Поздравляю всех ценителей этого вида спорта с началом нового сезона!!!!!!
Собственно начало трансляций
25.03 17ч55м передача Гран-При
"Русский голос "Формулы" - известный комментатор Алексей Попов, - снова в телевизионном эфире. При этом ведущий журналист в области автоспорта будет не только комментатором непосредственно гонок нового чемпионата мира, вернувшегося в эфир телеканала "Спорт" - Алексей предлагает своим единомышленникам программу, анонсирующую старт чемпионата мира. Эта передача станет затем традиционной и будет выходить после завершения каждого из этапов формулического чемпионата. Поклонники автоспорта буквально из первых уст узнают о новом техническом регламенте, об особенностях состязаний под "крылом" финансового кризиса, о новинках гоночных болидов и новостях команд... И еще раз смогут посмаковать вместе с ведущим лучшие моменты состязаний...
28.03 08ч55м – 10ч15м
Автоспорт. ("Формула-1". Гран-при Австралии. Квалификация. Прямая трансляция)
29.03 09ч45м – 12ч00м
Автоспорт. ("Формула-1". Гран-при Австралии. Прямая трансляция)
канал Спорт,время московское
Полная версия этой страницы: Formula-1 2009
хорошо то как... Попов лучший комментатор для Ф-1
Накануне старта нового сезона букмекеры известной британской конторы William Hill опубликовали курс ставок на события нового чемпионата...
В ставках на чемпионский титул лидирует Кими Райкконен, на второй строчке сразу трое гонщиков - компанию Фернандо Алонсо и Льюису Хэмилтону составил Дженсон Баттон - букмекеры высоко оценили скорость машин Brawn GP на зимних тестах...
Ставки на победу в личном зачёте
К.Райкконен 4/1
Ф.Алонсо, Д.Баттон, Л. Хэмилтон 9/2
Ф.Масса 5/1 Р.Кубица 11/2
Р.Баррикелло 12/1 С.Феттель 16/1
Н.Хайдфельд 25/1 Х.Ковалайнен 40/1
Т.Глок, Я.Трулли, М.Уэббер 66/1
Н.Росберг 80/1 Н.Пике 100/1
К.Накаджима 125/1 С.Бурдэ, С.Буэми 200/1
Д.Физикелла, А.Сутил 250/1
Рейтинг ставок на победу в Кубке Конструкторов возглавляет Ferrari, McLaren на второй строчке, а третью делят BMW Sauber и команда Росса Брауна...
Ставки на победу в Кубке Конструкторов
Ferrari 5/4 McLaren 7/2
BMW Sauber и Brawn GP 4/1
Renault 12/1 Red Bull 20/1
Toyota 33/1 Williams 66/1
Toro Rosso 125/1 Force India 200/1
Букмекеры считают, что судьба чемпионаского титула в сезоне 2009 года, вновь определится в финале сезоне - две последние гонки возглавляют рейтинг в этой номинации. На втором месте - предшествующая им Сузука, на третьём - Сингапур...
Где пройдёт решающая гонка сезона?
Абу-Даби, Бразилия 3/1 Япония 7/2
Сингапур 4/1 Италия 5/1
Бельгия 10/1 Валенсия 20/1
Венгрия 80/1 Германия 300/1
Гран При Австралии: Предварительный прогноз погоды
На зимних тестах погода не способствовала продуктивной работе команд, но предварительный прогноз на австралийский уик-энд обещает хорошую, умеренно теплую погоду, без осадков.
В среду и четверг в Мельбурне пройдут дожди, но в пятницу гонщики должны провести свободные заезды при небольшой облачности и температуре воздуха в районе +12…+18С.
В субботу небо станет чище и немного потеплеет – прогноз обещает +11…23С, а в день гонки +12…24С. Вероятность дождя по ходу уик-энда сейчас оценивается в 10%, но дождёмся более точного прогноза…
Гран При Австралии: Прямые текстовые трансляции...
27/03 F1 Первая практика 04:25 MSK Вторая практика 08:25 MSK
28/03 F1 Третья практика 05:55 MSK Квалификация 08:55 MSK
29/03 F1 Гонка 09:55 MSK
Друзья!
Прямая трансляция первой сессии свободных заездов Гран При Австралии начнётся 27 марта в 04.25 по московскому времени!
Нас ждёт первая сессия нового сезона!
27/03 F1 Первая практика 04:25 MSK Вторая практика 08:25 MSK
28/03 F1 Третья практика 05:55 MSK Квалификация 08:55 MSK
29/03 F1 Гонка 09:55 MSK
Друзья!
Прямая трансляция первой сессии свободных заездов Гран При Австралии начнётся 27 марта в 04.25 по московскому времени!
Нас ждёт первая сессия нового сезона!
Гран При Австралии : Трасса и статистика
Мельбурн - административный центр штата Виктория, расположен на юго-восточном побережье Австралии. Разница во времени с Москвой +7 часов. Трасса, как и в Монако, носит временный статус и проложена по дорожкам Альберт Парка, расположенного в деловом центре Мельбурна.
Первые гонки здесь прошли еще в середине 50-х, но не входили в официальный зачет чемпионата. Гран При Австралии проводится с 1985 года, одиннадцать лет этап проходил в Аделаиде и закрывал сезон, а в 1996-м переехал в Мельбурн и обычно принимает у себя первую гонку сезона.
Лучшее место для обгона - конец стартовой прямой, гонщики разгоняются до 300 км/ч и могут отыграть позицию на торможении в Jones, закрепив успех на выходе из второго поворота. Один из самых интересных поворотов - 12-й, Waite - почти 250 км/ч, атака поребрика, а следом скоростной участок - малейшая неточность приводит к большой потере времени.
Трасса достаточно быстрая, не требовательная к аэродинамике, но из-за пыли, обычной для нестационарных автодромов, характеристики асфальта меняются по ходу уик-энда, затрудняя поиск компромисса между эффективностью машины на скоростных участках и в медленных поворотах.
Время на круге серьезно зависит от веса машины, лишние 10 кг топлива в приводят к потери 0.4 секунды. Трасса требовательна к моторам, по нагрузке на двигатель она уступает лишь Монце - 66% круга гонщики проезжают с полностью нажатой педалью газа. При разгоне из медленных поворотов важна эффективность мотора в широком диапазоне оборотов.
Аэродинамика настраивается на средне-высокий уровень прижимной силы, по настройкам трасса в Мельбурне напоминает Сепанг или Сильверстоун, но потеря скорости на быстрых отрезках влияет на время прохождения круга, поэтому по ходу уик-энда инженеры ищут компромисс между прижимной силой и скоростью.
Для эффективного прохождения круга в Альберт-Парке нужна максимально «отзывчивая», управляемая машина, при настройке подвески важно найти оптимальное сочетание её жесткости и стабильности на торможении. Трасса требовательна к системе охлаждения тормозов.
Компания Bridgestone предложит командам в Мельбурне два состава сликов - SuperSoft и Medium, и два состава дождевых шин.
Тимо Глок: "В этом году первая гонка будет особенно интересной - в Австралии мы увидим истинную скорость машин, построенных по новому регламенту, поймём расстановку сил в чемпионате. Ни одна из команд не показывала своей максимальной скорости на зимних тестах, но в Мельбурне всё тайное станет явным.
Австралийская трасса составлена из участков общественных дорог, в начале уик-энда здесь всегда пыльный и грязный асфальт, но потом он покрывается отработанной резиной и к старту гонки время прохождения круга обычно улучшается на две-три секунды. Нужно подождать с подбором настроек машины, пока ситуация не стабилизируется - до этого сложно судить о том, почему изменилось поведение машины - из-за настроек или изменения состояния трассы.
В Альберт-Парке есть несколько хитрых поворотов и нужно точно следовать траектории, чтобы показать хорошее время. В квалификации попытку легко испортить в третьем секторе - ошибка в предпоследнем повороте приведёт к потери скорости в последнем и на стартовой прямой".
Мельбурн - административный центр штата Виктория, расположен на юго-восточном побережье Австралии. Разница во времени с Москвой +7 часов. Трасса, как и в Монако, носит временный статус и проложена по дорожкам Альберт Парка, расположенного в деловом центре Мельбурна.
Первые гонки здесь прошли еще в середине 50-х, но не входили в официальный зачет чемпионата. Гран При Австралии проводится с 1985 года, одиннадцать лет этап проходил в Аделаиде и закрывал сезон, а в 1996-м переехал в Мельбурн и обычно принимает у себя первую гонку сезона.
Лучшее место для обгона - конец стартовой прямой, гонщики разгоняются до 300 км/ч и могут отыграть позицию на торможении в Jones, закрепив успех на выходе из второго поворота. Один из самых интересных поворотов - 12-й, Waite - почти 250 км/ч, атака поребрика, а следом скоростной участок - малейшая неточность приводит к большой потере времени.
Трасса достаточно быстрая, не требовательная к аэродинамике, но из-за пыли, обычной для нестационарных автодромов, характеристики асфальта меняются по ходу уик-энда, затрудняя поиск компромисса между эффективностью машины на скоростных участках и в медленных поворотах.
Время на круге серьезно зависит от веса машины, лишние 10 кг топлива в приводят к потери 0.4 секунды. Трасса требовательна к моторам, по нагрузке на двигатель она уступает лишь Монце - 66% круга гонщики проезжают с полностью нажатой педалью газа. При разгоне из медленных поворотов важна эффективность мотора в широком диапазоне оборотов.
Аэродинамика настраивается на средне-высокий уровень прижимной силы, по настройкам трасса в Мельбурне напоминает Сепанг или Сильверстоун, но потеря скорости на быстрых отрезках влияет на время прохождения круга, поэтому по ходу уик-энда инженеры ищут компромисс между прижимной силой и скоростью.
Для эффективного прохождения круга в Альберт-Парке нужна максимально «отзывчивая», управляемая машина, при настройке подвески важно найти оптимальное сочетание её жесткости и стабильности на торможении. Трасса требовательна к системе охлаждения тормозов.
Компания Bridgestone предложит командам в Мельбурне два состава сликов - SuperSoft и Medium, и два состава дождевых шин.
Тимо Глок: "В этом году первая гонка будет особенно интересной - в Австралии мы увидим истинную скорость машин, построенных по новому регламенту, поймём расстановку сил в чемпионате. Ни одна из команд не показывала своей максимальной скорости на зимних тестах, но в Мельбурне всё тайное станет явным.
Австралийская трасса составлена из участков общественных дорог, в начале уик-энда здесь всегда пыльный и грязный асфальт, но потом он покрывается отработанной резиной и к старту гонки время прохождения круга обычно улучшается на две-три секунды. Нужно подождать с подбором настроек машины, пока ситуация не стабилизируется - до этого сложно судить о том, почему изменилось поведение машины - из-за настроек или изменения состояния трассы.
В Альберт-Парке есть несколько хитрых поворотов и нужно точно следовать траектории, чтобы показать хорошее время. В квалификации попытку легко испортить в третьем секторе - ошибка в предпоследнем повороте приведёт к потери скорости в последнем и на стартовой прямой".
по Магаданскому то во скок трансляции будут??
ZoOm_ZoOm, Посчитай возьми 
да чо считать, если я уверен тебя посреди ночи разбудить и спросить "Во скока Формула?!" ты и секунды думать не будешь
а я чо, я еще посчитаю неправильно и пипеац, пропустил гонку
а я чо, я еще посчитаю неправильно и пипеац, пропустил гонку
ZoOm_ZoOm, Квалификация: в 16:55*. Гонка: в 17:55 *
*-время местное т.е наше.
*-время местное т.е наше.
Хайдфельд стартует с KERS, Кубица – без…
Auto Motor und Sport цитирует шефа спортивного отделения BMW Марио Тайссена. Накануне Гран При Австралии немец заявил журналистам, что Ник Хайдфельд проведёт первую гонку сезона на машине, оборудованной KERS, а Роберт Кубица стартует на машине без рекуперации. Столь необычное решение вызвано разницей в весе гонщиков, кроме того, это позволит сравнить эффективность машин и системы в условиях реального Гран При, и убедиться в её надежности…
Марио Тайссен: "Новый регламент осложняет жизнь гонщикам с большим весом. У нас достаточно легкая система KERS, но, к сожалению, нам не удалось добиться оптимальной развесовки на машине Роберта. Мы надеемся решить эту проблему по ходу сезона.
