када паказали

[KAMAZ]

2 человека и 2 молотка и очень легко слетает даж ненада сильно бить главное куда бить :)сам был удивлен када паказали

а смысл?!

[KAMAZ]

кстати, кто-нибудь в курсе, выпускают ли до сих пор Спринтеры?

Новенькие Короллы очень даже нравятся. Но вот душа все же прикипела к Спринтаку

[`Саня`]

новее 98 года памоиму их несуществует

[Ex3me]

А тебя какой Спринтер интересует? Их тышша видов...

Информация с дрома: Просто Спринтеры - до 07.00, Кариб - 08.02, Марино - 12.97, Труено - 07.00

Я так понимаю, если не под документы и с аукицона, то только кариб.

[KAMAZ]

Спринтер, он и в Африке Спринтер Просто Спринтер

[Ex3me]

Ну, тогда срочно ищи машину 2000г. во Владике, думаю, еще есть шансы взять безпробежного неконструктора... Хотя, наверное, если уж менять твоего боевого коня, то на что-нибудь поновее 2000г... Конечно, если есть желание и возможность... По себе знаю, что если машину уже долго "твоя", то сложно пересесть на что-то другое, даже и новее...

Сообщение отредактировал Ex3me - 24.8.2008, 22:07

[drobovik]

kamaz,у тебя спринтёр уже давно,расскажи как он зимой себя ведет-замерзает или нет,какую резину лучше ставить,какое масло лить?

[Славентий]

Парни я в серьез заинтересовался спринтерами, завтра хочу прокатиться по магадану глянуть на эти машинки не в теории а в практике. Поскажите с чего начать и на что обратить внимание?

[KAMAZ]

Ну для начала определи год. 110-й кузов (на мой взгляд самый удачный и красивый) для Спринтера начинается с 96-го года. С полным приводом на этих машинах никогда не сталкивался, все знакомые на подобных были тоже на переднем.
Смотреть на что в первую очередь? Ну это блин ... куда смотреть, если машина простая как два пальца....?
Кондишен работает? Коробка работает? Двигатель не троит? В путь дорогу. Остальное поправить можно

[sokal]

Езжу на стпринтере 97 года, в 110 кузове, 4 вд, объем 1,6 литра, есть одна типо блокировки - смотри тему выше. 4 вд работает хорошо, там где едут на два вд с трудностями, на этой проблем нет, при том что резина всезенка. Дорогу держит хорошо, но машина не для быстрой езды,то есть более 130 уже всетаки опасно и это уже близко к пределу скорости для машины, который около 145-150 км/ч (зачем двиг насиловать, да мало где есть такое в черте города, да и необходимости нет).

[KAMAZ]

Да, скоростной режим нужно держать. 110-120 идет ненапряжно и комфортно. Выше - уже страшно. Да и мотор не тот.

[Славентий]

Ну для начала определи год. 110-й кузов (на мой взгляд самый удачный и красивый) для Спринтера начинается с 96-го года. С полным приводом на этих машинах никогда не сталкивался, все знакомые на подобных были тоже на переднем.
Смотреть на что в первую очередь? Ну это блин ... куда смотреть, если машина простая как два пальца....?
Кондишен работает? Коробка работает? Двигатель не троит? В путь дорогу. Остальное поправить можно

А какой двигатель лучше 5А? Может у него есть какие то особые болячки на которые стоит обратить внимание?

[KAMAZ]

У 5A-FE есть фишка, которую никто не берется лечить - перебои на ХХ, причем это не троение, какой-либо закономерности не имеется. Особо не мешает, но напрягает жутко.
Ещё, если в мотор лили плохое масло, то скорее всего под маслозаливной горловиной будут маслянистые отложения, а это значит, что на клапанах, в горшках будут твердые отложения, которые снижают размеры впускных коллекторов и камер сгорания, что хреново отражается на машине.
Так же может стучать распредвал в постели. Лечится, но дорого.

[Slon]

Не вздумай больше никому рассказывать такие байки!!! Спринты и Короллы ходят и по 175-180 км/ч. !!! Сам лично проверял с Палатки до Магадана, на день пива . Камри в 40-ом кузове так и не сделала меня до Магадана! Делай выводы..... Ездит она так или нет! Всё зависит от того ,кто какой предел скорости установил сам для себя.

