слышал в маге до нового года, откроется дил.центр, SsangYong Опции

[Maledict]

Да конский ценник не всегда самая большая проблема...

[Muskul]

не совсем верно, за шумку гарантию по двигателю у тебя не снимут.

[REVERSE]

http://magspace.ru/blog/209158.html
Быстрая пробежка по Соллерсу Владивосток

[exPloZive]

Один из тест драйвов
 ___________new_actyon.doc ( 413 килобайт ) Кол-во скачиваний: 502

[STARGAZER]

И именно поэтому Япония наш авторынок уже проиграла.

Некоторые посты реально смешно читать. Быстро вы ребята забыли по каким правилам велась игра (читай война) с Японией на фронте автобизнеса, а также о том кто и зачем эти правила придумывал. Ничего не имею против корейских, российских, немецких и американских автомобилей на дорогах нашего города, но если людям вернут возможность самостоятельно решать на чём им ездить, то с Японией за наш авторынок Корейцам очень долго придётся играть (читай воевать).

[Торонага]

STARGAZER, ты смешиваешь разные понятия, у тебя (сам смотри) Корейцы почему-то воюют с Японией. Корейцы с японцами - понимаю, Корея с Японией - понимаю. А реально смешно было наблюдать, как Япония проиграла наш рынок Корее по части радиоэлектроники, хотя людей до сих пор есть выбор. Как думаешь почему? или не думаешь?
Подумай?

[STARGAZER]

Торонага, Цепляешься за слова, значит понимаешь о чём я написал, просто возразить более нечего.

Специально для тебя поясню: Корейскому автопрому с Японским.

Сообщение отредактировал STARGAZER - 30.1.2012, 13:08

[Торонага]

STARGAZER, не угадал ты, просто сперва люди думают, а потом излагают. Специально для тебя повторю: русский рынок они просохатили изначально. Если пример с бытовой радиоэлектроникой не доходит, то разжую: проиграли, потому что за него и не боролись. Причины в том, насмешившем тебя посте. Иных нет.

[hopter]

с чего бы япам бороться за рынок подержанных авто
а за новые они борются, например, открывая заводы, дилерские центры
и с чего бы им особо париться про ДВ, когда в одной москве рынок сбыта шире

[Miggrish]

Бедные Японские и Корейские бизнесмены..... сидят себе по своим странам и не знают, что тут (в России, конкретнее в Магадане) уже люди бизнес-планы придумали, продумали и всё порешали за них.... Кто же им сообщит то об этом? А то они без дела там сидят.... как и сотни людей, которые у них всё продумывают - про рынок сбыта и прочее развитие компаний....

[Торонага]

вот нравится мне общаться с людьми, которые не дают себе труда вникнуть в суть. Вас побеждать легко . Хоть удосужтесь освежить в памяти историю двухсторонних отношений России, Японии и Ю. Кореи что ль
hopter, это кому адресовано? а с чего ты взял, что речь идет о "вторичном" рынке? про него бум говорить отдельно, если пожелаете.
Все немного сложнее и одновременно проще, попробую объяснить.
За рынок новых они не борются: нет гос. поддержки в силу отсутствия межправительственных торгово-экономических соглашений... в отличие от Ю.Кореи. Поэтому неяпонские подразделения японских компаний (вы в курсе ли, что это давно уже не японские фирмы, а межнациональные картели) при инвестировании бабла в России поневоле вынуждены или сильно рисковать, или страховать бизнес у третьих лиц, что не лучшим образом влияет на себестоимость инвестиций. Поэтому все эти камрю-вистовские сборочные заводишки (а их очешуеть как много ), размещенные около двух наших мегаполисов - это лишь жалкие попытки срубить хоть немного бабок.. почему бы и нет.

не сваливайте вы все в кучу, с Японией мы не торговали, не торгуем по сей день и не будем торговать в обозримом будущем. Если и торгуем, то ТОЛЬКО через третьи лица (посредников-нейтралов, типа Швеции).
Торгуют частные лица: наши полуофициальные купцы, и пакистанские разборщики, они же перекупщики б/у техники у японских частников.

С Южной Кореей же, наоборот, еще с 1989 года заключен целый ряд торговых, финансовых и промышленных соглашений. Корейскому бизнесмену намного дешевле разместить у нас свой капитал, нежели японцу. Его бизнес у нас защищен пресловутыми соглашениями, соотв. и выхлоп намного больше.
Посему и экспансия корейского автопрома. Остановить ее может только китайская автоэкспансия. И она не за горами.
Посему и завод "Соллерс" построен прямо в сердце "праворулизма".
Посему и не честно говорить о какой-то там "войне" японских и корейских производителей авто за наш рынок.

Miggrish, смысла твоего сообщения, Иван, вообще не понял. Даже расстроился маленько. Ну тормоз я.

[Leon]

Посему и завод "Соллерс" построен прямо в сердце "праворулизма".

Ага, и видимо в пику японцам на этом заводе готовят выпуск Тойота Прадо.

[Johny]

Сдается мне, что в Магадане еще очень нескоро откроется хоть один дилерский центр. Причина даже не в удаленности и численности населения.
Попробуйте сейчас купить машину у дилера в любом городе? Очередь нереальная на практически любые модели (исключение - автомобили стоимостью более 2.000.000). 4-6 месяцев -это считается нормальный срок ожидания для корейцев (хендай, киа). Тойота хайлюкс, к примеру, стоит 1.200.000 в нормальной комплектации с кожаным салоном и прочими ништяками. В договоре прописывают срок поставки 360 дней! Короллу будете ждать не меньше. Да что там, посидел тут недавно в новой Ладе Гранта (каюсь ) На нее заказы НЕ принимают до февраля, т.к. очень много предзаказов через инет было. В марте можно заказать - к лету привезут.