Преимущество в скорости, которое обеспечивает KERS, достаточно велико, чтобы его игнорировать. При появлении любой новинки всегда есть опасность отказа, однако в данном случае мы сознательно идём на риск".
В межсезонье немецкая пресса писала о возможных проблемах, эксперты считают, что у более легкого Ника (разница с высоким Кубицей - 11 кг), есть шанс получить определенное преимущество в условиях нового регламента. Хайдфельд с оптимизмом комментировал это решение команды: "Я работал с KERS на тестах и впечатления были весьма позитивными. Система поможет добиться лучшего результата в квалификации и бороться с соперниками во время гонки".
McLaren подтверждает использование KERS в Мельбурне
В интервью немецкой Auto Motor und Sport вице-президент Mercedes-Benz Норберт Хауг подтвердил использование командой
McLaren Mercedes системы KERS в Мельбурне...
Норберт Хауг: "Мы определились с использованием KERS, и поставим систему на обе машины".
McLaren стала третьей командой, подтвердившей использование KERS - до этого подобные заявления сделали представители Renault и Ferrari. Вероятно, KERS может использоваться и BMW Sauber, другие команды, по всей видимости, начнут сезон без системы рекуперации...
Auto Motor und Sport цитирует шефа спортивного отделения BMW Марио Тайссена. Накануне Гран При Австралии немец заявил журналистам, что Ник Хайдфельд проведёт первую гонку сезона на машине, оборудованной KERS, а Роберт Кубица стартует на машине без рекуперации. Столь необычное решение вызвано разницей в весе гонщиков, кроме того, это позволит сравнить эффективность машин и системы в условиях реального Гран При, и убедиться в её надежности…
Марио Тайссен: "Новый регламент осложняет жизнь гонщикам с большим весом. У нас достаточно легкая система KERS, но, к сожалению, нам не удалось добиться оптимальной развесовки на машине Роберта. Мы надеемся решить эту проблему по ходу сезона.
Преимущество в скорости, которое обеспечивает KERS, достаточно велико, чтобы его игнорировать. При появлении любой новинки всегда есть опасность отказа, однако в данном случае мы сознательно идём на риск".
В межсезонье немецкая пресса писала о возможных проблемах, эксперты считают, что у более легкого Ника (разница с высоким Кубицей - 11 кг), есть шанс получить определенное преимущество в условиях нового регламента. Хайдфельд с оптимизмом комментировал это решение команды: "Я работал с KERS на тестах и впечатления были весьма позитивными. Система поможет добиться лучшего результата в квалификации и бороться с соперниками во время гонки".
McLaren подтверждает использование KERS в Мельбурне
В интервью немецкой Auto Motor und Sport вице-президент Mercedes-Benz Норберт Хауг подтвердил использование командой
McLaren Mercedes системы KERS в Мельбурне...
Норберт Хауг: "Мы определились с использованием KERS, и поставим систему на обе машины".
McLaren стала третьей командой, подтвердившей использование KERS - до этого подобные заявления сделали представители Renault и Ferrari. Вероятно, KERS может использоваться и BMW Sauber, другие команды, по всей видимости, начнут сезон без системы рекуперации...
сегодня повтор передачи Гран-При,по каналу Спорт в 17ч15м по местному времени
Привожу текст с прямой трансляции свободных заездов (читать снизу вверх)
05:08:02
... +2.020 на втором секторе у Нико
05:07:47
Райкконен улучшает - 1:28.718
05:07:36
... +1.142 на первом секторе
05:07:18
Нико Росберг начинает круг, шины - Medium...
05:07:01
Хэмилтон выезжает на трассу...
05:06:53
Алонсо возвращается в боксы...
05:06:03
Райкконен улучшает... 1:29.513
05:05:02
Фернандо Алонсо покидает боксы, резина - Medium...
05:04:33
... и 1:32.121 на финише, первая строчка
05:03:55
... -0.765 на втором
05:03:32
... -0.651 на первом секторе
05:03:00
Кими начинает круг...
05:02:30
Кими Райкконен на трассе, резина - Medium...
05:02:16
Буэми прежде в Мельбурне не выступал...
05:01:53
... и 1:35.296 на финише
05:01:14
... -1.106 на втором
05:00:55
... -0.715 на первом секторе
05:00:47
На трассе больше никого, Буэми продолжает серию...
05:00:20
... и 1:36.659 на финише
04:59:39
... -3.142 на втором
04:59:22
Ещё один круг Буэми... -2.017 на первом секторе
04:58:41
... и 1:41.493 на финише - первый результат дня
04:58:02
... 1:01.340 на втором
04:57:37
... 34.738 на первом секторе
04:57:04
Резина - Medium, Буэми начинает круг...
04:56:44
Единственный новичок сезона, швейцарец Себастьен Буэми на трассе...
04:55:56
Рубенс проезжает короткий круг и возвращается в боксы...
04:55:08
Любопытно, какое время машины Росса Брауна покажут сегодня...
04:54:48
Машина Brawn GP пока в прежней раскраске, без намёка на цвета Virgin...
04:54:17
Рубенс Баррикелло покидает боксы...
04:54:03
Фелипе Масса в боксах Ferrari общается со Стефано Доменикали...
04:52:52
Энтони тоже в Мельбурне, в составе телевизионной команды BBC...
04:52:27
На трассе по-прежнему никого. Хейкки Ковалайнен на командном мостике общается с инженером Марком Слейдом. Алекс Вурц дает интервью немецким СМИ в гражданской одежде и наушниках Brawn GP. Ходили слухи, что он может стать тест-пилотом команды, но эту, виртуальную, в этом году вакансию занял Энтони Дэвидсон...
04:50:12
Механики McLaren работают с задней подвеской машины Льюиса Хэмилтона, гонщика в машине нет. В боксах Toyota конструкция диффузора на машине Тимо Глок закрыта от фотографов широким листом фольги...
04:45:28
Большинство гонщиков вне машин, на трассе никого
04:44:16
Режиссер показывает небо - облачно, даже скорее - пасмурно. Дует ветер...
04:43:08
Михаэль Шумахер в боксах Ferrari...
04:42:55
Все гонщики в боксах. Все, кроме Алонсо и Баррикелло проехали короткий круг
04:42:17
Грожан проведёт летний сезон GP2 в одной команде с Виталием Петровым, совмещая выступления с ролью запасного пилота Renault... Несколько лет назад говорили, что для молодого француза в GP2 используют свою, отдельную версию регламента. Любопытно взглянуть, что получится в этом году...
04:39:44
Нельсон Пике-старший в боксах Renault, и Роман Грожан - запасной пилот команды...
04:37:08
Все гонщики в боксах...
04:36:57
... и Хейкки возвращается
04:36:26
Глок вернулся в боксы...
04:36:05
Все, кроме Алонсо и Баррикелло проехали короткий инсталяционный круг...
04:35:43
Льюис Хэмилтон возвращается в боксы, на трассе Глок и Ковалайнен, остальные гонщики в боксах...
04:33:30
Пока никто из гонщиков не проехал полного круга...
04:32:43
Фелипе Масса на трассе...
04:32:07
Кубица возвращается в боксы...
04:31:36
У всех шины Medium
04:31:26
Кубица и Хайдфельд тоже на трассе... Бурдэ, Буэми, Феттель
04:30:55
Физикелла и Сутил первыми покидают боксы...
04:30:36
… и зеленый свет, сессия стартовала!
04:30:23
Облачно в Мельбурне. Температура воздуха +18, трассы +26С
04:29:18
Сейчас в Мельбурне 12:29 утра, команды готовят машины к выезду из боксов…
04:28:48
В четверг в Альберт-Парке прошли тренировки и квалификации десятка местных серий, так что трасса стала чуть чище, но они были короткими – не более 20-30 минут. Сегодня утром, в 11 по местному времени, стартовала восьмикруговая гонка местной серии GT, а в 11:40 – шестикруговой заезд Aussie Racing Cars.
04:28:28
Трасса в Альберт-Парке состоит из участков общественных дорог, в пятницу асфальт традиционно пыльный и грязный, поэтому обычно гонщики начинают сессию на более твердых шинах, а во второй сессии, когда траектория покроется слоем отработанной резины, выезжают на мягких.
04:28:12
На свободных заездах в Альберт-Парке гонщики должны соблюдать ограничение скорости на пит-лейн в 60 км/ч, а в квалификации и гонке новый регламент увеличил этот лимит до 100 км/ч.
04:27:31
Компания Bridgestone привезла в Мельбурн два состава сликов – SuperSoft и Medium, более мягкий состав в этом году маркируется зелёной полоской на боковине. Если он будет очевиден по телевизионной картинке, я помечу его в скобках: (S) – SuperSoft, (М) – Medium.
04:27:12
В субботу утром гонщики Ferrari и McLaren не попали даже в десятку, протокол возглавил Роберт Кубица (BMW Sauber) - 1'25"613, а поул выиграл Льюис Хэмилтон (McLaren) - 1:26.714 в третьей сессии. Льюис выиграл и воскресную гонку.
04:26:53
Год назад Кими Райкконен (Ferrari) возглавил протокол первой, а Льюис Хэмилтон (McLaren) – второй пятничной сессии, но лучшее время дня осталось у финна - 1'26"461.
04:26:32
В этом году тесты по ходу сезона запрещены (кроме десяти дней проверки аэродинамики на прямых, одобренных FIA). Всю основную работу по доработке машин команды будут выполнять в пятничных свободных заездах, так что две полуторачасовых сессии, открывающие уик-энд, обещают быть интересными.
04:25:24
В ближайшие полтора часа с вами Дмитрий Бухаров. На экране немецкий телеканал Premiere, мы начинаем прямую текстовую трансляцию первой сессии свободных заездов Гран При Австралии.
04:25:08
Долгая зима позади, мы долго ждали этого дня, и какая погода не была бы сейчас за окном – сегодня для болельщиков Формулы 1 наступает весна. Дружный коллектив F1News.Ru поздравляет вас с началом сезона.
04:24:44
Доброй ночи европейской части России, доброго утра Сибири и Дальнему Востоку! Здравствуйте, друзья!
04:24:41
Пять минут до начала сезона!
05:08:02
... +2.020 на втором секторе у Нико
05:07:47
Райкконен улучшает - 1:28.718
05:07:36
... +1.142 на первом секторе
05:07:18
Нико Росберг начинает круг, шины - Medium...
05:07:01
Хэмилтон выезжает на трассу...
05:06:53
Алонсо возвращается в боксы...
05:06:03
Райкконен улучшает... 1:29.513
05:05:02
Фернандо Алонсо покидает боксы, резина - Medium...
05:04:33
... и 1:32.121 на финише, первая строчка
05:03:55
... -0.765 на втором
05:03:32
... -0.651 на первом секторе
05:03:00
Кими начинает круг...
05:02:30
Кими Райкконен на трассе, резина - Medium...
05:02:16
Буэми прежде в Мельбурне не выступал...
05:01:53
... и 1:35.296 на финише
05:01:14
... -1.106 на втором
05:00:55
... -0.715 на первом секторе
05:00:47
На трассе больше никого, Буэми продолжает серию...
05:00:20
... и 1:36.659 на финише
04:59:39
... -3.142 на втором
04:59:22
Ещё один круг Буэми... -2.017 на первом секторе
04:58:41
... и 1:41.493 на финише - первый результат дня
04:58:02
... 1:01.340 на втором
04:57:37
... 34.738 на первом секторе
04:57:04
Резина - Medium, Буэми начинает круг...
04:56:44
Единственный новичок сезона, швейцарец Себастьен Буэми на трассе...
04:55:56
Рубенс проезжает короткий круг и возвращается в боксы...
04:55:08
Любопытно, какое время машины Росса Брауна покажут сегодня...
