хочу себе WEBASTO, покупка и установка |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
хочу себе WEBASTO, покупка и установка |
1.12.2009, 22:08
Сообщение
#51
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1524 Спасибо: 1000 |
klofelin
Цитата температура на улице скажем -20. включаю вебасту. темпер минут 5-7 остается на том же -20. потом постепенно поднимается до 37-41 градуса. когда заводишь двигатель - темпер сразу падает до +13 градусов. я так понимаю что ОЖ просто остывает, потому что ее по системе холодной начинает гонять. получается темпер двигателя в общем при заводе равна где то 15 градусам...ну. в среднем скажем так... Както вы сумбурно написали..., но это потому, что масло в картере холодное, и его, холодное, начинает гнать в двигатель, вот движка и остывает малость... Я какбы в скользь картера выхлоп грелки вывел.., чтобы масло подогревалось малость. -------------------- Почта: maykov@mail.ru ...... icq: 610 723 439 ...... WatsApp 89140319611
Есть запчасти на SF5 Микроволновка, Лампы для солярия http://am49.ru/talk/index.php?show...=0#entry1189941 |
|
|
1.12.2009, 22:17
Сообщение
#52
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3092 Спасибо: 1625 |
Есть кто грамотный в теме.. предлагают на сафарь поставить 9-ти киловольтную вебасту...
как думаете - потянут два аккума??? |
|
|
1.12.2009, 22:24
Сообщение
#53
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 11913 Спасибо: 7501 Авто: Range Rover L322 5.0 Superchared/Nissan Juke 1.6 Turbo |
Может 9ти киловатную?! 9 киловольт=9000 вольт..это что еще такое...?
-------------------- |
|
|
1.12.2009, 22:25
Сообщение
#54
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2034 Спасибо: 674 |
Может 9ти киловатную?! 9 киловольт=9000 вольт..это что еще такое...? Вт=В ??? -------------------- Что бы вы не думали, я думаю иначе!
|
|
|
1.12.2009, 22:36
Сообщение
#55
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3092 Спасибо: 1625 |
да кончено 9 киловатт.. %)
сории. |
|
|
2.12.2009, 0:09
Сообщение
#56
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 27001 Спасибо: 13259 Авто: Manual Twinatmo Fostic |
Цитата(Goblin @ 1.12.2009, 21:17) ссылка доступна только зарегистрированным В стандарте выдаёт 2,0 - 7,6 кВт, в форсированном - 9,0 кВт, потребляя 37 - 83 Вт (форсированный режим в 9,0 кВт) ..., но!!! Дело конечно личное, но IMHO, я бы на сафаря поставил Termo 50: для дизеля, на 24 вольта, стоит более чем в полтора раза дешевле (41451 супротив 65944), потребление тока - 50Вт (сафарь с его 75??? разве почувствует это?). Минус один - мощность 5,0 кВт, но это повлияет только на длительность подогрева...
-------------------- «Ад и рай – в небесах», - утверждают ханжи.
Я в себя заглянув, убедился во лжи: Ад и рай - не круги во дворце мирозданья, Ад и рай – это две половинки души. |
|
|
2.12.2009, 0:33
Сообщение
#57
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 778 Спасибо: 197 Авто: Subaru Forester 2000 |
Давайте я тоже отпишусь в этой теме.
Неделю или больше того назад вечером перед поездкой домой с работы я прогрел машину при помощи Webasto где-то с полчаса, потом проехал два километра до дома. Выставил на утро таймер на прогрев на 40 минут с вентиляцией (прогревом) салона. Утром -17, машина простояла 12 часов. Сигналка оповестила о начале и конце прогрева. Но когда я после этого попытался завести машину, попытка оказалась неудачной - сдох аккум. Выводы..? Аккумулятор родной, японческий, к-рый шел с машиной. При описанной эксплуатации его понятно, что он не успел достаточно зарядиться за время двухкилометровой поездки. Вместе с тем, у меня есть другой пример, когда утром термометр казал -27, авто грелось 40 минут и после этого завелось с первой попытки. В этом случае я выставлял прогрев только двигателя без салона. Вывод? Выбирайте подходящий режим прогрева или приобретайте аккум мощнее. Итог: Webasto рулит по-любому, ведь я езжу каждый день при любом морозе! |
|
|
2.12.2009, 1:08
Сообщение
#58
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1524 Спасибо: 1000 |
Цитата попытка оказалась неудачной - сдох аккум. Выводы..? Аккумулятор родной, японческий, к-рый шел с машиной. Наверно тут вся проблема тоится... , акуму то уже 10 лет!!!, там хоть кислотность проверьте , для очищения совести... Я поставил новый в феврале, и 85L за вместо 75L, и грею до 5 раз на дню (всё движку легче, чем 1000 запчастей вращать...), и старый в заряженом виде тоскаю в багажнике, чтобы не очковать..., ну так на всякий случай.., и пока не пригодился... Правда я салон не грею, т.е. нет расходов на пропейлер печки.... Рекомедую такую схему. Сообщение отредактировал miki - 2.12.2009, 1:09 -------------------- Почта: maykov@mail.ru ...... icq: 610 723 439 ...... WatsApp 89140319611
Есть запчасти на SF5 Микроволновка, Лампы для солярия http://am49.ru/talk/index.php?show...=0#entry1189941 |
|
|
2.12.2009, 1:30
Сообщение
#59
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 967 Спасибо: 990 Авто: UAZ PATRIOT 2012. |
Я тоже грею только двигло...пробовал как то греть и салон,но...не тянет вебастик(хотя,правильнее было сказать,что акум не потянет) при моих объемах на все)). Главное,чтобы движку было тепло,а салон позже прогрею)))
|
|
|
2.12.2009, 12:24
Сообщение
#60
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 5365 Спасибо: 3532 |
API, а сколько ты ставишь времени на прогрев? и какая вебаста стоит (мощность какая)?
