Formula-1 2009, Сезон 2009 Опции

[machucha]

Поздравляю всех ценителей этого вида спорта с началом нового сезона!!!!!!

Собственно начало трансляций

25.03 17ч55м   передача Гран-При
"Русский голос "Формулы" - известный комментатор Алексей Попов, - снова в телевизионном эфире. При этом ведущий журналист в области автоспорта будет не только комментатором непосредственно гонок нового чемпионата мира, вернувшегося в эфир телеканала "Спорт" - Алексей предлагает своим единомышленникам программу, анонсирующую старт чемпионата мира. Эта передача станет затем традиционной и будет выходить после завершения каждого из этапов формулического чемпионата. Поклонники автоспорта буквально из первых уст узнают о новом техническом регламенте, об особенностях состязаний под "крылом" финансового кризиса, о новинках гоночных болидов и новостях команд... И еще раз смогут посмаковать вместе с ведущим лучшие моменты состязаний...

28.03     08ч55м – 10ч15м
Автоспорт. ("Формула-1". Гран-при Австралии. Квалификация. Прямая трансляция)

29.03     09ч45м – 12ч00м  
Автоспорт. ("Формула-1". Гран-при Австралии. Прямая трансляция)


канал Спорт,время московское

[ShMIT]

хорошо то как... Попов лучший комментатор для Ф-1

[Kimi Raikkonen]

Накануне старта нового сезона букмекеры известной британской конторы William Hill опубликовали курс ставок на события нового чемпионата...

В ставках на чемпионский титул лидирует Кими Райкконен, на второй строчке сразу трое гонщиков - компанию Фернандо Алонсо и Льюису Хэмилтону составил Дженсон Баттон - букмекеры высоко оценили скорость машин Brawn GP на зимних тестах...

Ставки на победу в личном зачёте
К.Райкконен 4/1
Ф.Алонсо, Д.Баттон, Л. Хэмилтон 9/2
Ф.Масса 5/1 Р.Кубица 11/2
Р.Баррикелло 12/1 С.Феттель 16/1
Н.Хайдфельд 25/1 Х.Ковалайнен 40/1
Т.Глок, Я.Трулли, М.Уэббер 66/1
Н.Росберг 80/1 Н.Пике 100/1
К.Накаджима 125/1 С.Бурдэ, С.Буэми 200/1
Д.Физикелла, А.Сутил 250/1

Рейтинг ставок на победу в Кубке Конструкторов возглавляет Ferrari, McLaren на второй строчке, а третью делят BMW Sauber и команда Росса Брауна...

Ставки на победу в Кубке Конструкторов
Ferrari 5/4 McLaren 7/2
BMW Sauber и Brawn GP 4/1
Renault 12/1 Red Bull 20/1
Toyota 33/1 Williams 66/1
Toro Rosso 125/1 Force India 200/1

Букмекеры считают, что судьба чемпионаского титула в сезоне 2009 года, вновь определится в финале сезоне - две последние гонки возглавляют рейтинг в этой номинации. На втором месте - предшествующая им Сузука, на третьём - Сингапур...

Где пройдёт решающая гонка сезона?
Абу-Даби, Бразилия 3/1 Япония 7/2
Сингапур 4/1 Италия 5/1
Бельгия 10/1 Валенсия 20/1
Венгрия 80/1 Германия 300/1

Гран При Австралии: Предварительный прогноз погоды
На зимних тестах погода не способствовала продуктивной работе команд, но предварительный прогноз на австралийский уик-энд обещает хорошую, умеренно теплую погоду, без осадков.

В среду и четверг в Мельбурне пройдут дожди, но в пятницу гонщики должны провести свободные заезды при небольшой облачности и температуре воздуха в районе +12…+18С.

В субботу небо станет чище и немного потеплеет – прогноз обещает +11…23С, а в день гонки +12…24С. Вероятность дождя по ходу уик-энда сейчас оценивается в 10%, но дождёмся более точного прогноза…





Сообщение отредактировал Kimi Raikkonen - 23.3.2009, 15:53

[Kimi Raikkonen]

Гран При Австралии: Прямые текстовые трансляции...
27/03 F1 Первая практика 04:25 MSK Вторая практика 08:25 MSK
28/03 F1 Третья практика 05:55 MSK Квалификация 08:55 MSK
29/03 F1 Гонка 09:55 MSK



Друзья!

Прямая трансляция первой сессии свободных заездов Гран При Австралии начнётся 27 марта в 04.25 по московскому времени!

Нас ждёт первая сессия нового сезона!

[Kimi Raikkonen]

Гран При Австралии : Трасса и статистика

Мельбурн - административный центр штата Виктория, расположен на юго-восточном побережье Австралии. Разница во времени с Москвой +7 часов. Трасса, как и в Монако, носит временный статус и проложена по дорожкам Альберт Парка, расположенного в деловом центре Мельбурна.

Первые гонки здесь прошли еще в середине 50-х, но не входили в официальный зачет чемпионата. Гран При Австралии проводится с 1985 года, одиннадцать лет этап проходил в Аделаиде и закрывал сезон, а в 1996-м переехал в Мельбурн и обычно принимает у себя первую гонку сезона.


Лучшее место для обгона - конец стартовой прямой, гонщики разгоняются до 300 км/ч и могут отыграть позицию на торможении в Jones, закрепив успех на выходе из второго поворота. Один из самых интересных поворотов - 12-й, Waite - почти 250 км/ч, атака поребрика, а следом скоростной участок - малейшая неточность приводит к большой потере времени.



Трасса достаточно быстрая, не требовательная к аэродинамике, но из-за пыли, обычной для нестационарных автодромов, характеристики асфальта меняются по ходу уик-энда, затрудняя поиск компромисса между эффективностью машины на скоростных участках и в медленных поворотах.

Время на круге серьезно зависит от веса машины, лишние 10 кг топлива в приводят к потери 0.4 секунды. Трасса требовательна к моторам, по нагрузке на двигатель она уступает лишь Монце - 66% круга гонщики проезжают с полностью нажатой педалью газа. При разгоне из медленных поворотов важна эффективность мотора в широком диапазоне оборотов.

Аэродинамика настраивается на средне-высокий уровень прижимной силы, по настройкам трасса в Мельбурне напоминает Сепанг или Сильверстоун, но потеря скорости на быстрых отрезках влияет на время прохождения круга, поэтому по ходу уик-энда инженеры ищут компромисс между прижимной силой и скоростью.

Для эффективного прохождения круга в Альберт-Парке нужна максимально «отзывчивая», управляемая машина, при настройке подвески важно найти оптимальное сочетание её жесткости и стабильности на торможении. Трасса требовательна к системе охлаждения тормозов.

Компания Bridgestone предложит командам в Мельбурне два состава сликов - SuperSoft и Medium, и два состава дождевых шин.

Тимо Глок: "В этом году первая гонка будет особенно интересной - в Австралии мы увидим истинную скорость машин, построенных по новому регламенту, поймём расстановку сил в чемпионате. Ни одна из команд не показывала своей максимальной скорости на зимних тестах, но в Мельбурне всё тайное станет явным.

Австралийская трасса составлена из участков общественных дорог, в начале уик-энда здесь всегда пыльный и грязный асфальт, но потом он покрывается отработанной резиной и к старту гонки время прохождения круга обычно улучшается на две-три секунды. Нужно подождать с подбором настроек машины, пока ситуация не стабилизируется - до этого сложно судить о том, почему изменилось поведение машины - из-за настроек или изменения состояния трассы.

В Альберт-Парке есть несколько хитрых поворотов и нужно точно следовать траектории, чтобы показать хорошее время. В квалификации попытку легко испортить в третьем секторе - ошибка в предпоследнем повороте приведёт к потери скорости в последнем и на стартовой прямой".

[MadMax]

по Магаданскому то во скок трансляции будут??

[Kimi Raikkonen]

ZoOm_ZoOm, Посчитай возьми

[MadMax]

да чо считать, если я уверен тебя посреди ночи разбудить и спросить "Во скока Формула?!" ты и секунды думать не будешь
а я чо, я еще посчитаю неправильно и пипеац, пропустил гонку

[Kimi Raikkonen]

ZoOm_ZoOm, Квалификация: в 16:55*. Гонка: в 17:55 *


*-время местное т.е наше.  

Сообщение отредактировал Kimi Raikkonen - 25.3.2009, 16:29

[Kimi Raikkonen]

Хайдфельд стартует с KERS, Кубица – без…
Auto Motor und Sport цитирует шефа спортивного отделения BMW Марио Тайссена. Накануне Гран При Австралии немец заявил журналистам, что Ник Хайдфельд проведёт первую гонку сезона на машине, оборудованной KERS, а Роберт Кубица стартует на машине без рекуперации. Столь необычное решение вызвано разницей в весе гонщиков, кроме того, это позволит сравнить эффективность машин и системы в условиях реального Гран При, и убедиться в её надежности…

Марио Тайссен: "Новый регламент осложняет жизнь гонщикам с большим весом. У нас достаточно легкая система KERS, но, к сожалению, нам не удалось добиться оптимальной развесовки на машине Роберта. Мы надеемся решить эту проблему по ходу сезона.

Преимущество в скорости, которое обеспечивает KERS, достаточно велико, чтобы его игнорировать. При появлении любой новинки всегда есть опасность отказа, однако в данном случае мы сознательно идём на риск".