04:54:48
Машина Brawn GP пока в прежней раскраске, без намёка на цвета Virgin...
04:54:17
Рубенс Баррикелло покидает боксы...
04:54:03
Фелипе Масса в боксах Ferrari общается со Стефано Доменикали...
04:52:52
Энтони тоже в Мельбурне, в составе телевизионной команды BBC...
04:52:27
На трассе по-прежнему никого. Хейкки Ковалайнен на командном мостике общается с инженером Марком Слейдом. Алекс Вурц дает интервью немецким СМИ в гражданской одежде и наушниках Brawn GP. Ходили слухи, что он может стать тест-пилотом команды, но эту, виртуальную, в этом году вакансию занял Энтони Дэвидсон...
04:50:12
Механики McLaren работают с задней подвеской машины Льюиса Хэмилтона, гонщика в машине нет. В боксах Toyota конструкция диффузора на машине Тимо Глок закрыта от фотографов широким листом фольги...
04:45:28
Большинство гонщиков вне машин, на трассе никого
04:44:16
Режиссер показывает небо - облачно, даже скорее - пасмурно. Дует ветер...
04:43:08
Михаэль Шумахер в боксах Ferrari...
04:42:55
Все гонщики в боксах. Все, кроме Алонсо и Баррикелло проехали короткий круг
04:42:17
Грожан проведёт летний сезон GP2 в одной команде с Виталием Петровым, совмещая выступления с ролью запасного пилота Renault... Несколько лет назад говорили, что для молодого француза в GP2 используют свою, отдельную версию регламента. Любопытно взглянуть, что получится в этом году...
04:39:44
Нельсон Пике-старший в боксах Renault, и Роман Грожан - запасной пилот команды...
04:37:08
Все гонщики в боксах...
04:36:57
... и Хейкки возвращается
04:36:26
Глок вернулся в боксы...
04:36:05
Все, кроме Алонсо и Баррикелло проехали короткий инсталяционный круг...
04:35:43
Льюис Хэмилтон возвращается в боксы, на трассе Глок и Ковалайнен, остальные гонщики в боксах...
04:33:30
Пока никто из гонщиков не проехал полного круга...
04:32:43
Фелипе Масса на трассе...
04:32:07
Кубица возвращается в боксы...
04:31:36
У всех шины Medium
04:31:26
Кубица и Хайдфельд тоже на трассе... Бурдэ, Буэми, Феттель
04:30:55
Физикелла и Сутил первыми покидают боксы...
04:30:36
… и зеленый свет, сессия стартовала!
04:30:23
Облачно в Мельбурне. Температура воздуха +18, трассы +26С
04:29:18
Сейчас в Мельбурне 12:29 утра, команды готовят машины к выезду из боксов…
04:28:48
В четверг в Альберт-Парке прошли тренировки и квалификации десятка местных серий, так что трасса стала чуть чище, но они были короткими – не более 20-30 минут. Сегодня утром, в 11 по местному времени, стартовала восьмикруговая гонка местной серии GT, а в 11:40 – шестикруговой заезд Aussie Racing Cars.
04:28:28
Трасса в Альберт-Парке состоит из участков общественных дорог, в пятницу асфальт традиционно пыльный и грязный, поэтому обычно гонщики начинают сессию на более твердых шинах, а во второй сессии, когда траектория покроется слоем отработанной резины, выезжают на мягких.
04:28:12
На свободных заездах в Альберт-Парке гонщики должны соблюдать ограничение скорости на пит-лейн в 60 км/ч, а в квалификации и гонке новый регламент увеличил этот лимит до 100 км/ч.
04:27:31
Компания Bridgestone привезла в Мельбурн два состава сликов – SuperSoft и Medium, более мягкий состав в этом году маркируется зелёной полоской на боковине. Если он будет очевиден по телевизионной картинке, я помечу его в скобках: (S) – SuperSoft, (М) – Medium.
04:27:12
В субботу утром гонщики Ferrari и McLaren не попали даже в десятку, протокол возглавил Роберт Кубица (BMW Sauber) - 1'25"613, а поул выиграл Льюис Хэмилтон (McLaren) - 1:26.714 в третьей сессии. Льюис выиграл и воскресную гонку.
04:26:53
Год назад Кими Райкконен (Ferrari) возглавил протокол первой, а Льюис Хэмилтон (McLaren) – второй пятничной сессии, но лучшее время дня осталось у финна - 1'26"461.
04:26:32
В этом году тесты по ходу сезона запрещены (кроме десяти дней проверки аэродинамики на прямых, одобренных FIA). Всю основную работу по доработке машин команды будут выполнять в пятничных свободных заездах, так что две полуторачасовых сессии, открывающие уик-энд, обещают быть интересными.
04:25:24
В ближайшие полтора часа с вами Дмитрий Бухаров. На экране немецкий телеканал Premiere, мы начинаем прямую текстовую трансляцию первой сессии свободных заездов Гран При Австралии.
04:25:08
Долгая зима позади, мы долго ждали этого дня, и какая погода не была бы сейчас за окном – сегодня для болельщиков Формулы 1 наступает весна. Дружный коллектив F1News.Ru поздравляет вас с началом сезона.
04:24:44
Доброй ночи европейской части России, доброго утра Сибири и Дальнему Востоку! Здравствуйте, друзья!
04:24:41
Пять минут до начала сезона!
Цитата(machucha @ 27.3.2009, 10:32) 
сегодня повтор передачи Гран-При,по каналу Спорт в 17ч15м по местному времени
Пилять а я на работе буду
Сможет кто нибудь записать?
Продолжение
05:15:39
Никакой аварии, машина остановилась из-за механических проблем...
05:15:20
Нет, пока не покидает, маршалы откатывают Red Bull вместе с гонщиком...
05:14:39
Желтые флаги, немец покидает машину...
05:14:17
Машина Феттеля стоит на обочине
05:14:00
... и 1:28.641, вторая строчка
05:13:42
... +0.239 на втором секторе у Баттона
05:13:32
На трассе все, кроме Буэми, Кубицы, Сутила и Алонсо. Фернандо пока проехал лишь короткий круг
05:13:00
... +0.170 на первом секторе
05:12:52
... режиссер продолжает вести британца
05:12:30
Баттон финиширует... 1:31.060
05:12:10
Хэмилтон на третьей строчке - 1:30.590
05:11:53
... +1.774 на втором
05:11:36
У британца шины Medium... +1.108 на первом секторе
05:11:15
Вот и Brawn GP... Дженсон Баттон начинает круг
05:10:56
Райкконен ещё быстрее... 1:28.458
05:10:40
... Фелипе ошибается на третьем секторе, выдетая на одну из резервных дорожек. Без последствий
05:09:26
Фелипе Масса на трассе. Шины - Medium... +0.853 на втором секторе
05:08:53
... Росберг сбрасывает скорость на третьем секторе, но разгоняется вновь
Продолжение
05:18:49
... и 1:27.582 на финише, первая строчка
05:18:13
... -0.252 на втором
05:18:02
Хейкки продолжает серию... -0.234 на первом секторе
05:17:26
Ковалайнен финиширует... 1:28.934
05:17:12
Казуки Накаджима срезает шикану, Хэмилтон пылит по гравию - без последствй...
ИМХО: вввот Маклареновцы..., вот хитрицы, всё прикидывались овощами ... и на первой же практике ...
05:15:39
Никакой аварии, машина остановилась из-за механических проблем...
05:15:20
Нет, пока не покидает, маршалы откатывают Red Bull вместе с гонщиком...
05:14:39
Желтые флаги, немец покидает машину...
05:14:17
Машина Феттеля стоит на обочине
05:14:00
... и 1:28.641, вторая строчка
05:13:42
... +0.239 на втором секторе у Баттона
05:13:32
На трассе все, кроме Буэми, Кубицы, Сутила и Алонсо. Фернандо пока проехал лишь короткий круг
05:13:00
... +0.170 на первом секторе
05:12:52
... режиссер продолжает вести британца
05:12:30
Баттон финиширует... 1:31.060
05:12:10
Хэмилтон на третьей строчке - 1:30.590
05:11:53
... +1.774 на втором
05:11:36
У британца шины Medium... +1.108 на первом секторе
05:11:15
Вот и Brawn GP... Дженсон Баттон начинает круг
05:10:56
Райкконен ещё быстрее... 1:28.458
05:10:40
... Фелипе ошибается на третьем секторе, выдетая на одну из резервных дорожек. Без последствий
05:09:26
Фелипе Масса на трассе. Шины - Medium... +0.853 на втором секторе
05:08:53
... Росберг сбрасывает скорость на третьем секторе, но разгоняется вновь
Продолжение
05:18:49
... и 1:27.582 на финише, первая строчка
05:18:13
... -0.252 на втором
05:18:02
Хейкки продолжает серию... -0.234 на первом секторе
05:17:26
Ковалайнен финиширует... 1:28.934
05:17:12
Казуки Накаджима срезает шикану, Хэмилтон пылит по гравию - без последствй...
ИМХО: вввот Маклареновцы..., вот хитрицы, всё прикидывались овощами ... и на первой же практике ...
Далее
05:29:24
... и 1:26.750 на финише - лучшие времена во всех секторах и первая строчка
05:28:48
... -0.443 на втором
05:28:29
Кими Райкконен (М)... -0.162 на первом секторе
05:28:11
Графическое оформление сессии стало чуть лучше, чем в прошлом году, появился вертикальный столбик с результатами, и логотип компании LG - технического партнёра чемпионата...
05:25:23
Буэми финиширует... 1:31.023, есть улучшение
05:24:38
... 1:29.062, девятая строчка
05:24:15
У Сутила лучшее время на втором секторе...
05:23:56
Алонсо - единственный гонщик, проехавший пока только один короткий круг
05:22:48
Кубица возвращается в боксы, Глок улучшает - 1:28.418, третья строчка
05:22:09
... +1.121 на втором секторе у поляка
05:21:44
... +0.617 на первом секторе
05:21:33
Роберт Кубица начинает круг...
05:21:16
... и 1:27.743 на финише - первая строчка
05:20:43
... -0.323 на втором
05:20:20
Ведём Рубенса... -0.387 на первом секторе
05:19:59
Баррикелло улучшает... 1:28.731
05:19:42
Похоже, не так уж плохо обстоят дела в McLaren...
... я две ближайшие ночи не смогу спокойно уснуть ...
05:29:24
... и 1:26.750 на финише - лучшие времена во всех секторах и первая строчка
05:28:48
... -0.443 на втором
05:28:29
Кими Райкконен (М)... -0.162 на первом секторе
05:28:11
Графическое оформление сессии стало чуть лучше, чем в прошлом году, появился вертикальный столбик с результатами, и логотип компании LG - технического партнёра чемпионата...
05:25:23
Буэми финиширует... 1:31.023, есть улучшение
05:24:38
... 1:29.062, девятая строчка
05:24:15
У Сутила лучшее время на втором секторе...
05:23:56
Алонсо - единственный гонщик, проехавший пока только один короткий круг
05:22:48
Кубица возвращается в боксы, Глок улучшает - 1:28.418, третья строчка
05:22:09
... +1.121 на втором секторе у поляка
05:21:44
... +0.617 на первом секторе
05:21:33
Роберт Кубица начинает круг...
05:21:16
... и 1:27.743 на финише - первая строчка
05:20:43
... -0.323 на втором
05:20:20
Ведём Рубенса... -0.387 на первом секторе
05:19:59
Баррикелло улучшает... 1:28.731
05:19:42
Похоже, не так уж плохо обстоят дела в McLaren...
... я две ближайшие ночи не смогу спокойно уснуть ...
Продолжение:
05:46:57
Рубенс Баррикелло (М)... +0.480 на втором секторе
05:46:22
Тимо Глок (М) финиширует... 1:28.373, есть улучшение
05:45:56
Ярно прибавил на первых двух секторах, но потерял в конце третьего
05:45:06
Ярно Трулли (М) финиширует... 1:28.391, нет улучшения
05:44:44
... и 1:27.293 на финише, есть улучшение - вторая строчка. Пока это лучшее время на шинах Medium
05:44:02
Нико Росберг (М)... +0.531 на втором секторе
05:41:02
Бразильца развернуло на торможении в первом повороте...
