Хостинг и техническая поддержка -- компания Маглан
автоклуб M49

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

8 страниц V   1 2 3 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
Магадан - Улан-Удэ - Усть-Баргузин - Монахово - Байкал, Путешествие сопряженное с трудностями, и ГЛАВНОЕ, рыбалкой!
Goblin
сообщение 16.6.2009, 22:17
Сообщение #1


Группа: Активный участник
Сообщений: 3092
Спасибо: 1625




Это ссобщение открывает тему отчета моей поездки на байкал на рыбалку трофейных экземпляров щук и хариуса.
На самом деле выезжаю я через полтора дня.. но начну лучше сразу.. что бы было понятно...
А пока немного предистории:
Сама поездка была запланирована более полутора лет назад, именно тогда когда появилось у меня чудо японского автомибилестроения, а имено автомашина Nissan Safari 1994 года выпуска в корпусе Y60. Данный аппарат провцирует на приключения, поэтому через некоторое время вголове стали зреть некоторые планы относительно дальней поездки.
Поездка долго оформлялась.. думалась. планировалось.. начиналось все с желание приехать во Владик, а потом морем приехать сюда (тоже нетривиально).... но потом я случайно на брел на сайт sea.irk.ru. И все... меня поравало.. и цель встала перед глазами ясно и отчетливо.... Куда же ехать еще как не на Байкал... на эту жемчужину и рай для рыбаков?... Решено! Байкал.. - сказал я себе полтора года назад.
За это время утекло много воды.. - почти закончен мост через р.Эльга в Якутии, река - через которую еще в 2007 не было движения нормлаьного.. и наши Магаданские любители путешествий были вынужденны путешествовать через аппендиксовый отнорок в районе Кадыкчана, проходимы только в сухие годы...
За это время - уволился мой друг с работы, собрался на постянное место жительство в Питер, за пол года до отъезда решился идти со мной своим ходом...
И наконец за это время - машина подготовленна к поездке....

Счас немного о подготовке к поездке..
Основная подготовка была сделана зимой, это:
1) проведена ревизия ходовой части
2) заменены сальники в ступицах переднего моста
3) еще много и много ремонта автомобиля, - в общей сложности как я прикидываю - тысяч на 150 рублей.
4) установка багажника
5) установка люстры из двух фар HELLA ULtra Double Beam Long Range
6) Установка спальника в машине
7) Замена резины на новый BF GOODRICH A/T 265-75-R16.
8) Установлен GPS ISUn 4602
9) Две рации. для УКВ и CB диапазона
на самом деле переделок и доделок еще больше, но вспомниать их все за прошедшие полтора года не представляется возможным.

еще очень много было составлено списков необходимого с собой, приобретено куча рыболовных снастей (ну то просто для души, еще и в магадне для рыбалки пригодиться, что стоит только спининг изготовленный моим хорошим знакомым родбилдером в Москве на заказ под мой рост и длину реки)... В общем подготовки было много.. жутко много... и на работе сроки надо было утрясти и жену уговорить, и вообще сделать многое для того что бы поездка состоялась...Вот она и состоится через 1.5 дня.
маршрут следующий:
Планируется проохдить не более 500 км в день.. в общем до цели порядка 6000.. так как поспеть мне надо к 4му июля то путешетвие предстоит неторопливое (, с учтеом того, что мы будем останавливаться на полноценные дневки в районах с перспективой хорошей рыбалки.. Еду я до бывшего поселка Монахово, находящегося в Забайкальском Национальном парке на полуострове Святой Нос. оттуда мы едем на рыболовную базу - но это другой вопрос. В общем маршрут опеределен.
Основные населенные пункты по пути следования:
-Магадан
-Сусуман
-Усть-Нера
-Невер (я просто пропускаю места ночевок, потом отпишу подробнее)
- Чита
-Улан-Удэ
-Монахово.


на этом думаю 0 точку отсчета моего отчета считать законченной... жду комментов.
Спасибо! — Aleks_Vl awaks KaRaPuZ megakma MIB tarasas
Перейти в начало страницы
 
+
Доктор Франкеншт...
сообщение 16.6.2009, 22:23
Сообщение #2


Группа: Активный участник
Сообщений: 11307
Спасибо: 6442




Коменты?..
Кроме как "красавец"(молодец,в данном контексте rolleyes.gif ) и сказать нечего...
Ну и, непременно, удачи!!!


--------------------


Перейти в начало страницы
 
+
klofelin
сообщение 16.6.2009, 22:24
Сообщение #3


Группа: Активный участник
Сообщений: 5365
Спасибо: 3532




туда описал - обратно поедешь? или ван вей тикет?

по сути поездки - ваяй дневник, желательно с фотоотчетом. фотографии мегарыб, у котороых один глаз воооот такой!))))
в байкале есть осетр, омуль и прочие хордовые - опять таки фотографии

сочинение "как я провел лето -будет оч насыщенным"
удачи


--------------------
Наш велосипедный ключ смотрит на швейцарский нож, как на говно.
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
dissector
сообщение 16.6.2009, 22:27
Сообщение #4


Группа: Активный участник
Сообщений: 34718
Спасибо: 20415




удачи!!! колес захвати с собой.-это не америка



--------------------
наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа
тел. 89148V83356

мир не такой как кажется, старший сержант? (с)
Спасибо! — Aleks_Vl Goblin
Перейти в начало страницы
 
+
Goblin
сообщение 16.6.2009, 22:35
Сообщение #5


Группа: Активный участник
Сообщений: 3092
Спасибо: 1625




с собой два колеса той же марки того же типа BF goodrich - надеюсь без особых проколов доеду.. камеры стоят везде... плюс будет накачка колес до 2.2.
главное на этой резине - считаю - это избежать боковых порезов.. %(..
вроде как по послденим опросам - люди маются колесами в районе усть неры - но там скальник и как его проходить я вроде знаю.. %)
может к моему отъезду - починят..
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
KV2008
сообщение 16.6.2009, 22:54
Сообщение #6


Группа: Активный участник
Сообщений: 1849
Спасибо: 793




     Перефразируя известную поговорку: "Полметра под днищем!". Удачи!!!
Спасибо! — Aleks_Vl Goblin KaRaPuZ
Перейти в начало страницы
 
+
Segyn
сообщение 16.6.2009, 23:01
Сообщение #7


Группа: Активный участник
Сообщений: 1117
Спасибо: 232




Молодец, завидую белой завистью.
Удачи тебе!!! ни гвоздя ни жезла!!!
очень жду отчетов о дороге, потому что есть желание (но пока нет возможности) пройти этот же путь. Хотелось бы все подробно узнать. жду с нетерпением вестей с полей rolleyes.gif


--------------------
Лавндосы, лавандосы, я снова стал боссом...
Спасибо! — Aleks_Vl Goblin
Перейти в начало страницы
 
+
sokal
сообщение 16.6.2009, 23:23
Сообщение #8


Группа: Активный участник
Сообщений: 1614
Спасибо: 570




Смотри, батискаф из Байкала не вытащи! Хорошей поездки, удачной рыбалки!


--------------------
(964) 459-792-девять Дмитрий, адвокат
Спасибо! — Aleks_Vl Goblin Leda
Перейти в начало страницы
 
+
awaks
сообщение 16.6.2009, 23:32
Сообщение #9


Группа: Активный участник
Сообщений: 1494
Спасибо: 734




Отличное дело! Сам думаю прежде всего о Байкале. Сейчас в процессе мены-приобретения 100% авто. Счастливого пути!


--------------------
 "Феншуй - это когда холодильник стоит рядом с компом." 

 
Спасибо! — Aleks_Vl Goblin
Перейти в начало страницы
 
+
Dorall
сообщение 17.6.2009, 2:14
Сообщение #10


Группа: Активный участник
Сообщений: 1150
Спасибо: 570

Авто: Toyota Granvia 2001' ,5VZ



По информации от путешествиников, после Усть-Нера дорога "несколько хуже", но если дословно, "дороги ваще нет". Если есть возможность, возми третье запасное колесо. Проколы, как здрасти....


--------------------

Сервисный центр "Доралл", ул.Пролетарская, 72

сот.89148520180/E-Mail: Dorall@mail.ru

телефон СЦ: 652-300 / сайт : www.dorall.ru





Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
KAMAZ
сообщение 17.6.2009, 2:19
Сообщение #11


Группа: Директор автопарка
Сообщений: 21178
Спасибо: 10100




средства самообороны не забудь. Что толку от удочек, если...


--------------------
89148508740
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
Rasputin
сообщение 17.6.2009, 2:36
Сообщение #12


Группа: Активный участник
Сообщений: 1490
Спасибо: 454




Цитата(KAMAZ @ 17.6.2009, 1:19) *
средства самообороны не забудь. Что толку от удочек, если...


...если рыбы маньяки!!


--------------------
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
KAMAZ
сообщение 17.6.2009, 2:46
Сообщение #13


Группа: Директор автопарка
Сообщений: 21178
Спасибо: 10100




Rasputin, ничего смешного. Якутия большая... не найдешь потом.


--------------------
89148508740
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
Goblin
сообщение 17.6.2009, 7:32
Сообщение #14


Группа: Активный участник
Сообщений: 3092
Спасибо: 1625




ну я все таки не один еду.. плюс мир не без добрых людей. %).. какнибудь переживу..

Цитата(Dorall @ 17.6.2009, 1:14) *
По информации от путешествиников, после Усть-Нера дорога "несколько хуже", но если дословно, "дороги ваще нет". Если есть возможность, возми третье запасное колесо. Проколы, как здрасти....

насколько верна информация? со мной две шушлайки... и это проблема...
ты на какой резине мотался и до куда доехал??


Народ я потом тему почищу... что бы было более связно, хорошо??

Сообщение отредактировал Goblin - 17.6.2009, 7:32
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
mk_1
сообщение 17.6.2009, 8:00
Сообщение #15


Группа: Активный участник
Сообщений: 345
Спасибо: 102

Авто: Prado'99 2.7



Заезжайте в Оротукан. Для такой дальней дороги 400 км самое время "колёса попинать" в начале пути. Мой телефон изменился +7 9148681162.
Спасибо! — Aleks_Vl dissector
Перейти в начало страницы
 
+
ДЮЙМ
сообщение 17.6.2009, 8:42
Сообщение #16


Группа: Активный участник
Сообщений: 8156
Спасибо: 4668




Счастливого пути!
Всё там проходимо и для шушлаек. Кроун за четыре дня до Амурской долетел.
Удачи!


--------------------
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
т158ав_BLONDY
сообщение 17.6.2009, 9:51
Сообщение #17


Группа: Активный участник
Сообщений: 3848
Спасибо: 973

Авто: Honda Prelude // Bentley Continental GT //S.Escudo



в Усть-Баргузине ОЧЕНЬ красиво...очень очень...Привезите мне камушек с Байкала =)


это Усть-Баргузинский пляжик =)



Прикрепленное изображение


--------------------


30.01.2007 г.

Берегите себя!
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
Bravo68
сообщение 17.6.2009, 11:49
Сообщение #18


Группа: Активный участник
Сообщений: 1180
Спасибо: 429




Удачного путешествия!! Главное без фанатизма!