В межсезонье немецкая пресса писала о возможных проблемах, эксперты считают, что у более легкого Ника (разница с высоким Кубицей - 11 кг), есть шанс получить определенное преимущество в условиях нового регламента. Хайдфельд с оптимизмом комментировал это решение команды: "Я работал с KERS на тестах и впечатления были весьма позитивными. Система поможет добиться лучшего результата в квалификации и бороться с соперниками во время гонки".
McLaren подтверждает использование KERS в Мельбурне
В интервью немецкой Auto Motor und Sport вице-президент Mercedes-Benz Норберт Хауг подтвердил использование командой

McLaren Mercedes системы KERS в Мельбурне...

Норберт Хауг: "Мы определились с использованием KERS, и поставим систему на обе машины".

McLaren стала третьей командой, подтвердившей использование KERS - до этого подобные заявления сделали представители Renault и Ferrari. Вероятно, KERS может использоваться и BMW Sauber, другие команды, по всей видимости, начнут сезон без системы рекуперации...

[machucha]

сегодня повтор передачи Гран-При,по каналу Спорт в 17ч15м по местному времени

Сообщение отредактировал machucha - 27.3.2009, 12:00

[Shiko]

Привожу текст с прямой трансляции свободных заездов (читать снизу вверх)

05:08:02
... +2.020 на втором секторе у Нико

05:07:47
Райкконен улучшает - 1:28.718

05:07:36
... +1.142 на первом секторе

05:07:18
Нико Росберг начинает круг, шины - Medium...

05:07:01
Хэмилтон выезжает на трассу...

05:06:53
Алонсо возвращается в боксы...

05:06:03
Райкконен улучшает... 1:29.513

05:05:02
Фернандо Алонсо покидает боксы, резина - Medium...

05:04:33
... и 1:32.121 на финише, первая строчка

05:03:55
... -0.765 на втором

05:03:32
... -0.651 на первом секторе

05:03:00
Кими начинает круг...

05:02:30
Кими Райкконен на трассе, резина - Medium...

05:02:16
Буэми прежде в Мельбурне не выступал...

05:01:53
... и 1:35.296 на финише

05:01:14
... -1.106 на втором

05:00:55
... -0.715 на первом секторе

05:00:47
На трассе больше никого, Буэми продолжает серию...

05:00:20
... и 1:36.659 на финише

04:59:39
... -3.142 на втором

04:59:22
Ещё один круг Буэми... -2.017 на первом секторе

04:58:41
... и 1:41.493 на финише - первый результат дня

04:58:02
... 1:01.340 на втором

04:57:37
... 34.738 на первом секторе

04:57:04
Резина - Medium, Буэми начинает круг...

04:56:44
Единственный новичок сезона, швейцарец Себастьен Буэми на трассе...

04:55:56
Рубенс проезжает короткий круг и возвращается в боксы...

04:55:08
Любопытно, какое время машины Росса Брауна покажут сегодня...

04:54:48
Машина Brawn GP пока в прежней раскраске, без намёка на цвета Virgin...

04:54:17
Рубенс Баррикелло покидает боксы...

04:54:03
Фелипе Масса в боксах Ferrari общается со Стефано Доменикали...

04:52:52
Энтони тоже в Мельбурне, в составе телевизионной команды BBC...

04:52:27
На трассе по-прежнему никого. Хейкки Ковалайнен на командном мостике общается с инженером Марком Слейдом. Алекс Вурц дает интервью немецким СМИ в гражданской одежде и наушниках Brawn GP. Ходили слухи, что он может стать тест-пилотом команды, но эту, виртуальную, в этом году вакансию занял Энтони Дэвидсон...

04:50:12
Механики McLaren работают с задней подвеской машины Льюиса Хэмилтона, гонщика в машине нет. В боксах Toyota конструкция диффузора на машине Тимо Глок закрыта от фотографов широким листом фольги...


04:45:28
Большинство гонщиков вне машин, на трассе никого

04:44:16
Режиссер показывает небо - облачно, даже скорее - пасмурно. Дует ветер...

04:43:08
Михаэль Шумахер в боксах Ferrari...

04:42:55
Все гонщики в боксах. Все, кроме Алонсо и Баррикелло проехали короткий круг

04:42:17
Грожан проведёт летний сезон GP2 в одной команде с Виталием Петровым, совмещая выступления с ролью запасного пилота Renault... Несколько лет назад говорили, что для молодого француза в GP2 используют свою, отдельную версию регламента. Любопытно взглянуть, что получится в этом году...

04:39:44
Нельсон Пике-старший в боксах Renault, и Роман Грожан - запасной пилот команды...

04:37:08
Все гонщики в боксах...

04:36:57
... и Хейкки возвращается

04:36:26
Глок вернулся в боксы...

04:36:05
Все, кроме Алонсо и Баррикелло проехали короткий инсталяционный круг...

04:35:43
Льюис Хэмилтон возвращается в боксы, на трассе Глок и Ковалайнен, остальные гонщики в боксах...

04:33:30
Пока никто из гонщиков не проехал полного круга...

04:32:43
Фелипе Масса на трассе...

04:32:07
Кубица возвращается в боксы...

04:31:36
У всех шины Medium

04:31:26
Кубица и Хайдфельд тоже на трассе... Бурдэ, Буэми, Феттель

04:30:55
Физикелла и Сутил первыми покидают боксы...

04:30:36
… и зеленый свет, сессия стартовала!

04:30:23
Облачно в Мельбурне. Температура воздуха +18, трассы +26С

04:29:18
Сейчас в Мельбурне 12:29 утра, команды готовят машины к выезду из боксов…

04:28:48
В четверг в Альберт-Парке прошли тренировки и квалификации десятка местных серий, так что трасса стала чуть чище, но они были короткими – не более 20-30 минут. Сегодня утром, в 11 по местному времени, стартовала восьмикруговая гонка местной серии GT, а в 11:40 – шестикруговой заезд Aussie Racing Cars.

04:28:28
Трасса в Альберт-Парке состоит из участков общественных дорог, в пятницу асфальт традиционно пыльный и грязный, поэтому обычно гонщики начинают сессию на более твердых шинах, а во второй сессии, когда траектория покроется слоем отработанной резины, выезжают на мягких.

04:28:12
На свободных заездах в Альберт-Парке гонщики должны соблюдать ограничение скорости на пит-лейн в 60 км/ч, а в квалификации и гонке новый регламент увеличил этот лимит до 100 км/ч.

04:27:31
Компания Bridgestone привезла в Мельбурн два состава сликов – SuperSoft и Medium, более мягкий состав в этом году маркируется зелёной полоской на боковине. Если он будет очевиден по телевизионной картинке, я помечу его в скобках: (S) – SuperSoft, (М) – Medium.

04:27:12
В субботу утром гонщики Ferrari и McLaren не попали даже в десятку, протокол возглавил Роберт Кубица (BMW Sauber) - 1'25"613, а поул выиграл Льюис Хэмилтон (McLaren) - 1:26.714 в третьей сессии. Льюис выиграл и воскресную гонку.

04:26:53
Год назад Кими Райкконен (Ferrari) возглавил протокол первой, а Льюис Хэмилтон (McLaren) – второй пятничной сессии, но лучшее время дня осталось у финна - 1'26"461.

04:26:32
В этом году тесты по ходу сезона запрещены (кроме десяти дней проверки аэродинамики на прямых, одобренных FIA). Всю основную работу по доработке машин команды будут выполнять в пятничных свободных заездах, так что две полуторачасовых сессии, открывающие уик-энд, обещают быть интересными.

04:25:24
В ближайшие полтора часа с вами Дмитрий Бухаров. На экране немецкий телеканал Premiere, мы начинаем прямую текстовую трансляцию первой сессии свободных заездов Гран При Австралии.

04:25:08
Долгая зима позади, мы долго ждали этого дня, и какая погода не была бы сейчас за окном – сегодня для болельщиков Формулы 1 наступает весна. Дружный коллектив F1News.Ru поздравляет вас с началом сезона.

04:24:44
Доброй ночи европейской части России, доброго утра Сибири и Дальнему Востоку! Здравствуйте, друзья!

04:24:41
Пять минут до начала сезона!

[Kimi Raikkonen]

сегодня повтор передачи Гран-При,по каналу Спорт в 17ч15м по местному времени

Пилять а я на работе буду Сможет кто нибудь записать?

[Shiko]

Продолжение

05:15:39
Никакой аварии, машина остановилась из-за механических проблем...

05:15:20
Нет, пока не покидает, маршалы откатывают Red Bull вместе с гонщиком...

05:14:39
Желтые флаги, немец покидает машину...