Slon

[dissector]

[quote name='KAMAZ' date='28.12.2008, 12:59' post='83808']
У 5A-FE есть фишка, которую никто не берется лечить - перебои на ХХ,

была такая фишка- могу подробно обьяснить как это вылечить.

у меня королла тоже 170-180 до аэропорта комфортно идет (кайяба спорт). только горизонтальные волны груэят и зеркала складую(благо кнопкой из салона)

Сообщение отредактировал dissector - 7.1.2009, 1:45

[KAMAZ]

раз можешь - рассказывай


Slon, я стрелу клал на Спринтере. Толку от этого не вижу. Насиловать машину причин не вижу.

[dissector]

раз можешь - рассказывай


Slon, я стрелу клал на Спринтере. Толку от этого не вижу. Насиловать машину причин не вижу.

ну кстати да . этож не порше и дороги не автобамы.

[x34]

ну как бы одно дело выжать 180 или ехать 180..я на турбо авенире ехал 180 и если бы не ограничитель далеко за 200 ушел бы...так что ехать нужно с той скоростью с которой не страшно,а недавить в пол и пердеть от страха

[dissector]

ну как бы одно дело выжать 180 или ехать 180..я на турбо авенире ехал 180 и если бы не ограничитель далеко за 200 ушел бы...так что ехать нужно с той скоростью с которой не страшно,а недавить в пол и пердеть от страха

ездил на 944 порше по автобаму - 230 км\ч - вообще не страшно , пока на спидометр неглянул...
королла - sprinter и большой теплый город!!!!!!на)(ер эти скоростя--- наслаждаемся пейзажем!!!!! red hot chilli pupers !!!

Сообщение отредактировал dissector - 2.2.2009, 14:20

[elmont33]

Расход топлива летом: 7-9 литров
зимой: 10 литров

мечта , блин...я еле в 100 влажу на 20 л. Где причину можно установить ?

[KAMAZ]

В хреновом техническом состоянии.

[elmont33]

я о более конкретном...
Лямбда, ГРМ, зажигание...где все это проверить ?
О проставках...вот статейка...http://www.egony.newmail.ru/corolla_lift.htm
Жду на днях посылку от корефана на материке с проставками от ВАЗ ...проверю инфу о совместимости отверстий для шпилек...

[KAMAZ]

Проверять необходимо все: от давления в шинах, развала колес, угла опережения зажигания, состояния фильтров до состояния форсунок.
А вообще тем про повышенный расход топлива много. Поклацай поиском, поищи, почитай

[elmont33]

KAMAZ, да это все понятно...прочитано и наклацано много...везде пишут одно и тоже...
Тема создана по моей машине и ответы на вопросы хотелось бы найти здесь от таких же , как я...
фильтра меняю регулярно...давление в шинах проверяется тоже регулярно....

Но..где, например, можно проверить EFU в городе так, чтобы потом не учавствовать в обсуждениях в черном списке...я об этом тебя справшиваю, прочитав самый первый пост в этой теме.
На машине еще года не езжу...особых претензий не имею...едет нормально....заводится просто супер ...но вот расход....да и просто все проверить хочется....

[Cruella]

elmont33,
Диагностика EFI на твоей машине не отличается от таковой на любой другой нет смысла раздувать тему по каждой конкретной модели, скорее она зависит от того как руки приделаны у мастера кто в сканер смотрит читай "белый список" есть такая тема и будет тебе счастье, лично от себя могу сказать - три раза ездила на компьютерную диагностику (машины проверяла перед покупкой) на СТО без вывески находится на Марчекане в самом низу в районе рыбного порта, более ничего там не делала, но по слухам по двигателям они мастера (делают даже GDI и всякие напонтованные дизели за которые никто не берется) сколько стоит не знаю ибо последний раз была пару лет назад, интересно - пиши в личку объясню где это.

[dissector]

[quote name='elmont33' date='31.1.2009, 13:18' post='99102']
я о более конкретном...
Лямбда, ГРМ, зажигание...где все это проверить ?



