Все об аккумуляторах |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Все об аккумуляторах |
23.8.2010, 20:56
Сообщение
#201
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 34720 Спасибо: 20415 |
dissector, у всех нормально... что, кстати, не меняет мнения об этом производителе... босх - великий художник -------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) |
|
|
23.8.2010, 21:44
Сообщение
#202
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1040 Спасибо: 551 Авто: toyota |
Кстати, да, забываю все-время написать сюда свое обновленное мнение насчет Бош Сильвер... Имхо - дерьмо, за месяц простоя зимой (до -20 было) сел полностью и умер без возможности восстановления, самое обидное, что гарантийный талон и чек потерял на него, думал - на годы покупаю... Вот и верь после этого тестам насчет глубокого разряда при отрицательных температурах... Стоящий рядом на Хайсе японский родной аккум не только выжил, но и не сел... Покупал свой первый аккум Бож, в ма-не Мотор, эт было где то в 2001 году, на Висту двиг 3S, он у меня отходил на этой машине 4 года, так и продал с ним, была ситуация с ним, после зх лет использования поставил машину на стоянку в мор городке в првых числах января, пришел заводить в первых числах февраля, морозы были под тридцатник! (Крещенские), повернул ключь - стартер пару раз щелкнул и замолк, открыл капот а аккум покрылся шубой из инея, позвонил товарищу чтоб приехал прикурить а пока ждал его приезда включил габариты, подождал минут 6, опять поворачиваю ключь и вот оно немецкое качество!!! Завелась, может это сейчас такие боши пошли? Но у меня осталось впечатление о боше как о лучших акумах коорые я встречал, всякие кАрейцы - вот это говно, одно в них привлекает всех - Ценник!))) Сообщение отредактировал зеркало - 23.8.2010, 21:47 Спасибо! — *Мика*
|
|
|
24.8.2010, 2:35
Сообщение
#203
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6915 Спасибо: 2152 Авто: Acura TSX 2004 |
dissector, у всех нормально... что, кстати, не меняет мнения об этом производителе... ну у меня то тоже Бош, но тем не менее я не очень то им доволен. Хотя возможно дело в том что из-за смены шкивов гена не выдает нужного тока... -------------------- [Team Мирный Танк] [Guardians Of The Blind Team]
--- MorgueLand * Origin: Love is a delusion that differs one woman from another (2:5047/33) Upgrades: Injen Cold Air Intake with Hydro Shield MaximWorks Header 4-2-1 Unorthodox Racing Ultra SS Underdrive Polished Pulley Set Hondata Heatshied Gasket Hondata K-Pro ECU dual harness Blitz NUR Spec Dual Catback IPF Rally Tromba Horns Goodyear Gatorback Poly-V belt Hawk HPS Brake Pads Russell Stainless Steel Brake lines ATE Super Blue Racing Brake Fluid Drilled And Slotted Rotors - front Ground kit High Beam Lights PIAA H1 4700K Low Beam Lights HID 6000K USASpec Aux/IPhone adapter Redline Tuning Hood Struts |
|
|
24.8.2010, 13:09
Сообщение
#204
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 8360 Спасибо: 2328 Авто: Toyota Crown Royal Extra |
Maledict, а чем не доволен? а со старым шкивом какой акбб стоял?
-------------------- 私の愛
|
|
|
24.8.2010, 13:21
Сообщение
#205
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1908 Спасибо: 2777 |
Самый лучший аккумулятор,который у меня был-Индигостар.Отслужил 5 лет,потом отдал товарищу,там еще отработал почти 2 г.А в принципе,если посезонно хотя бы заряжать,думаю подольше любой проживет.В японских маленькая плотность и, если долго авто не эксплуатируется,в сильные морозы замерзает эл-лит.Повышать плотность нашим(Российским) электролитом не рекомендую.Проверено,аккум умирает через пару месяцев-вероятно хим состав другой.
-------------------- Любишь кататься - люби и катайся.
*** Ставьте перед собой реальные цели. Везёт тому,кому есть на чём везти! Ваше мнение уже не важно.Сила в правде,а я знаю,что я прав. Ищите-и обрясчете |
|
|
13.10.2011, 17:36
Сообщение
#206
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 8046 Спасибо: 4387 Авто: Toyota Verso 2010 |
Теме ап!