--------------------
Не бегай от снайпера....умрёшь уставшим
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
xoma99
сообщение 17.6.2009, 12:28
Сообщение #19


Группа: Активный участник
Сообщений: 1975
Спасибо: 672

Авто: MMC Delica 1996, 2.8 turbo Chamonix



респект! Вам удачи, как говорица ни гвоздя, ни жезла! smile.gif
с вас отчет о поездке, желательно реалтайм smile.gif)


--------------------
Здоровых нет, есть не обследованные...
---
Вампиры, сука, повсюду, они бояться солнечного света, поэтому загорают в солярии, как и все пи#@ры (с) Галыгин :)
---
- Судьба - это то, какой ты
- А почему я такой?
- Судьба ...

---
+7 914 860 6963
---

Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
Dorall
сообщение 17.6.2009, 13:05
Сообщение #20


Группа: Активный участник
Сообщений: 1150
Спасибо: 570

Авто: Toyota Granvia 2001' ,5VZ



Тему конечно почисть, как без этого?!
До Усть-Нера шел на всесезонке бриджик, передние колеса дошли без проблем, сточились правда немного, но вот основная болячка - задняя ось, за путь туда-обратно шесть проколов и все задние. Пока до туда приехал, всесезонка, что сзади стояла, сточилась почти полностью. Обратно шел на летней дорожке, довольно жесткая, тоже бриджик, один прокол. По пути туда, один боковой порез, покрышка на выброс.


Да, насчет состояния дороги. Мы шли в две машины. Так вот, вторая пошла дальше, я с ними держу связь. С их слов, сравнивая участок от Магадана до Усть-Нера с участком от Усть-Нера до Тынды, качество дорожного полотна значительно снижается после переправы через Алдан. К слову сказать, почти сразу после выезда из Усть-Нера они прокололи сразу два колеса. (я думал такое только у меня было, не доезжая Усть-Нера около 80км smile.gif )


--------------------

Сервисный центр "Доралл", ул.Пролетарская, 72

сот.89148520180/E-Mail: Dorall@mail.ru

телефон СЦ: 652-300 / сайт : www.dorall.ru





Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
Goblin
сообщение 17.6.2009, 22:08
Сообщение #21


Группа: Активный участник
Сообщений: 3092
Спасибо: 1625




Цитата(т158ав_BLONDY @ 17.6.2009, 8:51) *
в Усть-Баргузине ОЧЕНЬ красиво...очень очень...Привезите мне камушек с Байкала =)


это Усть-Баргузинский пляжик =)



Прикрепленное изображение

тебе камушек, аурелису - брелок, еще кому то воду, еще кому то песочек... в общем заказов много %)
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
dissector
сообщение 17.6.2009, 22:21
Сообщение #22


Группа: Активный участник
Сообщений: 34718
Спасибо: 20415




Аллаху акбар! (с Богом!)



--------------------
наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа
тел. 89148V83356

мир не такой как кажется, старший сержант? (с)
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
Goblin
сообщение 18.6.2009, 8:24
Сообщение #23


Группа: Активный участник
Сообщений: 3092
Спасибо: 1625




ну что... выезд намечен черерез полтора часа...
но сейчас надо помотаться по городу- докачать резину, заехать в аптеку, залить бензина. так что спасибо всем за пожелания. Поехал я.
буду отписываться по мере появления интернета! smile.gif
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
OrNeT
сообщение 18.6.2009, 8:38
Сообщение #24


Группа: Активный участник
Сообщений: 722
Спасибо: 371




Счастливого пути!


--------------------
Если мало собственных заблуждений, можно расширить их мнениями экспертов (с)пёрто



Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
xoma99
сообщение 18.6.2009, 9:43
Сообщение #25


Группа: Активный участник
Сообщений: 1975
Спасибо: 672

Авто: MMC Delica 1996, 2.8 turbo Chamonix



Goblin, удачного путешествия!!!! ... и возвращайтесь!!!


--------------------
Здоровых нет, есть не обследованные...
---
Вампиры, сука, повсюду, они бояться солнечного света, поэтому загорают в солярии, как и все пи#@ры (с) Галыгин :)
---
- Судьба - это то, какой ты
- А почему я такой?
- Судьба ...

---
+7 914 860 6963
---

Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
Oleg95
сообщение 18.6.2009, 10:30
Сообщение #26


Группа: Активный участник
Сообщений: 2686
Спасибо: 1573




Goblin, я вот все думаю.... Ты уверен, что это хорошая идея подкачивать колеса....при высокой температуре за бортом..и загруженной машине? Мне кажется наоборот немного приспускают в таких условиях...
Ну, в любом случае, удачи!!!


--------------------
__________________
Член МООО "Автоклуб М49". Позывной в радиосети автоклуба: "95" (Midland GXT500).
Перейти в начало страницы
 
+
Dorall
сообщение 18.6.2009, 20:46
Сообщение #27


Группа: Активный участник
Сообщений: 1150
Спасибо: 570

Авто: Toyota Granvia 2001' ,5VZ



Мы уже ждем твои повествования!


--------------------

Сервисный центр "Доралл", ул.Пролетарская, 72

сот.89148520180/E-Mail: Dorall@mail.ru

телефон СЦ: 652-300 / сайт : www.dorall.ru





Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
Goblin
сообщение 20.6.2009, 10:39
Сообщение #28


Группа: Активный участник
Сообщений: 3092
Спасибо: 1625




Привет. Мы в усть нере. Сегодня на кюбуме. Там дневка на харитона. Потом дальше. Проколов колес не было. Дорога в целом нормальная. Проблем с ьранспортом не было.
Перейти в начало страницы
 
+
X__GADik!!
сообщение 20.6.2009, 10:44
Сообщение #29


Группа: Активный участник
Сообщений: 4751
Спасибо: 1374

Авто: Gelaendewagen



Как себя ведёт супра?


--------------------
Если на дороге у нас случаются войны, то лучше я буду на танке»

G-Class
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
Dorall
сообщение 20.6.2009, 21:01
Сообщение #30


Группа: Активный участник
Сообщений: 1150
Спасибо: 570

Авто: Toyota Granvia 2001' ,5VZ



Молодцы! Так держать! Уточни, сколько авто в связке?


--------------------

Сервисный центр "Доралл", ул.Пролетарская, 72

сот.89148520180/E-Mail: Dorall@mail.ru

телефон СЦ: 652-300 / сайт : www.dorall.ru





Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
mk_1
сообщение 22.6.2009, 7:48
Сообщение #31


Группа: Активный участник
Сообщений: 345
Спасибо: 102

Авто: Prado'99 2.7



Цитата(Goblin @ 20.6.2009, 9:39) *
Проблем с ьранспортом не было.

Ну, я так и понял. Раз не заскочили - значит всё нормально! Удачи!
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
Goblin
сообщение 23.6.2009, 1:39
Сообщение #32


Группа: Активный участник
Сообщений: 3092
Спасибо: 1625




Дядьки, мы в якутске. На тюнгулю отвалился левый задн й суппорт у сафаря:(. В бестяхе ничего нет, поэтому поехали в якутск. Сдесь нашли мастерскую но поздно. Завтра будем искать суппорт на разборках и ставить.
Супра вышла на день позже, но нас толи не нагнала то ли перегнала wink.gif но как то так. Сейчас в гостинице сиддим пьем пиво.. Вообще тяжело, но инересно. Якутия после хандыги- это как другая страна. Коровы лошади:). В общем еде, с трудом но едем
Перейти в начало страницы
 
+
Johny
сообщение 23.6.2009, 1:51
Сообщение #33


Группа: Активный участник
Сообщений: 1943
Спасибо: 2512

Авто: Volkswagen Polo sedan 2014



А не напрасно разделились то?
Дэнжеру привет передай! Скажи, что брелок что он подарил в кулаке держу. На удачу!
И пусть он Иркуцк мимо не пролетает, вроде ж как дальше в ЦРС пылить собирался.
Перейти в начало страницы
 
+
Dorall
сообщение 23.6.2009, 17:46
Сообщение #34


Группа: Активный участник
Сообщений: 1150
Спасибо: 570

Авто: Toyota Granvia 2001' ,5VZ



История повторяется. Ты уже делал суппорт на правом заднем, а левый не проверил?

Расскажи про переправу в Якутск!!! Сколько стоит, сколько времени паром идет по реке, что за паром(размер)? Режим работы.


--------------------

Сервисный центр "Доралл", ул.Пролетарская, 72

сот.89148520180/E-Mail: Dorall@mail.ru

телефон СЦ: 652-300 / сайт : www.dorall.ru





Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
crazybubble
сообщение 23.6.2009, 17:48
Сообщение #35


Группа: Активный участник
Сообщений: 5112
Спасибо: 3225




Цитата(Goblin @ 23.6.2009, 0:39) *
Якутия после хандыги- это как другая страна. Коровы лошади:).

Зазеркальная Монголия...


--------------------


Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
Goblin
сообщение 23.6.2009, 21:32
Сообщение #36


Группа: Активный участник
Сообщений: 3092
Спасибо: 1625




Переправа на якутск стоит 303руб за шушлайку и 450 с джипа. Машин было мало но зевать не стоит . В якутии порядка на паромах нет. Паром большой. Где-то под 50 машин. 4 ряда по 10 в ряд. Где то так. Новый суппорт не нашли - поеду на трех суппортах. СегоднЯ погуляли по якутску- центр красив. Дорога тяжелая но жить можно. Да супра вышла 20 числа про нее у меня нет информации. Напишите кто что знает.
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
Goblin
сообщение 24.6.2009, 13:41
Сообщение #37


Группа: Активный участник
Сообщений: 3092
Спасибо: 1625




плывем на пароме из верхнего бестяха на качикатцы. Связь пока есть. От якутска до бестяха 100 км асфальта относительно неплохого. Супру так и не нашли sad.gif где то пылит видать. Очень сложный участок кубюме- теплый ключ. Но красиво.
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
Dorall
сообщение 24.6.2009, 14:16
Сообщение #38


Группа: Активный участник
Сообщений: 1150
Спасибо: 570

Авто: Toyota Granvia 2001' ,5VZ



Блин, сначала не понял твой маневр...smile.gif Ты просто по левому берегу пошел до Бестях, а там уже на пароме на другой берег. Ясно. Следующий выход на связь видимо в Алдане или Нерюнгри?


--------------------

Сервисный центр "Доралл", ул.Пролетарская, 72

сот.89148520180/E-Mail: Dorall@mail.ru

телефон СЦ: 652-300 / сайт : www.dorall.ru





Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
ДЮЙМ
сообщение 26.6.2009, 0:13
Сообщение #39


Группа: Активный участник
Сообщений: 8156
Спасибо: 4668




Цитата(Goblin @ 24.6.2009, 12:41) *
плывем на пароме из верхнего бестяха на качикатцы. Связь пока есть. От якутска до бестяха 100 км асфальта относительно неплохого. Супру так и не нашли sad.gif где то пылит видать. Очень сложный участок кубюме- теплый ключ. Но красиво.

Пожалуй не с Бестяха, а с Моксоголоха. По левому берегу до него сотка с небольшим.

