Хостинг и техническая поддержка -- компания Маглан
автоклуб M49

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

21 страниц V  < 1 2 3 4 5 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
хочу себе WEBASTO, покупка и установка
miki
сообщение 1.12.2009, 22:08
Сообщение #51


Группа: Активный участник
Сообщений: 1524
Спасибо: 1000




klofelin
Цитата
температура на улице скажем -20.
включаю вебасту. темпер минут 5-7 остается на том же -20. потом постепенно поднимается до 37-41 градуса. когда заводишь двигатель - темпер сразу падает до +13 градусов. я так понимаю что ОЖ просто остывает, потому что ее по системе холодной начинает гонять. получается темпер двигателя в общем при заводе равна где то 15 градусам...ну. в среднем скажем так...

Както вы сумбурно написали..., но это потому, что масло в картере холодное, и его, холодное, начинает гнать в двигатель, вот движка и остывает малость...
Я какбы в скользь картера выхлоп грелки вывел.., чтобы масло подогревалось малость.
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение

 


--------------------
Почта: maykov@mail.ru ...... icq: 610 723 439 ...... WatsApp 89140319611

Есть запчасти на SF5
Микроволновка, Лампы для солярия http://am49.ru/talk/index.php?show...=0#entry1189941

Перейти в начало страницы
 
+
Goblin
сообщение 1.12.2009, 22:17
Сообщение #52


Группа: Активный участник
Сообщений: 3092
Спасибо: 1625




Есть кто грамотный в теме.. предлагают на сафарь поставить 9-ти киловольтную вебасту...
как думаете - потянут два аккума???
Перейти в начало страницы
 
+
shans2
сообщение 1.12.2009, 22:24
Сообщение #53


Группа: Активный участник
Сообщений: 11913
Спасибо: 7501

Авто: Range Rover L322 5.0 Superchared/Nissan Juke 1.6 Turbo



Может 9ти киловатную?! 9 киловольт=9000 вольт..это что еще такое...?


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
Damir
сообщение 1.12.2009, 22:25
Сообщение #54


Группа: Активный участник
Сообщений: 2034
Спасибо: 674




Цитата(shans2 @ 1.12.2009, 22:24) *
Может 9ти киловатную?! 9 киловольт=9000 вольт..это что еще такое...?

Вт=В ??? 






--------------------
Что бы вы не думали, я думаю иначе!

Перейти в начало страницы
 
+
Goblin
сообщение 1.12.2009, 22:36
Сообщение #55


Группа: Активный участник
Сообщений: 3092
Спасибо: 1625




да кончено 9 киловатт.. %)
сории.
Перейти в начало страницы
 
+
Shiko
сообщение 2.12.2009, 0:09
Сообщение #56


Группа: Активный участник
Сообщений: 27001
Спасибо: 13259

Авто: Manual Twinatmo Fostic



Цитата(Goblin @ 1.12.2009, 21:17) ссылка доступна только зарегистрированным В стандарте выдаёт 2,0 - 7,6 кВт, в форсированном - 9,0 кВт, потребляя 37 - 83 Вт (форсированный режим в 9,0 кВт) ..., но!!! Дело конечно личное, но IMHO, я бы на сафаря поставил Termo 50: для дизеля, на 24 вольта, стоит более чем в полтора раза дешевле (41451 супротив 65944), потребление тока - 50Вт (сафарь с его 75??? разве почувствует это?). Минус один - мощность 5,0 кВт, но это повлияет только на длительность подогрева...


--------------------
«Ад и рай – в небесах», - утверждают ханжи.
Я в себя заглянув, убедился во лжи:
Ад и рай - не круги во дворце мирозданья,
Ад и рай – это две половинки души.
Перейти в начало страницы
 
+
супчик
сообщение 2.12.2009, 0:33
Сообщение #57


Группа: Активный участник
Сообщений: 778
Спасибо: 197

Авто: Subaru Forester 2000



Давайте я тоже отпишусь в этой теме.

Неделю или больше того назад вечером перед поездкой домой с работы я прогрел машину при помощи Webasto где-то с полчаса, потом проехал два километра до дома. Выставил на утро таймер на прогрев на 40 минут с вентиляцией (прогревом) салона. Утром -17, машина простояла 12 часов. Сигналка оповестила о начале и конце прогрева. Но когда я после этого попытался завести машину, попытка оказалась неудачной - сдох аккум. Выводы..? Аккумулятор родной, японческий, к-рый шел с машиной. При описанной эксплуатации его понятно, что он не успел достаточно зарядиться за время двухкилометровой поездки.