давай посмотрю. Гараж есть?
ps/ бесплатно. 8914 - 853-88-34

Сообщение отредактировал dissector - 31.1.2009, 18:11

[dissector]

[quote name='dissector' date='7.1.2009, 0:40' post='87422']
[quote name='KAMAZ' date='28.12.2008, 12:59' post='83808']
У 5A-FE есть фишка, которую никто не берется лечить - перебои на ХХ,

была такая фишка- могу подробно обьяснить как это вылечить.

чета и так прикинул и так, а как написать не дойдет , проще. если у кого такая запара- звоните расскажу.

Сообщение отредактировал dissector - 1.2.2009, 1:46

[elmont33]

Cruella,
Спасибо за отклик...пока попробую своими силами...интересно ведь...

dissector,
Гараж не вопрос...Вопрос , на что менять...
Видел в Меркурии однопроводные...Больше не встречал...


Есть и еще вопросы....
Днем с огнем не могу найти пружины задние...у меня универсал...иной раз не хватает буквально пары сантиметров клиренса...кто на че менял ? Подходят карина, корона...Калдиновские бы еще посмотреть....
Еще хочется броню...Была у меня лет 15 назад Санька с броней из 4мм листа дюрали...вещь, однако...На материке переделывают из брони от ВАЗ 1* серии...У нас же как всегда...смотрят на меня круглыми глазами....Какая броня ? Какая лямбда от десятки ? Какие проставки от девятки ? Нифига нету...

[dissector]

У меня мост взади - пружины подошли от 2104- минус 1 виток(болгарккой).лишь бы по диаметру подошли(700 руб пара) . снимаешь старую и едишь в мотор. кислородный датчик менять бестолку - бензин этилированный.
по поводу датчиков -обычно косяк в настройках . если датчику капец -диагностика покажет.

Сообщение отредактировал Cruella - 2.2.2009, 15:39

[elmont33]

dissector,
С пружинами на Carib проще...тесть тоже жигулевские воткнул...тоже отпиливал...без нагрузки жестковато, но его устраивает...у меня ПП. не прокатит...
а вот об этом можно по-подробнее....езжу тоже на BP.
"...промывает двиг и всей этой промытой ерней забивает- маслосъемные кольца,
клапана, нагар вообщем.сейчас toyota 5w30 зимой, летом 10w-40, поршневая мухи не еплись!!!правда раскоксовывал лавром ..."

[dissector]

В масле мног присадок, бадяжат его в рязани, оно из-за этого сразу темнеет и вся эта хрень коняется по двиглу.
с тойоты спрыгнул , не вкатило зимой, вернулся к ейнос полусинт.
раскокс. на этикетке у лавра. это конечно не керосин на разобраной двиге , но работает . компрессия в одном горшке
была - 10.6 - стала как везде около 13,6 двиг ровнее работает. и ест меньше.
ты самодиагностику делал ? плевое дело , а помогает косяки найти ..

Сообщение отредактировал Cruella - 2.2.2009, 15:40

[elmont33]

dissector, если ты о замыкании двух контактов в дигн.разъеме и считании морганий CHECK, то делал...моргает нормально...более сложную диагностику не делал...все руки не дойдут....
есть чем компрессию померять ?
"....раскокс. на этикетке у лавра..." извини, но слово лавр у меня асоциируется только с лавровым листом в супе ...))
слово раскоксовка более знакомо....а вот раскоксовка лавром.....может ссылку какую дашь ?
или в двух словах расскажешь...

[dissector]

elmont33, 
керосин делает тоже самое , наливаешь по 50 гр , через свечное, в цилиндр , ждешь 12 часов, мона через 2-3 часа помаслать стартером.
ставишь свечи заводишь , 15-20 мин колматит, меняешь масло , лучше с промывкой.(BP на станции смены масла на речной, в розлив=3 литра)
ездишь .
копмрессометр имеется. короче давая уже посмотрем . а то кнопки не машина.