05:14:17
Машина Феттеля стоит на обочине

05:14:00
... и 1:28.641, вторая строчка

05:13:42
... +0.239 на втором секторе у Баттона

05:13:32
На трассе все, кроме Буэми, Кубицы, Сутила и Алонсо. Фернандо пока проехал лишь короткий круг

05:13:00
... +0.170 на первом секторе

05:12:52
... режиссер продолжает вести британца

05:12:30
Баттон финиширует... 1:31.060

05:12:10
Хэмилтон на третьей строчке - 1:30.590

05:11:53
... +1.774 на втором

05:11:36
У британца шины Medium... +1.108 на первом секторе

05:11:15
Вот и Brawn GP... Дженсон Баттон начинает круг

05:10:56
Райкконен ещё быстрее... 1:28.458

05:10:40
... Фелипе ошибается на третьем секторе, выдетая на одну из резервных дорожек. Без последствий

05:09:26
Фелипе Масса на трассе. Шины - Medium... +0.853 на втором секторе

05:08:53
... Росберг сбрасывает скорость на третьем секторе, но разгоняется вновь


Продолжение

05:18:49
... и 1:27.582 на финише, первая строчка

05:18:13
... -0.252 на втором

05:18:02
Хейкки продолжает серию... -0.234 на первом секторе

05:17:26
Ковалайнен финиширует... 1:28.934

05:17:12
Казуки Накаджима срезает шикану, Хэмилтон пылит по гравию - без последствй...

ИМХО: вввот Маклареновцы..., вот хитрицы, всё прикидывались овощами ... и на первой же практике ...

[machucha]

Shiko,

ссылка доступна только зарегистрированным

[Shiko]

Далее

05:29:24
... и 1:26.750 на финише - лучшие времена во всех секторах и первая строчка

05:28:48
... -0.443 на втором

05:28:29
Кими Райкконен (М)... -0.162 на первом секторе

05:28:11
Графическое оформление сессии стало чуть лучше, чем в прошлом году, появился вертикальный столбик с результатами, и логотип компании LG - технического партнёра чемпионата...

05:25:23
Буэми финиширует... 1:31.023, есть улучшение

05:24:38
... 1:29.062, девятая строчка

05:24:15
У Сутила лучшее время на втором секторе...

05:23:56
Алонсо - единственный гонщик, проехавший пока только один короткий круг

05:22:48
Кубица возвращается в боксы, Глок улучшает - 1:28.418, третья строчка

05:22:09
... +1.121 на втором секторе у поляка

05:21:44
... +0.617 на первом секторе

05:21:33
Роберт Кубица начинает круг...

05:21:16
... и 1:27.743 на финише - первая строчка

05:20:43
... -0.323 на втором

05:20:20
Ведём Рубенса... -0.387 на первом секторе

05:19:59
Баррикелло улучшает... 1:28.731

05:19:42
Похоже, не так уж плохо обстоят дела в McLaren...

... я две ближайшие ночи не смогу спокойно уснуть ...

[Shiko]

Продолжение:

05:46:57
Рубенс Баррикелло (М)... +0.480 на втором секторе

05:46:22
Тимо Глок (М) финиширует... 1:28.373, есть улучшение

05:45:56
Ярно прибавил на первых двух секторах, но потерял в конце третьего

05:45:06
Ярно Трулли (М) финиширует... 1:28.391, нет улучшения

05:44:44
... и 1:27.293 на финише, есть улучшение - вторая строчка. Пока это лучшее время на шинах Medium

05:44:02
Нико Росберг (М)... +0.531 на втором секторе

05:41:02
Бразильца развернуло на торможении в первом повороте...

05:40:34
Желтые флаги из-за вылета Пике, без последствий...

05:40:16
После небольшого вылета на траву расслоилась задняя правая шина...

05:39:48
Проблемы с резиной на Williams...

05:39:18
... и 1:30.318 на финише у итальянца, нет улучшения

05:38:37
... +2.339 на втором секторе

05:38:06
... +1.239 на первом секторе

05:37:48
Ярно Трулли (М) начинает круг...

05:37:37
Пока только Райкконен выезжал с мягкими шинами...

05:37:10
Ещё один круг Алонсо - 1:28.613, есть улучшение

05:36:49
... и 1:27.467 на финише у британца, есть улучшение - вторая строчка

05:36:11
Дженсон Баттон (М)... +0.502 на втором секторе

05:35:37
Алонсо (М) финиширует... 1:28.710 , есть улучшение

05:35:00
... и 1:28.768 на финише у немца, есть улучшение

05:34:23
Хайдфельд (М)... +1.380 на втором секторе

05:34:00
... Льюис активно прогревает резину на третьем

05:33:20
... +3.309 на втором

05:32:57
+2.206 на первом секторе

05:32:23
Льюис начинает круг...

05:31:41
Льюис Хэмилтон готовится к серии кругов. Шины - Medium

05:31:03
Алонсо финиширует... 1:30.338

05:30:49
Райкконен сбрасывает скорость на третьем секторе

05:30:24
Райкконен... +0.090 на втором секторе

05:30:09
Алонсо на трассе...

05:29:57
Финн первым выехал сегодня с мягкими шинами...

05:29:45
У Кими быстрые шины SuperSoft

Продолжение:
05:54:30
Ещё один круг Ковалайнена... 1:27.681, нет улучшения

05:53:26
Накаджима улучшает... 1:27.964

05:53:06
... и 1:27.453 на финише, есть улучшение - третья строчка

05:52:24
... +0.359 на втором у финна

05:52:04
Хейкки Ковалайнен (М)... +0.169 на первом секторе

05:51:47
Роберт Кубица покидает боксы, шины - Medium...

05:51:33
Меньше десяти минут до конца сессии, большинство гонщиков в боксах, впереди финальная серия кругов...

05:50:21
Баррикелло выскочил на траву в зоне безопасности предпоследнего поворота, потом во втором - без последствий...

05:49:27
Небо расчистилось, солнце над Альберт-Парком

05:49:10
... +2.335 на втором

05:48:47
... +1.338 на первом секторе

05:48:24
Джанкарло Физикелла (М) начинает круг...

05:47:22
... и 1:27.582 на финише, есть улучшение

Сообщение отредактировал Shiko - 27.3.2009, 15:32

[Shiko]

Окончание

06:02:30
До скорого! Спасибо, что не спали вместе с нами!

06:02:04
Мы начнём трансляцию в 08:30 по московскому времени

06:01:37
Нико Росберг во главе протокола, посмотрим, какой будет ситуация во второй сессии...

06:01:07
Сессия окончена. С началом сезона вас, друзья!

06:00:42
Хайдфельд (М) улучшает... 1:26.137

06:00:01
Масса (М) улучшает... 1:27.642, есть улучшение, но лишь седьмая строчка

05:59:39
Патрик Хэд и Сэм Майкл наблюдают за результатами в боксах...

05:59:14
Росберг (М) улучшает... 1:26.687 - первая строчка

05:58:11
Баррикелло (М) улучшает... 1:27.226, второе время, и лучшее для резины Medium

05:57:43
Кими уперся в Пике и возвращается в боксы

05:57:18
Кими Райкконен (М)... +1.326 на первом секторе

05:57:03
... и пропускает Райкконена в первом

05:56:22
Алонсо сбрасывает скорость на третьем секторе

05:56:10
На трассе все гонщики, кроме Баттона, Физикеллы, Уэббера, Бурдэ и Феттеля

05:55:42
... +1.377 на втором у испанца

05:55:19
Фернандо Алонсо (М)... +0.897 на первом секторе

05:55:03
Льюис Хэмилтон цепляет гравий на выходе из шиканы, без последствий...

[Shiko]

И результат 1 пятничной практики

Гран При Австралии : Свободные заезды в пятницу

Первая часть свободных заездов

Облачно. Сухо. Температура воздуха +18, трассы +34С

Первая сессия пятничных свободных заездов нового сезона прошла спокойно. Тесты по ходу сезона запрещены, команды смогут дорабатывать машину лишь по пятницам, но в первые полчаса, проехав короткий инсталляционный круг, гонщики отсиживались в боксах. Первым полный круг проехал новичок Себастьен Буэми, он же проехал наибольшую дистанцию - 27 кругов, осваивая новую для себя трассу.

Протокол возглавил Нико Росберг, утром все гонщики работали с шинами Medium, лишь Кими Райкконен проехал несколько кругов на шинах SuperSoft, и этот результат и остался для финна лучшим.

Очевидные проблемы возникли только у Red Bull, на пятом круге Себастьян Феттель остановил машину на трассе - команда сообщила о падении давления в гидравлической системе...

Пилот Команда Время Разница Круги
1. Н.Росберг Williams-Toyota 1'26"687 - 19
2. К.Накаджима Williams-Toyota 1'26"736 + 0.049 21
3. К.Райкконен Ferrari 1'26"750 + 0.063 24
4. Р.Баррикелло Brawn-Mercedes 1'27"226 + 0.539 21
5. Х.Ковалайнен McLaren 1'27"453 + 0.766 15
6. Д.Баттон Brawn-Mercedes 1'27"467 + 0.780 12
7. Ф.Масса Ferrari 1'27"642 + 0.955 24
8. Т.Глок Toyota 1'27"710 + 1.023 24
9. А.Сутил Force India-Mercedes 1'27"993 + 1.306 20
10. Ф.Алонсо Renault 1'28"123 + 1.436 16
11. Н.Хайдфельд BMW Sauber 1'28"137 + 1.450 20
12. Я.Трулли Toyota 1'28"142 + 1.455 21
13. Р.Кубица BMW Sauber 1'28"511 + 1.824 22
14. Д.Физикелла Force India-Mercedes 1'28"603 + 1.916 16
15. С.Буэми Toro Rosso-Ferrari 1'28"785 + 2.098 27
16. Л.Хэмилтон McLaren 1'29"042 + 2.355 18
17. М.Уэббер Red Bull-Renault 1'29"081 + 2.394 07
18. Н.Пике Renault 1'29"461 + 2.774 25
19. С.Бурдэ Toro Rosso-Ferrari 1'29"499 + 2.812 21
20. С.Феттель Red Bull-Renault 1'32"784 + 6.097 04

Следующая практика сегодня в 16:25 Магаданского времени.

