Вибрация на малых оборотах при подключении 4WD Опции

[Гидр]

Тема по бОльшей части флудерастическая (Гидр нетрезв в задницу и слушает Марио Ланца).

В общем так. Имеется авто с раздаткой, где момент на заднюю ось отбирается от дифференциала передней оси и через повышающий редуктор (раздатку) передаётся на заднюю ось. Раздатка на хвостовике имеет вискомуфту. Отбор момента от переднего дифференциала происходит "жёстко" через шлицы его корпуса.

Вискомуфта добавляет бонус: можно отключать задний мост посредством рычажка. Т.е. роль межосевого диффа играет как раз она.

Теперь к теме.

При даче газа на оборотах ниже 1,600 начинается вибрация по всему кузову. Если рычажком отключить задний мост, на любых оборотах никаккой вибрации нет.

СтОит авто разогнаться и обортах превысить 1,600-1,700 - вибрация пропадает, начинается "подхват".

Вопрос. Что это может быть? Клин вискомфты, в общем-то, отсекается, ибо на оборотах двигателя, бОльших 1,600, нигде никакой вибрации не наблюдается.

Крестовины не болтаются - проверено, когда карданный вал лежал в гараже посреди прохода, и я запинался о его крестовины.

Зазор в гипоидной передаче раздатки?... Вроде щупал, не криминальный... Что ещё? Даже если я при отключенном заднем приводе на 5-й передаче даю газу на 1000 оборотов, вибрации нет, происходит плавное нарастание ускорения...