Как разгоняться на автомате?, Наиболее выйгрышный способ разгона на АКПП Опции

[N300ZX]

согласен...


А вообще сегодня ради прикола попробовал свою тигру разогнать с места тапкой в пол - итог: без пробуксовки (!) автомат сам разогнал машину (переключая скорости на оборотах около 7 тыщ - некогда было тахометр разглядывать - за дорогой следил) до сотки за 9,2-9,5 сек примерно. Засекал по секундомеру на сотике, так что погрешности могут быть и большего размеру =)

это конечно примерно. т.к. у тебя реакция +-0.5-.8
и спидометр еще может врать на +-10%=)))



зы. как просили тему почистил=) если каго случаем удалил не потеме, извеняйте, можете написать в личку ваще забаню=))) ыыыыыыы

[Chepa]

парни, все дело не в том как нажать и в каком режиме использовать ту или иную тактику, главное чтоб за рулем сидел адекватный человек, у меня машина даже при простом нажатии газа без удерживания тормозов идет в юз, поэтому тут надо научиться маневрировать своим стадом коней, управлять своей ногой скока и когда ему дать или убрать

ЗЫ автомат у нас с кирюхой ооооочень тупой на разгон.... делаем выводы

[BodyGuard]

ОООООООО!!! Ещё Фаера! Добро пожаловать =))

Сообщение отредактировал BodyGuard - 7.6.2008, 15:46

[kaktus]

это конечно примерно. т.к. у тебя реакция +-0.5-.8
и спидометр еще может врать на +-10%=)))

не спорю штатные приборы имеют погрешности... а секундомер я выключил, когда на спидометре 103-105 км/час показывало - проебал малость =) Говорю же просто по приколу замерил =) ... чем удивил работников Магаданнефто (по дороге в морпорт)... приехал понимаешь ли дядечка за счет-фактурой, вышел из офиса...отъехал от парковки...потупил в машине...и улетел...гы! со стороны наверное потешно смотрелось

[Fluke]

У меня коробка типтроник пробовал разгоняться в ручном режиме и пробовал тапку в пол...результат до 100 кмч 9 секунд примерно. Разницы никакой, так что ручное управление на типе для рисовки, ну или может кому-то охота ручкой подергать ...ну просто страсть есть такая:)) По теме скажу: на автомате что-бы вы ни выдумывали единственный способ быстро тронуться таков. В доли секунды тронуться без тапки в пол, когда машина сдвинулась с места, отпустить педаль газа и резко вдавить тапку в пол. Предупреждая все вопросы отвечаю - это мои личные наблюдения для моей хонды(е-мое забыл написать что вэдовая). Если тронуться сразу тапкой в пол толку не будет, не знаю у кого как, а у меня резина остаеться на асфальте

[Chepa]

ОООООООО!!! Ещё Фаера! Добро пожаловать =))

 спасибо за теплый прием

ЗЫ сорри за оффтоп

Сообщение отредактировал Chepa - 7.6.2008, 16:00

[Виставод]

народ! тачки в основном серийные, так что подрыва не ждите на перекрестках. сравнивал: две висты сороковки одинаковые двиги ток у одной 14 каточки а у другой 15 тапки да еще плюс тяжелые. так вот подрывает та машина у которой колеса поменьше, просто ей легче раскрутиться. катайтесь на D. а пвр и ману это режимы для зимы для более скоростного разгона. опять же по вистарям когда на 70-90 переключаешь на пвр и в тапок тоды машина словно другая. да еще плюс двиг должен быть не уставшим. усе.

[Джам]

народ! тачки в основном серийные, так что подрыва не ждите на перекрестках. сравнивал: две висты сороковки одинаковые двиги ток у одной 14 каточки а у другой 15 тапки да еще плюс тяжелые. так вот подрывает та машина у которой колеса поменьше, просто ей легче раскрутиться. катайтесь на D. а пвр и ману это режимы для зимы для более скоростного разгона. опять же по вистарям когда на 70-90 переключаешь на пвр и в тапок тоды машина словно другая. да еще плюс двиг должен быть не уставшим. усе.

виста висте рознь, год выпуска, какой двигатель, привод? и т. д.

[machucha]

да.......
кикдаун,кнопка...
просто блеск

[N300ZX]

да.......
кикдаун,кнопка...
просто блеск

чет или я не понял или ты...

[Doktor]

Ну насколько мне известно то на Ниссанах а именно моторы VG30DE(TT) там нет никакой кнопки под пидалькой.. там это дело стоит в TPS датчике (trottle position sensor) по русски датчик положения дросельной заслонки... он там хитро сделан.. двойной он. Половина работает по принципу как на Тойотах, а второй ряд контактов управляет коробкой. Там положения 3... 0 градусов 45 и 90... + еще kickdown swich.. вот это и есть та самай кнопка которая у некоторых стоит под пидалькой

Если гдето напутал поправьте...

[Leon]

Лучший вариант разгона на автомате- это включить PWR и газ в полик. 

А то что на Ниссанах коробкой управляет TPS, то лучше бы они этого не делали, гемморой с ним со временем.

[N300ZX]

Лучший вариант разгона на автомате- это включить PWR и газ в полик.

А то что на Ниссанах коробкой управляет TPS, то лучше бы они этого не делали, гемморой с ним со временем.