Объявилась Супра. Дэн сегодня за Бестяхом пробил поддон движка, погнул балку. Сам вернулся и с парома вышел на меня. Их встретили ребята с внедорожного клуба Мамонт, проводили к себе в мастерскую, определили в гостинницу. Сейчас хлещут пивасик с нашими Якутскими друзьями.


--------------------
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
Goblin
сообщение 26.6.2009, 0:27
Сообщение #40


Группа: Активный участник
Сообщений: 3092
Спасибо: 1625




Дэн нам звонил с чурапчи. Значит поломадся. Я ему предлагал через паромы ехать. По левой стороне дорога жесть. Мы в тынде. Люди, любите магаданскую трассу.она в отличии от якутской- идеальна. Завтра посмотрим куда дойдем. Здесь дороги получше вроде
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
Goblin
сообщение 26.6.2009, 10:23
Сообщение #41


Группа: Активный участник
Сообщений: 3092
Спасибо: 1625




За время ночевки в тынде мне разбили боковое заднее стекло sad.gif. Скоты. Не останавливайтесь в тынде.
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
Oleg95
сообщение 26.6.2009, 11:43
Сообщение #42


Группа: Активный участник
Сообщений: 2686
Спасибо: 1573




Цитата(Goblin @ 26.6.2009, 9:23) *
За время ночевки в тынде мне разбили боковое заднее стекло sad.gif . Скоты. Не останавливайтесь в тынде.


Сочуствую...Дятлов везде хватает..Надо было ружО с собою брать...Отстреливать их.... 1_veryangry.gif

Сообщение отредактировал Oleg95 - 26.6.2009, 11:44


--------------------
__________________
Член МООО "Автоклуб М49". Позывной в радиосети автоклуба: "95" (Midland GXT500).
Перейти в начало страницы
 
+
Dorall
сообщение 26.6.2009, 12:34
Сообщение #43


Группа: Активный участник
Сообщений: 1150
Спасибо: 570

Авто: Toyota Granvia 2001' ,5VZ



Да уж, дебилов везде хватает. Как так получилось то? Что с супортом?


Сообщение отредактировал Dorall - 26.6.2009, 12:35


--------------------

Сервисный центр "Доралл", ул.Пролетарская, 72

сот.89148520180/E-Mail: Dorall@mail.ru

телефон СЦ: 652-300 / сайт : www.dorall.ru





Перейти в начало страницы
 
+
Goblin
сообщение 27.6.2009, 0:48
Сообщение #44


Группа: Активный участник
Сообщений: 3092
Спасибо: 1625




я в могоче. Завтра чита. Там ремонт и вставка стекла. Оказывается сперли спальник. Урроды. Ну да ничего пробьемся
Перейти в начало страницы
 
+
ДЮЙМ
сообщение 27.6.2009, 1:24
Сообщение #45


Группа: Активный участник
Сообщений: 8156
Спасибо: 4668




Цитата(Goblin @ 26.6.2009, 9:23) *
За время ночевки в тынде мне разбили боковое заднее стекло sad.gif. Скоты. Не останавливайтесь в тынде.

Мля, я же предупреждал:"В населённых пунктах Соха не ночевать!" В лесок заехал к реченьке и дрыхни себе.


--------------------
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
p.oleg
сообщение 27.6.2009, 20:23
Сообщение #46


Группа: Активный участник
Сообщений: 4164
Спасибо: 2346




так Тында вроде не Соха


--------------------
Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта.
Перейти в начало страницы
 
+
dissector
сообщение 27.6.2009, 20:56
Сообщение #47


Группа: Активный участник
Сообщений: 34718
Спасибо: 20415




я в шоке!!!
короче правильно-от людей подальше.
люди- ... на блюде.




--------------------
наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа
тел. 89148V83356

мир не такой как кажется, старший сержант? (с)
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
Goblin
сообщение 27.6.2009, 21:53
Сообщение #48


Группа: Активный участник
Сообщений: 3092
Спасибо: 1625




Тында- эта амурская область. Мы в чите. Тут встретили друзья. Сняли нам квартиру. До вторника мы в чите.
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
Yoshi
сообщение 28.6.2009, 20:45
Сообщение #49


Группа: Активный участник
Сообщений: 1432
Спасибо: 465

Авто: MANY



о ну ништяк вам осталось всего ничего доехать дорогая хорошая там ,за исключением отрезка Улан Удэ - Усть баргузин smile.gif)))))))))) хотя там уже в прошлом году дорогу делали асфальт ложили усиленно smile.gif в Улан Удэ в Юрты заедьте на Верхней Березовке это справа будет на выезде из города в сторону Усть Баргузина ! smile.gif очень вкусно smile.gif)) 


--------------------
(GDX)->(IRK)->(UUD)->(IRK)->(PEK)->(KUL)->(LGK)->(Koh Lipe)->(LGK)->(SIN)->(HKT)->(SIN)->(LGK)->(Koh Lipe)->(LGK)->(KUL)->(LBU)->(KUL)->(LGK)->(Koh Lipe)->(LGK)->(Koh Lipe)->(LGK)->(Satun)-> (Hat Yai)-> (Koh Samui )->( K kedah)->(LGK) -> (KUL)->(LBU)->(KUL)->(LGK) -> (Satun)->(HTY)->(BKK!)->(HTY)->(Satun)->(LGK)->(KUL)->(LGK) ->(KUL)->(PEK)->(IRK)->(UUD)->(IRK)->(UUD)->(HTA)->(UUD)->(IRK)->(UUD)->(IRK)->(UUD)->(IRK)->>>...
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
p.oleg
сообщение 29.6.2009, 2:08
Сообщение #50


Группа: Активный участник
Сообщений: 4164
Спасибо: 2346




а какой скоростной режим по трассам держали?


--------------------
Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта.
Перейти в начало страницы
 
+
Goblin
сообщение 29.6.2009, 14:42
Сообщение #51


Группа: Активный участник
Сообщений: 3092
Спасибо: 1625




По трассе в основном 70-80 по грунтовкам. По асфальту 100-110. Иногда в якутии до сорока км в час в некоторых местах.


по грунтовкам 60-70. По асфальтам 100-110. В. Якутии 30-40.

По трассе 60-70. По асфальту 100-120.в якутии иногда 30-40
Спасибо! — megakma
Перейти в начало страницы
 
+
Aurelius
сообщение 29.6.2009, 15:04
Сообщение #52


Группа: Активный участник
Сообщений: 8046
Спасибо: 4387

Авто: Toyota Verso 2010



Цитата(Goblin @ 17.6.2009, 21:08) *
тебе камушек, аурелису - брелок, еще кому то воду, еще кому то песочек... в общем заказов много %)


Упс, а я не просил брелок  blush.gif


П.С. главное сам возвращайся!!!



--------------------
Переходи на темную сторону!
Перейти в начало страницы
 
+
Nutka
сообщение 29.6.2009, 15:06
Сообщение #53


Группа: Активный участник
Сообщений: 1098
Спасибо: 593

Авто: Toyota IST 2004



а мне магнитик на холодильник:)))


--------------------




89082275842 Анна

Перейти в начало страницы
 
+
Goblin
сообщение 30.6.2009, 1:05
Сообщение #54


Группа: Активный участник
Сообщений: 3092
Спасибо: 1625




Ну что. Завтра с утра на улан удэ. Последний перегон , 750 км. Должны проехать за световой день. Суппорт так и не починил. Стекло не вставил. Думаю буду чиниться в улан удэ. Там останется только 300 км до монахово но это недалек по сравнению с тем что проехали .
Перейти в начало страницы
 
+
DarkMage
сообщение 30.6.2009, 1:45
Сообщение #55


Группа: Активный участник
Сообщений: 1958
Спасибо: 554




А видеосъёмка марштура проводится, будет что поглядеть особо интересующимся? smile.gif


--------------------
Позывной в LPD радиосети автоклуба: 883 (Joker TK-450S)

[size="2"][/size]


Перейти в начало страницы
 
+
owl
сообщение 30.6.2009, 2:05
Сообщение #56


Группа: Активный участник
Сообщений: 4840
Спасибо: 1331




эх, здорово!!


--------------------
обменяю 2-х комнатную квартиру в Магадане на Виллу на Северном Кипре!!!
Перейти в начало страницы
 
+
Goblin
сообщение 30.6.2009, 23:09
Сообщение #57


Группа: Активный участник
Сообщений: 3092
Спасибо: 1625




ура. Мы в улан уде. Тут два дня смотрим город и уезжаем в национальный парк. Там я пропаду на неделю и потом обратно. Дорога от читы- ысе асфальт - относительно неплохой
Перейти в начало страницы
 
+
ДЮЙМ
сообщение 1.7.2009, 1:09
Сообщение #58


Группа: Активный участник
Сообщений: 8156
Спасибо: 4668




Сегодня звонили наши Супроводы. Они в Амурской области. Хорошо поправили Супре здоровье и теперь катаются.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
Goblin
сообщение 2.7.2009, 21:31
Сообщение #59


Группа: Активный участник
Сообщений: 3092
Спасибо: 1625




Супроводы подьезжают к улан удэ. Я им устроил гостиницу в которой сам живу. Сегодня увидемся
Перейти в начало страницы
 
+
X__GADik!!
сообщение 2.7.2009, 21:54
Сообщение #60


Группа: Активный участник
Сообщений: 4751
Спасибо: 1374

Авто: Gelaendewagen



Дангеру привет!:)


--------------------
Если на дороге у нас случаются войны, то лучше я буду на танке»

G-Class
Перейти в начало страницы
 
+
N300ZX
сообщение 3.7.2009, 16:39
Сообщение #61


Группа: Активный участник
Сообщений: 2640
Спасибо: 481




Сегодня в одноклассники вышла жена Дангера. Поставила стат: "Сейчас в Улан-Удэ" 

Сообщение отредактировал N300ZX - 3.7.2009, 16:41


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
Goblin
сообщение 3.7.2009, 18:15
Сообщение #62


Группа: Активный участник
Сообщений: 3092
Спасибо: 1625




Мы в усть баргузине. Обедаем в позной, там на паром и на неделю пропадаю. Пожелайте мне ни хвоста ни чешуи.
Спасибо! — andy KV2008 Yoshi
Перейти в начало страницы
 
+
crazybubble
сообщение 3.7.2009, 18:19
Сообщение #63


Группа: Активный участник
Сообщений: 5112
Спасибо: 3225




Goblin, ни хвоста ни чешуи!


--------------------


Перейти в начало страницы
 
+
interceptor
сообщение 3.7.2009, 18:42
Сообщение #64


Группа: Активный участник
Сообщений: 2025
Спасибо: 886

Авто: Nissan Safari 1997



+ 1, рыбу поймал?


--------------------
Лучше один плохой день на рыбалке, чем хороший на работе.
Продам новые колесные хабы ручные AVM-457 для JIMNY после 1999, 10000 рублей.
Куплю Volvo tgb13.
Перейти в начало страницы
 
+
Маленький_Апельс...
сообщение 3.7.2009, 21:04
Сообщение #65


Группа: Активный участник
Сообщений: 1214
Спасибо: 552

Авто: Nissan Teana ' 2012 350XV



Ни хвоста ни чешуи!