Сообщение отредактировал Cruella - 3.2.2009, 15:12

[elmont33]

dissector, ok

[dissector]

вот эта гребанная хрень(клапан воздушный) он сцуко залип и ниче не регулировал - прое...сь 2 часа с машинкой . машинка ожила.
Радик это у других перебои в работе двига , тут вообще пружинка от нагрева слетела.это то о чем я говорил.
ремень ГРМ нормально стоит.

[elmont33]

dissector,
Все так. А картина с прогревными оборотами считается нормальной. Этот вопрос ( почему холостые обороты приходят в норму только при полностью прогретом двигателе) носит массовый характер на всяких автофорумах.
Особенность...пля...

[dissector]

электроника рулит только одним клапаном. соответственно на него и нагрузка.
пружинка виснет. обороты держутся. + грязь. это особенность
на ae-90-95 есть отдельный возд.клапан рег. от температуры ож, он как термостат-механический.

[elmont33]

dissector,
Заморочусь как-нибудь...сниму БДЗ почистить...а у тебя королла по-другому прогревается чтоли ?
давай сравним...заодно показания датчиков темпера снимем и сравним...
Проставки пришли...по шпилькам совпадают....если тебе надо -поделюсь...

[X-TREM]

А кто подскажет стойки у грузопассажирской короллы сильно отличаются от обычной? Заранее спасибо.

[dissector]

в смысле сзади рессоры? стойку!
уточни(передние =задние, рессоры , пружины, год выпуска, тип кузова)

[X-TREM]

Я про задние имел ввиду. Кузов 100. 1995г.в Хочу поставить пужины от универсала что бы когда 2 чел сзади садиться машина на пузо не ложилась.Или не имеет смысла сия операция?

P.S вроде есть не только с амортизаторами.

[dissector]

c elmont33 свяжись у него универсал, такая же х... у мя седан 100 стоит кайаба-спорт.

Сообщение отредактировал dissector - 15.2.2009, 20:15

[X-TREM]

А как каябы себя ведут када двое сзади сидят?Сильно машина проседает?

[dissector]

не вообще не того 3 дядьки !!!,если наверняка, поставь от кариба.ae-115

Сообщение отредактировал dissector - 15.2.2009, 20:25

[KAMAZ]

А кто подскажет стойки у грузопассажирской короллы сильно отличаются от обычной? Заранее спасибо.

у меня стояли задние пружины от Левина, с увеличинным диаметром ... жесче в разы, но почти не проседали

[elmont33]

X-TREM, я не знаю родные у меня пружины или не родные....предыдущий хозяин( по документам единственный) говорит, что родные...кароче, куйня куйней...ща надыбал от калдины 4вд...поставлю опишу ощущения...

X-TREM, а спереди у тебя полный порядок должен быть...дизель ведь...шток 22мм и пружинки неслабые...
сзади у меня 6 витков, прут диаметром 12мм...вот и сравнивай...

[X-TREM]

elmont33 --- X-TREM, я не знаю родные у меня пружины или не родные....предыдущий хозяин( по документам единственный) говорит, что родные...кароче, куйня куйней...ща надыбал от калдины 4вд...поставлю опишу ощущения...

X-TREM, а спереди у тебя полный порядок должен быть...дизель ведь...шток 22мм и пружинки неслабые...
сзади у меня 6 витков, прут диаметром 12мм...вот и сравнивай...


От калдины гворишь.Не знаю как там от калдины.У меня от камри стояли(вернее стоят)На кочке бывае такой удар как будто по кузову кувалдой yeb@ли.Это похоже шток об верхнюю часть стойки бьется.Результат Разбитый сальник-->вытекшее масло--->умершая стойка.


Спереди у меня все 3@ebiсь.Новые стойки каяба и дизельный пружины.


P.S.Кстати если кому нужны бензиновые пружины(передние) могу подогнать.В подвале бесхозные валяются.

[dissector]

у кариба ae-95 h-control ,можно поставить-
перед= у меня тока родные мусолить (картриджы не канают -судя по отзывам)
зад=пружины ваз2104 минус около 0,7 витка (700 руб пара + отрезной 30 руб), аммортизатор- газ 31XX (bocsh) 900 руб. продающиеся "оригинальные"-кавно .

lui-королла за 300000 р= это смерть российскому автопрому!!!

даже 97 года , даже 40% , даже на звезде.