Сообщение отредактировал klofelin - 2.12.2009, 12:24 -------------------- Наш велосипедный ключ смотрит на швейцарский нож, как на говно.
|
|
|
2.12.2009, 12:59
Сообщение
#61
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 967 Спасибо: 990 Авто: UAZ PATRIOT 2012. |
Ставлю на 1 час,печку выключаю..мощность 5 кВт. За час стрелка указателя температуры поднимается поднимается где то на треть от рабочей .
|
|
|
2.12.2009, 13:07
Сообщение
#62
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 11913 Спасибо: 7501 Авто: Range Rover L322 5.0 Superchared/Nissan Juke 1.6 Turbo |
У меня за полчаса на треть-половину от рабочей греет. Где-то так. 5 кВ
-------------------- |
|
|
2.12.2009, 13:53
Сообщение
#63
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 5365 Спасибо: 3532 |
решил проверить...
включил вебасту на прогрев. подождал около полутора минут (ну, на всякий случай) печка не включилась. я помню что мне установщик говорил, что вентилятор печки начинает работать только после того, как прогреется ОЖ, ну и мне это кажется вполне логичным)))) -------------------- Наш велосипедный ключ смотрит на швейцарский нож, как на говно.
|
|
|
2.12.2009, 15:36
Сообщение
#64
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 338 Спасибо: 133 Авто: Toyota Crown 2002 |
Вывод? ... или приобретайте аккум мощнее. Нет смысла покупать более емкий акум, если ездишь мало. Большой аккумулятор при маленьком пробеге также не будет успевать заряжаться и кончится, как и маленький. Для емких акумов нужен либо большой пробег, либо более мощный генератор в случае маленьких пробегов. У меня стоит 55-ка, в день проезжаю примерно 15 км (утром на работу, на обед (туда/обратно), вечером с работы), подогрев включаю три раза в день на 40 минут, без прогрева салона. И ни чего, пока акум живет, 2,5 месяца в таком режиме. Сообщение отредактировал Bifacial - 2.12.2009, 15:46 |
|
|
3.12.2009, 16:06
Сообщение
#65
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 778 Спасибо: 197 Авто: Subaru Forester 2000 |
Нет смысла покупать более емкий акум, если ездишь мало... У меня стоит 55-ка, в день проезжаю примерно 15 км (утром на работу, на обед (туда/обратно), вечером с работы), подогрев включаю три раза в день на 40 минут, без прогрева салона. И ни чего, пока акум живет, 2,5 месяца в таком режиме. Я даже не знаю, нужен ли мне аккум мощнее или просто новее. На моем аккуме я так и не нашел указание амперчасов, как не старался. Езжу как и ты - с работы да на работу, тот же километраж. При нынешних морозах утром греюсь максимум 30 минут, перед обедом и вечером, как ехать домой - 15-20 минут. Мне главное, чтоб стрелка поднялась "из бездны" до хотя бы горизонтального уровня, тогда я точно заведусь. Вчера вечером кинул войлок на движок. Сегодня утром хватило 20 минут прогрева до желаемой температуры. |
|
|
3.12.2009, 16:16
Сообщение
#66
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 27001 Спасибо: 13259 Авто: Manual Twinatmo Fostic |
Цитата(супчик @ 3.12.2009, 15:06) ссылка доступна только зарегистрированным ... Вчера вечером кинул войлок на движок. Сегодня утром хватило 20 минут прогрева до желаемой температуры. а раньше чего этого не сделал? Иль у тебя только сегодня зима началась -------------------- «Ад и рай – в небесах», - утверждают ханжи.