--------------------

Мой IQ - 163
Перейти в начало страницы
 
+
Dorall
сообщение 3.7.2009, 23:23
Сообщение #66


Группа: Активный участник
Сообщений: 1150
Спасибо: 570

Авто: Toyota Granvia 2001' ,5VZ



Не забудь привезти нам всем массу приятных впечатлений желательно с фотоотчетом!!!
ЖДЕМ!!!


--------------------

Сервисный центр "Доралл", ул.Пролетарская, 72

сот.89148520180/E-Mail: Dorall@mail.ru

телефон СЦ: 652-300 / сайт : www.dorall.ru





Перейти в начало страницы
 
+
Johny
сообщение 4.7.2009, 18:01
Сообщение #67


Группа: Активный участник
Сообщений: 1943
Спасибо: 2512

Авто: Volkswagen Polo sedan 2014



Форумчане! Кто знает как найти Данджера, предайте мой сотовый 8-914-911-97-99. Мы с ним мимолетно в общем то познакомились, я ему канистры подогнал, а он мне брелочек. smile.gif
На счет вписки в Иркутске- передайте "Добро пожаловать!", вдруг им тут негде?
Задно про дорогу до Новосиба расскажу, сам в том году Логу оттуда перегонял.

Надеюсь не поздно, форум у меня через раз грузится, причем только через МТС-конект
Перейти в начало страницы
 
+
andy
сообщение 4.7.2009, 23:52
Сообщение #68


Группа: Активный участник
Сообщений: 6321
Спасибо: 6401




Якутскую дорогу расскажешь?
(планирую 1-2 августа ехать со Владика)


--------------------
Самый надёжный план: -Фигня! На месте разберёмся!!!
Перейти в начало страницы
 
+
Johny
сообщение 6.7.2009, 1:39
Сообщение #69


Группа: Активный участник
Сообщений: 1943
Спасибо: 2512

Авто: Volkswagen Polo sedan 2014



Если вопрос ко мне, то не расскажу smile.gif Дорога из Новосиба в Иркутск пролегает через Кемеровскую область и Красноярскй край. Якутия- много восточнее.
Ну а если панирешь из Владика в ЦРС - бомби в личку или на сотовый. Я в Иркутске на ПМЖ с недавних пор.
Перейти в начало страницы
 
+
Johny
сообщение 8.7.2009, 1:13
Сообщение #70


Группа: Активный участник
Сообщений: 1943
Спасибо: 2512

Авто: Volkswagen Polo sedan 2014



Вот и состялась наша встреча! Встретил "супроводов" в Хомутово, что на Качугском тракте - оказалось, что Денис и Анна уделили таки внимание Байкалу и провели незабываемый уик-энд на острове Ольхон.
Проводил до Ангарска, ребята под сильным впечатлением от своего путешествия, просидели мы в кафешке больше двух часов по моему. Тоже впечатлился.
Ехали они вполне спокойно, бандитов не встречали, колеса и стойки естественно пробивали - два колеса и три (как понял) стойки на выкид. Главное - что на всем пути люди хорошие встречались, чего в дальнейшем им и желаю. Аксиму вывели простую - ехать надо потихонечку, наслаждаясь процессом, тогда и мат. часть целее будет.

И вообще, респект ребятам:
1. За то, что не побоялись длинной и сложной дороги;
2. За то, что из Т-Супры (!) сделали экспедиционный автомобиль;
3. Отдельный респект Анне за то, что не просто "разделила тяготы и лишения", но и прониклась идеей и во всем поддерживает мужа. Не всем такие спутницы достаются, я был удивлен;
4. Ну и в целом, что на автомобиле 88 года выпуска добрались из Магадана до Иркутска и поехали дальше.

Денис-хороший рассказчик, Анна - журналист, не буду забирать у них лавры smile.gif
Фотки
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
 
Спасибо! — crazybubble dissector Leda
Перейти в начало страницы
 
+
т158ав_BLONDY
сообщение 8.7.2009, 3:08
Сообщение #71


Группа: Активный участник
Сообщений: 3848
Спасибо: 973

Авто: Honda Prelude // Bentley Continental GT //S.Escudo



супрачка, бедненькая, как же она там? =)
Женька- привед!=))
Ден ваще маладеееес!



--------------------


30.01.2007 г.

Берегите себя!
Перейти в начало страницы
 
+
Goblin
сообщение 10.7.2009, 23:37
Сообщение #72


Группа: Активный участник
Сообщений: 3092
Спасибо: 1625




Я вернулся в улан-уде. Байкал- это чтото. Потрясающе. Из рыб- трофейные окунь на кило триста. Хариус за кило. Ленок на 2 кг. Щука меокая была. Трофейной не взял. Но сам байкал супер. По дороге обратно в улан уде словил камень в лобовое.
Спасибо! — crazybubble dissector Yoshi
Перейти в начало страницы
 
+
Dorall
сообщение 11.7.2009, 0:48
Сообщение #73


Группа: Активный участник
Сообщений: 1150
Спасибо: 570

Авто: Toyota Granvia 2001' ,5VZ



Жалко стекло. Ну ты монстр!!! Молоток, хороший трофей! Ждем на родине!!!


--------------------

Сервисный центр "Доралл", ул.Пролетарская, 72

сот.89148520180/E-Mail: Dorall@mail.ru

телефон СЦ: 652-300 / сайт : www.dorall.ru





Перейти в начало страницы
 
+
Goblin
сообщение 12.7.2009, 20:35
Сообщение #74


Группа: Активный участник
Сообщений: 3092
Спасибо: 1625




я в чите у друзей.. пара фоток для затравки... 

Сообщение отредактировал Goblin - 12.7.2009, 20:36
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение

 

Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  22.BMP ( 1.37 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 547
 
Спасибо! — dissector Dorall Ex_Prepod Leda owl Yoshi
Перейти в начало страницы
 
+
Goblin
сообщение 17.7.2009, 1:08
Сообщение #75


Группа: Активный участник
Сообщений: 3092
Спасибо: 1625




Я в нижнем бестяхе. Отгорели клеммы на аккумах- р
Починил. Первый раз пробил колесо. Починил. Перегон был тяжелый. Завтра теплый ключ.
Перейти в начало страницы
 
+
KV2008
сообщение 17.7.2009, 1:11
Сообщение #76


Группа: Активный участник
Сообщений: 1849
Спасибо: 793




     Удачи на дороге!!! five.gif
Спасибо! — Johny
Перейти в начало страницы
 
+
Goblin
сообщение 19.7.2009, 21:10
Сообщение #77


Группа: Активный участник
Сообщений: 3092
Спасибо: 1625




Я в усть нере. Дороги подшаманили. Дошел с теплого ключа быстро.почти дом.
Спасибо! — dissector
Перейти в начало страницы
 
+
mk_1
сообщение 19.7.2009, 21:37
Сообщение #78


Группа: Активный участник
Сообщений: 345
Спасибо: 102

Авто: Prado'99 2.7



Ну, от Магадана и, скажем, до Ягодного тоже откровенного криминала нет. Правда ремонт в разгаре. В районе Атки отсыпают крупной фракцией. Ремонт мостов с объездами: Алмазный, Дымный, Сентябрьский, Паутовая. Местами стоят бригады на замене труб. Сама трасса тоже нормально. Вчера шёл с Магадана - без проблем.
Спасибо! — dissector megakma
Перейти в начало страницы
 
+
dissector
сообщение 19.7.2009, 21:43
Сообщение #79


Группа: Активный участник
Сообщений: 34718
Спасибо: 20415




напрягает подьем к бурхале , из магадана. может мистика, а скорее ... шебенка *13 калеса



--------------------
наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа
тел. 89148V83356

мир не такой как кажется, старший сержант? (с)
Перейти в начало страницы
 
+
Goblin
сообщение 19.7.2009, 22:23
Сообщение #80


Группа: Активный участник
Сообщений: 3092
Спасибо: 1625




я в магадан через теньку собрался. У меня в усть омчуге теща.че там на теньке твориться?
Перейти в начало страницы
 
+
N300ZX
сообщение 20.7.2009, 2:39
Сообщение #81


Группа: Активный участник
Сообщений: 2640
Спасибо: 481




 Ден (DANGER) сегодня звонил. Уже с Воронежа. Рассекают там второй день на супре. Кто говорил что не доедет???


--------------------
Спасибо! — camry-club Johny
Перейти в начало страницы
 
+
Goblin
сообщение 20.7.2009, 22:54
Сообщение #82


Группа: Активный участник
Сообщений: 3092
Спасибо: 1625




Я в усть омчуге. Дорога по теньке неплохая со стороны нексикана. Такая мини федералка. В общем норма.
Перейти в начало страницы
 
+
Goblin
сообщение 21.7.2009, 18:37
Сообщение #83


Группа: Активный участник
Сообщений: 3092
Спасибо: 1625




ну что! я дома... спасибо всем кто следил за путешествием... отчет о поездке будет по чуть чуть готовиться.. так как надо еще и на красную успеть и за харитоном сездить... но отчет обязательно будет.. с подробностями и фотографиями.. %)... в общем еще раз всем спасибо...
тему я подчищу.. так как буду здесь отчет размещать.. есил что звиняйте. %)
Перейти в начало страницы
 
+
interceptor
сообщение 21.7.2009, 20:17
Сообщение #84


Группа: Активный участник
Сообщений: 2025
Спасибо: 886

Авто: Nissan Safari 1997



Легенда вернулась, хоть будет кому Рыбалку отслеживать. С приездом дорогой. coffee.gif (Извини с рюмкой нет)


--------------------
Лучше один плохой день на рыбалке, чем хороший на работе.
Продам новые колесные хабы ручные AVM-457 для JIMNY после 1999, 10000 рублей.
Куплю Volvo tgb13.
Перейти в начало страницы
 
+
Kelt
сообщение 21.7.2009, 21:33
Сообщение #85


Группа: Активный участник
Сообщений: 4678
Спасибо: 2029




Цитата(Goblin @ 21.7.2009, 17:37) *
ну что! я дома... спасибо всем кто следил за путешествием... отчет о поездке будет по чуть чуть готовиться.. так как надо еще и на красную успеть и за харитоном сездить... но отчет обязательно будет.. с подробностями и фотографиями.. %)... в общем еще раз всем спасибо...
тему я подчищу.. так как буду здесь отчет размещать.. есил что звиняйте. %)

С приездом.
Только давай за харитоном в выходные, а? smile.gif
А за красной удобнее и лучше ездить в будни.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
Shiko
сообщение 21.7.2009, 22:38
Сообщение #86


Группа: Активный участник
Сообщений: 27000
Спасибо: 13256

Авто: Manual Twinatmo Fostic



Goblin,
С возвращением ... !!!


--------------------
«Ад и рай – в небесах», - утверждают ханжи.
Я в себя заглянув, убедился во лжи:
Ад и рай - не круги во дворце мирозданья,
Ад и рай – это две половинки души.
Перейти в начало страницы
 
+
МАН49
сообщение 21.7.2009, 23:22
Сообщение #87


Группа: Активный участник
Сообщений: 1532
Спасибо: 724

Авто: Toyota



ПОЗДРАВЛЯЮ!!! С ВОЗВРАЩЕНИЕМ!!!


