Вобщем такая ситуация, Карина улыбка 96 г., двига 7A..., завел сел поехал, всё нормально, потом не с того не сего, стрелка тахометра подымается и подымается, а скорость не переключается, газ сбросиш, потом снова даш оборотов и может переключиться а может и нет.... и так через раз, причем синдром не один- даеш газу и такое ощущение как будто перебои с подачей топлива и начинают обороты прыгать, чуть-ли не глохнуть, стоя на парковке давал газу и начинает опять толи захлебываться толи наоборот.....дальше так вообще, заглох и всё, стратер не крутит, трещит так как когда акум севший, прикурил- завелась, доехал до дому на "захлебывающемся"  двигателе, заглушил, попытка завестись показала что акум мертвый, понятно, генератор не даёт зарядку........ и если сложить все эти симптомы(не перключается передача, обороты скачут, и зарядки нет)  что это может быть??? это всё вместе может быть только от электрики? подскажите пжалуйсита..... 

Пошёл за попа-корьнём ...

вот сегодня снова прикурил её, завелась с горем пополам, но акум видимо зарядку вообще брать не хочет(после попытки уехать, вернувшись назад, попытался открыть окно только нажал кнопачку машина заглохла), на холостых иногда кидает обороты, начал ехать, на минимум оборотов едет ,а даеш газу начинае глохнуть, газ отпустиш и нормально, не глохнет. 

Даже ни на какую диагностику, вообще никуда не доехать(((

Это она умерла....

Лучше вызывать эвакуатор и отвозить авто на диагностику, а потом на основании полученных от специалиста результатов ремонтировать опять же у специалистов.... а так это действительно получается - лечу по фотографии....

Автор, ты хоть под капот-то заглядывал? У тебя аварийная лампа зарядки на приборке горит?

"Может быть" всё что угодно, начиная от слетевшего ремня генератора или отгнившей "массы" на двигатель... Если ты собираешься её делать сам, открой капот, пощупай ручками и напиши свои ощущения.
Если не собираешься, и вопрос "что это может быть" чисто теоретический, то волоки её мастерам.

на приборке ничего не горит, всё как обыно.... кстате лишь раз вчечра, загорелся чекЭнджин, заглушил, заведя через время больше не загорался

ZULU, заведи, померь тестером на клеммах аккумулятора, если гениратор пашет, то будет в районе 14,2 вольта, если покажет меньше или около 12 вольт, то либо генератор, либо цепь от него, это если хочешь сам начинать

спасибо, попробую, просто интерестно как это всё влияет на то что передача не переключается с 1-й на 2-ю и на глохнет при больших оборотах


п.с. и я не прошу вылечить по фото, просто хочется себя перед вмешательством мастеров или сразу успокоить или огорчить , узнав более вероятные причины оного 

ZULU, решай проблемы по мере их поступления, убедишься в исправности генератора (или неисправности) дальше будет может понятнее

да, как оказалось, тестер показал меньше 12 вольт(

ZULU, ну я в свое время тупо снял его, оказалось стерлись щетки, заменил, поставил, но у меня небыло таких симптомов как у тебя, хотя я тупо отъездил на аккумуляторе почти неделю, но горела лампочка, что нет зарядки (гасла с завидной переодичностью, особенно как только с тестером у машины появлялись, по этому и не сразу снял генератор), но машина ездила.., лето, фары не нужны..., наверное надо проверить теперь сам генератор, снимать наверное придется или как минимум цепь проверить от него или до него..

ну вот у меня она тоже каталась на акуме какое-то время и теперь я осмелюсь предположить, обороты то наверно падают и машина начинает задыхаться и глохнуть из-за того что нагрузка та идет больше,  топлива надо сжечь больше, а мощности одного и того севшего акума не хватает, просто как я уже писал выше- нажимаеш кнопу стеклоподъемника и машина начинает глохнуть. отпускаеш обороты восстанавливаются, ну вообщем щас электрик посмотрит и буду надеяться что вся беда исключительно в генераторе, ибо глубокими познаниями не владею и остается только предпологать и надеяться))))


ну вобщем спасибо тебе за подсказки)))

ZULU, да не вопрос.., удачи.., в любом случае, как пойдет дело с генератором, всм после починки этой части, то отпишись прошло или как

проблема решена, во всём был виноват именно генератор, все описанные мною симптомы исчезли после ремонта гены)))

ZULU, ну и здорово поздравляем, я ж говорил - решать надо проблемы по мере их поступления

GOLLANDEC, ...аплодисменты !!!

elmont33, мне то за что? сам знаешь, у нас страна советов...