Вместе с тем, у меня есть другой пример, когда утром термометр казал -27, авто грелось 40 минут и после этого завелось с первой попытки. В этом случае я выставлял прогрев только двигателя без салона.

Вывод? Выбирайте подходящий режим прогрева или приобретайте аккум мощнее.

Итог: Webasto рулит по-любому, ведь я езжу каждый день при любом морозе!

Перейти в начало страницы
 
+
miki
сообщение 2.12.2009, 1:08
Сообщение #58


Группа: Активный участник
Сообщений: 1524
Спасибо: 1000




Цитата
попытка оказалась неудачной - сдох аккум. Выводы..? Аккумулятор родной, японческий, к-рый шел с машиной.

Наверно тут вся проблема тоится... , акуму то уже 10 лет!!!, там хоть кислотность проверьте , для очищения совести...
Я поставил новый в феврале, и 85L за вместо 75L, и грею до 5 раз на дню (всё движку легче, чем 1000 запчастей вращать...), и старый в заряженом виде тоскаю в багажнике, чтобы не очковать..., ну так на всякий случай.., и пока не пригодился...
Правда я салон не грею, т.е. нет расходов на пропейлер печки....

Рекомедую такую схему.

Сообщение отредактировал miki - 2.12.2009, 1:09


--------------------
Почта: maykov@mail.ru ...... icq: 610 723 439 ...... WatsApp 89140319611

Есть запчасти на SF5
Микроволновка, Лампы для солярия http://am49.ru/talk/index.php?show...=0#entry1189941

Перейти в начало страницы
 
+
API
сообщение 2.12.2009, 1:30
Сообщение #59


Группа: Активный участник
Сообщений: 967
Спасибо: 990

Авто: UAZ PATRIOT 2012.



Я тоже грею только двигло...пробовал как то греть и салон,но...не тянет вебастик(хотя,правильнее было сказать,что акум не потянет) при моих объемах на все)). Главное,чтобы движку было тепло,а салон позже прогрею)))
Перейти в начало страницы
 
+
klofelin
сообщение 2.12.2009, 12:24
Сообщение #60


Группа: Активный участник
Сообщений: 5365
Спасибо: 3532




API, а сколько ты ставишь времени на прогрев? и какая вебаста стоит (мощность какая)?

Сообщение отредактировал klofelin - 2.12.2009, 12:24


--------------------
Наш велосипедный ключ смотрит на швейцарский нож, как на говно.
Перейти в начало страницы
 
+
API
сообщение 2.12.2009, 12:59
Сообщение #61


Группа: Активный участник
Сообщений: 967
Спасибо: 990

Авто: UAZ PATRIOT 2012.



Ставлю на 1 час,печку выключаю..мощность 5 кВт. За час стрелка указателя температуры поднимается поднимается где то на треть от рабочей .
Перейти в начало страницы
 
+
shans2
сообщение 2.12.2009, 13:07
Сообщение #62


Группа: Активный участник
Сообщений: 11913
Спасибо: 7501

Авто: Range Rover L322 5.0 Superchared/Nissan Juke 1.6 Turbo



У меня за полчаса на треть-половину от рабочей греет. Где-то так. 5 кВ


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
klofelin
сообщение 2.12.2009, 13:53
Сообщение #63


Группа: Активный участник
Сообщений: 5365
Спасибо: 3532




решил проверить...
включил вебасту на прогрев. подождал около полутора минут (ну, на всякий случай)
печка не включилась.
я помню что мне установщик говорил, что вентилятор печки начинает работать только после того, как прогреется ОЖ, ну и мне это кажется вполне логичным))))


--------------------
Наш велосипедный ключ смотрит на швейцарский нож, как на говно.
Перейти в начало страницы
 
+
Bifacial
сообщение 2.12.2009, 15:36
Сообщение #64


Группа: Активный участник
Сообщений: 338
Спасибо: 133

Авто: Toyota Crown 2002



Цитата(супчик @ 1.12.2009, 23:33) *
Вывод? ... или приобретайте аккум мощнее.

