Toyota Corolla/sprinter Опции

[Славентий]

Ну для начала определи год. 110-й кузов (на мой взгляд самый удачный и красивый) для Спринтера начинается с 96-го года. С полным приводом на этих машинах никогда не сталкивался, все знакомые на подобных были тоже на переднем.
Смотреть на что в первую очередь? Ну это блин ... куда смотреть, если машина простая как два пальца....?
Кондишен работает? Коробка работает? Двигатель не троит? В путь дорогу. Остальное поправить можно

А какой двигатель лучше 5А? Может у него есть какие то особые болячки на которые стоит обратить внимание?

[KAMAZ]

У 5A-FE есть фишка, которую никто не берется лечить - перебои на ХХ, причем это не троение, какой-либо закономерности не имеется. Особо не мешает, но напрягает жутко.
Ещё, если в мотор лили плохое масло, то скорее всего под маслозаливной горловиной будут маслянистые отложения, а это значит, что на клапанах, в горшках будут твердые отложения, которые снижают размеры впускных коллекторов и камер сгорания, что хреново отражается на машине.
Так же может стучать распредвал в постели. Лечится, но дорого.

[Slon]

Не вздумай больше никому рассказывать такие байки!!! Спринты и Короллы ходят и по 175-180 км/ч. !!! Сам лично проверял с Палатки до Магадана, на день пива . Камри в 40-ом кузове так и не сделала меня до Магадана! Делай выводы..... Ездит она так или нет! Всё зависит от того ,кто какой предел скорости установил сам для себя.

Slon

[dissector]

[quote name='KAMAZ' date='28.12.2008, 12:59' post='83808']
У 5A-FE есть фишка, которую никто не берется лечить - перебои на ХХ,

была такая фишка- могу подробно обьяснить как это вылечить.

у меня королла тоже 170-180 до аэропорта комфортно идет (кайяба спорт). только горизонтальные волны груэят и зеркала складую(благо кнопкой из салона)

Сообщение отредактировал dissector - 7.1.2009, 1:45

[KAMAZ]

раз можешь - рассказывай


Slon, я стрелу клал на Спринтере. Толку от этого не вижу. Насиловать машину причин не вижу.

[dissector]

раз можешь - рассказывай


Slon, я стрелу клал на Спринтере. Толку от этого не вижу. Насиловать машину причин не вижу.

ну кстати да . этож не порше и дороги не автобамы.

[x34]

ну как бы одно дело выжать 180 или ехать 180..я на турбо авенире ехал 180 и если бы не ограничитель далеко за 200 ушел бы...так что ехать нужно с той скоростью с которой не страшно,а недавить в пол и пердеть от страха

[dissector]

ну как бы одно дело выжать 180 или ехать 180..я на турбо авенире ехал 180 и если бы не ограничитель далеко за 200 ушел бы...так что ехать нужно с той скоростью с которой не страшно,а недавить в пол и пердеть от страха

ездил на 944 порше по автобаму - 230 км\ч - вообще не страшно , пока на спидометр неглянул...
королла - sprinter и большой теплый город!!!!!!на)(ер эти скоростя--- наслаждаемся пейзажем!!!!! red hot chilli pupers !!!

Сообщение отредактировал dissector - 2.2.2009, 14:20

[elmont33]

Расход топлива летом: 7-9 литров
зимой: 10 литров

мечта , блин...я еле в 100 влажу на 20 л. Где причину можно установить ?

[KAMAZ]

В хреновом техническом состоянии.

[elmont33]

я о более конкретном...
Лямбда, ГРМ, зажигание...где все это проверить ?
О проставках...вот статейка...http://www.egony.newmail.ru/corolla_lift.htm
Жду на днях посылку от корефана на материке с проставками от ВАЗ ...проверю инфу о совместимости отверстий для шпилек...

[KAMAZ]

Проверять необходимо все: от давления в шинах, развала колес, угла опережения зажигания, состояния фильтров до состояния форсунок.
А вообще тем про повышенный расход топлива много. Поклацай поиском, поищи, почитай

[elmont33]

KAMAZ, да это все понятно...прочитано и наклацано много...везде пишут одно и тоже...
Тема создана по моей машине и ответы на вопросы хотелось бы найти здесь от таких же , как я...
фильтра меняю регулярно...давление в шинах проверяется тоже регулярно....

Но..где, например, можно проверить EFU в городе так, чтобы потом не учавствовать в обсуждениях в черном списке...я об этом тебя справшиваю, прочитав самый первый пост в этой теме.
На машине еще года не езжу...особых претензий не имею...едет нормально....заводится просто супер ...но вот расход....да и просто все проверить хочется....

[Cruella]

elmont33,
Диагностика EFI на твоей машине не отличается от таковой на любой другой нет смысла раздувать тему по каждой конкретной модели, скорее она зависит от того как руки приделаны у мастера кто в сканер смотрит читай "белый список" есть такая тема и будет тебе счастье, лично от себя могу сказать - три раза ездила на компьютерную диагностику (машины проверяла перед покупкой) на СТО без вывески находится на Марчекане в самом низу в районе рыбного порта, более ничего там не делала, но по слухам по двигателям они мастера (делают даже GDI и всякие напонтованные дизели за которые никто не берется) сколько стоит не знаю ибо последний раз была пару лет назад, интересно - пиши в личку объясню где это.