геморой - это мягко сказано

[DANger]

Ну насколько мне известно то на Ниссанах а именно моторы VG30DE(TT) там нет никакой кнопки под пидалькой.. там это дело стоит в TPS датчике (trottle position sensor) по русски датчик положения дросельной заслонки... он там хитро сделан.. двойной он. Половина работает по принципу как на Тойотах, а второй ряд контактов управляет коробкой. Там положения 3... 0 градусов 45 и 90... + еще kickdown swich.. вот это и есть та самай кнопка которая у некоторых стоит под пидалькой

Если гдето напутал поправьте...

Ошибаешся .....    Есть там кнопка под пидалькой газа!!! - это и есть kickdown swich  А то, что TPS работает на коробку - это верно и три режима у неё тоже верно, однако кроме трёх режимов есть ещё и плавное изменение напряжения от 0.35 до 4.5 вольт при нажатии на газ!!!   Взависимости от модели ниссана и типа двигателя с коробкой при полностью закрытой дросельной заслонке напряжение выставляется от  0.35 до 0.5 В.  при полном нажатии на газ где-то 4.0 - 4.2 В., так что если чуть не так отстроен TPS то ППЦ!!! Таких кренделей начинает коробас чудить

А вообще TPS очень чувствителен к настройке и изменение на 0.02 В при настройке с полностью закрытой дросельной уже скажется на моменте переключения передач , так что БУДТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ И БЕЗ СООТВЕТСТВУЮЩЕГО ОБОРУДОВАНИЯ НЕ КРУТИТЕ TPS И НЕ ДАВАЙТЕ КРУТИТЬ "МАСТЕРАМ"!!!
Тем настройка TPS производится не только поворотом датчика, а так-же определёнными процедурами при которых компы запоминают новые настройки TPS.


Ещё одно замечание по TPS

При тестировании с помощью CONSULT и системы диагностики NISSAN SCANTECH ряда машин было выявлено, что показания TPS на компе двигателя и компе коробки могут расходиться аж до 0.1 В!!! Причём чем больше разбег, тем неадекватнее ведёт себя автомобиль!!!

Скорее всего дело в окислениях проводки или окислениях контактов (Разъёмы и т.д.) между датчиком и компами.

Всё вышесказанное относится только к nissanам конца 80-х и 90-х годов выпуска , про другие марки авто не знаю и обсуждать не берусь....

Сообщение отредактировал DANger - 18.6.2008, 16:09

[Silverstone]

Самый выигрышный способ разгона на автомате,это разогнаться и выкинуть его.Воткнуть меху и кататься как человек...

[FiLter]

у меня типтроник, отлично разгонятся на ней, как на механике, хотя и в автоматическом режиме хонда знает когда что надо переключить

т-троник рядом не стоял с механикой, тот же автомат тока вид с боку

на D поставил и поехал, увы на автомате ниче не выйграеш.

[Екатерина Велика...]

Самый выигрышный способ разгона на автомате,это разогнаться и выкинуть его.Воткнуть меху и кататься как человек...

ага токо у нас в магадане: "заколебаешься, первая - вторая, первая - вторая" цитата владельца механики))))

[Maledict]

У меня что на Inova, что на TSX`е самый эффективный разгон у меня был такой:

Трогаемся с оборотов близких к сталл тесту с первой передачи.
Крутим мотор в красную зону и когда до отсечки остается примерно 200-150 оборотов, втыкаем вторую
передачу, мотор успевает докрутится до отсечки, но отсечка не успевает сработать и происходит
переключение на следущую передачу.

[FarStone]

ну тогда вот вам еще одна цитата владельца механики: "перваявтораятретья - 5 секунд и я двигаюсь со скоростью потока, т.е около 50-60 км/ч, а больше и не надо". Чтобы разогнать до этой же скорости автоматный Эскудик, у которого двигатель даже больше моего на 0,1л, надо хорошо давить и долго держать. А еще, так как город у нас весь горбатый, газ давится только в горку, половину всего пути я качусь на нейтралке с той же скоростью потока.

[Alegator]

ну тогда вот вам еще одна цитата владельца механики: "перваявтораятретья - 5 секунд и я двигаюсь со скоростью потока, т.е около 50-60 км/ч, а больше и не надо". Чтобы разогнать до этой же скорости автоматный Эскудик, у которого двигатель даже больше моего на 0,1л, надо хорошо давить и долго держать. А еще, так как город у нас весь горбатый, газ давится только в горку, половину всего пути я качусь на нейтралке с той же скоростью потока.

Это на любителя ))) кто мож не по гораду а по собкам лазиет или дрифует по трасе на автомате по втарюсь много не зделать разви што покатаца )

[Екатерина Велика...]

тема уже перерасла в автомат vs. механика
надо бы в отдельную выделять..........

не, не надо. надо просто поудалять все как оффтоп. а то как обычно, каждый хвалит свой огород.

[N300ZX]

--------------------

Из сложившейся ситуации в России есть три выхода: Домодедово, Шереметьево и Внуково.

Я и мои машинки на Drive2.ru

Бесплатная ежечасная раздача Bitcoin

Здесь группа, где описано что для этого требуется. Мной проверено - мало, но переводят!

[dissector]

когда была хонда аккорд 2400 -слепая . делал так .L-Газ в пол , 6000 оборотов -2.следишь за оборотами(сцепление) опять 6000 оборотов и в конце D- у Корефана мк 2 был в опе. марк тоже мощный какой-то. но я вам нерекомендую - коробка заканчивается быстро.

[x34]

да нехер топать-ездите спокойно.топать на механике

[dgam]

А потом после этого "топа" можно автомат ф топку и копить на коробку,тем временем топая ногами