--------------------
тел. 89148523993
Забыли или потеряли ключи от машины - не бейте стёкла! Звоните!
Перейти в начало страницы
 
+
owl
сообщение 22.7.2009, 1:44
Сообщение #88


Группа: Активный участник
Сообщений: 4840
Спасибо: 1331




крапсавец, ток я думал ты по-дольше там будешь


--------------------
обменяю 2-х комнатную квартиру в Магадане на Виллу на Северном Кипре!!!
Перейти в начало страницы
 
+
УАЗ
сообщение 22.7.2009, 9:06
Сообщение #89


Группа: Активный участник
Сообщений: 1236
Спасибо: 558




молодца!!!!!!!!!!!
Перейти в начало страницы
 
+
Goblin
сообщение 30.7.2009, 21:24
Сообщение #90


Группа: Активный участник
Сообщений: 3092
Спасибо: 1625




решил пока тему не стирать.. есть несколько полезных моментов для писания отчета.... поэтому публикую обычным постом....



Путешествие из Магадана на озеро Байкал и обратно, осуществленное на автомобиле NISSAN SAFARI экипажем из двух человек.


Рыбалка - это действие, этимологически происходящее от глаголов ОТПРАВИТЬСЯ/СЛИНЯТЬ, ПОСИДЕТЬ, ВЫПИТЬ, ОТДОХНУТЬ, КУПИТЬ, НАВРАТЬ и т.д., прямая связь этого действия с глаголом ПОЙМАТЬ не прослеживается (Лев Френклах)

«Турист едет за тысячу миль, чтобы сфотографироваться на фоне своей машины».



Идея мегапутешествия витала в воздухе очень давно, после того, как я прибрел пробежного Ниссан-Сафари 1994 года впуска. Сначала поматался по рыбалкам, потом поехал подальше от города в поисках вкусного хариуса в горных речках,… а потом в мозге начала оформляться идея – а почему бы мне не поехать куда-нибудь далеко. Идея брезжила, брезжила… да и родилась в муках.
Сначала подумалось – а не махнуть ли мне во Владик.. там побывать на море.. да тем же морем и приплыть.. но потом в голову пришло иное. Я сколько живу в Магадане, да езжу по свету, щуку ловил только один раз в Уссурийске… и захотелось мне понять что же это за мега рыпп такой… а еще вспомнилась детская мечта попасть на…. На него.. ВЕЛИКОЕ ОЗЕРО. А именно Байкал… поэтому скоро мозг пришел к решению ехать именно на Байкал и только на него… родимого… казалось бы и не так далеко.. всего 6000 от Магадана. Действительно не ощибся. Байкал впечатлил… но об этом потом.
Надо сказать, что на момент оформления идеи, дороги из Магадана в люди (как мы говорим – «на материк») еще, собственно говоря, и не существовало - так, был старый аппендикс из Кадыкчана в Кубюме со всеми смытыми мостами и «дорогой 1000 луж» (цитата ссылка доступна только зарегистрированным), на котором только не одним экипажем и то, можно так приплыть, что мама не горюй. А так же была строящаяся дорога от Усть-Неры до Кубюме, самое мерзкое место которой – это мост через реку Эльга. (планирование поездки началось, когда через эту крупную реку стояла только одна мостовая опора, да и ту по слухам замыло - лето 2008 года).
В общем, маршрут начал активно разрабатываться. .Читался инет, искалась база отдыха на Байкале, специализирующаяся исключительно на рыбалке.. проводились интриги на работы (шутка) для получения оптимального времени года для отпуска… уговаривалась супруга для составления компании.. готовился автомобиль.
Тут немного расскажу о подготовке… подготовка началась зимой 2009 года точнее в конце января…
Перетряхнул передний мост… провел ревизию ходовой.. заменены все амортизаторы на усиленные каябы. Приобретен багажник Aiba Works, сделана люстра из двух Hella Double Beam, приобретены 6 новых покрышек BF Goodrich AT 265/75-R16. (Сразу скажу, что резиной очень доволен.. она конечно убилась малость.. но зато всего один прокол за все путешествие).
Где-то к февралю нашел, наконец - то конечную точку путешествия на Байкале. Это рыболовная база в Чивыркуйском заливе озера Байкал Забайкальского национального парка. Их сайт: ссылка доступна только зарегистрированным. Неделя на двоих там нам обошлась в 70000 плюс расходы на подготовку машину порядка 150000. Как-то так. Была назначена дата выезда – 18 июня. Она совпадала с датой начала моего очередного отпуска. Времени перед дорогой практически не было – работа отнимала все силы… так что подготовку машины так до конца и не провел… но все получилось. %)
Еще надо рассказать, как я наконец то приобрел попутчиков… - где то в марте 2009 мой друг Саша Коньков, мы работали вместе, озвучил желание ко мне присоединиться на субару форестер 2007 года выпуска… Он решил своим ходом уезжать навсегда из Магадана в Питер. Я, конечно, загрустил, люди уезжают, и какие люди, но с другой стороны обрадовался, что не одной машиной… так как в дороге может быть всякое.. и пусть спутник на транзитах.. но это все равно спутник… особенно на просторах Якутии..
Решено было ехать вместе…. Настает 17 июня 2009 года.. день сборов. Учитывая, что на работе пришлось проставляться, домой пришел поздно.. собрал рыболовную сумку (для рыболовов – 4 катушки, Shimano – 4000, Ryoby Zauber 3000 – самая любимая, и два китайских NONAME – для замены) плетня power pro – пользуюсь исключительно ею, диаметра 0.15, и блесны…. Описывать коллекцию которых здесь не представиться возможным, так как их много… надо сказать, что в Чите ассортимент был пополнен.. на всякий случай…… спиннинги – две шимано катана – одна UL, один лососевый… и именная сборка for Goblin от друга родбилдера из Москвы… надо сказать – палка очень понравилась – легкая, фастовая, руку не выворачивает при вываживании, ну и удочка под мухи… обычый Китай которых много с нахлыстовой катушкой…), собрали в рюкзак одежду, забили сумку продуктами (преимущественно полуфабрикатами-тушенка, макароны, доширак.)… В результате я забыл рыболовный костюм, привезенный мною из Китая (кста, очень качественный)… ну и по мелочи естественно что- то да пооставляли…легли спать в 1 ночи… завтра – ДОРОГА!....

Перейти в начало страницы
 
+
klofelin
сообщение 30.7.2009, 22:57
Сообщение #91


Группа: Активный участник
Сообщений: 5365
Спасибо: 3532




продолжение!!!!!!!!!!!


--------------------
Наш велосипедный ключ смотрит на швейцарский нож, как на говно.
Перейти в начало страницы
 
+
Goblin
сообщение 31.7.2009, 11:37
Сообщение #92


Группа: Активный участник
Сообщений: 3092
Спасибо: 1625




День 1й. Магадан-Ягодное.


Выезд назначили на 11 утра. Встали в 9. попили кофе… собрали сумки в руки, и целый час упихивали все в машину… запись из дневника: «Усушка, утруска, утрамбовка, прошла успешно». Вроде все взяли.. Надо было заехать в автомагазин, купить монтажек для бортировки разбортировки колес. Отъезжаем от дома, по дороге подъезжаем к аптеке, пока супруга ходила в аптеку я решил заглянуть назад… Обхожу машину – мама дорогая, забыли дверь багажника закрыть… вот так начало путешествия… и хоть бы по пути кто посигналил… ладно закрыл дверь, поехали купили монтажку, и поехали на заправку. Первая заправка – 71 литр солярки на сумму 1664 рубля. Выехали на кольцо 31 квартала и стали ждать вторую машину. Они собирались дольше.. так как уезжали насовсем – то их машина была забита очень сильно. Кроме того Саша до Читы поставил россискую резину. А свою родную японскую низкопрофильную – погрузил в машину. В результате погрузочные работы – занимали у него более продолжительное время. Ну а мы пока ждем:
Прикрепленное изображение


Ну а это я в начале путешествия:

Прикрепленное изображение


На километровом счетчике 210580 километров. Второй обнулили… в общем готовы ехать. В 11:38 тронулись из Магадана.
Заехали на стелу.. как же без нее, сфотографировали там сашу с Викой на память:
Прикрепленное изображение



И тронулись дальше. Первые 100 километро до Палатки асфальт.. Прошли за час с небольшим. На Палатке традиционно попили кофе и тронулись дальше. Следующая остановка – Карамкенский перевал. Он невысокий, но как то у меня традиция – всегда там останавливаться когда ездишь в область. Дань так сказать. Кстати на подъем на перевал растет родендодрон (вроде правильно написал) – растение занесенное в красную книгу.

Прикрепленное изображение

Постояли, перекурили и поехали дальше. На 200 километре основной трассы – есть закрывающийся поселок Атка. Там заправка, но решили не заправляться, что бы понять точно на сколько нам хватит баков в автомобилях. Просто перекусили в небольшой столовой и поехали дальше. После Атки трассу отсыпают крупной фракцией километров 10, пришлось малость потрястись… затем дорога постепенно начинает подъем и по чуть чуть въезжещь на перевал «Дедушкина лысина». После спуска с перевала через 30 км. Разрушенный поселок Мякит. Там никто не живет, кроме людей добывающих черный метал в остатках поселка. Ну и бывшие Мякитинцы приезжают на выходные на рыбалку. Заехали к знакомому, но его не оказалась дома к сожалению.
Отъехав от Мякита километров 40 подобрали странного попутчика. Зовут Андрей. Речь не очень связанная, но удалось расспросить что данный индивидуум идет автостопом с Питербурга аж с 2007 ГОДА. Ахренеть, подумалось мне. Ведь недалее как в прошлом году я встречал в Усть нере автостопщиков, которые с Москвы дошли всего за три месяца. В общем очень странный тип. Попросился подбросить до Ягодного, не стали отказывать. Еще мы поняли, что он пытался проехать автостопом на Чукотку. Но не попал. Все время рассказывал нам кого он видел из зверей по дороге, как ловил зайцев, один раз словил норку, сшил из нее чехол для ножа.
В общем незаметно за разговорами подъехали к месту называемому ручей Каскадный. Очень живописное место:

Прикрепленное изображение



Прикрепленное изображение

А вот и кстати, фото Андрея автостопщика – может его кто то узнает.

Прикрепленное изображение

Поехали дальше – доехали до Ларюковой – там хорошая столовая, но мне с ней не везет, к сожалению – так как у нее два перерыва в сутки – я на них вечно попадаю %(. Ну да ладно.
По состоянию трассы – после дедушкиной лысины все вполне цивильно. Только в районе последнего моста через Мякит, перед его впадением в Гербу – было очень плохая гребенка – субарика стаскивало, я вроде проходил спокойно. На грунтовках я шел первым, у нас были рации – и я обычно предупреждал его о проблемах на дороге… он меня об обгоняющих Шумахерах.. Очень удобно было.
Вообще, в районе мякита рекомендую быть очень осторожным.. дорога прижимается к сопкам в узкой долине, пыль стоит столбом – не падает… ветра нет.. в общем очень сложный участок. И аварийный – именно там погибла Елена Веселкова (ссылка доступна только зарегистрированным ). В общем соблюдайте максимальную осторожность!.
Ну а мы поехали дальше – прошли Оротукан, дебин. Реку Колыму немного поснимали на видео – на фото не сделали – зря наверное.
На подъезде к ягодному у Саши загорелся индикатор топлива. Т.е. в баке у него осталось очень мало бензина. Гадали – хватит, не хватит…. Хватило.. В ягодное Приехали в 22:28. Пробег - 512 километров. У меня в баке болталось еще четверть солярки. Т.е. вычислили, что моего бака хватает на 600 км, его – где то на 550. Подъехали к заправке – там я залил 50 литров, по 30 рублей за литр. – т.е. на 1600. Поехали в гостиницу.
Прикрепленное изображение

Там сняли два номера один номер 1600 – в прошлом году стоил 1000. Покушали, поели, обсудили дорогу и спать.
Вообще, первый день дался тяжеловато, ну то есть я бы сказал – первые три дня дались тяжеловато. Дальше втянулись, что ли…. А к концу путешествия начали получать удовольствие от движения. %)
Так закончился первый день.