[machucha]

Kimi Raikkonen,

если не посмотрел ищи возможность забрать кассету,я живу в автотэке

[Kimi Raikkonen]

machucha, Телефончик кинь мне в личку пожалуйста!

[Shiko]

Вторая практика:

10:02:40
Спасибо, что были с нами! До утра субботы!

10:02:18
В субботу мы начнём трансляцию свободных заездов в 05:55 по московскому времени...

10:01:40
Ещё раз, с началом сезона, друзья!

10:01:17
Сессия окончена. Протокол, как и утром, возглавил Нико Росберг. Утром немец показал лучшее время на резине Medium, во второй сессии был лучшим на SuperSoft.

09:59:49
... и 1:29.438 на финише у британца, нет улучшения

09:59:08
Льюис Хэмилтон (S)... +0.682 на втором секторе

09:58:43
Рубенс Баррикелло (S) поднимается на вторую строчку... 1:26.157

09:57:37
Пока никто не улучшает, гонщики в трафике...

09:56:06
На трассе все гонщики, кроме Уэббера и Феттеля...

09:55:03
Хайдфельд цепляет траву на выходе из поворота, без последствий...

09:54:10
... и 1:31.821 на финише у бразильца, нет улучшения

09:53:31
... +2.561 на втором

09:53:21
Рубенс Баррикелло (S) начинает быстрый круг... +1.251 на первом секторе

09:52:03
Райкконен (S) улучшает... 1:27.204, но лишь 11-я строчка

09:51:30
Фернандо Алонсо (S) не улучшает... 1:27.923

09:50:21
... и 1:27.248 на финише у бразильца, нет улучшения

09:49:57
Фелипе Масса (S)... +0.422 на втором секторе

09:49:42
Десять минут до конца сессии, большинство гонщиков в боксах, впереди финальная сесрия кругов...

09:49:03
Шины SuperSoft у Кими...

09:48:43
Кими Райкконен... 1:27.334, есть улучшение

09:48:13
Фелипе едва удержал машину от разворота в конце прямой на третьем секторе...

09:47:25
... и 1:27.985, нет улучшения

09:47:08
Второй сектор Массы... +0.348

09:46:55
Льюис: Машина так сильно цепляет днищем за трассу, что на торможении возникают проблемы.
Инженер: Понятно, Льюис, понятно.

09:46:23
Фелипе Масса (S)... +0.367 на первом секторе

09:45:55
Хэмилтон возвращается в боксы, пока лишь 16-е время

09:43:20
... 1:31.180 на финише у поляка

09:42:56
Сутил: Машина совершенно неуправляемая.
Инженер: Понятно, очевидно, шины износились слишком сильно.

09:42:39
... 3.461 на втором секторе

09:42:28
... +2.207 на первом секторе. Роберт попал в трафик

09:41:57
Роберт Кубица (М) начинает круг...

09:40:05
Феттель в боксах улыбается повтору своих сегодняшних вылетов...

09:39:01
Новая маркировка мягких шин зеленой полоской явно неудачна, при ярком свете состав не очевиден...

09:37:38
У Ника Хайдфельда тоже комплект мягких шин... 1:27.317 на финише, есть улучшение

09:36:46
Ещё один круг Хэмилтона (S)... 1:27.813, есть улучшение

09:35:20
И Хэмилтон (S) не улучшает... 1:30.609

09:34:55
Масса не улучшает... 1:27.341

09:34:46
... +2.333 на втором секторе у Хэмилтона

09:34:23
... +0.571 на втором секторе у бразильца

09:34:08
Хэмилтон тоже на быстром круге...

09:33:50
Масса (S)... +0.301 на первом секторе

09:32:37
Ярно Трулли покидает боксы, у итальянца шины SuperSoft...

09:31:40
Фелипе Масса покидает боксы...

09:31:27
Любопытная первая десятка, но, дождёмся квалификации...

09:30:49
Маршалы цепляют её к подъемнику...

09:30:30
Удара не было, но RB5 осталась стоять на газоне в связке 3-4 поворота, гонщик покинул машину

09:29:45
Утром Себастьяну пришлось сотановить машину из-за падения давления в гидравлической системе, но сейчас разворот и вылет...

09:28:57
Желтые флаги. Red Bull Феттеля стоит на газоне

09:28:41
Себастьен Бурдэ получил комплект мягких шин... +0.377 на первом секторе

09:28:16
Шины Medium у немца... и 1:26.740 на финише, есть улучшение

09:27:40
Себастьян Феттель на втором секторе... +0.487

09:27:23
У Фернандо Алонсо шины SuperSoft... 1:27.306, есть улучшение

09:26:49
... и 1:26.374 на финише у британца, есть улучшение

09:26:15
Дженсон Баттон (М)... +0.348 на втором секторе

09:24:54
... и 1:28.175 на финише, нет улучшения

09:24:28
У Хейкки Ковалайнена тоже SuperSoft... +1.126 на втором секторе

09:23:53
Нельсиньо Пике (S) финиширует... 1:28.349, есть улучшение

09:22:35
Виджей Малья и Витантонио Лиуцци на командном мостике Force India...

09:21:51
Хайдфельд обогнал Пике на втором секторе, 1:28.374 на финише у Ника - есть улучшение

09:20:44
Марк Уэббер (S) - 1.26.470, есть улучшение

09:20:22
... и 1:28.533 на финише - есть улучшение, но лишь 19-я строчка

09:19:44
... +1.424 на втором

09:19:27
... +0.930 на первом секторе

09:19:13
Ник Хайдфельд (М) начинает круг...

09:17:20
Накаджима (S) улучшает... 1:26.560

09:16:05
... и 1:28.431 на финише, нет улучшения

09:15:50
... и 1:28.431 на финише, нет улучшения

09:14:41
Льюис Хэмилтон (М)... +1.301 на втором секторе

09:14:25
... и 1:28.308 на финише, есть улучшение

09:14:03
... +1.228 на втором секторе у Бурдэ

09:13:41
Машина очень нервно ведет себя на первом секторе... +0.840

09:12:53
Себастьен Бурдэ М) завершает круг... 1:28.842, есть улучшение, но лишь 18-я строчка

09:11:06
Кими Райкконен цепляет траву, пытаясь избежать столкновения со сбросившей скорость машиной Brawn... Без последствий

09:09:59
... и 1:26.053 на финише, есть улучшение

09:09:20
... -0.134 на втором

09:08:57
... -0.240 на первом секторе

09:08:37
Нико Росберг (S) начинает круг...

09:07:37
Льюис Хэмилтон покидает боксы...

09:07:25
Шины Medium у обоих гонщиков Renault

09:07:10
Алонсо улучшает... 1:28.661

09:07:00
... и 1:28.649 на финише, не улучшает

09:06:14
... +1.252 на втором

09:05:50
Нельсиньо Пике (М)... +0.480 на первом секторе

09:05:25
Баттон улучшает... 1:27.096, восьмая строчка

09:04:53
Росс Браун и Ник Фрай на командном мостике Brawn GP. Пока машины не так быстры, как на тестах...

09:03:51
У Баррикелло резина SuperSoft, Рубенс улучшает - 1:26.608, и вылетает в первом повороте. Без последствий...

09:03:44
У Баррикелло резина SuperSoft, Рубенс улучшает - 1:26.608, и вылетает в первом повороте. Без последствий...

09:03:04
Ник Хайдфельд (М) финиширует... 1:30.818, и остаётся на последней строчке

09:01:36
Баттон цепляет траву в повороте, без последствий...

09:01:09
... и 1:27.366 на финише у бразильца, есть улучшение

09:00:39
... +0.632 на втором

09:00:15
... +0.170 на первом секторе

09:00:06
Ещё один круг Фелипе...

08:59:55
Фелипе Масса (М) улучшает... 1:28.027, десятая строчка

08:59:37
Феттель обгонял Баттона, и вернувшись на траекторию машина вела себя очень нестабильно...

08:58:52
... и 1:26.293 на финише у Росберга, есть улучшение - первая строчка

08:58:21
Режиссер продолжает вести Нико... +0.028 на втором секторе

08:57:58
Хейкки Ковалайнен срезает шикану третьего поворота, без последствий...

08:57:33
Нико Росберг (М) финиширует... 1:26.624, есть улучшение - вторая строчка

08:56:56
При солнечном свете зеленая полоска на мягких шинах плохо заметна...

08:56:31
Фелипе Масса покидает боксы, резина - Medium...

08:56:12
У Себастьяна Феттеля тоже SuperSoft... 1:27.037, есть улучшение

08:55:53
Мягкие шины очень быстры...

08:55:44
... и 1:26.689 - первая строчка

08:55:21
Тимо Глок (S) -0.177 на втором секторе

08:51:29
... и 1:26.925 на финише очередного круга

08:51:08
У Ярно шины SuperSoft...

