катализатор, горит лампочка Опции

[Tup]

помогите кто знает чо за брет горит лампочка на понеле...сначала незнал чо это спросил сказали катализатор! а де он находится и чо делать я незнаю...кто нить может сталкивался..

[KAMAZ]

Находится он в выпускной системе. Либо в выпускном коллекторе, либо отдельной "бочкой" на выхлопной трубе.

Если лампочка не тухнет, то возможно просто провода перетерлись, порвались

[Tup]

не она горит когда либо в подъем идеш либо едешь быстро а потом тухнет ... вот езнаю плохо это или нет..?)

[KAMAZ]

возможен перегрев катализатора, возможно он тупо забился и умер. Снижения динамики в последний год не отмечал?

[Fluke]

Катализатор - это устройство снижения токсичности выхлопных газов.

Устройство

Каталитический нейтрализатор(КН далее) имеет корпус из нержавеющей стали, к которому сваркой присоединены впускной и выпускной конусы с патрубками и крепежными фланцами в этом корпусе закреплен керамический пористый монолит покрытый сплавом, который содержит платину, родий и палладий(это значит что его стоимость высока). Т. е. находится он у тебя под днищем автомобиля, хотя не зная какой у тебя автомобиль я могу ошибаться.

Принцип работы.

Двигатель выбрасывает в атмосферу вместе с отработанными газами продукты полного(водяной пар, азот) и неполного (оксид углерода СО, а также CnHm, оксиды азота NO) сгорания топлива. Общее число компонентов, которые содержатся в этих газах, превышает несколько сотен, и большинство из них вредны для здоровья человека. Отработанные газы, проникая через пористую поверхность монолита, во-первых, нагревают его, а во-вторых, доокисляются. Из СО получается СО2 (углекислый нетоксичный газ), CnHm в несколько этапов переходит в тот же углек. газ и воду , NOx переходит в N2. Словом , в нейтрализаторе происходят сложные химические реакции с помощью высокой температуры и катализатора(это тот дорогой сплав которым покрыт пористый керамический блок). Важную роль играет, как я уже сказал, температура, выдерживающаяся в пределах 300-800 градусов по цельсию. При температуре 900 начинает плавиться и разрушаться каталитическая пленка а при 250 не идет реакция.

Эксплуатация.

Чтобы не нанести вреда катализатору следует придерживаться некоторых правил. Прежде всего, КНу противопроказан этилированный бензин. Достаточно 20- 30 литров и КН ппокроется слоем свинца и перестанет работать. При работе двигателя на и очень богатых смесях он быстро забивается копотью и другими отложениями, а на бедных и очень бедных плавится. За состав смеси отвечает датчик кислорода - лямбда зонд, по сигналу которого электронный блок управления измеряет состав топливной смеси. Исправность и рпавильная работа системы регулирования во многом определяет долговечность КНа. Запрещается запускать двигатель с буксира, долго крутить его стартером или часто с короткими промежутками пытаться запустить непрогретый. Кроме того КН не терпит ударов о дорожные преграды в силу своей керамической начинки. Бывали случаи растрескивания КНа при попадании его в глубокую лужу, так как рабочая температура высока 300-800 гр. то от резкого охлаждения он выходил из строя.

И напоследок мой совет - пусть разбираются в чем дело спецы. К примеру первым делом проверить лямбду. Поведение двига как нибудь изменилось?

[Tup]

да она стала в гору тенуть хуже и скорость набирает медленно как будто за жопу тянут.. королла машина

[Fluke]

Кстати эксплуатировать машину пока не советую, может быть катализатор еще не умер, а так добъешь его.

Сообщение отредактировал Fluke - 16.9.2008, 0:16

[KAMAZ]

катализатор является расходником. Можно снять его и оценить его состояние. Забит, грязный - смело выковыриваем и выкидывать можно

[Tup]

блин... жопа я сматрю)) а де его купить можно???

[Fluke]

либо поискать в магазинах автозапчастей или на разборках, либо в инете поискать и заказать. Сайты смотри в форуме там есть такая тема


ссылка доступна только зарегистрированным


Сообщение отредактировал Fluke - 16.9.2008, 0:24

[KAMAZ]

Хм, а зачем его менять?! В инете смотреть смысла не вижу. Если и найдешь, то ценник удивит

[Fluke]

Хм, а зачем его менять?! В инете смотреть смысла не вижу. Если и найдешь, то ценник удивит

Прально можно и без него гонять, но если хочется то можно и раскошелиться))

[Доктор Франкеншт...]

Уважаемые знатоки,внимание,вопрос: много ли вы знаете людей,которые меняли бы каталитический нейтрализатор? (Я не знаю ни одного) При этом скольких людей вы знаете,которые просто пробили соты и спокойно ездят? (У меня так ездили или ездят ВСЕ знакомые,кто сталкивался с подобной проблемой). Чего голову человеку морочите,а? Не совестно?

[Tup]

так если его убарть все норма будет с двигай ничего небудет??)

[Джам]

а лампа на что похожа? о.О

[Tup]

прямоугольник короче и типа испарение вверх идет ) ввиде трех волнистых линий

[Доктор Франкеншт...]

У меня так ездили или ездят ВСЕ знакомые,кто сталкивался с подобной проблемой.

Только если это соты КН умерли,то что-то уже не очень в порядке с мотором...Проверить состав топливной смеси,момент зажигания,возушный фильтр и по мелочам там, провести ТО,короче,не помешает...

[KAMAZ]

прямоугольник короче и типа испарение вверх идет ) ввиде трех волнистых линий

крассного цвета?

[Tup]

да

[owl]

кстати, там под маштной висят две хреновины ( не считая глушителя конечно) первая от движки с торчашим лябда-зондом, я так полагаю КН, а вторая хреновина это что?

[Fluke]

так если его убарть все норма будет с двигай ничего небудет??)

Совершенно ничего не будет, кроме превышения уровня вредных составляющих в выхлопе, но куча тазов ездит и ниче.

[ДЮЙМ]

Эта же лампа говорит об общих неисправностях двигателя. Необходимо снять коды неисправностей и планомерно по ним решать проблему. Тебе надо обратиться к диагностам или путёвым автоэлектрикам. Даже если лампа тухнет, код неисправности остаётся в памяти

[N300ZX]

так если его убарть все норма будет с двигай ничего небудет??)

вообще, если сейчас нормы сдлеают пожёсче, тогда людям с пробитым катализаторомом будет сложнее пройти ТО.Из-за бОльших показаниях СО.

Хотя кто его щас проходит?






странно но даже на спортивных машинах тюненых катализатор стоит.....тюненый но стоит. А все российские гонщеги его пробивают и получают дополнительную прибавку к мощности.





ДЮЙМ, разве она показвает неиправность? вроде за это отвечает лампочка чек инджаин.

Хотя в любом случае код ошибке уже в компе есь однозначно и надо потом (как заменишь\пробьешь) ехать к диагностом, ну или хотя бы просто комп обнулить.

[`Саня`]

у меня уже 3 года горит эта лампа машина как ездила так и ездит даж нехачу замарачиваца

кстати делал диагностику недавно полную все паказатели выхлопа нормальные сказали проидеш без проблем ТО

Сообщение отредактировал `Саня` - 16.9.2008, 14:02

[N300ZX]

Давайте сейчас напишем еще что это ненужная часть машины и её зря придумали=))))))