05:40:34
Желтые флаги из-за вылета Пике, без последствий...
05:40:16
После небольшого вылета на траву расслоилась задняя правая шина...
05:39:48
Проблемы с резиной на Williams...
05:39:18
... и 1:30.318 на финише у итальянца, нет улучшения
05:38:37
... +2.339 на втором секторе
05:38:06
... +1.239 на первом секторе
05:37:48
Ярно Трулли (М) начинает круг...
05:37:37
Пока только Райкконен выезжал с мягкими шинами...
05:37:10
Ещё один круг Алонсо - 1:28.613, есть улучшение
05:36:49
... и 1:27.467 на финише у британца, есть улучшение - вторая строчка
05:36:11
Дженсон Баттон (М)... +0.502 на втором секторе
05:35:37
Алонсо (М) финиширует... 1:28.710 , есть улучшение
05:35:00
... и 1:28.768 на финише у немца, есть улучшение
05:34:23
Хайдфельд (М)... +1.380 на втором секторе
05:34:00
... Льюис активно прогревает резину на третьем
05:33:20
... +3.309 на втором
05:32:57
+2.206 на первом секторе
05:32:23
Льюис начинает круг...
05:31:41
Льюис Хэмилтон готовится к серии кругов. Шины - Medium
05:31:03
Алонсо финиширует... 1:30.338
05:30:49
Райкконен сбрасывает скорость на третьем секторе
05:30:24
Райкконен... +0.090 на втором секторе
05:30:09
Алонсо на трассе...
05:29:57
Финн первым выехал сегодня с мягкими шинами...
05:29:45
У Кими быстрые шины SuperSoft
Продолжение:
05:54:30
Ещё один круг Ковалайнена... 1:27.681, нет улучшения
05:53:26
Накаджима улучшает... 1:27.964
05:53:06
... и 1:27.453 на финише, есть улучшение - третья строчка
05:52:24
... +0.359 на втором у финна
05:52:04
Хейкки Ковалайнен (М)... +0.169 на первом секторе
05:51:47
Роберт Кубица покидает боксы, шины - Medium...
05:51:33
Меньше десяти минут до конца сессии, большинство гонщиков в боксах, впереди финальная серия кругов...
05:50:21
Баррикелло выскочил на траву в зоне безопасности предпоследнего поворота, потом во втором - без последствий...
05:49:27
Небо расчистилось, солнце над Альберт-Парком
05:49:10
... +2.335 на втором
05:48:47
... +1.338 на первом секторе
05:48:24
Джанкарло Физикелла (М) начинает круг...
05:47:22
... и 1:27.582 на финише, есть улучшение
05:46:57
Рубенс Баррикелло (М)... +0.480 на втором секторе
05:46:22
Тимо Глок (М) финиширует... 1:28.373, есть улучшение
05:45:56
Ярно прибавил на первых двух секторах, но потерял в конце третьего
05:45:06
Ярно Трулли (М) финиширует... 1:28.391, нет улучшения
05:44:44
... и 1:27.293 на финише, есть улучшение - вторая строчка. Пока это лучшее время на шинах Medium
05:44:02
Нико Росберг (М)... +0.531 на втором секторе
05:41:02
Бразильца развернуло на торможении в первом повороте...
05:40:34
Желтые флаги из-за вылета Пике, без последствий...
05:40:16
После небольшого вылета на траву расслоилась задняя правая шина...
05:39:48
Проблемы с резиной на Williams...
05:39:18
... и 1:30.318 на финише у итальянца, нет улучшения
05:38:37
... +2.339 на втором секторе
05:38:06
... +1.239 на первом секторе
05:37:48
Ярно Трулли (М) начинает круг...
05:37:37
Пока только Райкконен выезжал с мягкими шинами...
05:37:10
Ещё один круг Алонсо - 1:28.613, есть улучшение
05:36:49
... и 1:27.467 на финише у британца, есть улучшение - вторая строчка
05:36:11
Дженсон Баттон (М)... +0.502 на втором секторе
05:35:37
Алонсо (М) финиширует... 1:28.710 , есть улучшение
05:35:00
... и 1:28.768 на финише у немца, есть улучшение
05:34:23
Хайдфельд (М)... +1.380 на втором секторе
05:34:00
... Льюис активно прогревает резину на третьем
05:33:20
... +3.309 на втором
05:32:57
+2.206 на первом секторе
05:32:23
Льюис начинает круг...
05:31:41
Льюис Хэмилтон готовится к серии кругов. Шины - Medium
05:31:03
Алонсо финиширует... 1:30.338
05:30:49
Райкконен сбрасывает скорость на третьем секторе
05:30:24
Райкконен... +0.090 на втором секторе
05:30:09
Алонсо на трассе...
05:29:57
Финн первым выехал сегодня с мягкими шинами...
05:29:45
У Кими быстрые шины SuperSoft
Продолжение:
05:54:30
Ещё один круг Ковалайнена... 1:27.681, нет улучшения
05:53:26
Накаджима улучшает... 1:27.964
05:53:06
... и 1:27.453 на финише, есть улучшение - третья строчка
05:52:24
... +0.359 на втором у финна
05:52:04
Хейкки Ковалайнен (М)... +0.169 на первом секторе
05:51:47
Роберт Кубица покидает боксы, шины - Medium...
05:51:33
Меньше десяти минут до конца сессии, большинство гонщиков в боксах, впереди финальная серия кругов...
05:50:21
Баррикелло выскочил на траву в зоне безопасности предпоследнего поворота, потом во втором - без последствий...
05:49:27
Небо расчистилось, солнце над Альберт-Парком
05:49:10
... +2.335 на втором
05:48:47
... +1.338 на первом секторе
05:48:24
Джанкарло Физикелла (М) начинает круг...
05:47:22
... и 1:27.582 на финише, есть улучшение
Окончание
06:02:30
До скорого! Спасибо, что не спали вместе с нами!
06:02:04
Мы начнём трансляцию в 08:30 по московскому времени
06:01:37
Нико Росберг во главе протокола, посмотрим, какой будет ситуация во второй сессии...
06:01:07
Сессия окончена. С началом сезона вас, друзья!
06:00:42
Хайдфельд (М) улучшает... 1:26.137
06:00:01
Масса (М) улучшает... 1:27.642, есть улучшение, но лишь седьмая строчка
05:59:39
Патрик Хэд и Сэм Майкл наблюдают за результатами в боксах...
05:59:14
Росберг (М) улучшает... 1:26.687 - первая строчка
05:58:11
Баррикелло (М) улучшает... 1:27.226, второе время, и лучшее для резины Medium
05:57:43
Кими уперся в Пике и возвращается в боксы
05:57:18
Кими Райкконен (М)... +1.326 на первом секторе
05:57:03
... и пропускает Райкконена в первом
05:56:22
Алонсо сбрасывает скорость на третьем секторе
05:56:10
На трассе все гонщики, кроме Баттона, Физикеллы, Уэббера, Бурдэ и Феттеля
05:55:42
... +1.377 на втором у испанца
05:55:19
Фернандо Алонсо (М)... +0.897 на первом секторе
05:55:03
Льюис Хэмилтон цепляет гравий на выходе из шиканы, без последствий...
06:02:30
До скорого! Спасибо, что не спали вместе с нами!
06:02:04
Мы начнём трансляцию в 08:30 по московскому времени
06:01:37
Нико Росберг во главе протокола, посмотрим, какой будет ситуация во второй сессии...
06:01:07
Сессия окончена. С началом сезона вас, друзья!
06:00:42
Хайдфельд (М) улучшает... 1:26.137
06:00:01
Масса (М) улучшает... 1:27.642, есть улучшение, но лишь седьмая строчка
05:59:39
Патрик Хэд и Сэм Майкл наблюдают за результатами в боксах...
05:59:14
Росберг (М) улучшает... 1:26.687 - первая строчка
05:58:11
Баррикелло (М) улучшает... 1:27.226, второе время, и лучшее для резины Medium
05:57:43
Кими уперся в Пике и возвращается в боксы
05:57:18
Кими Райкконен (М)... +1.326 на первом секторе
05:57:03
... и пропускает Райкконена в первом
05:56:22
Алонсо сбрасывает скорость на третьем секторе
05:56:10
На трассе все гонщики, кроме Баттона, Физикеллы, Уэббера, Бурдэ и Феттеля
05:55:42
... +1.377 на втором у испанца
05:55:19
Фернандо Алонсо (М)... +0.897 на первом секторе
05:55:03
Льюис Хэмилтон цепляет гравий на выходе из шиканы, без последствий...
И результат 1 пятничной практики
Гран При Австралии : Свободные заезды в пятницу
Первая часть свободных заездов
Облачно. Сухо. Температура воздуха +18, трассы +34С
Первая сессия пятничных свободных заездов нового сезона прошла спокойно. Тесты по ходу сезона запрещены, команды смогут дорабатывать машину лишь по пятницам, но в первые полчаса, проехав короткий инсталляционный круг, гонщики отсиживались в боксах. Первым полный круг проехал новичок Себастьен Буэми, он же проехал наибольшую дистанцию - 27 кругов, осваивая новую для себя трассу.
Протокол возглавил Нико Росберг, утром все гонщики работали с шинами Medium, лишь Кими Райкконен проехал несколько кругов на шинах SuperSoft, и этот результат и остался для финна лучшим.
Очевидные проблемы возникли только у Red Bull, на пятом круге Себастьян Феттель остановил машину на трассе - команда сообщила о падении давления в гидравлической системе...
Пилот Команда Время Разница Круги
1. Н.Росберг Williams-Toyota 1'26"687 - 19
2. К.Накаджима Williams-Toyota 1'26"736 + 0.049 21
3. К.Райкконен Ferrari 1'26"750 + 0.063 24
4. Р.Баррикелло Brawn-Mercedes 1'27"226 + 0.539 21
5. Х.Ковалайнен McLaren 1'27"453 + 0.766 15
6. Д.Баттон Brawn-Mercedes 1'27"467 + 0.780 12
7. Ф.Масса Ferrari 1'27"642 + 0.955 24
8. Т.Глок Toyota 1'27"710 + 1.023 24
9. А.Сутил Force India-Mercedes 1'27"993 + 1.306 20
10. Ф.Алонсо Renault 1'28"123 + 1.436 16
11. Н.Хайдфельд BMW Sauber 1'28"137 + 1.450 20
12. Я.Трулли Toyota 1'28"142 + 1.455 21
13. Р.Кубица BMW Sauber 1'28"511 + 1.824 22
14. Д.Физикелла Force India-Mercedes 1'28"603 + 1.916 16
15. С.Буэми Toro Rosso-Ferrari 1'28"785 + 2.098 27
16. Л.Хэмилтон McLaren 1'29"042 + 2.355 18
17. М.Уэббер Red Bull-Renault 1'29"081 + 2.394 07
18. Н.Пике Renault 1'29"461 + 2.774 25
19. С.Бурдэ Toro Rosso-Ferrari 1'29"499 + 2.812 21
20. С.Феттель Red Bull-Renault 1'32"784 + 6.097 04
Следующая практика сегодня в 16:25 Магаданского времени.
Гран При Австралии : Свободные заезды в пятницу
Первая часть свободных заездов
Облачно. Сухо. Температура воздуха +18, трассы +34С
Первая сессия пятничных свободных заездов нового сезона прошла спокойно. Тесты по ходу сезона запрещены, команды смогут дорабатывать машину лишь по пятницам, но в первые полчаса, проехав короткий инсталляционный круг, гонщики отсиживались в боксах. Первым полный круг проехал новичок Себастьен Буэми, он же проехал наибольшую дистанцию - 27 кругов, осваивая новую для себя трассу.
Протокол возглавил Нико Росберг, утром все гонщики работали с шинами Medium, лишь Кими Райкконен проехал несколько кругов на шинах SuperSoft, и этот результат и остался для финна лучшим.