Сообщение отредактировал Goblin - 31.7.2009, 11:38
Перейти в начало страницы
 
+
Олег 1
сообщение 31.7.2009, 14:15
Сообщение #93


Группа: Активный участник
Сообщений: 5870
Спасибо: 3504




Класс!! давай продолжение!!! отметь что с собой взять обязательно в дорогу а что лишнее.. Особенно интересует как Субарь себя показал.


--------------------
А всё таки прав был Кутузов: что бы спасти Россию надо сжечь Москву!!!
Перейти в начало страницы
 
+
ASS
сообщение 31.7.2009, 14:25
Сообщение #94


Группа: Активный участник
Сообщений: 10052
Спасибо: 2919




Дальше дальше!!!


--------------------
SUCK my POPSICLE!
Перейти в начало страницы
 
+
Kuzya_777
сообщение 31.7.2009, 14:50
Сообщение #95


Группа: Активный участник
Сообщений: 4278
Спасибо: 2087




Цитата(Goblin @ 31.7.2009, 10:37) *
День 1й. Магадан-Ягодное.


Так закончился первый день.


Ждем День 2й и 3й и тд. 1_shturmann.gif 1_shturmann.gif
Перейти в начало страницы
 
+
Goblin
сообщение 31.7.2009, 17:52
Сообщение #96


Группа: Активный участник
Сообщений: 3092
Спасибо: 1625




День 2. Ягодное – Усть-Нера.

Маленькое отступление. Меня тут попросили описать что я брал с собой… и что пригодилось, не пригодилось. Список снаряжения:
Автомобильное:
-Масло
-Запасные колеса (два, у кого японская резина – рекомендую три или поменять на жесткую резину- оптимально – российского производства – для джипа рекомендую BF Goodrich AT. Вопреки всем предсказаниям – грыжами не изошел)
-Тосол
- набор инструментов
- два воздушных фильтра
- топливный фильтр (не пригодился, но быть должен)
- канистра
- набор для ремонта камер
- монтажки
- кувалдочка
- трос
- ручная лебедка
- ручные рации с автозарядкой. (очень очень удобно когда идешь в спарке).

Вот в принципе и все. Рекомендую взять клеммы для аккума (мне понадобились в глуши, масляный фильтр – там куда вы едите, его может не быть.
Туристическое:
-Спальники
-Одеяло
-Топорик
- Сапоги
- продукты на 3-4 дня (можно зависнуть, так что не лишние)
- складные стулья
- стол (я не брал, но пригодиться)
- палатка
- котелок
- ложки, миски
- тренога для костра

Из туристического пригодилось все.
Если что вспомню – еще напишу.. на самом деле подробный список снаряги у меня на работе – я его потом файлом прикреплю.
Ладно, продолжаю рассказ.

С утра встали, попили кофе, налили его запас в термос… день предостоял быть весьма жарким – так как в 10 утра – пекло во всю… люди – делайте кондиционеры для длительных путешествий – я не сделал – о чем горько жалел всю дорогу.
Обязательная проверка машин, выравнивание давления в колесах, проверка уровня масла, проверка тосола. Стартовали в 10:27, а в 11:13 проехали поселок Бурхала. Там кто-то подрал сопку:
Прикрепленное изображение

и начали подниматься в бурхалинский перевал:

Прикрепленное изображение

Это субарик там за мной поднимается %).
В общем, на подъеме я начал греться – жара стояла под сорок, плюс постоянная работа двигателя… Надо сказать, что по возвращению перегревы на подъемах стали очень частой проблемой… сейчас буду с ними бороться. Но на перевал забрались, стрелка в красный сектор не переместилась… включил печки открыл окна капот, и стал ждать. Пока ждали –поделали фото, но они конечно не отражают всю красоту бурхалинсокго перевала.
Прикрепленное изображение

Субарик:
Прикрепленное изображение


Сафарик:

Прикрепленное изображение

Подоостыли, поехали дальше…
И вот мой родной город Сусуман в котором я прожил 15 лет. Заезжаем на заправку (дальше заправка только в Усть-Нере, если не заезжать на мяунджу) я беру деньги иду расплачиваться за топливо, рассчитываюсь, подхожу к колонке, включаю ее и «ЕМАНА», соляра начинает литься куда угодно, но только не в бак… она льется на меня, на машину, на землю, но только не в бак.. мать ее… это научило меня включать колонку только после вставки пистолета в бак… кое – как справившись с мутным потоком живительной для автомобиля, но крайне вонючей и неприятной для меня жидкости я переоделся и пошел доплачивать за соляру.Так сказать провел сеанс эксгибиционизма для девочек работающих на колонке. Одежду не испортил, но выстирать ее толком удалось только в Якутске. до этого в салоне стоял стойкий запах соляры. Благо это не бензин- терпеть можно.
Заправившись (32 литра по 25 рублей - 800 рублей. Обратите внимание – в сусумане соляра дешевле чем в ягодном – это все гримасы капитализма – в сусумане на въезде со стороны Магадана – заправка частная – там дешевле всего) поехали смотреть техноген!



Прикрепленное изображение



Это не глумление сусуманцев над пиндосами (11 сентября).. Проихождение сего памятника просто – в свое время Сусуманский ГОК был очень богатой организцией (да он особо и сейчас не бедствует) и приволок для местного дома пионеров данную штуковину.. разместил и поставил… туда есть вход из здания и там можно было посидеть за штурвалом – даже подавалось внешнее питание на приборную доску… все так красиво светилось – в детстве мне удалось там посидеть неоднократно.
А вообще сусман производит гнетущее впечатление – я его помню как город, живущий и цветущий… а сейчас – это только бледная тень того сусумана, который был.. теме не менее люди живут и работают… и уезжать особо не хотят. Я как то спросил знакомого сусуманца имеющего в Магадане квартиру, мол – чего не переезжаешь – дыра же…. Он мне ответил – понимаешь, вот в Сусумане, я – ДИМА, меня все уважают, знают… а в Магадане – кто? Один из многих…. Не хочу.

В общем сфотогрофировав данное чудо самолето и домостроительство поехали обедать. Обедали в кафешке, которая находиться в садике, на другой стороне города возле музыкальной школы (не удивляйтесь – в сусумане не все как обычно). Кафэха приличная кормят вкусно – я опять отдал дань уважения тефтелям с картошкой и кофе. Ценное наблюдение – есть в дороге совершенно не хочется… поначалу правда, потом как то я притерпелся и вернулся к своим обычным нормам… перекусивши – выходим и смотрим что у меня индикатор топлива – смотрит на полшестого… походу от тряски обломился где то контакт и все. Мля… хорошо что проверили емкость бака – можно отсчитывать по километражу. Ну да и хрен с ним – поехали дальше… вышли из сусумана прошли мимо поселка холодный.. и поперли по техногенным пейзажам.. трасса в этом месте проходит мимо полигонов на которых добывали и добывают золото.. работают драги.. ходит много техники… все это примерно до Мяунджи.. дальше – только разрез тал-юрях. Проехали мимо кадыкчана (мне на него больно смотреть всегда – такой поселок был большой, поэтому я его никогда не фотаю). И остановились на реке Кадыкчан – посмотреть наличие хариуса… хариус не прыгал – либо жара – либо его не было.. попили кофе и решили ехать дальше. Впереди тал-юрях и прийск имини 25-лет октября – последние развалины перед Якутией.

Прикрепленное изображение

Раньше был отличный прийск- сейчас развалины.. и живет очень мало народу.
Все… дальше поселков магаданской области больше нет.. следующий – только якутский Артык. Места идут дикие – если на этом перегоне попадется хоть пара встречных и один попутный – уже хорошо. А так никого нет… пили себе и пили.. дорожное покрытие в ссманском районе на пути туда было плохое… скорость так себе 50-60 км в час… ямы, гребенка, порода на дороге. Но тем не менее ехали..
Вот и граница Якутии – через 50 км артык.
Прикрепленное изображение


На подъезде к Артыку показалось что дорогу перебежал медвежонок.. но к сожалению было далеко и не разобрал… вообще живности бегало и летало все путешествие много.. начиная от колымских тигров и куропаток, заканчивая непонятными зверьками типа бобров (о них потом и отдельно).

Вот и Артык. На въезде стоит пост с серьезным сотрудником ДПС – я знал это по прошлому году. Потому приготовился заранее. Подъезжаем к посту и видим.. что же это за фигня такая… никого нет.. шлагбаум закрыт, на дороге лежит столб , да еще и явно с проводами под напряжением.. и никого вообще нет.. ни возле поста, ни в поселки никто не ходит… млин


Прикрепленное изображение

Походили, покурили, подождали и поняли – надо действовать самим. В Якутии всегда так – сам не заморочишься – толку не будет.. это мы уже проходили по прошлому году, когда в усть нере пришлось помогать чинить компрессор, что бы сделать колесо.
В общем совсем столб убрать не получалось…. Отодвинули его в сторону, прошли посомтрели – можно объехать по бездорожью аккуратно… что и сделали.. .
Вырвались из коварного поселка без потерь. Вышли на известные нерские прижимы. Дорога идет вдоль реки Нера на приличной высоте (ха-ха, через два дня я узнал что такое высота)… а сверху нависают скалы высокие – которые сыпятся.

Прикрепленное изображение

Красиво, только река немного подвела… прошлый раз в августе, когда я ездил – вода в реке была голубая. Сейчас видно оттайка до конца не прошла – потому вода обычного цвета.
Прикрепленное изображение


В общем в 10 вечера – время якутское – приехали в усть-неру. Устроились… сильно удивившись цене номера – цена за номер для двоих 3000 рублей. В номерах по сравнению с прошлым годом – сделали ремонт поставили телевизоры – в некоторых висят бойлеры.. Это важно, так как помыться после пыли – с дороги очень важно. Купили пива.. пообсуждали красоты виденные нами, поужинали дошираком и легли спать.

Прикрепленное изображение

Итог дня общий километраж вырос до 211610. вымотались, устали.. но оптимизма не лишины.. решили на завтра сделать короткий забег –и устроиться на дневочку на природе.. решено. СПАТЬ.

Сообщение отредактировал Goblin - 31.7.2009, 17:58
Перейти в начало страницы
 
+
Goblin
сообщение 3.8.2009, 21:05
Сообщение #97


Группа: Активный участник
Сообщений: 3092
Спасибо: 1625




немного пропал.. так в выходные был на рыбалке.. да и на работу сегодня первый день вышел...
Продолжаем увлекательное путешествие по Федеральной трассе колыма:

День третий. Усть-Нера – Кубюме.