08:50:13
Трулли ещё быстрее... 1:27.050, с рекордом первого и третьего сектора

08:49:32
Баррикелло улучшает... 1:28.215

08:49:06
Льюис Хэмилтон (М) финиширует - 1:27.558, есть улучшение

08:48:30
Первая строчка у Трулли - 1:27.168

08:48:08
Рекорд первого сектора у Ярно, и -0.337 на втором

08:47:56
Ярно Трулли на резине Medium...

08:46:56
УТром Росберг проехал лучший круг за 1:26.687...

08:46:40
Баттон ещё быстрее... 1:27.883

08:46:01
Кими Райкконен (М) финиширует... 1:28.321, есть улучшение

08:45:25
Вот и Brawn GP. Дженсон Баттон финиширует... 1:28.002 - первая строчка

08:44:30
... и 1:28.158 на финише у британца. Утром он проехал лучший круг за 1:29.042

08:43:56
... +0.094 на втором

08:43:31
У Хэмилтона шины Medium... -0.032 на первом секторе

08:43:02
Льюис Хэмилтон пристроился за Райкконеном, но отпустил финна на третьем секторе...

08:42:02
Марк Уэббер М) финиширует... 1:28.276 - третья строчка

08:41:09
Рубенс Баррикелло выехал на трассу, бразилец не торопится на первом круге, прогревая шины...

08:40:16
Хейкки финиширует... 1:28.148, есть улучшение

08:40:02
Фелипе финиширует... 1:30.472

08:39:47
Ковалайнен...-0.030 на втором секторе

08:39:31
Масса.. +1.579 на втором секторе

08:39:18
Сутил на первой строчке... 1:28.111

08:39:05
... +0.810 на первом секторе

08:38:27
Фелипе Масса (М) начинает круг...

08:38:17
Разворот Алонсо, без последствий...

08:38:04
Нико Росберг на первой строчке... 1:28.597

08:37:49
Сутил выскочил на гравийную зону безопасности, без последствий...

08:37:19
Хейкки финиширует... 1:29.109, первая строчка

08:37:04
Алонсо финиширует... 1:29.483

08:36:51
Хейкки Ковалайнен (М) на втором секторе... -0.218

08:36:29
Фернандо Алонсо (М) на втором секторе... -0.021

08:36:11
Адриан Сутил на первой строчке... 1:29.335

08:35:57
Пике (М) финиширует... 1:33.145

08:35:44
Утром Тимо проехал свой лучший круг за 1:27.710

08:35:25
Глок улучшает... 1:29.670, первая строчка

08:35:11
Хэмилтон, Масса, Райкконен, Хайдфельд, Баттон и Баррикелло пока остаются в боксах, остальные на трассе...

08:34:30
Марк Уэббер (М) на первой строчке... 1:30.662

08:34:16
Группа гонщиков начинает быстрый круг...

08:33:45
Глок (М) финиширует... 1:31.466

08:33:33
... и 1:32.102 на финише

08:33:03
... 56.053 на втором

08:32:37
... 31.693 на первом секторе

08:32:26
Ярно Трулли пересекает линию старта...

08:32:11
Гонщики выезжают на трассу, у всех шины Medium. Пока никто не проехал полный круг...

08:30:48
Сессия стартовала. Ярно Трулли первым покинул пит-лейн...

08:30:30
Утром лишь одна машина остановилась на трассе из-за поломки - Red Bull Себастьяна Феттеля...

08:29:56
Машины Brawn GP пока без цветов Virgin, но были весьма быстры этим утром, хотя и не возглавили итоговый протокол...

08:28:48
В Мельбурне солнечно. Температура воздуха +18, трассы +31С

08:27:57
Утром только Кими Райкконен покидал боксы на мягких шинах, и результат, показанный на SuperSoft, остался лучшим для финна...

08:27:11
Трасса в Альберт-Парке состоит из участков общественных дорог, в пятницу асфальт традиционно пыльный и грязный, поэтому обычно гонщики начинают сессию на более твердых шинах, а во второй сессии, когда траектория покроется слоем отработанной резины, выезжают на мягких.

08:26:53
Компания Bridgestone привезла в Мельбурн два состава сликов – SuperSoft и Medium, более мягкий состав в этом году маркируется зелёной полоской на боковине. Если он будет очевиден по телевизионной картинке, я помечу его в скобках: (S) – SuperSoft, (М) – Medium.

08:26:37
Сегодня утром протокол возглавил Нико Росберг (Williams) - 1'26"687,так что результаты вполне сопоставимы...

08:26:14
В субботу утром гонщики Ferrari и McLaren не попали даже в десятку, протокол возглавил Роберт Кубица (BMW Sauber) - 1'25"613, а поул выиграл Льюис Хэмилтон (McLaren) - 1:26.714 в третьей сессии. Льюис выиграл и воскресную гонку.

08:26:06
Год назад Кими Райкконен (Ferrari) возглавил протокол первой, а Льюис Хэмилтон (McLaren) – второй пятничной сессии, но лучшее время дня осталось у финна - 1'26"461.

08:25:52
В этом году тесты по ходу сезона запрещены (кроме десяти дней проверки аэродинамики на прямых, одобренных FIA). Всю тестовую работу по доработке машин команды будут выполнять во время пятничных свободных заездов, так что две полуторачасовых сессии, открывающие уик-энд, обещают быть интересными.

08:25:08
В ближайшие полтора часа с вами Дмитрий Бухаров. На экране немецкий телеканал Premiere, мы начинаем прямую текстовую трансляцию второй сессии свободных заездов Гран При Австралии.

08:24:55
Долгая зима позади, мы долго ждали этого дня, и какая погода не была бы сейчас за окном – сегодня для болельщиков Формулы 1 наступает весна. Дружный коллектив F1News.Ru поздравляет вас с началом сезона.

08:24:41
Доброе утро, друзья!


Интрига только накаляется

[Kimi Raikkonen]

Ставлю 100 руб на то что Кими выиграет Гран При Австралии!!!

[DarkMage]

Комрады, запишет кто-нибудь гонку? В планах свалить из города, но и пропустить такое право не имею..

[oag]

Руководитель заводской команды Renault в "Формуле-1" Флавио Бриаторе выступил с радикальной критикой Международной автомобильной федерации (FIA) и назвал Гран-при Австралии фарсом. По мнению итальянца, FIA должна была запретить спорные диффузоры трех команд чемпионата, потому что они лишают шансов на победу в Австралии пилотов Ferrari, а также Фернандо Алонсо и Льюиса Гамильтона.

"То, что происходит сейчас – фарс. Мы находимся в той форме, в какой и ожидали – на одном уровне с командой Ferrari, только этот уровень оказался во второй половине протоколов свободных заездов. Впереди те, кто используют сомнительные диффузоры. Это награда за то, что мы полностью соблюдали технический регламент? Или за то, что стремились реализовать инициативы FIA по введению KERS, пытались построить это устройство лучше, чем у BMW? Вы заметили машины, оснащенные KERS? Вряд ли, потому что они в конце пелотона. Три команды используют то, чего ни у кого нет – это противоречит духу правил", - цитирует Бриаторе немецкое издание Auto Motor und Sport.

"Мы занимаемся снижением расходов и экономией денег, значит надо запретить спорные диффузоры. Пусть три команды построят нормальные машины, не надо заставлять другие семь конюшен полностью перестраивать свои машины. Зрители не будут смотреть за борьбой Накаджимы и Баррикелло, кому это нужно? Люди выключат телевизор, если у Ferrari, Гамильтона и Алонсо не будет никаких шансов на победу. Вся эта ситуация – один большой фарс", - добавил Флавио.

Напомним, что накануне три команды чемпионата мира (Renault, Ferrari и Red Bull) подали протесты относительно спорных диффузоров конюшен Williams, Brawn и Toyota, однако судьи Гран-при Австралии признали эти конструкции легальными. Во время первых свободных заездов лучшие времена показали Нико Росберг и Рубенс Баррикелло, использующие автомобили с "сомнительной" компоновкой задней части. Кроме того, лидер Renault Фернандо Алонсо уступил Росбергу более секунды во второй части свободных заездов.

Гонка в Мельбурне состоится в воскресенье.

ссылка доступна только зарегистрированным, Вчера, 10:31

[kosva]

мне никогда не нравился Бриаторе, с точки зрения спорта. Смотрю гонки с 1992 года и сколько помню он всегда ноет. Когда на Рено были демпферы масс, которых ни у кого не было он же не кричал - снимите с нас очки у на демпфер. Тряпка одним словом.

А как Вам квалификация - круто

[Kimi Raikkonen]

А как Вам квалификация - круто

[machucha]

[kosva]

Впринципе от Хонды (бывшей) можно было ожидать, они давно говорили, что сделают очень конкурентный автомобиль, но вот Фера и особенно Мак!!!!!!!!!!!!!!

[Dorall]

...но какова интрига то!!!!
Через три-четыре ГП думаю всё нормализуется!

[Michael_Schumach...]

kosva, полностью с тобой согласен!!! если Феры и Маки облажались, то ненадо ни кого венить!!! Дженсон и Рубинс красавци, утёрли нос выскочкам и грандов формулы

[kosva]

Ну что все ждут??????????

[Kimi Raikkonen]

Мы тут подумали посидели и решили: что это мы всегда побеждаем,дай как поддадимся Хонде,а то им и так хреново в межсезонье было,пусть порадуются парни!

[kosva]

Да, та ещё гонка!!!!!!!!