Очевидные проблемы возникли только у Red Bull, на пятом круге Себастьян Феттель остановил машину на трассе - команда сообщила о падении давления в гидравлической системе...
Пилот Команда Время Разница Круги
1. Н.Росберг Williams-Toyota 1'26"687 - 19
2. К.Накаджима Williams-Toyota 1'26"736 + 0.049 21
3. К.Райкконен Ferrari 1'26"750 + 0.063 24
4. Р.Баррикелло Brawn-Mercedes 1'27"226 + 0.539 21
5. Х.Ковалайнен McLaren 1'27"453 + 0.766 15
6. Д.Баттон Brawn-Mercedes 1'27"467 + 0.780 12
7. Ф.Масса Ferrari 1'27"642 + 0.955 24
8. Т.Глок Toyota 1'27"710 + 1.023 24
9. А.Сутил Force India-Mercedes 1'27"993 + 1.306 20
10. Ф.Алонсо Renault 1'28"123 + 1.436 16
11. Н.Хайдфельд BMW Sauber 1'28"137 + 1.450 20
12. Я.Трулли Toyota 1'28"142 + 1.455 21
13. Р.Кубица BMW Sauber 1'28"511 + 1.824 22
14. Д.Физикелла Force India-Mercedes 1'28"603 + 1.916 16
15. С.Буэми Toro Rosso-Ferrari 1'28"785 + 2.098 27
16. Л.Хэмилтон McLaren 1'29"042 + 2.355 18
17. М.Уэббер Red Bull-Renault 1'29"081 + 2.394 07
18. Н.Пике Renault 1'29"461 + 2.774 25
19. С.Бурдэ Toro Rosso-Ferrari 1'29"499 + 2.812 21
20. С.Феттель Red Bull-Renault 1'32"784 + 6.097 04
Следующая практика сегодня в 16:25 Магаданского времени.
Kimi Raikkonen,
если не посмотрел ищи возможность забрать кассету,я живу в автотэке
если не посмотрел ищи возможность забрать кассету,я живу в автотэке
machucha, Телефончик кинь мне в личку пожалуйста!
Вторая практика:
10:02:40
Спасибо, что были с нами! До утра субботы!
10:02:18
В субботу мы начнём трансляцию свободных заездов в 05:55 по московскому времени...
10:01:40
Ещё раз, с началом сезона, друзья!
10:01:17
Сессия окончена. Протокол, как и утром, возглавил Нико Росберг. Утром немец показал лучшее время на резине Medium, во второй сессии был лучшим на SuperSoft.
09:59:49
... и 1:29.438 на финише у британца, нет улучшения
09:59:08
Льюис Хэмилтон (S)... +0.682 на втором секторе
09:58:43
Рубенс Баррикелло (S) поднимается на вторую строчку... 1:26.157
09:57:37
Пока никто не улучшает, гонщики в трафике...
09:56:06
На трассе все гонщики, кроме Уэббера и Феттеля...
09:55:03
Хайдфельд цепляет траву на выходе из поворота, без последствий...
09:54:10
... и 1:31.821 на финише у бразильца, нет улучшения
09:53:31
... +2.561 на втором
09:53:21
Рубенс Баррикелло (S) начинает быстрый круг... +1.251 на первом секторе
09:52:03
Райкконен (S) улучшает... 1:27.204, но лишь 11-я строчка
09:51:30
Фернандо Алонсо (S) не улучшает... 1:27.923
09:50:21
... и 1:27.248 на финише у бразильца, нет улучшения
09:49:57
Фелипе Масса (S)... +0.422 на втором секторе
09:49:42
Десять минут до конца сессии, большинство гонщиков в боксах, впереди финальная сесрия кругов...
09:49:03
Шины SuperSoft у Кими...
09:48:43
Кими Райкконен... 1:27.334, есть улучшение
09:48:13
Фелипе едва удержал машину от разворота в конце прямой на третьем секторе...
09:47:25
... и 1:27.985, нет улучшения
09:47:08
Второй сектор Массы... +0.348
09:46:55
Льюис: Машина так сильно цепляет днищем за трассу, что на торможении возникают проблемы.
Инженер: Понятно, Льюис, понятно.
09:46:23
Фелипе Масса (S)... +0.367 на первом секторе
09:45:55
Хэмилтон возвращается в боксы, пока лишь 16-е время
09:43:20
... 1:31.180 на финише у поляка
09:42:56
Сутил: Машина совершенно неуправляемая.
Инженер: Понятно, очевидно, шины износились слишком сильно.
09:42:39
... 3.461 на втором секторе
09:42:28
... +2.207 на первом секторе. Роберт попал в трафик
09:41:57
Роберт Кубица (М) начинает круг...
09:40:05
Феттель в боксах улыбается повтору своих сегодняшних вылетов...
09:39:01
Новая маркировка мягких шин зеленой полоской явно неудачна, при ярком свете состав не очевиден...
09:37:38
У Ника Хайдфельда тоже комплект мягких шин... 1:27.317 на финише, есть улучшение
09:36:46
Ещё один круг Хэмилтона (S)... 1:27.813, есть улучшение
09:35:20
И Хэмилтон (S) не улучшает... 1:30.609
09:34:55
Масса не улучшает... 1:27.341
09:34:46
... +2.333 на втором секторе у Хэмилтона
09:34:23
... +0.571 на втором секторе у бразильца
09:34:08
Хэмилтон тоже на быстром круге...
09:33:50
Масса (S)... +0.301 на первом секторе
09:32:37
Ярно Трулли покидает боксы, у итальянца шины SuperSoft...
09:31:40
Фелипе Масса покидает боксы...
09:31:27
Любопытная первая десятка, но, дождёмся квалификации...
09:30:49
Маршалы цепляют её к подъемнику...
09:30:30
Удара не было, но RB5 осталась стоять на газоне в связке 3-4 поворота, гонщик покинул машину
09:29:45
Утром Себастьяну пришлось сотановить машину из-за падения давления в гидравлической системе, но сейчас разворот и вылет...
09:28:57
Желтые флаги. Red Bull Феттеля стоит на газоне
09:28:41
Себастьен Бурдэ получил комплект мягких шин... +0.377 на первом секторе
09:28:16
Шины Medium у немца... и 1:26.740 на финише, есть улучшение
09:27:40
Себастьян Феттель на втором секторе... +0.487
09:27:23
У Фернандо Алонсо шины SuperSoft... 1:27.306, есть улучшение
09:26:49
... и 1:26.374 на финише у британца, есть улучшение
09:26:15
Дженсон Баттон (М)... +0.348 на втором секторе
09:24:54
... и 1:28.175 на финише, нет улучшения
09:24:28
У Хейкки Ковалайнена тоже SuperSoft... +1.126 на втором секторе
09:23:53
Нельсиньо Пике (S) финиширует... 1:28.349, есть улучшение
09:22:35
Виджей Малья и Витантонио Лиуцци на командном мостике Force India...
09:21:51
Хайдфельд обогнал Пике на втором секторе, 1:28.374 на финише у Ника - есть улучшение
09:20:44
Марк Уэббер (S) - 1.26.470, есть улучшение
09:20:22
... и 1:28.533 на финише - есть улучшение, но лишь 19-я строчка
09:19:44
... +1.424 на втором
09:19:27
... +0.930 на первом секторе
09:19:13
Ник Хайдфельд (М) начинает круг...
09:17:20
Накаджима (S) улучшает... 1:26.560
09:16:05
... и 1:28.431 на финише, нет улучшения
09:15:50
... и 1:28.431 на финише, нет улучшения
09:14:41
Льюис Хэмилтон (М)... +1.301 на втором секторе
09:14:25
... и 1:28.308 на финише, есть улучшение
09:14:03
... +1.228 на втором секторе у Бурдэ
09:13:41
Машина очень нервно ведет себя на первом секторе... +0.840
09:12:53
Себастьен Бурдэ М) завершает круг... 1:28.842, есть улучшение, но лишь 18-я строчка
09:11:06
Кими Райкконен цепляет траву, пытаясь избежать столкновения со сбросившей скорость машиной Brawn... Без последствий
09:09:59
... и 1:26.053 на финише, есть улучшение
09:09:20
... -0.134 на втором
09:08:57
... -0.240 на первом секторе
09:08:37
Нико Росберг (S) начинает круг...
09:07:37
Льюис Хэмилтон покидает боксы...
09:07:25
Шины Medium у обоих гонщиков Renault
09:07:10
Алонсо улучшает... 1:28.661
09:07:00
... и 1:28.649 на финише, не улучшает
09:06:14
... +1.252 на втором
09:05:50
Нельсиньо Пике (М)... +0.480 на первом секторе
09:05:25
Баттон улучшает... 1:27.096, восьмая строчка
09:04:53
Росс Браун и Ник Фрай на командном мостике Brawn GP. Пока машины не так быстры, как на тестах...
09:03:51
У Баррикелло резина SuperSoft, Рубенс улучшает - 1:26.608, и вылетает в первом повороте. Без последствий...
09:03:44
У Баррикелло резина SuperSoft, Рубенс улучшает - 1:26.608, и вылетает в первом повороте. Без последствий...
09:03:04
Ник Хайдфельд (М) финиширует... 1:30.818, и остаётся на последней строчке
09:01:36
Баттон цепляет траву в повороте, без последствий...
09:01:09
... и 1:27.366 на финише у бразильца, есть улучшение
09:00:39
... +0.632 на втором
09:00:15
... +0.170 на первом секторе
09:00:06
Ещё один круг Фелипе...
08:59:55
Фелипе Масса (М) улучшает... 1:28.027, десятая строчка
08:59:37
Феттель обгонял Баттона, и вернувшись на траекторию машина вела себя очень нестабильно...
08:58:52
... и 1:26.293 на финише у Росберга, есть улучшение - первая строчка
08:58:21
Режиссер продолжает вести Нико... +0.028 на втором секторе
08:57:58
Хейкки Ковалайнен срезает шикану третьего поворота, без последствий...
08:57:33
Нико Росберг (М) финиширует... 1:26.624, есть улучшение - вторая строчка
08:56:56
При солнечном свете зеленая полоска на мягких шинах плохо заметна...
08:56:31
Фелипе Масса покидает боксы, резина - Medium...
08:56:12
У Себастьяна Феттеля тоже SuperSoft... 1:27.037, есть улучшение
08:55:53
Мягкие шины очень быстры...
08:55:44
... и 1:26.689 - первая строчка
08:55:21
Тимо Глок (S) -0.177 на втором секторе
08:51:29
... и 1:26.925 на финише очередного круга
08:51:08
У Ярно шины SuperSoft...
08:50:13
Трулли ещё быстрее... 1:27.050, с рекордом первого и третьего сектора
08:49:32
Баррикелло улучшает... 1:28.215
08:49:06
Льюис Хэмилтон (М) финиширует - 1:27.558, есть улучшение
08:48:30
Первая строчка у Трулли - 1:27.168
08:48:08
Рекорд первого сектора у Ярно, и -0.337 на втором
08:47:56
Ярно Трулли на резине Medium...
08:46:56
УТром Росберг проехал лучший круг за 1:26.687...
08:46:40
Баттон ещё быстрее... 1:27.883
08:46:01
Кими Райкконен (М) финиширует... 1:28.321, есть улучшение
08:45:25
Вот и Brawn GP. Дженсон Баттон финиширует... 1:28.002 - первая строчка
08:44:30
... и 1:28.158 на финише у британца. Утром он проехал лучший круг за 1:29.042
08:43:56
... +0.094 на втором
08:43:31
У Хэмилтона шины Medium... -0.032 на первом секторе
08:43:02
Льюис Хэмилтон пристроился за Райкконеном, но отпустил финна на третьем секторе...
08:42:02
Марк Уэббер М) финиширует... 1:28.276 - третья строчка
08:41:09
Рубенс Баррикелло выехал на трассу, бразилец не торопится на первом круге, прогревая шины...