Проснулись в 9 по якутскому времени (напомню разница в час между Магаданом и Якутией). Попили кофе, собрались и пошли проверять машины (это уже стало ритуалом утренним – проверка масла, тосола, давления в шинах. Так как предполагалась дневка без магазинов- рядом затарились всем необходимым.. пока шла возня - супруга немного поснимала усть-Нерские гребни.. я таких мало где видел:
Прикрепленное изображение



Прикрепленное изображение

Провозились долго…. Потом поехали заправились ( 50 литров по 36.50 т.е. на сумму в 1825 рублей) и покушать. Столовка паршивая в Усть-Нере... гадость.. но вроде съели...

В общем кое-как выехали.. жара так же не спадала, было в районе 35… проехали мост через Индигирку и через 20 километров начали подниматься в перевал.. Причем никаких укзателей о том, что дальще перевал не было… я начал греться.. соответвенно на половине подъема остановился остывать… пока остывали.. мимо прошуршал камаз… ладно, остыли – поехали дальше. Перевал все выше.. обрывы все круче – подъем идет…
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение




Ну кое-как забрались… отдыхаем, остжаем машины.. народ пошел побродить по склону. Я остался возле машин… перевал огроменный конечно… сравнимый с нашим «Лошколахом» и Гаврюшкой…. На верхней точке подъема стоит какоето капище.. Водители оставляют жертву я так понимаю


Прикрепленное изображение

Мелочь в кармане была, так что я тоже приобщился к этому священодейству.. мало ли что. Кстати, перевал еще интересен тем, что на вершине он разделяется на два спуска.. дорога уходит по другому склону вниз в какой то якутский поселок.
Прикрепленное изображение



Ну а нам вниз.. дорога идет километров 15 с огромным количеством поворотов по склонам сопок. Понижается очень плавно.. но все когда нибудь проходит… так и мы прошли спуск с перевала, переехали через три моста крайне подозрительного вида и… вышли на какую-то совершенно сказачную трассу. В жизни таких грунтовок не видел. GPS гордо показала, что еду я по сплошной тундре и дорог здесь отродясь не было. Тем не менее ни подвеска авто, ни глаза меня обмануть не могли. Так вот какую нам дорогу построил «Стройгазконсалтинг».
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Скорость движения сразу возросла с 60-70 до 100-110 км в час. Одна мысль не давала покая – сколько такая радость продлиться…
Через 10 минут проехал городок строителей моста через р.Эльга:


Прикрепленное изображение


Надо сказать что – этот мост оставался последней преградой для движения из Магадана и в Магадан. В прошлом году его еще не было – стояла только одна опора..
В этом году – мост почти готов…

Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Как видно на фото – когда мы ехали туда.. на одну половину моста укладывали сетку рабицу – другую обложили досками для беспрепятственного проезда автомобилей.. красота.
После моста – хорошей дороги было еще где то километров 80 – пролетели их за меньше чем час…. А вот конец этой насыпанной мини-федералки (как мы обозвали ее на обратном пути) был еще не закончен – голая крупная отсыпка… дырдырдыр – кричала подвеска на скоросте в 30 км в час…. На такой скорости – комфортно пить кофе кстати, на ходу не останавливаясь.. что мы и делали… дорога закончилась подъемом в брюнгадинский перевал.. Это самый идеально сдлеанный перевал на всем пути моего следования.. он был отсыпан какиме то очень мелкими камушками но ровными – один к одному и потому без ямок, без тряски, машина по нему просто летела!!!! После моста через Брюнгдае – стоит вот такой замечательный крест…
Прикрепленное изображение


Это памятник всем мостостроителям автодороги «Колыма» в период с 1932 года. Говорят даже приезжали с Якутска освящать его.. на другой стороне рассказ о том – по какой технологии сделан мост через Брюнгаде.

А вот и субарик решил посмотреть крест, да размять ноги:


Прикрепленное изображение


Походили, посмотрели, и поехали дальше.
Проехав не больше часа – достигли сегодняшней точки назначения…. Поворота на Кубюме. Съехав с дороги возле разрушенного моста – нашли остатки небольшого стойбища… Остатки заключались в том, что там были заостренные колья прислоненные к дереву.. мешочек с гвоздями, сколочено что то типа стола, а чуть дальше в лес я обнаружил якутское святое место – кусты с повязанными на них тряпочками… мы так поняли что сюда выходят оленеводы иногда… решили что шанс с ними в эту ночь пересечься минимален- потому можно и заночевать здесь…
Прикрепленное изображение


Расположились на дневку… я походил покидал удочку в Кубюме (в реку, а не в поелок)– но чтото ничего не прыгало и ловиться не хотелось- хариус в ручьях весь.. жара… да и не хотелось после трех дней пути лазить по речке искать чтото… Поэтому на ужин были макароны с тушенкой…. Различные закуски, а в дополнение – бутылка водки и немного пива.. (ну или много)… в общем отдыхали, обсуждли мини-федералку, думали что будет дальше.. Кстати, ближе к месту дневки – дорога испортилась окончательно, что показывало скорее всего то что дальше будет хуже.
Выпили, немного поупражнялись в фотографировании, правда мило получилось:
Прикрепленное изображение


Еще немного походили, погалдели и решили – пора спать. Так закончился 3й день путешествия.
Пробег на момент выезда из усть неры -211610 на момент приезда в Кубюме - 211860. Проехали немного, зато отдохнули от бесконечного пропихивания себя сквозь пространство.. %).
Перейти в начало страницы
 
+
gesel
сообщение 3.8.2009, 23:21
Сообщение #98


Группа: Активный участник
Сообщений: 1872
Спасибо: 3180




Цитата(Goblin @ 3.8.2009, 20:05) *
В общем кое-как выехали.. жара так же не спадала, было в районе 35… проехали мост через Индигирку и через 20 километров начали подниматься в перевал.. Причем никаких укзателей о том, что дальще перевал не было… я начал греться.. соответвенно на половине подъема остановился остывать… пока остывали.. мимо прошуршал камаз… ладно, остыли – поехали дальше. Перевал все выше.. обрывы все круче – подъем идет…



Это перевал Ольчанский, а с него дорога в посёлок Ольчан. (скорее всего так, других на карте не видно)


Качественный рассказ.

Сообщение отредактировал gesel - 3.8.2009, 23:22


--------------------
Имеющий глаза - увидит, имеющий уши - услышит, имеющий мозги - поймёт...

-----------------------------
http://www.niva-club.net/

+7-924-691-06-53
----------------------------
Были:
Москвич-408, 1965 г.в.
ВАЗ-21033, 1982 г.в.
SUZUKI JIMNY, 1998 г.в.
LADA-21214 "Нива", 2011 год - погибла в 2014
УАЗ-ПАТРИОТ, 2011 г.в. - с 2014 г.
Перейти в начало страницы
 
+
Goblin
сообщение 4.8.2009, 20:52
Сообщение #99


Группа: Активный участник
Сообщений: 3092
Спасибо: 1625




День 4й. Кубюме – Теплый ключ.


Проснулись достаточно рано – около 9 утра. Убрали палатку, позавтракали, начали готовить машины:

Прикрепленное изображение

Кстати, все это время – автомобили показывали себя достойно.. Поломок, кроме упавшего на пол-шестого датчика уровня топлива на сафаре – не было.. иногда правда при тряске вела себя подозрительно стрелка тахометра у сафаря же – норовила упасть тудаже.. но пока тенденция эта не развилась.
Пока собирались – супруга сделала несколько фото:

Прикрепленное изображение

Отдельно надо сказать о пятом члене команды – собаке по имени Дуся..

Прикрепленное изображение

Собачка стойко переносила лишения и тяготы путешествия.. но на 4й день сделала вид, что никуда она отсюда не поедет… на руках – затащили в машину, завелись и поехали.
Вообще, 4й день обещал быть интересным – мы должны были пройти такие места, как заячья петля, Черный и желтый прижимы, и спуститься с гор в долину реки Алдан.

Поехали в общем.. довольно скоро дорога сильно сузилась и в случае чего разъезжаться с какимнить большегрузом было бы сложно.. проехали километров 40 - опять же со скоростью не более сорока км в час подъехали к границам Томпонского района.. (да-да, именно такого)
Прикрепленное изображение

Чуть позже подъехали к метеостанции Восточная. Надо сказать – что в этом месте нет мостов через ручьи пересекающие дорогу… а дорога одна… ручьи по нашем проезду были не большие, сухие, но с крупными валунами – сафарю не страшные, но неприятные для субарика и прочих не очень высоких машин.
Подъехали к метеостанции..

Прикрепленное изображение


решили пообщаться ос смотрителем Димой. Он рассказал, что не дай бог пройдет дождик и данные ручейки станут непроходимыми не то что для нас, но и для большегрузной техники %(… Такая вот федеральная дорога Колыма. Так же Дима сказал, что сейчас –это нормальная дорога, но дальше, особенно на другой стороне Алдана – дорога очень плохая.. и опять же не дай бог нам попасть в дожди.. будет очень тяжело. Попрощались и поехали дальше..
Дорога начала забирать в горы.. начался плавный подъем и очередное сужение трассы. Слева сопка со скальником справа обрыв и наледь огромная. По дороге текут ручьи размывая трассу. Очень неприятное место.. много поворотов вдоль склона сопки, хотя все таки это наверное уже горы.
Первое чудо дорожного строительства – урочище «Чертовы ворота». Взорвали специально скалу – что бы провести дорогу.

Прикрепленное изображение

Дальше была заячья петля.. впечатлило.. дорога уходит на лево и резко идет вниз срезким же поворотом направо.. надо очень медленно спускаться… Представляю как там тяжело большегрузам.

После спустились в очередную долинку:

Прикрепленное изображение

И подъехали к ремонтируемому мосту без перил..
Прикрепленное изображение


Наприятно переезжать такие мосты.. кстати – очень много страых мостов… Якутдза в теплом ключе рассказал что в районе уть неры есть мост – постороеный в 1939 году – и до сих пор функционирует..
Ну а мы проехали кюрбелях и опять начали карабкаться в горы.. впереди был черный прижим.
Что сказать, словами прижим не опишешь… но впечетлает очень – слишком титанический труд – кайлом продолбить дорогу в скале впечатляет.. к сожалению по дороге туда много снимков не сделали – зато сделали на обратном пути.. когда дойду до обратной дороги – выложу.
Вот это фото моста перед заездом на черный прижим:

Прикрепленное изображение


Дорога уходить направо, затем вокруг конусной скалы налево и начинается подъем….
А это фото непосредственно с черного прижима.. внизу течет большая река «Восточная хандыга».

Прикрепленное изображение

Далее небольшой спуск – уже не по прижиму и впереди открывается вид на желтый прижим:

Прикрепленное изображение

На желтом прижиме:

Прикрепленное изображение


По выезду с желтого прижима – недействующий мост.. и переезд через ручей – в нем Камаз охлаждает колеса. Вынуждены ждать мы, вынужден ждать уазик на другой стороне.. Вышли, перекурили – поделились впечатлением. Сашу не впечатлило –меня весьма и весьма.
Видно было, что приехали в другой район Якутии – в луже паслись стада бабаочек:

Прикрепленное изображение


Камаз охлаждает колесики..