Подскажите нормальную марку современных аккумуляторов. Были у меня Полярис - г из г, за 4 года уже 2 поменяли! Рассыпаются! -------------------- Переходи на темную сторону!
|
|
|
13.10.2011, 19:45
Сообщение
#207
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3354 Спасибо: 905 |
Самый лучший аккумулятор,который у меня был-Индигостар.Отслужил 5 лет,потом отдал товарищу, Подтверждаю. вроде нормальные акумы за свои деньги, а если хочется чего подороже то бош -------------------- 89148пять2пять4пять0 - Виталий
Спасибо! — Бродяга
|
|
|
13.10.2011, 23:26
Сообщение
#208
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 8360 Спасибо: 2328 Авто: Toyota Crown Royal Extra |
Aurelius, Атлас купленый в Автомаге, три года прослужил, да ещё и на Вебасте.
Сообщение отредактировал HILANDER - 13.10.2011, 23:27 -------------------- 私の愛
|
|
|
26.10.2011, 8:19
Сообщение
#209
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2017 Спасибо: 336 Авто: Escudo&MMC&Nissan |
Ситуация такая:купил вчера аккумулятор Аляска 80А/ч вместо старого 55А/ч(купил машину с ним),с гаража поехал домой, при подъезде к дому машина начала глохнуть когда сбрасывавешь обороты, подъехал к дому кое как, заглушил.Сегодня ехал на работу и по дороге на работу опять такая же история, подъехал к перекрестку а она начала глохнуть и загорается аккумулятор на панели!Добавляю газу начинает свистеть ремень, доехал до работы кое как(
Со старым аккумом все было хорошо!В чем может быть причина в аккумуляторе или в чем еще? В магазине аккумулятор проверили при покупке, все было хорошо! Сообщение отредактировал Moisey - 26.10.2011, 8:20 |
|
|
26.10.2011, 10:26
Сообщение
#210
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 8360 Спасибо: 2328 Авто: Toyota Crown Royal Extra |
Moisey, проверить напряжение гены и натяжку ремня.
-------------------- 私の愛
|
|
|
26.10.2011, 15:19
Сообщение
#211
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2159 Спасибо: 1345 |
Может аккум на 80 слишком сильно нагружает генератор, а генератор не справляется с зарядкой?
Но по идее должен генератор и такой аккум тянуть...хз надо проверять натяжку ремня и выдачу напряжения генератором... Кстати, тоже предстоит покупать аккум, так что тема для меня актуальная Вчера заехал в три магазина: Маз-центр, Атлант, старт. Склоняюсь к Атланту- там 80ам Аляска за 4300руб На днях придётся покупать... -------------------- Диагностика двигателя и всех электронных систем легковых авто.
Прошивка Toyota/Lexus, Nissan/Infiniti, Honda/Acura, Mitsubishi,Suzuki, Subaru для тюнинга и отключения различных систем (EVRO2, EVAP, EGR, AIR CAT, DPF/FAP) Диагностика предпусковых подогревателей фирмы "Адверс" - Бинар, Планар - всех версий, 14ТС, 15ТСГ Спасибо! — rusinchic
|
|
|
26.10.2011, 15:25
Сообщение
#212
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2017 Спасибо: 336 Авто: Escudo&MMC&Nissan |
hronik, вот аляску 80ку и купил за 4300р.!Сегодня проверю натяжку ремня и если что поставлю старый, съезжу к электрику и по итогу уже буду смотеть!
|
|
|
26.10.2011, 21:43
Сообщение
#213
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 8360 Спасибо: 2328 Авто: Toyota Crown Royal Extra |
hronik, лучше японский!
-------------------- 私の愛
|
|
|
26.10.2011, 21:50
Сообщение
#214
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 5841 Спасибо: 2345 |
где-то в теме было про гелевые,но дорогиееееее!а так хорошие.
|
|
|
26.10.2011, 21:51
Сообщение
#215
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 8046 Спасибо: 4387 Авто: Toyota Verso 2010 |
После долгих поисков разорился и купил себе АКБ "Boshe" ("Бош"). Сказали немецкая, сказали прямиком из Германии, дали гарантию на 2 года (!!!), ну и пусть на 2 тыщи дороже, всё ж фирма. Проверим. Брал в МАЗ-центре, что в районе ГАИ, они являются единственными поставщиками этих аккумуляторов (с их слов).
