Хостинг и техническая поддержка -- компания Маглан
автоклуб M49

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Передача переключается через раз.....что это?, Автомат на Карине, переключается по настроению
ZULU
сообщение 12.4.2011, 22:49
Сообщение #1


Группа: Участник
Сообщений: 32
Спасибо: 3




 Вобщем такая ситуация, Карина улыбка 96 г., двига 7A..., завел сел поехал, всё нормально, потом не с того не сего, стрелка тахометра подымается и подымается, а скорость не переключается, газ сбросиш, потом снова даш оборотов и может переключиться а может и нет.... и так через раз, причем синдром не один- даеш газу и такое ощущение как будто перебои с подачей топлива и начинают обороты прыгать, чуть-ли не глохнуть, стоя на парковке давал газу и начинает опять толи захлебываться толи наоборот.....дальше так вообще, заглох и всё, стратер не крутит, трещит так как когда акум севший, прикурил- завелась, доехал до дому на "захлебывающемся"  двигателе, заглушил, попытка завестись показала что акум мертвый, понятно, генератор не даёт зарядку........ и если сложить все эти симптомы(не перключается передача, обороты скачут, и зарядки нет)  что это может быть??? это всё вместе может быть только от электрики? подскажите пжалуйсита..... 

Сообщение отредактировал ZULU - 12.4.2011, 22:51
Перейти в начало страницы
 
+
Shiko
сообщение 12.4.2011, 22:54
Сообщение #2


Группа: Активный участник
Сообщений: 27000
Спасибо: 13256

Авто: Manual Twinatmo Fostic



Пошёл за попа-корьнём ...


--------------------
«Ад и рай – в небесах», - утверждают ханжи.
Я в себя заглянув, убедился во лжи:
Ад и рай - не круги во дворце мирозданья,
Ад и рай – это две половинки души.
Перейти в начало страницы
 
+
ZULU
сообщение 13.4.2011, 10:14
Сообщение #3


Группа: Участник
Сообщений: 32
Спасибо: 3




Цитата(ZULU @ 12.4.2011, 21:49) *
 Вобщем такая ситуация, Карина улыбка 96 г., двига 7A..., завел сел поехал, всё нормально, потом не с того не сего, стрелка тахометра подымается и подымается, а скорость не переключается, газ сбросиш, потом снова даш оборотов и может переключиться а может и нет.... и так через раз, причем синдром не один- даеш газу и такое ощущение как будто перебои с подачей топлива и начинают обороты прыгать, чуть-ли не глохнуть, стоя на парковке давал газу и начинает опять толи захлебываться толи наоборот.....дальше так вообще, заглох и всё, стратер не крутит, трещит так как когда акум севший, прикурил- завелась, доехал до дому на "захлебывающемся"  двигателе, заглушил, попытка завестись показала что акум мертвый, понятно, генератор не даёт зарядку........ и если сложить все эти симптомы(не перключается передача, обороты скачут, и зарядки нет)  что это может быть??? это всё вместе может быть только от электрики? подскажите пжалуйсита..... 

вот сегодня снова прикурил её, завелась с горем пополам, но акум видимо зарядку вообще брать не хочет(после попытки уехать, вернувшись назад, попытался открыть окно только нажал кнопачку машина заглохла), на холостых иногда кидает обороты, начал ехать, на минимум оборотов едет ,а даеш газу начинае глохнуть, газ отпустиш и нормально, не глохнет. 

Даже ни на какую диагностику, вообще никуда не доехать(((


Перейти в начало страницы
 
+
X__GADik!!
сообщение 13.4.2011, 10:18
Сообщение #4


Группа: Активный участник
Сообщений: 4751
Спасибо: 1374

Авто: Gelaendewagen



Это она умерла....


--------------------
Если на дороге у нас случаются войны, то лучше я буду на танке»

G-Class
Спасибо! — Miggrish
Перейти в начало страницы
 
+
Miggrish
сообщение 13.4.2011, 10:33
Сообщение #5


Группа: Активный участник
Сообщений: 3073
Спасибо: 2479




Цитата(ZULU @ 13.4.2011, 9:14) *
....Даже ни на какую диагностику, вообще никуда не доехать(((


Лучше вызывать эвакуатор и отвозить авто на диагностику, а потом на основании полученных от специалиста результатов ремонтировать опять же у специалистов.... а так это действительно получается - лечу по фотографии....


--------------------
Следите за моей мыслью............ а то я сам не успеваю.....



Перейти в начало страницы
 
+
Гидр
сообщение 13.4.2011, 10:59
Сообщение #6


Группа: Активный участник
Сообщений: 22199
Спасибо: 18286




Автор, ты хоть под капот-то заглядывал? У тебя аварийная лампа зарядки на приборке горит?

"Может быть" всё что угодно, начиная от слетевшего ремня генератора или отгнившей "массы" на двигатель... Если ты собираешься её делать сам, открой капот, пощупай ручками и напиши свои ощущения.
Если не собираешься, и вопрос "что это может быть" чисто теоретический, то волоки её мастерам.