[ShMIT]

Фетэль с Кубицой выдали под конец, 1-ый ваще с одним колесом целого круга откатал))

[Shiko]

Безумно классно ... интрига, стартовый инцидент ... и два ...удака за два круга до финиша ... ОЧЕНЬ доволен ... гонку записал (только в начале из-за глюков компа не записалось ...)

[Kimi Raikkonen]

Shiko, Расшарь в ДС пожалуйста скачаю ))

[Den_Electro]

Shiko, да выложи плиз в ДС, уж очень хочется посмотреть:)))

[DarkMage]

Блин, болиды реально уродскими оказались:) Ну хоть едут не хуже и то радует.. Brawn GP видать сезон и возьмёт. Рос Браун с Шумахером всё что можно выйграли, так что опыта ему не занимать в формульном менеджменте. KERS прикольная штука оказалась, ощутимый прирост даёт.

Сообщение отредактировал DarkMage - 29.3.2009, 22:53

[Michael_Schumach...]

DarkMage, ну так 80лошадок лишними не бывают=))

[machucha]

хорошая гонка таки,только почему-то маки опять в полужопе.хотя 6 очков на дороге не валяется.
а мерседес рулит,брауны молодцы,утерли нос полупидорам из фиа-новая команда и сразу дубль 18 очков,причем и поул ихний

[Shiko]

... Выложу в ДС вечером ... только сразу предупреждаю - момента старта гонки нет ... есть только запись послестартового завала ...

[machucha]

среда 01.04. передача Гран При 15ч50м
пятница 03.04 Гран При Австралии 09ч10м повтор
суббота 04.04 Квалификация Малайзия 12ч55м
воскр 05.04 Гран При Малайзия 12ч40м
понедельник повтор Гран При Малайзии 02ч40м

господа!время московское!!!!!

[Kimi Raikkonen]

[machucha]

Kimi Raikkonen,

да ладно,это только начало...

[Kimi Raikkonen]

Кими Райкконен: "С выводами нужно подождать"


Вопрос: Что случилось в гонке?
Кими Райкконен: Я врезался в стену из-за собственной ошибки, всё произошло внезапно, машину развернуло. Жаль, учитывая дальнейшее развитие событий, я мог финишировать вторым.

Вопрос: Неудачное начало чемпионата...
Кими Райкконен: Да, но ничего уже не изменить. Попробуем добиться большего в следующей гонке, этот Гран При был одним из самых сложных в моей карьере.

Вопрос: Что вы думаете о результатах Brawn GP?
Кими Райкконен: Я не видел результатов на круге, но, похоже, что победа досталась им довольно легко. Трасса в Альберт-Парке уникальна, периодически у нас возникают здесь проблемы, но потом мы переезжаем на другой автодром, и ситуация нормализуется. Подождём до следующей гонки, посмотрим, чего сможем добиться, а потом примем решение. Жаль, что сегодня я попал в аварию и мы потеряли очки, но таковы гонки.

Вопрос: Гонщики Brawn GP победили без KERS. Как вы оцениваете эту систему?
Кими Райкконен: На старте она весьма эффективна, но не было места, чтобы реализовать это преимущество - впереди находилась плотная группа машин. Я уже говорил – мы бы не использовали эту систему без уверенности в её преимуществах.

Вопрос: Вы можете объяснить решение об использовании мягких шин на старте, пока ещё было жарко?
Кими Райкконен: Есть проблемы с эффективностью использования твердых шин, приходится ждать, пока они выйдут на рабочий режим, не атаковать. Когда вы покидаете боксы после пит-стопа, это нормально, но для старта мы выбрали мягкий состав.

Вопрос: После квалификации вы говорили о том, что в гонке машина поедет быстрее...
Кими Райкконен: У меня пока нет ясной картины. Я не видел время на круге, я ехал позади Кубицы и он понемногу отрывался. Сегодня он был быстр. Я не знаю, какое место мы занимаем в иерархии команд, у меня не было времени на анализ, но в любом случае мы не так быстры, как хотели бы. Впереди серьёзная работа, посмотрим, чего удастся добиться в следующих гонках.

Вопрос: Проблема с дифференциалом возникла до разворота, или после?
Кими Райкконен: Не знаю. Я сильно ударился о стену после разворота, внезапно потеряв контроль над задней частью машины - с этими шинами нужно быть осторожным. Не знаю, вероятно, это всё же была моя ошибка.

Вопрос: В субботу Фелипе Масса сказал, что судьба чемпионата может решиться очень быстро, учитывая скорость Brawn GP. Что вы об этом думаете?
Кими Райкконен: Не знаю, позади лишь первая гонка. Посмотрим, что будет дальше.

Вопрос: Крис Дайер считает, что в задней части вашей машины что-то сломалось. Что произошло?
Кими Райкконен: Я не знаю. Я как обычно зашел в поворот, и машину вдруг занесло. Возможно, я ошибся, до этого проблем не было. Обычно есть какие-то признаки, шины начинают буксовать, а здесь всё произошло неожиданно и я не смог избежать удара.

Вопрос: Как вы оцениваете скорость машины?
Кими Райкконен: Мы могли финишировать вторыми, но в скорости на твердой резине машина немного уступала Кубице. Возможно, в тот момент он проехал свои лучшие круги - я не видел статистику, не знаю, насколько были быстры соперники. Нас ждёт серьёзная работа, но всё же, это не совсем типичная трасса. Нам и раньше бывало непросто в Мельбурне, а потом, на других автодромах, ситуация менялась к лучшему. Мы надеемся, что так будет и в 2009-м.

Вопрос: Как работала резина?
Кими Райкконен: У нас были проблемы с обоими составами. Мягкие шины очень быстры на первых кругах, но быстро изнашиваются, а твердые не всегда предсказуемы. Иногда сцепление с трассой резко падает. Я уже говорил, гонка получилась сложной, но, возможно уже в Малайзии, когда мы приедем на нормальный автодром, всё изменится.

Вопрос: Какое у вас впечатление от Brawn GP?
Кими Райкконен: Первый ряд в квалификации, дубль в гонке - они сильны, это было видно уже на тестах.

Вопрос: Сколько времени понадобится, чтобы их догнать?
Кими Райкконен: Дождёмся следующей гонки. Многое зависит от правил, от регламента, от того, что нам разрешат делать, а что нет. Нужно подождать.



Феттель потеряет десять мест на старте в Малайзии

Рассмотрев обстоятельства инцидента между Робертом Кубицей и Себастьяном Феттелем на последних кругах Гран При Австралии, стюарды признали вину гонщика Red Bull и объявили об отсроченном штрафе - Феттель потеряет десять мест на старте Гран При Малайзии.

Команда Red Bull Racing наказана штрафом в $50000 за то, что инструктировала Феттеля оставаться на трассе, несмотря на повреждения машины - после инцидента Себастьян некоторое время ехал на трёх колесах за машиной безопасности.

Сообщение отредактировал Kimi Raikkonen - 30.3.2009, 21:33

[Kimi Raikkonen]

Мы мля вам ещё покажем где раки зимуют!

[owl]

Kimi Raikkonen,

Ставлю 100 руб на то что Кими выиграет Гран При Австралии!!!

Сообщение отредактировал owl - 31.3.2009, 9:18

[Kimi Raikkonen]

owl, Поскольку никто спорить не захотел 100 руб остаются у меня

[Shiko]

machucha,

Не хочешь прикупить такую модель MP4-23 2008 года?

[Shiko]

Кто-то говорил, что нонешние машины уроды ...

Вот прикрепляю модель уж очень неказистого формульного болида. Правда это болид не формулы 1, а одной из младших серий, но всё же.

P.S. Кто-нибудь по шлему опознает пилота этого болида?

[kosva]

Формула "Ford" очень даже неплохая серия для детей и юношей

[Shiko]

... Да формула Ford 1600 ... А шлем Айртона Сенны.

[Kimi Raikkonen]

machucha,

Не хочешь прикупить такую модель MP4-23 2008 года?

И сколько сотит сие чудо? (Феррари есть?)

[Shiko]

от 1,5 до 2 тысяч .... модели последних болидов Ферари не нашёл, хотя раньше были ...
Для тебя спецом есть бейсболка с вышивкой "Кими Райконен"

Сообщение отредактировал Shiko - 1.4.2009, 18:21

[Kimi Raikkonen]

Да не ватная бейсболка... я заказал себе лучше

[machucha]

Shiko,
цену в студию и ещё вопрос-откуда?
и ваще,дайте ссылку нормального магазина атрибутики!!!!!!!!!!!!!!!!!

Сообщение отредактировал machucha - 1.4.2009, 21:08

[ShMIT]

Надеюсь в Малайзии McLaren превзойдет ожиданя всех.
Все таки ЧМ Хэмильтон, парня закусило. Буду болеть за зрелищность

Сообщение отредактировал ShMIT - 1.4.2009, 21:36

[Shiko]

machucha,

ссылка доступна только зарегистрированным

но их вообще-то масса сайтов с различной атрибутикой.

[oag]

На канале спорт идет передача Гран-при с Алексеем Поповым в прямом эфире.. уже идет..

[machucha]

Shiko,
вот видишь сайтов масса,а конкретно на этом всё старое,нафига мне бейсболка 2007 года ещё и красная?ты про модель болида ничего не написал,цена какая?