П.С. Купил себе Бош, ну всё, стартер ... -------------------- Переходи на темную сторону!
|
|
|
26.10.2011, 21:58
Сообщение
#216
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2176 Спасибо: 1272 |
hronik, в МАЗ-центре не бери, имею печальный опыт с бошевским акб.
Спасибо! — hronik
|
|
|
26.10.2011, 22:11
Сообщение
#217
|
|
Группа: Участник Сообщений: 76 Спасибо: 7 |
Ни кто в продаже Варту 90а*ч не видел?
|
|
|
26.10.2011, 22:21
Сообщение
#218
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2159 Спасибо: 1345 |
Цитата(HILANDER @ 26.10.2011, 21:43) ссылка доступна только зарегистрированным где-то в теме было про гелевые,но дорогиееееее!а так хорошие. Странно, я для себя понял, что гелевые не для наших условий эксплуатации, и ничуть они не лучше... hronik, в МАЗ-центре не бери, имею печальный опыт с бошевским акб. Читал отзывы про Бош из Маз-центра. Мой вывод - 50/50 - лотерея, поэтому рисковать за такую цену не буду. -------------------- Диагностика двигателя и всех электронных систем легковых авто.
Прошивка Toyota/Lexus, Nissan/Infiniti, Honda/Acura, Mitsubishi,Suzuki, Subaru для тюнинга и отключения различных систем (EVRO2, EVAP, EGR, AIR CAT, DPF/FAP) Диагностика предпусковых подогревателей фирмы "Адверс" - Бинар, Планар - всех версий, 14ТС, 15ТСГ |
|
|
26.10.2011, 22:59
Сообщение
#219
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 8360 Спасибо: 2328 Авто: Toyota Crown Royal Extra |
hronik, сообщение 208, Атлас кореец, сейчас взял японский, название забыл. Ну может там скажут даты.
-------------------- 私の愛
|
|
|
26.10.2011, 23:04
Сообщение
#220
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 369 Спасибо: 219 |
Цитата(hronik @ 26.10.2011, 21:21) ссылка доступна только зарегистрированным Читал отзывы про Бош из Маз-центра. Мой вывод - 50/50 - лотерея, поэтому рисковать за такую цену не буду. Может все дело опять в возрасте батареи, по моему опыту 80% водителей на дату не смотрит, слушают развесив уши продавцов(которые часто сами не понимают о чем говорят) вот и получается лотерея. Кто то взял со свежего завоза, а кто то со старого. По поводу емкости, ЧЕМ БОЛЬШЕ. ТЕМ ЛУЧШЕ для нашего региона это очень важно. При -18С емкость батареи падает в два раза, вот и прикидывайте. У меня на легковой стоит 90А, он прощает все, и запуск при -35-40, и горящие фары по 3-4ч(иногда забываю выключать). По поводу малой мощности генераторов, это полная ерунда. У меня как-то один шибко умный продавец еще и объем двигателя спрашивал говорит не потянет такой аккумулятор. Для информации: Нормальная зарядка батареи это 1/10 от ее емкости, значит 90А батареи надо 9А. возможна форсированная зарядка это 2/10 от емкости, значит 18А а средний генератор на машинах способен выдать от 50А до 80А.(в зависимости от модели) |
|
|
26.10.2011, 23:11
Сообщение
#221
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 8046 Спасибо: 4387 Авто: Toyota Verso 2010 |
Может все дело опять в возрасте батареи, по моему опыту 80% водителей на дату не смотрит, слушают развесив уши продавцов(которые часто сами не понимают о чем говорят) вот и получается лотерея. Кто то взял со свежего завоза, а кто то со старого. Кстати снова о МАЗ-цетре. В прошлую субботу у них не было АКБ, сказали что к этой среде привезут, разберут и будут продавать. По крайней мере завоз у них сейчас новый. -------------------- Переходи на темную сторону!