[dissector]

[quote name='elmont33' date='31.1.2009, 13:18' post='99102']
я о более конкретном...
Лямбда, ГРМ, зажигание...где все это проверить ?



давай посмотрю. Гараж есть?
ps/ бесплатно. 8914 - 853-88-34

Сообщение отредактировал dissector - 31.1.2009, 18:11

[dissector]

[quote name='dissector' date='7.1.2009, 0:40' post='87422']
[quote name='KAMAZ' date='28.12.2008, 12:59' post='83808']
У 5A-FE есть фишка, которую никто не берется лечить - перебои на ХХ,

была такая фишка- могу подробно обьяснить как это вылечить.

чета и так прикинул и так, а как написать не дойдет , проще. если у кого такая запара- звоните расскажу.

Сообщение отредактировал dissector - 1.2.2009, 1:46

[elmont33]

Cruella,
Спасибо за отклик...пока попробую своими силами...интересно ведь...

dissector,
Гараж не вопрос...Вопрос , на что менять...
Видел в Меркурии однопроводные...Больше не встречал...


Есть и еще вопросы....
Днем с огнем не могу найти пружины задние...у меня универсал...иной раз не хватает буквально пары сантиметров клиренса...кто на че менял ? Подходят карина, корона...Калдиновские бы еще посмотреть....
Еще хочется броню...Была у меня лет 15 назад Санька с броней из 4мм листа дюрали...вещь, однако...На материке переделывают из брони от ВАЗ 1* серии...У нас же как всегда...смотрят на меня круглыми глазами....Какая броня ? Какая лямбда от десятки ? Какие проставки от девятки ? Нифига нету...

[dissector]

У меня мост взади - пружины подошли от 2104- минус 1 виток(болгарккой).лишь бы по диаметру подошли(700 руб пара) . снимаешь старую и едишь в мотор. кислородный датчик менять бестолку - бензин этилированный.
по поводу датчиков -обычно косяк в настройках . если датчику капец -диагностика покажет.

Сообщение отредактировал Cruella - 2.2.2009, 15:39

[elmont33]

dissector,
С пружинами на Carib проще...тесть тоже жигулевские воткнул...тоже отпиливал...без нагрузки жестковато, но его устраивает...у меня ПП. не прокатит...
а вот об этом можно по-подробнее....езжу тоже на BP.
"...промывает двиг и всей этой промытой ерней забивает- маслосъемные кольца,
клапана, нагар вообщем.сейчас toyota 5w30 зимой, летом 10w-40, поршневая мухи не еплись!!!правда раскоксовывал лавром ..."

[dissector]

В масле мног присадок, бадяжат его в рязани, оно из-за этого сразу темнеет и вся эта хрень коняется по двиглу.
с тойоты спрыгнул , не вкатило зимой, вернулся к ейнос полусинт.
раскокс. на этикетке у лавра. это конечно не керосин на разобраной двиге , но работает . компрессия в одном горшке
была - 10.6 - стала как везде около 13,6 двиг ровнее работает. и ест меньше.
ты самодиагностику делал ? плевое дело , а помогает косяки найти ..

Сообщение отредактировал Cruella - 2.2.2009, 15:40

[elmont33]

dissector, если ты о замыкании двух контактов в дигн.разъеме и считании морганий CHECK, то делал...моргает нормально...более сложную диагностику не делал...все руки не дойдут....
есть чем компрессию померять ?
"....раскокс. на этикетке у лавра..." извини, но слово лавр у меня асоциируется только с лавровым листом в супе ...))
слово раскоксовка более знакомо....а вот раскоксовка лавром.....может ссылку какую дашь ?
или в двух словах расскажешь...

[dissector]

elmont33, 
керосин делает тоже самое , наливаешь по 50 гр , через свечное, в цилиндр , ждешь 12 часов, мона через 2-3 часа помаслать стартером.
ставишь свечи заводишь , 15-20 мин колматит, меняешь масло , лучше с промывкой.(BP на станции смены масла на речной, в розлив=3 литра)
ездишь .
копмрессометр имеется. короче давая уже посмотрем . а то кнопки не машина.

Сообщение отредактировал Cruella - 3.2.2009, 15:12

[elmont33]

dissector, ok

[dissector]

вот эта гребанная хрень(клапан воздушный) он сцуко залип и ниче не регулировал - прое...сь 2 часа с машинкой . машинка ожила.
Радик это у других перебои в работе двига , тут вообще пружинка от нагрева слетела.это то о чем я говорил.
ремень ГРМ нормально стоит.

[elmont33]

dissector,
Все так. А картина с прогревными оборотами считается нормальной. Этот вопрос ( почему холостые обороты приходят в норму только при полностью прогретом двигателе) носит массовый характер на всяких автофорумах.
Особенность...пля...