Прикрепленное изображение


Поехали дальше… Повалил натуральный снег.. только снежинки были из бабочек… пытались заснять – но почему то выходило плохо %(.

Бабочки практически белые, и небо белое – в тот день не жарко было… вот и не полчлось толком sad.gif
Прикрепленное изображение


Тем не менее поехали дальше… Приходилось постоянно оттирать лобовое стекло от ошметков насекомых.. эти твари лезли куда только можно залезть…
Спустились на равнину, – все дальше по Якутии по нашему следованию – высоких гор не будет. Начали попадаться березки большие – все чаще и чаще. Дорога превратилось в насыпи грунта. И вот появляется поселок – «Теплый ключ». На drom.ru я списался с человеком который живет в этом поселке – договорились, что заедем к нему поболтать.. заехали… Оказался дома, да еще и выходной… постояли пообщались, узнали что паром через Хандыгу – ходит два раза в сутки – в 9 утра и в 9 вечера.. и что если хотим попасть на вечерний – то надо спешить – было 16:30 вечера. Хотя Якутдза предложил остаться сходить в баню, и переночевать… Коллективный разум предложение принял.. тем более баня – это душевно…. Решено остаться, а на паром – встать пораньше – до хандыги 70 километров и приехать к отправлению.. тем более, что по словам якутдзы – дорога относительно приличная.
Съездили заправились (64 литра по 34.50 – всего на сумму 2208 рублей) , закупились на вечер, сходили попарились в бане… поужинали, немного поухадивали за машинами – в частности я наконец- то вылил воду из фары – решив эту задачу путем скручивания лампы с фары, просовывания туда шлангочки и использования законов физики. Потом поставил новую лампу. %)
Сфотографировались на память…

Прикрепленное изображение


Легли, несмотря на то что завтра надо было рано вставать –в районе 12 ночи.
В принципе – перегон опять таки был небольшой – но из-за количества опасных участков – достаточно сложный..
Завтра должно было быть проще… хотя с другой стороны – начинались национальные якутские села, в которых останавливаться никому не рекомендуется (опять же по слухам)….

Перейти в начало страницы
 
+
Goblin
сообщение 4.8.2009, 21:10
Сообщение #100


Группа: Активный участник
Сообщений: 3092
Спасибо: 1625




День 5й. Теплый ключ – Нижний Бестях – Якутск.


Встали рано – в 6 утра. Позавтракали, и сразу в путь - в надежде попасть на утренний паром.. Нас предупредили, что на паромах порядка никакого, поэтому надо не зевать и быть понаглее.. с теми мыслями и поехали. Дорога была неплохая, только уж очень много щебня на нее насыпали… поэтому машина – не ехала а плыла по щебенке. Приходилось из за заднего привода – иногда ее подлавливать. По хорошему скорость там можно было держать не более 60, но из – за спешки на паром – летели под 80… это мне потом и вылилось… тряска была сильная.. подвеска хрустела, но автомобиль ехал… приехали в хандыгу – проскочили по главной улице, своротов на паром не увидели – ладно – едем дальше, искать паром… Пролетаем указатель на Кэскил- дорога не на сворот – лучше гораздо, быстро проезжаем толи протоку Алдана, то ли озеро и выезжаем на берег. Опппа… ни машин, ни людей, ни подобия пристани нет… млин.. по реке идет паром и идет он явно не туда где мы стоим.. разворачиваемся – и в Кэскил… Это национальный якутский поселок, въезжаем в него – навстречу бежит якут и машет руками – мол вам не сюда, ладно разворачиваемся и между поселком и рекой выходим на какое то подобие пристани – стоят моторные лодки, пара уазиков-буханок ходят люди… всатли – ждем… подходит якут – говорит – неа – на паром надо было налево от поселка а потом по берегу направо.. ну е-мае.. причем все это в спешке – что бы успеть на утренний паром, день терять не хочеться.. в общем не жалея машин полетели по указанному адресу. Наконец то нашли….. машин вроде немного, должны влезть без особой наглости… между тем паромчик почти дочапал до берега и начал приставать. Наш паром – это «Ермак» справа

Прикрепленное изображение

Выгрузив пришедших с той стороны… начали принимать машины… мы считаем – вроде попадаем оба… и действительно, последний загрузился уазик, который стоял за нами. Все было по порядку и по очереди – вопреки слухам (ха-ха, наивные русские люди, как мы ошибались).. %)
В общем тронулись. Переправа джипа стоила 1300 рублей, Сашиного субарика – 1200. плюс пассажир – сто рублей с него и с меня. Самая дорогая переправа за время следования.

Прикрепленное изображение



Прикрепленное изображение


Переправились.. выгрузились.. и решили ехать дальше, предварительно пропустив другие машины, что бы не глотать за ними пыль.. надо сказать – весьма мудрое решение было. Так как грунты здесь совсем другие, пыль очень мелкодисперсная, и очень- очень плотная. Стоит долго… ни хрена не видно.. ехать надо промежутком в 2-3 километра между машинами. Подождали, поехали. Дорога эта новая, построена так же недавно.. ибо раньше паром ходил до Мегино-Алдана (бывалые, поправте меня, если ошибся) и туда он шел 8 часов, обратно вврех по течению 1,5 суток. А тут все таки по дороге..
Проехали километров 70 и началаи попадаться вот такие штуки:

Прикрепленное изображение


Мы так поняли, что это каркасы для чумов..
Дорога стала глиняной, но поливать по ней можно было спокойно – видать недавно грейдировали. По дороге попадались трактора с набитимыи внутрь и снаружи местными жителями.. едут по 5-8 человек в одном тракторе, я так понимаю в гости, ибо в тот день когда мы там проезжали – у них был национальный праздник Ысыах. В этот день они все ездиют в гости, пьют водку, катаются на лошадях и вообще радуются жизни.
Отдельно надо сказать про буханки- Уазики. Эти автомобили здесь очень популярны.. просто- таки неимоверно их количество по сравнению с другим транспортом. Набиваются в них местные жители пачками, сверху грузят всяку фигню – видать для ночевок в дороге. На обратном пути на отрезке протяженностью 100 км – мы насчитали порядка 47 уазиков. И это было еще немного.
А вообще, на дорогах после Алдана, на нас смотрели с удивлением – сейчас объясню почему… Мы, дикий северный народ, приучены магаданской трассой к определенной вежливости. т.е. если я вижу машину на обочине – то я в любом случае приторможу – что бы он хотя бы пыль не глотал… ну мы так и делали с Сашей… в результате – на нас смотрели, как на идиотов. %(… Где то к Амурской области – мы избавились от этой привычки кстати, восстановили ее на обратном пути.
Подъехали к Ытык-Кюелю. Тут памятник непонятно кому или чему… решили, что все таки пастуху:

Прикрепленное изображение



Вообще – природа уже в этом районе абсолютно не похожа на магаднскую. В изобилии растет кедр, береза, еще куча деревьев, названий которых я просто не знаю.
Бродит масса коров, кстати, очень ухоженных, много лошадей – якутской породы, небольших гривастых и косматых. Кстати, первый раз увидел как лошадь спит, лежа на боку.. причем именно спала.. а не мертвая… хвост у нее шевелился.. хотя в остальном – труп трупом..
Проехали Ытык-Кюель… и тут что то начало мне в машине не нравиться.. сильный стук откуда-то взялся, тормозим со второго нажатия педали тормоза, и вообще, как то все не очень хорошо.. остановились осмотрели машину – нашли причину стука – на хреновой дороге – а дорога пошла – разбитая сухая глина- раскрутилась одна противотуманка. Закрутили – ан нет… стук не исчез.. да и тормоза мне не нравились.. Остановились еще раз… и тут я увидел, что на заднем левом колесе колодка вышла гораздо сильнее из пазов, чем должна… До Нижнего Бестяха – оставалось 100 километров. Волевым усилием приняли решение ехать до бестяха, а там уже снимать колесо и смотреть что случилось.
Поехали не спеша, да и дорога испортилась окончательно. Т.е. напрочь… Скорость 30. При этом мимо пролетали буханки, на 70 -80 км в час… и их особо не заботило как ехать по такой дороге.. но нам машины нужны были…
В общем где то через 2,5-3 часа неспешного перемещения – достигли Нижнего Бестяха в 16:52 . Заправились , нашли придорожную кафэху, очень кстати вкусную. Кафе «Азия». Там поужинали, с удивлением узнали что в Бестяхе – гостиницы нет. И поехали на берег Лены снимать колесо.

Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение

Снявши колесо – обнаружили, что у меня выпал суппорт. Просто он держался между колесом и тормозным диском. Поэтому не выпадал раньше.. Сели кумекать, что делать дальше. Решили, что в Бестяхе мы вряд ли найдем что нибудь для починки, поэтому плывем в Якутск. Сказано, сделано…
Нашли переправу – от поста ДПС вниз к реке и направо. Там нашли паром (Паром обошелся в 400 рублей мне и 300 саше) , и тут поняли – что на самом деле порядка на якутских паромах нет.. В три ряда лезет огромная куча транспорта на подъем на паром. Паром кстати, большой – не чета алданскому.. Если ты чуть зазеваешься –впереди тебя уже кто то есть… но мы, набарвшись немного наглости – прорвались – причем сначала я, потом Саша. Встали в нескольких машинах дрг от друга. Саша при въезде на паром какого-то парня пропустить его вперед, ибо я уже заехал, а он должен быть со мной, так как я поломатый. Парень без проблем пропустил. На пароме тронулись в 19:47. познакомились, оказлся парень Валерой. Отвозил груз из Якутска в Бестях. Вообще он с Уссурийска, пригнал в Якутск продавать машину… но застрял, так как рынок встал… вот он и подрабатывал доступными способами.. описли ему проблему нашу (паром идет где то полтора часа)… он кому то позвонил – и предолжил съездить к китайцам – ремонтникам, что бы они посмотрели. Решили, что Валера поедет со мной показывать путь – а Саша за нами – потом Саша его забросит обратно в порт – за грузовиком… Вообще парень оказался отзывчивый. Приехали к китайцам – те посмотрели и вынесли вердикт – надо искать такой же, тогда они поставят суппорт. Решили что завтра остаемся в Якутске – ищем суппорт на Сафаря – и там действуем по обстоятельствам. Решено… нашли через Интернет относительно недорогую гостиницу (1500 рублей в сутки).
Прикрепленное изображение


Хибара та еще, но лучше чем в усть нере.. В общем остановились там. Пока Саша отвозил Валеру обратно в порт за грузовиком – мы утроили помывку постирушки.. все таки почти неделю в пути.. наконец то постирали нормально штаны залитые в сусумане солярой %).

Выпили пива – поговорили о планах на завтра. Решили что мы с утра на Сашиной машине едем искать суппорт – Валера подсказал, где. Затем ремонтируемся и дальше по обстоятельствам. Порешивши – пошли спать.

Перейти в начало страницы
 
+

8 страниц V   1 2 3 > » 
Быстрый ответОтветить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 17.5.2024, 16:06