--------------------
Я взрослый мужчина и мне нужен этот радиоуправляемый вертолётик!
Спасибо! — Miggrish
Перейти в начало страницы
 
+
ZULU
сообщение 13.4.2011, 11:13
Сообщение #7


Группа: Участник
Сообщений: 32
Спасибо: 3




на приборке ничего не горит, всё как обыно.... кстате лишь раз вчечра, загорелся чекЭнджин, заглушил, заведя через время больше не загорался
Перейти в начало страницы
 
+
GOLLANDEC
сообщение 13.4.2011, 13:33
Сообщение #8


Группа: Активный участник
Сообщений: 13975
Спасибо: 11459




ZULU, заведи, померь тестером на клеммах аккумулятора, если гениратор пашет, то будет в районе 14,2 вольта, если покажет меньше или около 12 вольт, то либо генератор, либо цепь от него, это если хочешь сам начинать


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
ZULU
сообщение 13.4.2011, 14:11
Сообщение #9


Группа: Участник
Сообщений: 32
Спасибо: 3




Цитата(GOLLANDEC @ 13.4.2011, 12:33) *
ZULU, заведи, померь тестером на клеммах аккумулятора, если гениратор пашет, то будет в районе 14,2 вольта, если покажет меньше или около 12 вольт, то либо генератор, либо цепь от него, это если хочешь сам начинать


спасибо, попробую, просто интерестно как это всё влияет на то что передача не переключается с 1-й на 2-ю и на глохнет при больших оборотах


п.с. и я не прошу вылечить по фото, просто хочется себя перед вмешательством мастеров или сразу успокоить 1_imgood.gif или огорчить dash2.gif , узнав более вероятные причины оного  smile.gif

Перейти в начало страницы
 
+
GOLLANDEC
сообщение 13.4.2011, 14:20
Сообщение #10


Группа: Активный участник
Сообщений: 13975
Спасибо: 11459




ZULU, решай проблемы по мере их поступления, убедишься в исправности генератора (или неисправности) дальше будет может понятнее


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
ZULU
сообщение 14.4.2011, 15:28
Сообщение #11


Группа: Участник
Сообщений: 32
Спасибо: 3




Цитата(GOLLANDEC @ 13.4.2011, 13:20) *
ZULU, решай проблемы по мере их поступления, убедишься в исправности генератора (или неисправности) дальше будет может понятнее

да, как оказалось, тестер показал меньше 12 вольт(
Перейти в начало страницы
 
+
GOLLANDEC
сообщение 14.4.2011, 16:29
Сообщение #12


Группа: Активный участник
Сообщений: 13975
Спасибо: 11459




ZULU, ну я в свое время тупо снял его, оказалось стерлись щетки, заменил, поставил, но у меня небыло таких симптомов как у тебя, хотя я тупо отъездил на аккумуляторе почти неделю, но горела лампочка, что нет зарядки (гасла с завидной переодичностью, особенно как только с тестером у машины появлялись, по этому и не сразу снял генератор), но машина ездила.., лето, фары не нужны..., наверное надо проверить теперь сам генератор, снимать наверное придется или как минимум цепь проверить от него или до него..


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
ZULU
сообщение 14.4.2011, 17:39
Сообщение #13


Группа: Участник
Сообщений: 32
Спасибо: 3




Цитата(GOLLANDEC @ 14.4.2011, 15:29) *
ZULU, ну я в свое время тупо снял его, оказалось стерлись щетки, заменил, поставил, но у меня небыло таких симптомов как у тебя, хотя я тупо отъездил на аккумуляторе почти неделю, но горела лампочка, что нет зарядки (гасла с завидной переодичностью, особенно как только с тестером у машины появлялись, по этому и не сразу снял генератор), но машина ездила.., лето, фары не нужны..., наверное надо проверить теперь сам генератор, снимать наверное придется или как минимум цепь проверить от него или до него..

ну вот у меня она тоже каталась на акуме какое-то время и теперь я осмелюсь предположить, обороты то наверно падают и машина начинает задыхаться и глохнуть из-за того что нагрузка та идет больше,  топлива надо сжечь больше, а мощности одного и того севшего акума не хватает, просто как я уже писал выше- нажимаеш кнопу стеклоподъемника и машина начинает глохнуть. отпускаеш обороты восстанавливаются, ну вообщем щас электрик посмотрит и буду надеяться что вся беда исключительно в генераторе, ибо глубокими познаниями не владею и остается только предпологать и надеяться))))


ну вобщем спасибо тебе за подсказки)))

Перейти в начало страницы
 
+
GOLLANDEC
сообщение 14.4.2011, 22:42
Сообщение #14


Группа: Активный участник
Сообщений: 13975
Спасибо: 11459




ZULU, да не вопрос.., удачи.., в любом случае, как пойдет дело с генератором, всм после починки этой части, то отпишись прошло или как


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
ZULU
сообщение 16.4.2011, 18:47
Сообщение #15


Группа: Участник
Сообщений: 32
Спасибо: 3




проблема решена, во всём был виноват именно генератор, все описанные мною симптомы исчезли после ремонта гены)))
Перейти в начало страницы
 
+
GOLLANDEC
сообщение 16.4.2011, 19:03
Сообщение #16


Группа: Активный участник
Сообщений: 13975
Спасибо: 11459




ZULU, ну и здорово smile.gif поздравляем, я ж говорил - решать надо проблемы по мере их поступления smile.gif


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
elmont33
сообщение 16.4.2011, 19:05
Сообщение #17


Группа: Активный участник
Сообщений: 2117
Спасибо: 875




GOLLANDEC, ...аплодисменты !!!
Перейти в начало страницы
 
+
GOLLANDEC
сообщение 16.4.2011, 19:07
Сообщение #18


Группа: Активный участник
Сообщений: 13975
Спасибо: 11459




elmont33, мне то за что? сам знаешь, у нас страна советов... blush.gif


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+

Быстрый ответОтветить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.5.2024, 15:55