Я в себя заглянув, убедился во лжи: Ад и рай - не круги во дворце мирозданья, Ад и рай – это две половинки души. Спасибо! — супчик
|
|
|
3.12.2009, 16:41
Сообщение
#67
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 338 Спасибо: 133 Авто: Toyota Crown 2002 |
Цитата(супчик @ 3.12.2009, 15:06) ссылка доступна только зарегистрированным а раньше чего этого не сделал? Иль у тебя только сегодня зима началась Зима его застала, также как и мера с гелудовцами, врасплох! Сообщение отредактировал Bifacial - 3.12.2009, 16:43 Спасибо! — супчик
|
|
|
3.12.2009, 17:01
Сообщение
#68
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 8360 Спасибо: 2328 Авто: Toyota Crown Royal Extra |
что-то у меня не включается подогрев салона, как его активировать?
-------------------- 私の愛
|
|
|
3.12.2009, 17:03
Сообщение
#69
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 5365 Спасибо: 3532 |
HILANDER, по моему это надо теребить установщиков
может че то не так подключили -------------------- Наш велосипедный ключ смотрит на швейцарский нож, как на говно.
Спасибо! — HILANDER
|
|
|
3.12.2009, 20:32
Сообщение
#70
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 778 Спасибо: 197 Авто: Subaru Forester 2000 |
Цитата(Shiko @ 3.12.2009, 15:16) ссылка доступна только зарегистрированным Зима его застала, также как и мера с гелудовцами, врасплох! Ну это...как его: раньше я, типа, был лошара, а теперь, типа, крутой перец, потому что - Webasto! |
|
|
3.12.2009, 23:03
Сообщение
#71
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 338 Спасибо: 133 Авто: Toyota Crown 2002 |
Если мало ездишь, то как альтернативу можно установить не Webasto, а Eberspacher. У него потребление эл/эн. при пуске меньше и защита от разряда акума стоит, то есть если напряжение на акуме падает до 10,8 В, то он отключается. Знакомый, который мне ставил Ебера, замерял потребление эл/эн. на подогревах обеих фирм и говорит, что Ебер меньше расходует при пуске, и если мне не изменяет память, то и в процессе работы, в зависимости от условий, может меньше акум нагружать. Но у Eberspacher`а есть и минус, о котором выше уже говорилось, необходимо чистить раз в год (цена 3000 р.) , но это зависит от интенсивности использования подогрева, можно и 1 раз в два года чистить, и гудит при работе он сильнее. Что покупать каждый решает сам, но ясно одно, и Webasto, и Eberspacher мега нужная вещь!
Спасибо! — супчик
|
|
|
4.12.2009, 11:16
Сообщение
#72
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 5365 Спасибо: 3532 |
супчик, войлок положил - у тебя под капотом не было родной прокладки или вдобавок к ней?
я честно говоря смысла в войлоке не вижу. зачем он нужен? Сообщение отредактировал klofelin - 4.12.2009, 11:16 -------------------- Наш велосипедный ключ смотрит на швейцарский нож, как на говно.
|
|
|
4.12.2009, 11:58
Сообщение
#73
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6915 Спасибо: 2152 Авто: Acura TSX 2004 |
Есть кто грамотный в теме.. предлагают на сафарь поставить 9-ти киловольтную вебасту... как думаете - потянут два аккума??? Главное чтобы поставили без косяков, а то пыхнет бибика как у Козлова из-за кривых рук горе установщиков... -------------------- [Team Мирный Танк] [Guardians Of The Blind Team]
--- MorgueLand * Origin: Love is a delusion that differs one woman from another (2:5047/33) Upgrades: Injen Cold Air Intake with Hydro Shield MaximWorks Header 4-2-1 Unorthodox Racing Ultra SS Underdrive Polished Pulley Set Hondata Heatshied Gasket Hondata K-Pro ECU dual harness Blitz NUR Spec Dual Catback IPF Rally Tromba Horns Goodyear Gatorback Poly-V belt Hawk HPS Brake Pads Russell Stainless Steel Brake lines ATE Super Blue Racing Brake Fluid Drilled And Slotted Rotors - front Ground kit High Beam Lights PIAA H1 4700K Low Beam Lights HID 6000K USASpec Aux/IPhone adapter Redline Tuning Hood Struts |
|
|
4.12.2009, 11:59
Сообщение
#74
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 27001 Спасибо: 13259 Авто: Manual Twinatmo Fostic |
супчик, войлок положил - у тебя под капотом не было родной прокладки или вдобавок к ней? я честно говоря смысла в войлоке не вижу. зачем он нужен? с войлоком быстрее прогрев !!! и медленнее остывает..., хотя ... чё за войлок?! -------------------- «Ад и рай – в небесах», - утверждают ханжи.
Я в себя заглянув, убедился во лжи: Ад и рай - не круги во дворце мирозданья, Ад и рай – это две половинки души. |
|
|
4.12.2009, 15:03
Сообщение
#75
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 5365 Спасибо: 3532 |
по мне так доп. утепление машины (если у тебя поставлена вебаста) не нужно.
-------------------- Наш велосипедный ключ смотрит на швейцарский нож, как на говно.
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 1.11.2024, 11:12 |