08:40:16
Хейкки финиширует... 1:28.148, есть улучшение
08:40:02
Фелипе финиширует... 1:30.472
08:39:47
Ковалайнен...-0.030 на втором секторе
08:39:31
Масса.. +1.579 на втором секторе
08:39:18
Сутил на первой строчке... 1:28.111
08:39:05
... +0.810 на первом секторе
08:38:27
Фелипе Масса (М) начинает круг...
08:38:17
Разворот Алонсо, без последствий...
08:38:04
Нико Росберг на первой строчке... 1:28.597
08:37:49
Сутил выскочил на гравийную зону безопасности, без последствий...
08:37:19
Хейкки финиширует... 1:29.109, первая строчка
08:37:04
Алонсо финиширует... 1:29.483
08:36:51
Хейкки Ковалайнен (М) на втором секторе... -0.218
08:36:29
Фернандо Алонсо (М) на втором секторе... -0.021
08:36:11
Адриан Сутил на первой строчке... 1:29.335
08:35:57
Пике (М) финиширует... 1:33.145
08:35:44
Утром Тимо проехал свой лучший круг за 1:27.710
08:35:25
Глок улучшает... 1:29.670, первая строчка
08:35:11
Хэмилтон, Масса, Райкконен, Хайдфельд, Баттон и Баррикелло пока остаются в боксах, остальные на трассе...
08:34:30
Марк Уэббер (М) на первой строчке... 1:30.662
08:34:16
Группа гонщиков начинает быстрый круг...
08:33:45
Глок (М) финиширует... 1:31.466
08:33:33
... и 1:32.102 на финише
08:33:03
... 56.053 на втором
08:32:37
... 31.693 на первом секторе
08:32:26
Ярно Трулли пересекает линию старта...
08:32:11
Гонщики выезжают на трассу, у всех шины Medium. Пока никто не проехал полный круг...
08:30:48
Сессия стартовала. Ярно Трулли первым покинул пит-лейн...
08:30:30
Утром лишь одна машина остановилась на трассе из-за поломки - Red Bull Себастьяна Феттеля...
08:29:56
Машины Brawn GP пока без цветов Virgin, но были весьма быстры этим утром, хотя и не возглавили итоговый протокол...
08:28:48
В Мельбурне солнечно. Температура воздуха +18, трассы +31С
08:27:57
Утром только Кими Райкконен покидал боксы на мягких шинах, и результат, показанный на SuperSoft, остался лучшим для финна...
08:27:11
Трасса в Альберт-Парке состоит из участков общественных дорог, в пятницу асфальт традиционно пыльный и грязный, поэтому обычно гонщики начинают сессию на более твердых шинах, а во второй сессии, когда траектория покроется слоем отработанной резины, выезжают на мягких.
08:26:53
Компания Bridgestone привезла в Мельбурн два состава сликов – SuperSoft и Medium, более мягкий состав в этом году маркируется зелёной полоской на боковине. Если он будет очевиден по телевизионной картинке, я помечу его в скобках: (S) – SuperSoft, (М) – Medium.
08:26:37
Сегодня утром протокол возглавил Нико Росберг (Williams) - 1'26"687,так что результаты вполне сопоставимы...
08:26:14
В субботу утром гонщики Ferrari и McLaren не попали даже в десятку, протокол возглавил Роберт Кубица (BMW Sauber) - 1'25"613, а поул выиграл Льюис Хэмилтон (McLaren) - 1:26.714 в третьей сессии. Льюис выиграл и воскресную гонку.
08:26:06
Год назад Кими Райкконен (Ferrari) возглавил протокол первой, а Льюис Хэмилтон (McLaren) – второй пятничной сессии, но лучшее время дня осталось у финна - 1'26"461.
08:25:52
В этом году тесты по ходу сезона запрещены (кроме десяти дней проверки аэродинамики на прямых, одобренных FIA). Всю тестовую работу по доработке машин команды будут выполнять во время пятничных свободных заездов, так что две полуторачасовых сессии, открывающие уик-энд, обещают быть интересными.
08:25:08
В ближайшие полтора часа с вами Дмитрий Бухаров. На экране немецкий телеканал Premiere, мы начинаем прямую текстовую трансляцию второй сессии свободных заездов Гран При Австралии.
08:24:55
Долгая зима позади, мы долго ждали этого дня, и какая погода не была бы сейчас за окном – сегодня для болельщиков Формулы 1 наступает весна. Дружный коллектив F1News.Ru поздравляет вас с началом сезона.
08:24:41
Доброе утро, друзья!
Интрига только накаляется
10:02:40
Спасибо, что были с нами! До утра субботы!
10:02:18
В субботу мы начнём трансляцию свободных заездов в 05:55 по московскому времени...
10:01:40
Ещё раз, с началом сезона, друзья!
10:01:17
Сессия окончена. Протокол, как и утром, возглавил Нико Росберг. Утром немец показал лучшее время на резине Medium, во второй сессии был лучшим на SuperSoft.
09:59:49
... и 1:29.438 на финише у британца, нет улучшения
09:59:08
Льюис Хэмилтон (S)... +0.682 на втором секторе
09:58:43
Рубенс Баррикелло (S) поднимается на вторую строчку... 1:26.157
09:57:37
Пока никто не улучшает, гонщики в трафике...
09:56:06
На трассе все гонщики, кроме Уэббера и Феттеля...
09:55:03
Хайдфельд цепляет траву на выходе из поворота, без последствий...
09:54:10
... и 1:31.821 на финише у бразильца, нет улучшения
09:53:31
... +2.561 на втором
09:53:21
Рубенс Баррикелло (S) начинает быстрый круг... +1.251 на первом секторе
09:52:03
Райкконен (S) улучшает... 1:27.204, но лишь 11-я строчка
09:51:30
Фернандо Алонсо (S) не улучшает... 1:27.923
09:50:21
... и 1:27.248 на финише у бразильца, нет улучшения
09:49:57
Фелипе Масса (S)... +0.422 на втором секторе
09:49:42
Десять минут до конца сессии, большинство гонщиков в боксах, впереди финальная сесрия кругов...
09:49:03
Шины SuperSoft у Кими...
09:48:43
Кими Райкконен... 1:27.334, есть улучшение
09:48:13
Фелипе едва удержал машину от разворота в конце прямой на третьем секторе...
09:47:25
... и 1:27.985, нет улучшения
09:47:08
Второй сектор Массы... +0.348
09:46:55
Льюис: Машина так сильно цепляет днищем за трассу, что на торможении возникают проблемы.
Инженер: Понятно, Льюис, понятно.
09:46:23
Фелипе Масса (S)... +0.367 на первом секторе
09:45:55
Хэмилтон возвращается в боксы, пока лишь 16-е время
09:43:20
... 1:31.180 на финише у поляка
09:42:56
Сутил: Машина совершенно неуправляемая.
Инженер: Понятно, очевидно, шины износились слишком сильно.
09:42:39
... 3.461 на втором секторе
09:42:28
... +2.207 на первом секторе. Роберт попал в трафик
09:41:57
Роберт Кубица (М) начинает круг...
09:40:05
Феттель в боксах улыбается повтору своих сегодняшних вылетов...
09:39:01
Новая маркировка мягких шин зеленой полоской явно неудачна, при ярком свете состав не очевиден...
09:37:38
У Ника Хайдфельда тоже комплект мягких шин... 1:27.317 на финише, есть улучшение
09:36:46
Ещё один круг Хэмилтона (S)... 1:27.813, есть улучшение
09:35:20
И Хэмилтон (S) не улучшает... 1:30.609
09:34:55
Масса не улучшает... 1:27.341
09:34:46
... +2.333 на втором секторе у Хэмилтона
09:34:23
... +0.571 на втором секторе у бразильца
09:34:08
Хэмилтон тоже на быстром круге...
09:33:50
Масса (S)... +0.301 на первом секторе
09:32:37
Ярно Трулли покидает боксы, у итальянца шины SuperSoft...
09:31:40
Фелипе Масса покидает боксы...
09:31:27
Любопытная первая десятка, но, дождёмся квалификации...
09:30:49
Маршалы цепляют её к подъемнику...
09:30:30
Удара не было, но RB5 осталась стоять на газоне в связке 3-4 поворота, гонщик покинул машину
09:29:45
Утром Себастьяну пришлось сотановить машину из-за падения давления в гидравлической системе, но сейчас разворот и вылет...
09:28:57
Желтые флаги. Red Bull Феттеля стоит на газоне
09:28:41
Себастьен Бурдэ получил комплект мягких шин... +0.377 на первом секторе
09:28:16
Шины Medium у немца... и 1:26.740 на финише, есть улучшение
09:27:40
Себастьян Феттель на втором секторе... +0.487
09:27:23
У Фернандо Алонсо шины SuperSoft... 1:27.306, есть улучшение
09:26:49
... и 1:26.374 на финише у британца, есть улучшение
09:26:15
Дженсон Баттон (М)... +0.348 на втором секторе
09:24:54
... и 1:28.175 на финише, нет улучшения
09:24:28
У Хейкки Ковалайнена тоже SuperSoft... +1.126 на втором секторе
09:23:53
Нельсиньо Пике (S) финиширует... 1:28.349, есть улучшение
09:22:35
Виджей Малья и Витантонио Лиуцци на командном мостике Force India...
09:21:51
Хайдфельд обогнал Пике на втором секторе, 1:28.374 на финише у Ника - есть улучшение
09:20:44
Марк Уэббер (S) - 1.26.470, есть улучшение
09:20:22
... и 1:28.533 на финише - есть улучшение, но лишь 19-я строчка
09:19:44
... +1.424 на втором
09:19:27
... +0.930 на первом секторе
09:19:13
Ник Хайдфельд (М) начинает круг...
09:17:20
Накаджима (S) улучшает... 1:26.560
09:16:05
... и 1:28.431 на финише, нет улучшения
09:15:50
... и 1:28.431 на финише, нет улучшения
09:14:41
Льюис Хэмилтон (М)... +1.301 на втором секторе
09:14:25
... и 1:28.308 на финише, есть улучшение
09:14:03
... +1.228 на втором секторе у Бурдэ
09:13:41
Машина очень нервно ведет себя на первом секторе... +0.840
09:12:53
Себастьен Бурдэ М) завершает круг... 1:28.842, есть улучшение, но лишь 18-я строчка
09:11:06
Кими Райкконен цепляет траву, пытаясь избежать столкновения со сбросившей скорость машиной Brawn... Без последствий
09:09:59
... и 1:26.053 на финише, есть улучшение
09:09:20
... -0.134 на втором
09:08:57
... -0.240 на первом секторе
09:08:37
Нико Росберг (S) начинает круг...
09:07:37
Льюис Хэмилтон покидает боксы...
09:07:25
Шины Medium у обоих гонщиков Renault
09:07:10
Алонсо улучшает... 1:28.661
09:07:00
... и 1:28.649 на финише, не улучшает
09:06:14
... +1.252 на втором
09:05:50
Нельсиньо Пике (М)... +0.480 на первом секторе
09:05:25
Баттон улучшает... 1:27.096, восьмая строчка
09:04:53
Росс Браун и Ник Фрай на командном мостике Brawn GP. Пока машины не так быстры, как на тестах...
09:03:51
У Баррикелло резина SuperSoft, Рубенс улучшает - 1:26.608, и вылетает в первом повороте. Без последствий...
09:03:44
У Баррикелло резина SuperSoft, Рубенс улучшает - 1:26.608, и вылетает в первом повороте. Без последствий...
09:03:04
Ник Хайдфельд (М) финиширует... 1:30.818, и остаётся на последней строчке
09:01:36
Баттон цепляет траву в повороте, без последствий...
09:01:09
... и 1:27.366 на финише у бразильца, есть улучшение
09:00:39
... +0.632 на втором
09:00:15
... +0.170 на первом секторе
09:00:06
Ещё один круг Фелипе...
08:59:55
Фелипе Масса (М) улучшает... 1:28.027, десятая строчка
08:59:37
Феттель обгонял Баттона, и вернувшись на траекторию машина вела себя очень нестабильно...
