Зарядка Делика 35 кузов. Опции

[bigshurik]

Добрый день. В общем проблема в следующем- после проезда по глубой луже загорелась лампа

зарядки, погорела 2-3 минуты и погасла. 7 часа машина простояла заглушенной, только работала магнитола, но завести двигатель не смог, пришлось ''прикуривать" . Теперь на работающем двигателе снимаю клемму с аккумулятора, и он сразу глохнет, но лампа зарядки не горит при этом.Хотя при включении зажигания она загорается,и тухнет при запуске двигателя.Вопрос в следующем- есть ли где предохранитель на зарядку, или надо генератор снимать. Автомобиль Делика, кузов P 35W.

[GOLLANDEC]

bigshurik, т.е. ты считаешь что за семь часов магнитолой аккумулятор не разрядить так, что б не завелась? ну...ну..., да и на заведенной снимать клемму с аккумулятора тоже черевато, теперь, снятие клеммы тебе и не даст потухание лампочки, она показывает, что генератор свое качает, вот такими эксперементами ты как раз и добъешь машинешку, на заведенной померь просто на клеммах батареи вольтметром напряжение, если примерно 14,2 то работает все

[bigshurik]

Стоят 2 аккума по 90 ампер, до этого и сутки мажор играл и все спокойно работало, а сейчас нет.

Завтра на работе возьму мультик, им и померяю, просто где то слышал, что вроде бы есть предохранитель, но вот где он.

[Славентий]

Бывает сальник на насосе на генераторе подтекает и масло заливает щетки, от этого и проподает зарядка, но это худший вариант.

Первое что на ум приходит, плохие контакты на обмотке возбуждения, на массе.

Износ щеток.

Но я бы действительно начал поиск с замеров и наличия предохронителя(если он есть, то скорее всего надо проверить силовые перемычки (они же предохронители), расположенные на плюсовых проводах акумулятора).

Сообщение отредактировал Славентий - 7.5.2012, 0:09

[bigshurik]

Тему можно закрывать, накрылась интегралка на гене, поставил выносное от ваз 2105. 80 рублей, дешево и сердито.

[ДЮЙМ]

Такое реле не сможет в полной мере обеспечить зарядку 2-х 90-ых аккумов. Амплитуда импульсов тоже высока.
Могут посыпаться аккумуляторы!

И НИКОГДА, СЛЫШИТЕ?, НИКОГДА НЕ СНИМАЙТЕ КЛЕММУ НА РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ!!!
Этот дедовский способ не годится для проверки зарядки на сложных японских авто!

[kamelot-4]

Достаточно давно занимаюсь ремонтом генераторов и стартеров, как показывает практика, китайские генераторы, за очень редким исключением, редко ходят больше месяца. Гораздо практичнее починить родной генератор. З/части в магазинах, естественно, тоже китай, в лучшем случае тайвань, но, опять таки из практики - диодные мосты ходят неплохо, регуляторы напряжения тоже работают, правда не все разновидности одинаково хорошо. А вот генератор в сборе из китая - это лотерея, как и большинство китайских товаров. В ремонт такие генераторы стараюсь не брать.

[SERREGA]

я генератор поставил позавчера только... а там посмотрим сколько отходит... понимаю что это китай! но прозондировав почву во владике и благе среди автоэлектриков- сказали что для внутреннего рынка они делают неплохо...

[dissector]

Достаточно давно занимаюсь ремонтом генераторов и стартеров, как показывает практика, китайские генераторы, за очень редким исключением, редко ходят больше месяца. Гораздо практичнее починить родной генератор. З/части в магазинах, естественно, тоже китай, в лучшем случае тайвань, но, опять таки из практики - диодные мосты ходят неплохо, регуляторы напряжения тоже работают, правда не все разновидности одинаково хорошо. А вот генератор в сборе из китая - это лотерея, как и большинство китайских товаров. В ремонт такие генераторы стараюсь не брать.

Привозил заводские тайваньско-китайские , никто не жаловался.
3 штуки на разные автор.
У самого на эсудике тайваньский 70 амперный. 2 года.
Странно.

[kamelot-4]

Может я китай от тайваня не отличаю, канеш, просто периодически народ тащит мне генераторы, купленные в магазине на речной. Так же категорически не советую брать там же втягивающие реле стартеров, страдуют привариванием контактов и последующим неотключением стартера. Разбирал такое втягивающие из любопытства, боковые контакты не цельномедные, а с тоненькой медной нашлепочкой, но это еще полбеды, такая конструкция есть и в оригинальных стартерах Денсо, а вот центральный контакт из белого металла , видимо как раз из за разнородности контактов и происходит сваривание их.
П.С. Кста, за три дня, принесли 2 генератора на 3L , у одного сначала развалилась вакуумная помпа ( поставили от оригинала ), потом вышел из строя регулятор напряжения и сомнительное сопротивление якоря, второй даже не стал смотреть.

Вероятно, все дело в заводском или подвальном изготовлении. Например достаточно редко попадают в ремонт генераторы от китайских грузовиков

Сообщение отредактировал kamelot-4 - 31.10.2015, 11:46

[Торонага]

купленные в магазине на речной

слёзно прошу уточнений, о котором из них идет речь

[Estonec]

Торонага, У Нади во дворе сантехмонтажа насколько я понял.

[Торонага]

Estonec, магазин у Нади вовсе не на Речной, а на Железнодорожной 10. Там же рядом есть другой магазин автозапчастей. А на Речной их как минимум три.

[Estonec]

Ну мы то с тобой поняли о чём речь,только у них вроде куча новых стартеров и генераторов

Сообщение отредактировал Estonec - 31.10.2015, 15:48

[GOLLANDEC]

Estonec, магазин у Нади вовсе не на Речной, а на Железнодорожной 10. Там же рядом есть другой магазин автозапчастей. А на Речной их как минимум три.

Речная 3 - это бывший "Северовостоксантехмонтаж", в самом здании есть магазин или даже два, и на территории, там где большой выбор всяких примочек по авто -электрооборудованию, там раньше цех ЧК был (собирали узлы канализационные и серой заливали стыки), врядли он имел отдельный адрес...

[Торонага]

там раньше цех ЧК был

чекисты? а я-то думаю..., а оно-то эвона как

[SERREGA]

Почти год стоит китайский гена... До сих пор работает! Пробежал 3500 км... Два раза топил Авто по фары в болоте... Думаю за 6500 руб. нормально

[SERREGA]

Вот и приплыл вчера у меня генератор... Точнее микросхема... Видимо китайцы плохо заизолировали интегралу!
Нырнул в лужу,а она по фары оказалась....