|
|
|
26.10.2011, 23:19
Сообщение
#222
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 27000 Спасибо: 13256 Авто: Manual Twinatmo Fostic |
Цитата(толик 49 @ 26.10.2011, 22:04) ссылка доступна только зарегистрированным Для информации: Нормальная зарядка батареи это 1/10 от ее емкости, значит 90А батареи надо 9А. возможна форсированная зарядка это 2/10 от емкости, значит 18А а средний генератор на машинах способен выдать от 50А до 80А.(в зависимости от модели) На моем авто генератор на 90А, а штатная батарея на 65 А*ч ... И на кой несмышленые апонские ёнженеры поставили такой мощный ренегатор ... или наоборот не поставили аклиматор на 120А*ч? P.S. сейчас стоит АКБ на 72 А*ч... -------------------- «Ад и рай – в небесах», - утверждают ханжи.
Я в себя заглянув, убедился во лжи: Ад и рай - не круги во дворце мирозданья, Ад и рай – это две половинки души. |
|
|
26.10.2011, 23:54
Сообщение
#223
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 369 Спасибо: 219 |
Цитата(Shiko @ 26.10.2011, 22:19) ссылка доступна только зарегистрированным На моем авто генератор на 90А, а штатная батарея на 65 А*ч ... И на кой несмышленые апонские ёнженеры поставили такой мощный ренегатор ... или наоборот не поставили аклиматор на 120А*ч? P.S. сейчас стоит АКБ на 72 А*ч... А сколько у вас потребителей? Многие втыкают лампочки 200ки и доп свет и всякий музон и т.д., для этого и гена такой, с хорошим запасом. Некоторые великие мастера втыкают сабы и усилки, да-же не задумываясь о гене или батарее По батареи, в Японии если в курсе несколько теплее, а значит им не нужны батареи с такой большой емкостью, они ведь их делают для себя, а не для нас. Так нафига им делать большой запас, там где он не нужен? п.с. На старых УАЗах жигах, москвичах и т.д. генератор на 40а. стоит и ничего, ездят и аккумулятор работает. Сообщение отредактировал толик 49 - 26.10.2011, 23:59 |
|
|
27.10.2011, 0:23
Сообщение
#224
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 27000 Спасибо: 13256 Авто: Manual Twinatmo Fostic |
Цитата(толик 49 @ 26.10.2011, 22:54) ссылка доступна только зарегистрированным Я так понимаю он тяжелее а значит машина больше тащит и больше расход. если вы знаете другие причины пожалуйста напишите Машина - обычный легковой универсал - субару форестер. Создан на базе легковушки - импрезы с теми же агрегатами ... Весу 1370 кг. Двиг о 137 маленьких японских пони ... А сколько у вас потребителей? Многие втыкают лампочки 200ки и доп свет и всякий музон и т.д., для этого и гена такой, с хорошим запасом. Некоторые великие мастера втыкают сабы и усилки, да-же не задумываясь о гене или батарее По батареи, в Японии если в курсе несколько теплее, а значит им не нужны батареи с такой большой емкостью, они ведь их делают для себя, а не для нас. Так нафига им делать большой запас, там где он не нужен? п.с. На старых УАЗах жигах, москвичах и т.д. генератор на 40а. стоит и ничего, ездят и аккумулятор работает. Генератор стоковый, идёт с завода на 90А. Потребители все стоковые. Лампы головного света о 35 ваттах никаких сабов и усилков нет ... Аналогичный авто для Канады комплектуется таким же стандартным аклиматором о 65 А*ч -------------------- «Ад и рай – в небесах», - утверждают ханжи.