Нет смысла покупать более емкий акум, если ездишь мало. Большой аккумулятор при маленьком пробеге также не будет успевать заряжаться и кончится, как и маленький. Для емких акумов нужен либо большой пробег, либо более мощный генератор в случае маленьких пробегов. У меня стоит 55-ка, в день проезжаю примерно 15 км (утром на работу, на обед (туда/обратно), вечером с работы), подогрев включаю три раза в день на 40 минут, без прогрева салона. И ни чего, пока акум живет, 2,5 месяца в таком режиме. 
 

Сообщение отредактировал Bifacial - 2.12.2009, 15:46
Перейти в начало страницы
 
+
супчик
сообщение 3.12.2009, 16:06
Сообщение #65


Группа: Активный участник
Сообщений: 778
Спасибо: 197

Авто: Subaru Forester 2000



Цитата(Bifacial @ 2.12.2009, 14:36) *
Нет смысла покупать более емкий акум, если ездишь мало... У меня стоит 55-ка, в день проезжаю примерно 15 км (утром на работу, на обед (туда/обратно), вечером с работы), подогрев включаю три раза в день на 40 минут, без прогрева салона. И ни чего, пока акум живет, 2,5 месяца в таком режиме. 


Я даже не знаю, нужен ли мне аккум мощнее или просто новее. На моем аккуме я так и не нашел указание амперчасов, как не старался.
Езжу как и ты - с работы да на работу, тот же километраж. При нынешних морозах утром греюсь максимум 30 минут, перед обедом и вечером, как ехать домой - 15-20 минут. Мне главное, чтоб стрелка поднялась "из бездны" до хотя бы горизонтального уровня, тогда я точно заведусь.

Вчера вечером кинул войлок на движок. Сегодня утром хватило 20 минут прогрева до желаемой температуры.
Перейти в начало страницы
 
+
Shiko
сообщение 3.12.2009, 16:16
Сообщение #66


Группа: Активный участник
Сообщений: 27001
Спасибо: 13259

Авто: Manual Twinatmo Fostic



Цитата(супчик @ 3.12.2009, 15:06) ссылка доступна только зарегистрированным
... Вчера вечером кинул войлок на движок. Сегодня утром хватило 20 минут прогрева до желаемой температуры.

а раньше чего этого не сделал? Иль у тебя только сегодня зима началась smile.gif


--------------------
«Ад и рай – в небесах», - утверждают ханжи.
Я в себя заглянув, убедился во лжи:
Ад и рай - не круги во дворце мирозданья,
Ад и рай – это две половинки души.
Спасибо! — супчик
Перейти в начало страницы
 
+
Bifacial
сообщение 3.12.2009, 16:41
Сообщение #67


Группа: Активный участник
Сообщений: 338
Спасибо: 133

Авто: Toyota Crown 2002



Цитата(супчик @ 3.12.2009, 15:06) ссылка доступна только зарегистрированным
а раньше чего этого не сделал? Иль у тебя только сегодня зима началась  smile.gif



Зима его застала, также как и мера с гелудовцами, врасплох!   biggrin.gif

Сообщение отредактировал Bifacial - 3.12.2009, 16:43
Спасибо! — супчик
Перейти в начало страницы
 
+
HILANDER
сообщение 3.12.2009, 17:01
Сообщение #68


Группа: Активный участник
Сообщений: 8360
Спасибо: 2328

Авто: Toyota Crown Royal Extra



что-то у меня не включается подогрев салона, как его активировать?


--------------------
私の愛
Перейти в начало страницы
 
+
klofelin
сообщение 3.12.2009, 17:03
Сообщение #69


Группа: Активный участник
Сообщений: 5365
Спасибо: 3532




HILANDER, по моему это надо теребить установщиков
может че то не так подключили


--------------------
Наш велосипедный ключ смотрит на швейцарский нож, как на говно.
Спасибо! — HILANDER
Перейти в начало страницы
 
+
супчик
сообщение 3.12.2009, 20:32
Сообщение #70


Группа: Активный участник
Сообщений: 778
Спасибо: 197

Авто: Subaru Forester 2000



Цитата(Shiko @ 3.12.2009, 15:16) ссылка доступна только зарегистрированным
Зима его застала, также как и мера с гелудовцами, врасплох!   biggrin.gif


Ну это...как его: раньше я, типа, был лошара, а теперь, типа, крутой перец, потому что - Webasto!
new_russian.gif biggrin.gif
Перейти в начало страницы
 