08:58:52
... и 1:26.293 на финише у Росберга, есть улучшение - первая строчка
08:58:21
Режиссер продолжает вести Нико... +0.028 на втором секторе
08:57:58
Хейкки Ковалайнен срезает шикану третьего поворота, без последствий...
08:57:33
Нико Росберг (М) финиширует... 1:26.624, есть улучшение - вторая строчка
08:56:56
При солнечном свете зеленая полоска на мягких шинах плохо заметна...
08:56:31
Фелипе Масса покидает боксы, резина - Medium...
08:56:12
У Себастьяна Феттеля тоже SuperSoft... 1:27.037, есть улучшение
08:55:53
Мягкие шины очень быстры...
08:55:44
... и 1:26.689 - первая строчка
08:55:21
Тимо Глок (S) -0.177 на втором секторе
08:51:29
... и 1:26.925 на финише очередного круга
08:51:08
У Ярно шины SuperSoft...
08:50:13
Трулли ещё быстрее... 1:27.050, с рекордом первого и третьего сектора
08:49:32
Баррикелло улучшает... 1:28.215
08:49:06
Льюис Хэмилтон (М) финиширует - 1:27.558, есть улучшение
08:48:30
Первая строчка у Трулли - 1:27.168
08:48:08
Рекорд первого сектора у Ярно, и -0.337 на втором
08:47:56
Ярно Трулли на резине Medium...
08:46:56
УТром Росберг проехал лучший круг за 1:26.687...
08:46:40
Баттон ещё быстрее... 1:27.883
08:46:01
Кими Райкконен (М) финиширует... 1:28.321, есть улучшение
08:45:25
Вот и Brawn GP. Дженсон Баттон финиширует... 1:28.002 - первая строчка
08:44:30
... и 1:28.158 на финише у британца. Утром он проехал лучший круг за 1:29.042
08:43:56
... +0.094 на втором
08:43:31
У Хэмилтона шины Medium... -0.032 на первом секторе
08:43:02
Льюис Хэмилтон пристроился за Райкконеном, но отпустил финна на третьем секторе...
08:42:02
Марк Уэббер М) финиширует... 1:28.276 - третья строчка
08:41:09
Рубенс Баррикелло выехал на трассу, бразилец не торопится на первом круге, прогревая шины...
08:40:16
Хейкки финиширует... 1:28.148, есть улучшение
08:40:02
Фелипе финиширует... 1:30.472
08:39:47
Ковалайнен...-0.030 на втором секторе
08:39:31
Масса.. +1.579 на втором секторе
08:39:18
Сутил на первой строчке... 1:28.111
08:39:05
... +0.810 на первом секторе
08:38:27
Фелипе Масса (М) начинает круг...
08:38:17
Разворот Алонсо, без последствий...
08:38:04
Нико Росберг на первой строчке... 1:28.597
08:37:49
Сутил выскочил на гравийную зону безопасности, без последствий...
08:37:19
Хейкки финиширует... 1:29.109, первая строчка
08:37:04
Алонсо финиширует... 1:29.483
08:36:51
Хейкки Ковалайнен (М) на втором секторе... -0.218
08:36:29
Фернандо Алонсо (М) на втором секторе... -0.021
08:36:11
Адриан Сутил на первой строчке... 1:29.335
08:35:57
Пике (М) финиширует... 1:33.145
08:35:44
Утром Тимо проехал свой лучший круг за 1:27.710
08:35:25
Глок улучшает... 1:29.670, первая строчка
08:35:11
Хэмилтон, Масса, Райкконен, Хайдфельд, Баттон и Баррикелло пока остаются в боксах, остальные на трассе...
08:34:30
Марк Уэббер (М) на первой строчке... 1:30.662
08:34:16
Группа гонщиков начинает быстрый круг...
08:33:45
Глок (М) финиширует... 1:31.466
08:33:33
... и 1:32.102 на финише
08:33:03
... 56.053 на втором
08:32:37
... 31.693 на первом секторе
08:32:26
Ярно Трулли пересекает линию старта...
08:32:11
Гонщики выезжают на трассу, у всех шины Medium. Пока никто не проехал полный круг...
08:30:48
Сессия стартовала. Ярно Трулли первым покинул пит-лейн...
08:30:30
Утром лишь одна машина остановилась на трассе из-за поломки - Red Bull Себастьяна Феттеля...
08:29:56
Машины Brawn GP пока без цветов Virgin, но были весьма быстры этим утром, хотя и не возглавили итоговый протокол...
08:28:48
В Мельбурне солнечно. Температура воздуха +18, трассы +31С
08:27:57
Утром только Кими Райкконен покидал боксы на мягких шинах, и результат, показанный на SuperSoft, остался лучшим для финна...
08:27:11
Трасса в Альберт-Парке состоит из участков общественных дорог, в пятницу асфальт традиционно пыльный и грязный, поэтому обычно гонщики начинают сессию на более твердых шинах, а во второй сессии, когда траектория покроется слоем отработанной резины, выезжают на мягких.
08:26:53
Компания Bridgestone привезла в Мельбурн два состава сликов – SuperSoft и Medium, более мягкий состав в этом году маркируется зелёной полоской на боковине. Если он будет очевиден по телевизионной картинке, я помечу его в скобках: (S) – SuperSoft, (М) – Medium.
08:26:37
Сегодня утром протокол возглавил Нико Росберг (Williams) - 1'26"687,так что результаты вполне сопоставимы...
08:26:14
В субботу утром гонщики Ferrari и McLaren не попали даже в десятку, протокол возглавил Роберт Кубица (BMW Sauber) - 1'25"613, а поул выиграл Льюис Хэмилтон (McLaren) - 1:26.714 в третьей сессии. Льюис выиграл и воскресную гонку.
08:26:06
Год назад Кими Райкконен (Ferrari) возглавил протокол первой, а Льюис Хэмилтон (McLaren) – второй пятничной сессии, но лучшее время дня осталось у финна - 1'26"461.
08:25:52
В этом году тесты по ходу сезона запрещены (кроме десяти дней проверки аэродинамики на прямых, одобренных FIA). Всю тестовую работу по доработке машин команды будут выполнять во время пятничных свободных заездов, так что две полуторачасовых сессии, открывающие уик-энд, обещают быть интересными.
08:25:08
В ближайшие полтора часа с вами Дмитрий Бухаров. На экране немецкий телеканал Premiere, мы начинаем прямую текстовую трансляцию второй сессии свободных заездов Гран При Австралии.
08:24:55
Долгая зима позади, мы долго ждали этого дня, и какая погода не была бы сейчас за окном – сегодня для болельщиков Формулы 1 наступает весна. Дружный коллектив F1News.Ru поздравляет вас с началом сезона.
08:24:41
Доброе утро, друзья!
Интрига только накаляется
Ставлю 100 руб на то что Кими выиграет Гран При Австралии!!!
Комрады, запишет кто-нибудь гонку? В планах свалить из города, но и пропустить такое право не имею..
Руководитель заводской команды Renault в "Формуле-1" Флавио Бриаторе выступил с радикальной критикой Международной автомобильной федерации (FIA) и назвал Гран-при Австралии фарсом. По мнению итальянца, FIA должна была запретить спорные диффузоры трех команд чемпионата, потому что они лишают шансов на победу в Австралии пилотов Ferrari, а также Фернандо Алонсо и Льюиса Гамильтона.
"То, что происходит сейчас – фарс. Мы находимся в той форме, в какой и ожидали – на одном уровне с командой Ferrari, только этот уровень оказался во второй половине протоколов свободных заездов. Впереди те, кто используют сомнительные диффузоры. Это награда за то, что мы полностью соблюдали технический регламент? Или за то, что стремились реализовать инициативы FIA по введению KERS, пытались построить это устройство лучше, чем у BMW? Вы заметили машины, оснащенные KERS? Вряд ли, потому что они в конце пелотона. Три команды используют то, чего ни у кого нет – это противоречит духу правил", - цитирует Бриаторе немецкое издание Auto Motor und Sport.
"Мы занимаемся снижением расходов и экономией денег, значит надо запретить спорные диффузоры. Пусть три команды построят нормальные машины, не надо заставлять другие семь конюшен полностью перестраивать свои машины. Зрители не будут смотреть за борьбой Накаджимы и Баррикелло, кому это нужно? Люди выключат телевизор, если у Ferrari, Гамильтона и Алонсо не будет никаких шансов на победу. Вся эта ситуация – один большой фарс", - добавил Флавио.
Напомним, что накануне три команды чемпионата мира (Renault, Ferrari и Red Bull) подали протесты относительно спорных диффузоров конюшен Williams, Brawn и Toyota, однако судьи Гран-при Австралии признали эти конструкции легальными. Во время первых свободных заездов лучшие времена показали Нико Росберг и Рубенс Баррикелло, использующие автомобили с "сомнительной" компоновкой задней части. Кроме того, лидер Renault Фернандо Алонсо уступил Росбергу более секунды во второй части свободных заездов.
Гонка в Мельбурне состоится в воскресенье.
auto.lenta.ru , Вчера, 10:31
"То, что происходит сейчас – фарс. Мы находимся в той форме, в какой и ожидали – на одном уровне с командой Ferrari, только этот уровень оказался во второй половине протоколов свободных заездов. Впереди те, кто используют сомнительные диффузоры. Это награда за то, что мы полностью соблюдали технический регламент? Или за то, что стремились реализовать инициативы FIA по введению KERS, пытались построить это устройство лучше, чем у BMW? Вы заметили машины, оснащенные KERS? Вряд ли, потому что они в конце пелотона. Три команды используют то, чего ни у кого нет – это противоречит духу правил", - цитирует Бриаторе немецкое издание Auto Motor und Sport.
"Мы занимаемся снижением расходов и экономией денег, значит надо запретить спорные диффузоры. Пусть три команды построят нормальные машины, не надо заставлять другие семь конюшен полностью перестраивать свои машины. Зрители не будут смотреть за борьбой Накаджимы и Баррикелло, кому это нужно? Люди выключат телевизор, если у Ferrari, Гамильтона и Алонсо не будет никаких шансов на победу. Вся эта ситуация – один большой фарс", - добавил Флавио.
Напомним, что накануне три команды чемпионата мира (Renault, Ferrari и Red Bull) подали протесты относительно спорных диффузоров конюшен Williams, Brawn и Toyota, однако судьи Гран-при Австралии признали эти конструкции легальными. Во время первых свободных заездов лучшие времена показали Нико Росберг и Рубенс Баррикелло, использующие автомобили с "сомнительной" компоновкой задней части. Кроме того, лидер Renault Фернандо Алонсо уступил Росбергу более секунды во второй части свободных заездов.
Гонка в Мельбурне состоится в воскресенье.
auto.lenta.ru , Вчера, 10:31
мне никогда не нравился Бриаторе, с точки зрения спорта. Смотрю гонки с 1992 года и сколько помню он всегда ноет. Когда на Рено были демпферы масс, которых ни у кого не было он же не кричал - снимите с нас очки у на демпфер. Тряпка одним словом.
А как Вам квалификация - круто
А как Вам квалификация - круто
Цитата(kosva @ 28.3.2009, 18:06)
А как Вам квалификация - круто
Впринципе от Хонды (бывшей) можно было ожидать, они давно говорили, что сделают очень конкурентный автомобиль, но вот Фера и особенно Мак!!!!!!!!!!!!!!
...но какова интрига то!!!!
Через три-четыре ГП думаю всё нормализуется!
Через три-четыре ГП думаю всё нормализуется!
kosva, полностью с тобой согласен!!! если Феры и Маки облажались, то ненадо ни кого венить!!! Дженсон и Рубинс красавци, утёрли нос выскочкам и грандов формулы
Ну что все ждут??????????
Мы тут подумали посидели и решили: что это мы всегда побеждаем,дай как поддадимся Хонде,а то им и так хреново в межсезонье было,пусть порадуются парни!
Да, та ещё гонка!!!!!!!!
Фетэль с Кубицой выдали под конец, 1-ый ваще с одним колесом целого круга откатал))
Безумно классно ... интрига, стартовый инцидент ... и два ...удака за два круга до финиша ... ОЧЕНЬ доволен ... гонку записал (только в начале из-за глюков компа не записалось ...)