Я в себя заглянув, убедился во лжи: Ад и рай - не круги во дворце мирозданья, Ад и рай – это две половинки души. |
|
|
27.10.2011, 0:26
Сообщение
#225
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 369 Спасибо: 219 |
Вот нарыл поиском
здесь о кодировке даты производства БОШ и ВАРТА ссылка доступна только зарегистрированным здесь о Варте еще ссылка доступна только зарегистрированным Вот еще : АККУМУЛЯТОРНЫЕ БАТАРЕИ 1 Centra Futura («Центра Футура») Centra, Польша Гарантия – 24 месяца с даты продажи. Место нанесения маркировки – наклейка с надписью DANGER. Пример: X 04 , где Х – октябрь, 04 – 2004 год. 2 Delphi Freedom («Делфай Фридом») Delphi Automotive Systems, Польша Гарантия – 24 месяца с момента продажи (для такси, автобусов и т.п. – 12 месяцев). Место нанесения маркировки – верхняя часть корпуса со стороны индикатора в дальнем от него углу. Пример: 16 4GF, где 16 – день месяца, 4 – последняя цифра года (2004 год), G – месяц (июль), F – страна-изготовитель (Франция). (A – январь, B – февраль, C – март, D – апрель, E – май, F – июнь, G – июль, H – август, I – сентябрь, J – октябрь, K – ноябрь, L – декабрь.) 3 Inci Aku Exmet («Инчи Аку Иксмет») Inci Exide, Турция Гарантия – 24 месяца с момента изготовления. Место нанесения маркировки – возле плюсовой клеммы. Пример: 17 10 04 (17 октября 2004 года). 4 Ista Standart («Иста Стандарт») ООО ДОЗ «Энергоавтоматика», Украина Гарантия – 24 месяца с момента изготовления. Для экспортных изделий – 12 месяцев с момента проследования через границу Украины. Место нанесения маркировки – верхняя крышка, над этикеткой. Пример: 2444, где 2 – номер производства, 4 – последняя цифра года (2004 год), 44 – номер недели (ноябрь). Для батарей, произведенных ЗАО «ISTA-Центр», маркировка иная, например: 130424, где 1 – номер производства, 3 – номер бригады, 04 – год выпуска, 24 – номер недели. 5 Medalist («Медалист») Delkor (американо-корейское совместное предприятие) Гарантия – 36 месяцев с момента продажи. Место нанесения маркировки – сбоку на корпусе. Пример: 12.2004: 12 – месяц (декабрь), 2004 – год. 6 Power Bull Banner («Пауэр Булл Баннер») Banner Batterien, Австрия Гарантия – 24 месяца с момента продажи. 7 Power Bull Plus («Пауэр Булл Плас») ООО «Евро Технологии», Россия Гарантия – 36 месяцев с момента изготовления. Место нанесения маркировки – задняя стенка батареи. Пример: 29Т6204 0 – 29-я неделя 2004 года (Т62 и 0 – служебная информация). 8 Prestolite Formula S30 («Престолайт Формула Эc 30»)ООО «Евро Технологии», Россия Гарантия – 24 месяца с момента изготовления. Место нанесения маркировки – задняя стенка батареи. Пример: 12Т6204 6 – 12 неделя 2004 года (Т62 и 6 – служебная информация). 9 Selenius («Селениус») ЗАО «Подольский Аккумуляторный Завод» (ПАЗ) Гарантия – 30 месяцев с момента изготовления. Место нанесения маркировки – продольный борт крышки. Пример: ОТК040105, где ОТК04 – штамп и номер контролера, 0105 – месяц и год выпуска (январь 2005 года). 10 Tyumen («Тюмень») ОАО «ТАЗ» Гарантия – 24 месяца с момента изготовления. Место нанесения маркировки – продольная сторона крышки. Пример: 12 04 09 5, где 12 – месяц (декабрь), 04 – последние цифры года (2004), 09 – день, 5 – номер бригады. 11 Ultra Hugel («Ультра Хьюгель») Inci Exide, Турция Гарантия – 24 месяца с момента изготовления. Место нанесения маркировки – возле плюсовой клеммы. Пример: 17 10 04 (17 октября 2004 года). 12 «Аком Гранд» ЗАО «АКОМ» Гарантия – 36 месяцев с момента изготовления. Место нанесения маркировки – верхняя крышка, между клеммами. Пример: 04М12К, где 04 – последние цифры года (2004 год), М – месяц (ноябрь), 12 – дата, К – смена. (А – январь, Б – февраль, В – март, Г – апрель, Д – май, Е – июнь, Ж – июль, И – август, К – сентябрь, Л – октябрь, М – ноябрь, Н – декабрь.) 