[elmont33]

X-TREM,
ну хочешь-возьми мои задние...попробуй...если твои родные сохранились, то сравнишь...или просто перекинь...
я когда их снял и сравнил с калдиновскими по высоте особой разницы не увидел...
ездил на них и ни разу ничего не пробивало....х.з....может универсаловские и покрепче будут, чем твои...
хотя стойке это уже вряд ли поможет...
а шток по сальнику на кочке не бьет...просто стойка отходила свое по-ходу...

[elmont33]

dissector,
поставил стойки карибасовские и проставки спереди...поменял пружины сзади....
Хех !!! Теперь паркуюсь возле дома там, где ХОЧУ !!!

[dissector]

клиренс однако ! мне с владика привезли от 115 кариба (7а) стойки на перед.
поставлю опишу . пружинки там суровые , да и 7а потяжелее 4а
единственное подъемник клиренса спереди глушить прийдется. а кому сейчас хорошо.
elmont33-проставки обещал помнишь, как заморочусь менять дашь?

кстати про клиренс , у меня подъемник на 80 км\ч сам машину опускает.сколько у тебя стало под брюхом?

Сообщение отредактировал dissector - 25.2.2009, 14:04

[elmont33]

dissector,
1. Да без проблем, Руслан...хоть сейчас забирай...в багажнике лежат...
вот только...терзают меня сомнения...на развал-схождение надо ехать...боюсь как бы там сюрприза не было )))))))))
2.а зачем тебе менять ? да еще и регулировки клиренса лишаться ?
у тебя ж разборные должны быть....ремонтируемые...жалко глушить-то...
интересно где это ты на 80км.ч с увиличенным клиренсом гонять собираешься ?
3. под брюхом не мерял...чего-то забыл...

[dissector]

а я же хитрый , они поставлю летом буду на одних , а зимой на родных.
я к тебе заеду , постараюсь завтра
развал я бы тоже проверил, у стоечных королл помоему критично, а у меня мост
с проставками повозился или так подошли?

[elmont33]

dissector,
немного несовпали шпильки с отверстиями...пришлось рассверлить отверстия чуть-чуть...
ну и на родных шпильках диаметр шлицевой оказался больше, чем у удлиненных, которые пришли с проставками....
при сборке пришлось пальцами придерживать, что б не падали...
закажу на днях другие токарю ...образец теперь есть....у тебя, скорее всего такие же...

[dissector]

епть , маде ин раша. ...паравоз!???!!! обточите напильником, это су 27!!!

Сообщение отредактировал dissector - 26.2.2009, 0:34

[elmont33]

dissector, не )) напильником не пришлося...сверло на 10...могу тебе заранее рассверлить...
хотя лучше померить сначала...вдруг тебе не прийдется...подъезжай...на месте прикинем...

[X-TREM]

X-TREM, я не знаю родные у меня пружины или не родные....предыдущий хозяин( по документам единственный) говорит, что родные...кароче, куйня куйней...ща надыбал от калдины 4вд...поставлю опишу ощущения...

X-TREM, а спереди у тебя полный порядок должен быть...дизель ведь...шток 22мм и пружинки неслабые...
сзади у меня 6 витков, прут диаметром 12мм...вот и сравнивай...

Ну и как себя ведут задние стойки с калдосовскими пружинами?

[dissector]

апупенно!!! Сергей подтверди. но лучше с кариба . КАРИ- хороший!!!

[X-TREM]

апупенно!!! Сергей подтверди. но лучше с кариба . КАРИ- хороший!!!

все буду искать карибовские пружины

[elmont33]

X-TREM, ну да...карибасовские ,наверно, не хуже будут...у корефана кариб со стоечным задом...вроде не жалуется....хотя на вид не особо высокий....но я так понял тебя волнует отсутствие пробоев при полной загрузке...
что касается калдиновских пружин....я доволен...правда езжу в основном один....но скоро лето...семья захочет на море покататься...вот тогда и проверю точнее...напомню....пружины поставил себе от калдины 4вд...

[nigger]

да королла это тема!!!у меня уже 6 лет.особых проблем не было.кроме 2 х дтп ((((