[Shiko]

machucha,

1995 рублей
ссылка доступна только зарегистрированным

[StalkeR]

кроме масштабных машинок на сайте нечего и нету

[Shiko]

Kimi Raikkonen,

Ты хотел модель чемпионского болида Кими 2008 года ?
Лови - ссылка доступна только зарегистрированным (2251 рублей в москве)

А ещё есть набор чемпионских болидов ферари с 2000 по 2004 год - ссылка доступна только зарегистрированным (7998 рублей в москве)

StalkeR,

вот другой магазин ссылка доступна только зарегистрированным

там есть гораздо больше, нежели только масштабные модели, вплоть до постельного белья "Михаэль Шумахер" (http://f1magazin.ru/magaz/Aksessuarje/Postel@noe_bel@yo/all_firms/).

Так сказать "для гурманов" ...

... А я вот сколько не искал не могу найти модель болида Tyrrel P34. Это не чемпионский болид, но мне он очень нравиться ...

[Shiko]

А вообще самой красивой чемпионской машиной считаю McLaren Honda MP4/5B 1990 года

[StalkeR]

с сайта ф-1 магазин заказывал себе кто нить что нить ? . Моделька пилотируемая опять же Сенной

[Shiko]

Toro Rosso готовит революционную систему KERS

12:37 MSK 01/04/2009, среда, Пресс-служба Toro Rosso

1 апреля пресс-служба Scuderia Toro Rosso сообщила об использовании системы KERS в Малайзии, причём, в её основе весьма революционный принцип…

Руководитель отдела KERS Toro Rosso Уэйн Керр заявил журналистами: "Мы хотим поблагодарить профессора Хью Мастерби-Джерркина за помощь в скорейшей реализации этой идеи. Пока команда выступала в Мельбурне, мы уже работали в Куала-Лумпур над оценкой эффективности новой системы. Неоценимую помощь оказал глава отдела тепловой энергетики местного политехнического университета доктор Ки Ли'нг Фаан".

Энергия, запасённая при торможении, используется для привода насоса системы охлаждения, интегрированной в комбинезон гонщика. В результате, после нажатия кнопки KERS (не более шести секунд на круге) охлаждающая жидкость проходит по трубкам комбинезона, снижая температуру тела. Наши исследования показали, что снижение температуры на один градус, увеличивают эффективность действий гонщика на 23%. Система не увеличит мощность мотора, но обеспечивает достаточное преимущество на трассе.

текст: Дмитрий Бухаров

[Kimi Raikkonen]

Так парни давайте больше говорить о сезоне 2009 нежели о модельках и атрибутах. Для них можно создать отдельную тему Ок?

[VODAFONE]

Стюарды уже в начали сезона начали чудить с принятиями решений.Пока монстры чемпионата будут решать проблемы с надежностью,и скоростью,"диффузорники" ускачут вперед.Сезон для Маков будет тяжелый!

[Kimi Raikkonen]

Пока монстры чемпионата будут решать проблемы с надежностью,и скоростью,"диффузорники" ускачут вперед.Сезон для Маков будет тяжелый!

Вот именно!

Shiko, Ты расшарил Гран-При Австралии?

[Shiko]

Kimi Raikkonen,

Нет, не расшарил, у меня в доме КЗ в проводке было ... сеть теперь не работает

Закончилась 1 часть свободных заездов:

Гран При Малайзии : Свободные заезды в пятницу

Первая часть свободных заездов

Солнечно. Сухо. Температура воздуха +31, трассы +42С

Два гонщика Williams возглавили протокол, показав лучшее время на последних минутах сессии, но результаты получились плотными – в секунду от Нико Росберга уместилось сразу пятнадцать гонщиков. Почти все провели сессию на шинах Hard, резина прогревалась достаточно долго и позволяла показать хорошее время на втором-третьем круге.

На последних минутах произошло сразу два инцидента. Кими Райкконен показал лучшее время по итогам двух секторов, как вдруг сбросил скорость, а из передней части кокпита в лицо гонщику повалил густой дым. Финн был недалеко от въезда в боксы и смог заехать на пит-лейн, где выскочил из машины.

Через пару минут в гравий вылетел Нельсиньо Пике. Бразилец ошибся на торможении, машину развернуло, и она вылетела на полосу безопасности.

Пилот Команда Время Разница Круги
1. Н.Росберг Williams-Toyota 1'36"260 - 27
2. К.Накаджима Williams-Toyota 1'36"305 + 0.045 25
3. Д.Баттон Brawn GP-Mercedes 1'36"430 + 0.170 20
4. Р.Баррикелло Brawn GP-Mercedes 1'36"487 + 0.227 22
5. Ф.Масса Ferrari 1'36"561 + 0.301 21
6. К.Райкконен Ferrari 1'36"646 + 0.386 18
7. Л.Хэмилтон McLaren 1'36"699 + 0.439 16
8. М.Уэббер Red Bull-Renault 1'36"703 + 0.443 23
9. С.Феттель Red Bull-Renault 1'36"747 + 0.487 25
10. Т.Глок Toyota 1'36"980 + 0.720 27
11. Я.Трулли Toyota 1'36"982 + 0.722 26
12. Д.Физикелла Force India-Mercedes 1'37"025 + 0.765 20
13. Р.Кубица BMW Sauber 1'37"039 + 0.779 18
14. Н.Пике Renault 1'37"199 + 0.939 20
15. А.Сутил Force India-Mercedes 1'37"241 + 0.981 18
16. Ф.Алонсо Renault 1'37"395 + 1.135 12
17. С.Буэми Toro Rosso-Ferrari 1'37"634 + 1.374 22
18. Н.Хайдфельд BMW Sauber 1'37"640 + 1.380 17
19. С.Бурдэ Toro Rosso-Ferrari 1'38"022 + 1.762 19
20. Х.Ковалайнен McLaren 1'38"483 + 2.223 07

"наши в городе"

[Kimi Raikkonen]

Да уж этот сезон будет интереснее всех... команды аутсайдеры хоть подиум вблизи увидят

[Kimi Raikkonen]

Стюарды дисквалифицировали Хэмилтона

Повторно рассмотрев обстоятельства инцидента Хэмилтон-Трулли на последних кругах Гран При Австралии, стюарды дисквалифицировали британского гонщика по итогам гонки, исключив его из финишного протокола.

Тогда Льюис финишировал четвёртым, но после штрафа, наложенного на Ярно Трулли за обгон в условиях машины безопасности, поднялся на третью строчку, а Трулли, получив прибавку 25 секунд к итоговому результату, опустился на 12-ю строчку протокола. Стюарды решили вернуться к рассмотрению инцидента после того, как в эфире SpeedTV прозвучала реплика Хэмилтона о том, что команда попросила его сбросить скорость и вернуть позицию Трулли. Ярно наказали именно за этот маневр, а факт распоряжения команды, по всей видимости, не был сразу доведён до стюардов.

Сегодня днём в Сепанге прошло второе разбирательство, на этот раз судьи получили доступ к радиообмену Toyota и McLaren и наказали британского гонщика - по их мнению данные переговоров противоречили свидетельствам Льюиса на выяснении обстоятельств сразу после гонки.

В заявлении стюардов сказано: «Рассмотрев новые обстоятельства инцидента, произошедшего во время Гран При Австралии, стюарды пришли к заключению, что гонщик N1 Льюис Хэмилтон и команда Vodafone McLaren Mercedes действовали в манере, наносящей ущерб проведению соревнований, преднамеренно вводя в заблуждение стюардов на слушании в воскресенье, 29 марта 2009 года, что нарушает статью 151с Международного Спортивного Кодекса.

Согласно статье 158 Международного Спортивного Кодекса, гонщик N1 Льюис Хэмилтон и команда Vodafone McLaren Mercedes исключены из итогового протокола Гран При Австралии. Результаты гонки пересмотрены».

Кроме решения по Хэмилтону, стюарды вернули Трулли третье место на финише Гран При Австралии. О каких-то санкциях в адрес стюардов, не рассмотревших все обстоятельства дела на первом заседании, несмотря на доступ ко всей возможной информации, в заявлении не говорится.



Баррикелло потеряет пять мест на старте

Во время свободных заездов у Рубенса Баррикелло не было видимых проблем, но после окончания сессии инженеры Brawn GP объявили о замене коробки передач на его машине.

В этом году коробки передач должны выдерживать дистанцию четырёх Гран При, их преждевременная замена наказывается штрафом, так что в воскресенье бразилец потеряет пять мест на стартовом поле.

[machucha]

бред полнейший

Сообщение отредактировал machucha - 4.4.2009, 21:21

[machucha]

масса молодец

[Kimi Raikkonen]

Огласите пожалуйста стартовую решетку!А то работал и не смотрел!

[Dorall]

с сайта ф-1 магазин заказывал себе кто нить что нить ? . Моделька пилотируемая опять же Сенной

Сам не заказывал и знакомых отговаривал, а всё потому, что сам всё привозил, на гран при покупал!!!


А вообще, не вижу причин не покупать в интернет магазинах, ну, разве что кроме завышенной цены. Зато атрибутика иногда распродается со старых годов не дорого.

[Kimi Raikkonen]

Сам не заказывал и знакомых отговаривал, а всё потому, что сам всё привозил, на гран при покупал!!!