13 «Актех» ООО «Аккумуляторные технологии» Гарантия – 24 месяца с момента изготовления. Место нанесения маркировки – верхняя часть корпуса. Пример: 01 05: 01 – месяц (январь), 05 – последние цифры года (2005). 14 «Амур» ОАО «Комсомольский-на-Амуре Аккумуляторный Завод» Гарантия – 18 месяцев с момента изготовления. Место нанесения маркировки – у плюсовой клеммы. Пример: 02 05, где 02 – месяц (февраль), 05 – год (2005). 15 «Зверь» ООО «Аккумуляторные Технологии» Гарантия – 36 месяцев с момента изготовления. Место нанесения маркировки – верхняя часть корпуса. Пример: 12 04: 12 – месяц (декабрь), 04 – последние цифры года (2004). 16 ЗиД ОАО «Завод им. В.А. Дегтярева» Гарантия – 24 месяца с момента изготовления. Место нанесения маркировки – верхняя крышка корпуса. Пример: 0105 – январь 2005 года. 17 «Зубр» ООО СП «Полесские аккумуляторы» Гарантия – 24 месяца с момента продажи. Место нанесения маркировки – левый верхний угол крышки батареи. Пример: 4M03E1. 4 – 2004 год, M – декабрь, 03 – число, Е – линия сборки, 1 – код емкости (55 А.ч). (А – январь, В – февраль, С – март, D – апрель, E – май, F – июнь, G – июль, H – август, J – сентябрь, K – октябрь, L – ноябрь, M – декабрь.) 18 «Катод» СП «УзЭксайд» под контролем ООО «НПО «Катод» Гарантия – 24 месяца с момента продажи. Место нанесения маркировки – сбоку на корпусе. Аккумуляторы поступают с завода в сухом (незалитом) виде, а заливаются в Петербурге на производстве НПО «Катод». Пример маркировки – «Залит заряжен декабрь, 2004». 19 ПАЗ (ЗАО «Подольский Аккумуляторный Завод») Гарантия – 24 месяца с момента изготовления. Место нанесения маркировки – продольный борт крышки. Пример: ОТК041204, где ОТК04 – штамп и номер контролера, 1204 – месяц и год выпуска (декабрь 2004 года). 20 «Пауэр Интернэшнл Bronze» Dong Ah Tire& Rubber Co., Ltd, Корея Гарантия – 24 месяца с момента продажи. Место нанесения маркировки – на крышке сверху напротив полюсных выводов. Батарея поступает в Россию сухозаряженной – дата заливки указана сбоку на этикетке. Пример: (маркировка даты изготовления, а не заливки!) B4J01, где: В – номер производственной линии, 4 – 2004 год, J – месяц (октябрь), 01 – служебная информация. (A – январь, B – февраль, C – март, D – Апрель, E – май, F – июнь, G – июль, H – август, I – сентябрь, J – октябрь, K – ноябрь, L – декабрь.) Пример: (маркировка даты заливки) «залита, заряжена 01.05». 21 «Пилот» «Электроисточник», Россия, Саратов Гарантия – 30 месяцев с момента изготовления. Место нанесения маркировки – верхняя крышка корпуса. Пример: ЗАЛИТА 0105 (январь 2005 года). 22 «Пилот Silver» «Электроисточник», Россия, Саратов Гарантия – 36 месяцев с момента изготовления. Место нанесения маркировки – верхняя крышка корпуса. Пример: ЗАЛИТА 0105 (январь 2005 года). 23 «Титан» Tubor, Россия Гарантия – 24 месяца с момента продажи. Место нанесения маркировки – верхняя крышка корпуса. Пример: 2112042 – 21 декабря 2004 года, 2 – служебная информация. 24 «Титан Arctic» Tubor, Россия Гарантия – 36 месяцев с момента продажи. Место нанесения маркировки – верхняя крышка корпуса. Пример: 0612041: 6 декабря 2004 года, 1 – служебная информация. 25 «Электроисточник 6СТ-55а1з» «Электроисточник», Россия, Саратов Гарантия – 24 месяца с момента изготовления. Место нанесения маркировки – верхняя крышка корпуса. Пример: ЗАЛИТА 0105 (январь 2005 года). |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 17.6.2024, 17:44 |