+
Bifacial
сообщение 3.12.2009, 23:03
Сообщение #71


Группа: Активный участник
Сообщений: 338
Спасибо: 133

Авто: Toyota Crown 2002



Если мало ездишь, то как альтернативу можно установить не Webasto, а Eberspacher. У него потребление эл/эн. при пуске меньше и защита от разряда акума стоит, то есть если напряжение на акуме падает до 10,8 В, то он отключается. Знакомый, который мне ставил Ебера, замерял потребление эл/эн. на подогревах обеих фирм и говорит, что Ебер меньше расходует при пуске, и если мне не изменяет память, то и в процессе работы, в зависимости от условий, может меньше акум нагружать. Но у Eberspacher`а есть и минус, о котором выше уже говорилось, необходимо чистить раз в год (цена 3000 р.) , но это зависит от интенсивности использования подогрева, можно и 1 раз в два года чистить, и гудит при работе он сильнее. Что покупать каждый решает сам, но ясно одно, и Webasto, и Eberspacher мега нужная вещь!
Спасибо! — супчик
Перейти в начало страницы
 
+
klofelin
сообщение 4.12.2009, 11:16
Сообщение #72


Группа: Активный участник
Сообщений: 5365
Спасибо: 3532




супчик, войлок положил - у тебя под капотом не было родной прокладки или вдобавок к ней?
я честно говоря смысла в войлоке не вижу. зачем он нужен?

Сообщение отредактировал klofelin - 4.12.2009, 11:16


--------------------
Наш велосипедный ключ смотрит на швейцарский нож, как на говно.
Перейти в начало страницы
 
+
Maledict
сообщение 4.12.2009, 11:58
Сообщение #73


Группа: Активный участник
Сообщений: 6915
Спасибо: 2152

Авто: Acura TSX 2004



Цитата(Goblin @ 1.12.2009, 21:17) *
Есть кто грамотный в теме.. предлагают на сафарь поставить 9-ти киловольтную вебасту...
как думаете - потянут два аккума???

Главное чтобы поставили без косяков, а то пыхнет бибика как у Козлова из-за кривых рук горе установщиков...


--------------------
[Team Мирный Танк] [Guardians Of The Blind Team]
--- MorgueLand
* Origin: Love is a delusion that differs one woman from another (2:5047/33)

Upgrades:

Injen Cold Air Intake with Hydro Shield
MaximWorks Header 4-2-1
Unorthodox Racing Ultra SS Underdrive Polished Pulley Set
Hondata Heatshied Gasket
Hondata K-Pro ECU dual harness
Blitz NUR Spec Dual Catback
IPF Rally Tromba Horns
Goodyear Gatorback Poly-V belt
Hawk HPS Brake Pads
Russell Stainless Steel Brake lines
ATE Super Blue Racing Brake Fluid
Drilled And Slotted Rotors - front
Ground kit

High Beam Lights PIAA H1 4700K
Low Beam Lights HID 6000K

USASpec Aux/IPhone adapter

Redline Tuning Hood Struts
Перейти в начало страницы
 
+
Shiko
сообщение 4.12.2009, 11:59
Сообщение #74


Группа: Активный участник
Сообщений: 27001
Спасибо: 13259

Авто: Manual Twinatmo Fostic



Цитата(klofelin @ 4.12.2009, 10:16) *
супчик, войлок положил - у тебя под капотом не было родной прокладки или вдобавок к ней?
я честно говоря смысла в войлоке не вижу. зачем он нужен?


с войлоком быстрее прогрев !!! и медленнее остывает..., хотя ... чё за войлок?!


--------------------
«Ад и рай – в небесах», - утверждают ханжи.
Я в себя заглянув, убедился во лжи:
Ад и рай - не круги во дворце мирозданья,
Ад и рай – это две половинки души.
Перейти в начало страницы
 
+
klofelin
сообщение 4.12.2009, 15:03
Сообщение #75


Группа: Активный участник
Сообщений: 5365
Спасибо: 3532




по мне так доп. утепление машины (если у тебя поставлена вебаста) не нужно.


--------------------
Наш велосипедный ключ смотрит на швейцарский нож, как на говно.
Перейти в начало страницы
 
+

21 страниц V  < 1 2 3 4 5 > » 
Быстрый ответОтветить в данную темуНачать новую тему
4 чел. читают эту тему (гостей: 4, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 1.11.2024, 11:12