Мне привезешь чего нибудь в следующий раз?
На сайте Ф1 магазин.ру цены АЛБАНСКИЕ!!!Я себе кепку заказал с Украины,там она дешевле намного! Даже с доставкой не набегает того ценника который только за кепку на ф1 магазин!!

Сообщение отредактировал Kimi Raikkonen - 5.4.2009, 2:54

[Dorall]

Огласите пожалуйста стартовую решетку!А то работал и не смотрел!

Ох как я рад, Тойотачка то молдца!!! Завтра( вообще то уже сегодня) стартовать будет со 2-го и 3-го мест. Баттон с поула. Варикело наказан на пять мест за смену коробки, стартует с 9-го. Веталя наказали за инцидент в Австралии с Кубицей на 10-ть мест, старт с 13-го. Масса лохонулся, прикол:

Вопрос: Что случилось в квалификации?
Фелипе Масса: Я выехал на новом комплекте мягких шин, в первой попытке широко зашел в 14-й поворот, но во второй смог отыграть две десятых у времени первого круга. Команда считала, что этого достаточно для попадания в 15 лучших, да и я, честно говоря, так думал - вернувшись в боксы, я увидел своё имя на четвёртой строчке.
 

Вот решетка:


1. Д.Баттон Brawn
2. Я.Трулли Toyota
3. С.Феттель Red Bull
4. Р.Баррикелло Brawn
5. Т.Глок Toyota
6. Н.Росберг Williams
7. М.Уэббер Red Bull
8. Р.Кубица BMW Sauber
9. К.Райкконен Ferrari
10. Ф.Алонсо Renault
11. Н.Хайдфельд BMW Sauber
12. К.Накаджима Williams
13. Л.Хэмилтон McLaren
14. Х.Ковалайнен McLaren
15. С.Бурдэ Toro Rosso
16. Ф.Масса Ferrari
17. Н.Пике Renault
18. Д.Физикелла Force India
19. А.Сутил Force India
20. С.Буэми Toro Rosso

[Kimi Raikkonen]

9. К.Райкконен Ferrari

[Dorall]

Ну реально он стартует с 7-го, ведь двоих пилотов наказали...

[Kimi Raikkonen]

Ну реально он стартует с 7-го, ведь двоих пилотов наказали...

И финиширует на 1 месте!!!

[Dorall]

На первом???! Я не против, но после Трулли если только

[Kimi Raikkonen]

Dorall, Нееее.... Трулли будет сзади дышать выхлопами болида Кими

[Dorall]

Так, всё, в понедельник ко мне в кобинет, и шпагу не забудь!!!

[Kimi Raikkonen]

Dorall, Есть в кабинет Будем праздновать победу K.Raikkonen???

[Dorall]

 Kimi Raikkonen     ну да! Уговорил, твоя взяла, но тогда в крокодил ведешь!!!! Ты же победителем будешь???!!!

[machucha]

наивные...

[Kimi Raikkonen]

наивные...

Мы пророчим ))

[machucha]

Kimi Raikkonen,
ты уже пророчил со ста рублями

[Kimi Raikkonen]

machucha, Ну никто же ставить больше не хотел потому сотка осталась у меня )))

[machucha]

Kimi Raikkonen,
конечно не захотели,потому как все прекрасно всё понимают

[machucha]

Kimi Raikkonen,
опять съэкономил 100 рублей

вот это сезон!!!

[owl]

дайте, пожалуйста запись первой гонки, да и от втрой не откажусь

[Michael_Schumach...]

Пилот команды "Браун" Дженсон Баттон стал победителем второй гонки сезона – "Гран-при Малайзии", которая была остановлена на 31-м круге дистанции из-за сильнейшего ливня.

Старт гонки Баттон провалил, пропустив вперед себя Нико Росберга, Ярно Трулли и Фернандо Алонсо. Впрочем, практически тут же пилот "Брауна" сумел отыграть третью позицию у двукратного чемпиона мира. До первой волны пит-стопов в лидирующей группе изменений не было, а вот во втором эшелоне шла ожесточенная борьба. Настоящая вакханалия в этой гонке началась после того, как трассу окропили первые капли дождя. Практически все пилоты устремились на пит-лейн для переобувания на дождевую резину. На этом типе лучше всех на трассе себя чувствовали гонщики "Брауна" – Баттон и Баррикелло, которые лидировали в гонке. Однако наиболее удачную тактику избрал Тимо Глок на "Тойоте" на смешенном типе резины. Благодаря этому немец на момент остановки гонки находился на втором месте.

Но уже после того, как стало ясно, что рестарта в гонке не будет, было объявлено, что итоговые результаты гонки будут соответствовать местам, которые пилоты занимали на момент выезда на трассу пейс-кара, то есть на 31-м круге. Благодаря этому Ник Хайдфельд, стартовавший в гонке с 10-го места оказался на второй ступени подиума.

Таким образом, Баттон побеждает на втором Гран-при подряд и увеличивает отрыв от ближайших преследователей в общем зачете пилотов. В Кубке конструкторов нет равных главной сенсации сезона команде "Браун". Стоит отметить, что заработанные пилотами очки в этой гонке делятся пополам по сравнению с баллами, которые они получают в полноценных гонках.

Следующий этап чемпионата мира состоится через две недели в Шанхае, где пройдет "Гран-при Китая".

Формула-1. Чемпионат мира. 2-й этап

"Гран-при Малайзия". Гонка (31 круг) – Текстовая трансляция!

1. Дженсон Баттон (Великобритания, "Браун")
2. Ник Хайдфельд (Германия, "БМВ-Заубер") + 22,7
3. Тимо Глок (Германия, "Тойота") + 23,5
4. Ярно Трулли (Италия, "Тойота") + 46,1
5. Рубенс Баррикелло (Бразилия, "Браун") + 47,3
6. Марк Уэббер (Австралия, "Ред Булл") + 52,3
7. Льюис Хэмилтон (Великобритания, "Макларен") + 1:00,7
8. Нико Росберг (Германия, "Уильямс") + 1:11,5

Положение в общем зачете пилотов:

1. Баттон ("Браун") – 15
2. Баррикелло ("Браун") – 10
3. Трулли ("Тойота") – 8,5
4. Глок ("Тойота") – 8
5. Хайдфельд ("БМВ-Заубер") – 4
6. Алонсо ("Рено") – 4
7. Росберг ("Уильямс") – 3,5
8. Буэми ("Торо Россо") – 2
9. Уэббер ("Ред Булл") – 1,5
10. Хэмилтон ("Макларен") – 1
11. Бурдэ ("Торо Россо") – 1

Положение в Кубке конструкторов:

1. "Браун" – 25
2. "Тойота" – 16,5
3. "БМВ-Заубер" – 4
4. "Рено" – 4
5. "Уильямс" – 3,5
6. "Торо Россо" – 3
7. "Рено" – 1,5
8. "Макларен" – 1

[Dorall]

Toyota!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
МОЛОДЦА!



Могу дать запись, правда на видеокассете и под залог, например машина!

[kosva]

Вот за Барикело обидно блин!!!

[Kimi Raikkonen]

Пипец Феррари ни одного очка не набрала,как в личном зачете так и в кубке конструкторов!

Сообщение отредактировал Kimi Raikkonen - 6.4.2009, 1:16

[Michael_Schumach...]

Brawn GP выиграла вторую гонку подряд, скорость машины BGP 001 не оставляет сомнений, и складывается впечатление, что мало кому под силу догнать Дженсона Баттона и Рубенса Баррикелло на трассе и в турнирной таблице чемпионата.

Разумеется, во многом этот успех связан с необычной конструкцией шасси, построенного в Брэкли под руководством Росса Брауна на деньги концерна Honda. Отдельные ее элементы, такие как диффузор, стали предметом споров и темой официальных протестов, поданных некоторыми командами-соперницами. Окончательное решение по этому вопросу будет приниматься на заседании Апелляционного суда FIA, которое состоится 14 апреля, но Браун уверяет, что совесть его чиста: еще год назад он открыто предложил внести определенные изменения в технический регламент, однако его идею никто не поддержал.

«Я предложил это в марте 2008-го года, – цитирует Брауна британский Autosport. – Если быть до конца откровенным, я не сказал: “мы собираемся создать такой диффузор, если вы не примите поправку к правилам”. Я не намерен никому рассказывать, чем мы занимаемся, но я объяснил, что некоторые положения регламента надо бы изменить, сделать их более четкими.

Я предложил это командам, но они отказались, поэтому моя совесть абсолютно чиста. Согласись они тогда с моими предложениями, сейчас не было бы всех этих споров, потому что не было бы ни нашего диффузора, ни дефлекторов вокруг передней части шасси, и на машинах было бы меньше элементов аэродинамики».

Британский эксперт и комментатор Джеймс Аллен ссылается на ведущего инженера одной из команд, не применяющей спорные диффузоры: на каком-то заседании Росс Браун действительно обратился ко всем, дав понять буквально следующее: «Надо изменить правила, иначе в следующем году вы за нами не угонитесь».

Представители других команд лишь вежливо рассмеялись, пишет Аллен, поскольку в то время Honda не отличалась скоростью. Но сейчас всем этим людям не до смеха.

[machucha]

что тут говорить,Рос Браун молодец.Только кажется мне,что на рассмотрении ФИА 14 апреля ихних дифузоров, могут дать по башке,причем не без участия феррари.был бы Жан Тод,уже давно бы всех наказали