Вопрос: нафига напрягаться, открывать новые дилерские центры, да даже работать с клиентами если и так все продается?

Сообщение отредактировал Johny - 30.1.2012, 22:49

[Торонага]

Leon, да, такой прожект оглашен, и что? надо же ООО "Тойота Мотор Мануфэкчуринг Россия" на что-то жить.
Ты не в курсе, случайно, благодаря чему (или кому) родилась эта фирма? Поделись, пожалуйста знанием.

[hopter]

За рынок новых они не борются: нет гос. поддержки в силу отсутствия межправительственных торгово-экономических соглашений... в отличие от

борьба может быть разной, все зависит от целей
кто сказал, что у них цель завалить нас дешевыми тачками, им это не надо

наших мегаполисов - это лишь жалкие попытки срубить хоть немного бабок.. почему бы и нет.

может им проще продать одну за миллион, чем две за 0,5


и вообще, все ушло от темы и стало неинтересно
все равно здесь никто не знает реальных планов автопроизводителей, что бы не пытались представить
а то завтра какая-нибудь тойота купит с потрохами ссангйонг, вот будет весело

[Торонага]

hopter, согласен. я просто возразил против неверно используемого термина.

[exPloZive]

Сегодня было зафиксирована проблема с Инжекторами для Коммон Рейл у обладателя SsAng Yong Kyron D27DT (2.7) XDI 2004 год.

Говорит пару раз заправился не очень хорошей соляркой и появились изменения в работе двигателя!

Новый инжектор оригинальный в закупе от 12450 до 18000 рублей за штуку ( не исключаю, что можно найти качественные дубликаты к ним типа BOSH и Delphi), но даже если и есть таковые, то цена по 5 копеек тож не будет

Ну как то совсем не весело получается......

Сообщение отредактировал exPloZive - 31.1.2012, 12:30

[SoLЯRA]

начали с дил.центра,а ушли опять в дебри...
Каждый, по итогу, сам решит, какую машину ему выбрать.....
вы ж не стоите в магазине и не советуете соседу по очереди каку туалетную бумагу купить- однослойную или трехслойную.....простите=))

[ARIK]

...Очередь нереальная на практически любые модели (исключение - автомобили стоимостью более 2.000.000). 4-6 месяцев -это считается нормальный срок ожидания для корейцев (хендай, киа). Тойота хайлюкс, к примеру, стоит 1.200.000 в нормальной комплектации с кожаным салоном и прочими ништяками. В договоре прописывают срок поставки 360 дней! Короллу будете ждать не меньше. Да что там, посидел тут недавно в новой Ладе Гранта (каюсь ) На нее заказы НЕ принимают до февраля, т.к. очень много предзаказов через инет было. В марте можно заказать - к лету привезут.

Присматриваю сейчас авто (OPEL Zafira 1.8 (140) Enjoy MTA), для покупки летом. Так вот только у одного ОД «Genser» в наличии 38 авто подпадающих под мои запросы. А Вы говорите очередь.

Сообщение отредактировал ARIK - 31.1.2012, 12:42

[shans2]

Сегодня было зафиксирована проблема с Инжекторами для Коммон Рейл у обладателя SsAng Yong Kyron D27DT (2.7) XDI 2004 год.

Говорит пару раз заправился не очень хорошей соляркой и появились изменения в работе двигателя!

Новый инжектор оригинальный в закупе от 12450 до 18000 рублей за штуку ( не исключаю, что можно найти качественные дубликаты к ним типа BOSH и Delphi), но даже если и есть таковые, то цена по 5 копеек тож не будет

Ну как то совсем не весело получается......

Машине как бы девятый год пошёл. Пробег какой?

[exPloZive]

shans2, понятно , что старая... тут видимо дело случая - от заправки до заправки ))))) пробег не знаю.

НО! Лично меня пугают такие цены на топливную аппаратуру!!!!!!!!

[Гидр]

Как мне говорили, вшивый насос на D4 стоит 40 штук.

[shans2]

shans2, понятно , что старая... тут видимо дело случая - от заправки до заправки ))))) пробег не знаю.

НО! Лично меня пугают такие цены на топливную аппаратуру!!!!!!!!

Ну так при чем поломка неизвестно какого авто (возраст, пробег, состояние, уход, топливо и т.п) , с продажей новых автомобилей с гарантией три года или сто тысяч км? Купил, поездил три года. Сменил на новое же. И стоимость деталей топливной аппаратуры не интересует в принципе. Поломки старых авто вне темы этого топика.

Такая неисправность для этих машин - норма или единичные случаии?


Мне вот немного не понятно. Почему новые Актионы только с дизелем? Бензиновый и дешевле должет стоить и возможных проблем с эксплуатацией и обслуживанием намного меньше. Чем руководствовались в выборе мотора для регионов с не очень качественной соляркой, тяжелыми погодными условиями. Это я про весь ДВ, так морозы не только у нас в области.

[exPloZive]

shans2,

Почему новые Актионы только с дизелем? Бензиновый и дешевле должет стоить

должны бензинка быть в этои году - это у них на сайте написано....


Так то ты прав, этот Кайрон старик, не думаю, что на новый Эктион чем то цена изменится.

Сообщение отредактировал exPloZive - 31.1.2012, 13:22

[Muskul]

Чем руководствовались в выборе мотора для регионов с не очень качественной соляркой, тяжелыми погодными условиями. Это я про весь ДВ, так морозы не только у нас в области.

напиши письмо в корею, что они идиоты и что у нас тут холодно оказывается и солярка кака