Shiko, Расшарь в ДС пожалуйста скачаю ))
))
Shiko, да выложи плиз в ДС, уж очень хочется посмотреть:)))
Блин, болиды реально уродскими оказались:) Ну хоть едут не хуже и то радует.. Brawn GP видать сезон и возьмёт. Рос Браун с Шумахером всё что можно выйграли, так что опыта ему не занимать в формульном менеджменте. KERS прикольная штука оказалась, ощутимый прирост даёт.
DarkMage, ну так 80лошадок лишними не бывают=))
хорошая гонка таки,только почему-то маки опять в полужопе.хотя 6 очков на дороге не валяется.
а мерседес рулит,брауны молодцы,утерли нос полупидорам из фиа-новая команда и сразу дубль 18 очков,причем и поул ихний
а мерседес рулит,брауны молодцы,утерли нос полупидорам из фиа-новая команда и сразу дубль 18 очков,причем и поул ихний
... Выложу в ДС вечером ... только сразу предупреждаю - момента старта гонки нет ... есть только запись послестартового завала ...
среда 01.04. передача Гран При 15ч50м
пятница 03.04 Гран При Австралии 09ч10м повтор
суббота 04.04 Квалификация Малайзия 12ч55м
воскр 05.04 Гран При Малайзия 12ч40м
понедельник повтор Гран При Малайзии 02ч40м
господа!время московское!!!!!
пятница 03.04 Гран При Австралии 09ч10м повтор
суббота 04.04 Квалификация Малайзия 12ч55м
воскр 05.04 Гран При Малайзия 12ч40м
понедельник повтор Гран При Малайзии 02ч40м
господа!время московское!!!!!
Kimi Raikkonen,
да ладно,это только начало...
да ладно,это только начало...
Кими Райкконен: "С выводами нужно подождать"
Вопрос: Что случилось в гонке?
Кими Райкконен: Я врезался в стену из-за собственной ошибки, всё произошло внезапно, машину развернуло. Жаль, учитывая дальнейшее развитие событий, я мог финишировать вторым.
Вопрос: Неудачное начало чемпионата...
Кими Райкконен: Да, но ничего уже не изменить. Попробуем добиться большего в следующей гонке, этот Гран При был одним из самых сложных в моей карьере.
Вопрос: Что вы думаете о результатах Brawn GP?
Кими Райкконен: Я не видел результатов на круге, но, похоже, что победа досталась им довольно легко. Трасса в Альберт-Парке уникальна, периодически у нас возникают здесь проблемы, но потом мы переезжаем на другой автодром, и ситуация нормализуется. Подождём до следующей гонки, посмотрим, чего сможем добиться, а потом примем решение. Жаль, что сегодня я попал в аварию и мы потеряли очки, но таковы гонки.
Вопрос: Гонщики Brawn GP победили без KERS. Как вы оцениваете эту систему?
Кими Райкконен: На старте она весьма эффективна, но не было места, чтобы реализовать это преимущество - впереди находилась плотная группа машин. Я уже говорил – мы бы не использовали эту систему без уверенности в её преимуществах.
Вопрос: Вы можете объяснить решение об использовании мягких шин на старте, пока ещё было жарко?
Кими Райкконен: Есть проблемы с эффективностью использования твердых шин, приходится ждать, пока они выйдут на рабочий режим, не атаковать. Когда вы покидаете боксы после пит-стопа, это нормально, но для старта мы выбрали мягкий состав.
Вопрос: После квалификации вы говорили о том, что в гонке машина поедет быстрее...
Кими Райкконен: У меня пока нет ясной картины. Я не видел время на круге, я ехал позади Кубицы и он понемногу отрывался. Сегодня он был быстр. Я не знаю, какое место мы занимаем в иерархии команд, у меня не было времени на анализ, но в любом случае мы не так быстры, как хотели бы. Впереди серьёзная работа, посмотрим, чего удастся добиться в следующих гонках.
Вопрос: Проблема с дифференциалом возникла до разворота, или после?
Кими Райкконен: Не знаю. Я сильно ударился о стену после разворота, внезапно потеряв контроль над задней частью машины - с этими шинами нужно быть осторожным. Не знаю, вероятно, это всё же была моя ошибка.
Вопрос: В субботу Фелипе Масса сказал, что судьба чемпионата может решиться очень быстро, учитывая скорость Brawn GP. Что вы об этом думаете?
Кими Райкконен: Не знаю, позади лишь первая гонка. Посмотрим, что будет дальше.
Вопрос: Крис Дайер считает, что в задней части вашей машины что-то сломалось. Что произошло?
Кими Райкконен: Я не знаю. Я как обычно зашел в поворот, и машину вдруг занесло. Возможно, я ошибся, до этого проблем не было. Обычно есть какие-то признаки, шины начинают буксовать, а здесь всё произошло неожиданно и я не смог избежать удара.
Вопрос: Как вы оцениваете скорость машины?
Кими Райкконен: Мы могли финишировать вторыми, но в скорости на твердой резине машина немного уступала Кубице. Возможно, в тот момент он проехал свои лучшие круги - я не видел статистику, не знаю, насколько были быстры соперники. Нас ждёт серьёзная работа, но всё же, это не совсем типичная трасса. Нам и раньше бывало непросто в Мельбурне, а потом, на других автодромах, ситуация менялась к лучшему. Мы надеемся, что так будет и в 2009-м.
Вопрос: Как работала резина?
Кими Райкконен: У нас были проблемы с обоими составами. Мягкие шины очень быстры на первых кругах, но быстро изнашиваются, а твердые не всегда предсказуемы. Иногда сцепление с трассой резко падает. Я уже говорил, гонка получилась сложной, но, возможно уже в Малайзии, когда мы приедем на нормальный автодром, всё изменится.
Вопрос: Какое у вас впечатление от Brawn GP?
Кими Райкконен: Первый ряд в квалификации, дубль в гонке - они сильны, это было видно уже на тестах.
Вопрос: Сколько времени понадобится, чтобы их догнать?
Кими Райкконен: Дождёмся следующей гонки. Многое зависит от правил, от регламента, от того, что нам разрешат делать, а что нет. Нужно подождать.
Феттель потеряет десять мест на старте в Малайзии
Рассмотрев обстоятельства инцидента между Робертом Кубицей и Себастьяном Феттелем на последних кругах Гран При Австралии, стюарды признали вину гонщика Red Bull и объявили об отсроченном штрафе - Феттель потеряет десять мест на старте Гран При Малайзии.
Команда Red Bull Racing наказана штрафом в $50000 за то, что инструктировала Феттеля оставаться на трассе, несмотря на повреждения машины - после инцидента Себастьян некоторое время ехал на трёх колесах за машиной безопасности.
Вопрос: Что случилось в гонке?
Кими Райкконен: Я врезался в стену из-за собственной ошибки, всё произошло внезапно, машину развернуло. Жаль, учитывая дальнейшее развитие событий, я мог финишировать вторым.
Вопрос: Неудачное начало чемпионата...
Кими Райкконен: Да, но ничего уже не изменить. Попробуем добиться большего в следующей гонке, этот Гран При был одним из самых сложных в моей карьере.
Вопрос: Что вы думаете о результатах Brawn GP?
Кими Райкконен: Я не видел результатов на круге, но, похоже, что победа досталась им довольно легко. Трасса в Альберт-Парке уникальна, периодически у нас возникают здесь проблемы, но потом мы переезжаем на другой автодром, и ситуация нормализуется. Подождём до следующей гонки, посмотрим, чего сможем добиться, а потом примем решение. Жаль, что сегодня я попал в аварию и мы потеряли очки, но таковы гонки.
Вопрос: Гонщики Brawn GP победили без KERS. Как вы оцениваете эту систему?
Кими Райкконен: На старте она весьма эффективна, но не было места, чтобы реализовать это преимущество - впереди находилась плотная группа машин. Я уже говорил – мы бы не использовали эту систему без уверенности в её преимуществах.
Вопрос: Вы можете объяснить решение об использовании мягких шин на старте, пока ещё было жарко?
Кими Райкконен: Есть проблемы с эффективностью использования твердых шин, приходится ждать, пока они выйдут на рабочий режим, не атаковать. Когда вы покидаете боксы после пит-стопа, это нормально, но для старта мы выбрали мягкий состав.
Вопрос: После квалификации вы говорили о том, что в гонке машина поедет быстрее...
Кими Райкконен: У меня пока нет ясной картины. Я не видел время на круге, я ехал позади Кубицы и он понемногу отрывался. Сегодня он был быстр. Я не знаю, какое место мы занимаем в иерархии команд, у меня не было времени на анализ, но в любом случае мы не так быстры, как хотели бы. Впереди серьёзная работа, посмотрим, чего удастся добиться в следующих гонках.
Вопрос: Проблема с дифференциалом возникла до разворота, или после?
Кими Райкконен: Не знаю. Я сильно ударился о стену после разворота, внезапно потеряв контроль над задней частью машины - с этими шинами нужно быть осторожным. Не знаю, вероятно, это всё же была моя ошибка.
Вопрос: В субботу Фелипе Масса сказал, что судьба чемпионата может решиться очень быстро, учитывая скорость Brawn GP. Что вы об этом думаете?
Кими Райкконен: Не знаю, позади лишь первая гонка. Посмотрим, что будет дальше.
Вопрос: Крис Дайер считает, что в задней части вашей машины что-то сломалось. Что произошло?
Кими Райкконен: Я не знаю. Я как обычно зашел в поворот, и машину вдруг занесло. Возможно, я ошибся, до этого проблем не было. Обычно есть какие-то признаки, шины начинают буксовать, а здесь всё произошло неожиданно и я не смог избежать удара.
Вопрос: Как вы оцениваете скорость машины?
Кими Райкконен: Мы могли финишировать вторыми, но в скорости на твердой резине машина немного уступала Кубице. Возможно, в тот момент он проехал свои лучшие круги - я не видел статистику, не знаю, насколько были быстры соперники. Нас ждёт серьёзная работа, но всё же, это не совсем типичная трасса. Нам и раньше бывало непросто в Мельбурне, а потом, на других автодромах, ситуация менялась к лучшему. Мы надеемся, что так будет и в 2009-м.
Вопрос: Как работала резина?
Кими Райкконен: У нас были проблемы с обоими составами. Мягкие шины очень быстры на первых кругах, но быстро изнашиваются, а твердые не всегда предсказуемы. Иногда сцепление с трассой резко падает. Я уже говорил, гонка получилась сложной, но, возможно уже в Малайзии, когда мы приедем на нормальный автодром, всё изменится.
Вопрос: Какое у вас впечатление от Brawn GP?
Кими Райкконен: Первый ряд в квалификации, дубль в гонке - они сильны, это было видно уже на тестах.
Вопрос: Сколько времени понадобится, чтобы их догнать?
Кими Райкконен: Дождёмся следующей гонки. Многое зависит от правил, от регламента, от того, что нам разрешат делать, а что нет. Нужно подождать.
Феттель потеряет десять мест на старте в Малайзии
Рассмотрев обстоятельства инцидента между Робертом Кубицей и Себастьяном Феттелем на последних кругах Гран При Австралии, стюарды признали вину гонщика Red Bull и объявили об отсроченном штрафе - Феттель потеряет десять мест на старте Гран При Малайзии.
Команда Red Bull Racing наказана штрафом в $50000 за то, что инструктировала Феттеля оставаться на трассе, несмотря на повреждения машины - после инцидента Себастьян некоторое время ехал на трёх колесах за машиной безопасности.
Мы мля вам ещё покажем где раки зимуют!
Kimi Raikkonen,
Цитата(Kimi Raikkonen @ 28.3.2009, 10:24)
Ставлю 100 руб на то что Кими выиграет Гран При Австралии!!!
owl, Поскольку никто спорить не захотел 100 руб остаются у меня 
machucha,
Не хочешь прикупить такую модель MP4-23 2008 года?
Не хочешь прикупить такую модель MP4-23 2008 года?
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.