Хостинг и техническая поддержка -- компания Маглан
автоклуб M49

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

8 страниц V  « < 3 4 5 6 7 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
Mitsubishi Pajero, помощь
ImprezaOla
сообщение 17.3.2013, 22:44
Сообщение #101


Группа: Активный участник
Сообщений: 682
Спасибо: 125




Kalach, Твой клапан прогорел или погнуло? если погнуло, то их выпрямляют за относительно не дорого


--------------------
Если что , то 89148556339
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
HILANDER
сообщение 17.8.2013, 22:23
Сообщение #102


Группа: Активный участник
Сообщений: 8360
Спасибо: 2328

Авто: Toyota Crown Royal Extra



А на Паджеро 2 чтобы снять нижнюю шаровую - надо привод вынимать?

левую интересует, т.к. справа точно надо вынимать привод! sad.gif


--------------------
私の愛
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
ВВПетрович
сообщение 18.8.2013, 7:14
Сообщение #103


Группа: Активный участник
Сообщений: 2219
Спасибо: 1018




HILANDER Нужно.


--------------------
т.891486201 один два.
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
HILANDER
сообщение 18.8.2013, 14:53
Сообщение #104


Группа: Активный участник
Сообщений: 8360
Спасибо: 2328

Авто: Toyota Crown Royal Extra



ВВПетрович, а какая последовательность снятия?:
1) линки
2) амморт
3) верхняя шаровая
4) привод
5)нижняя шаровая?
что-то мне кажется что привод не вынуть если не снять нижнюю шаровую, а её снять не дает как раз привод.
ну кто так строит... huh.gif


--------------------
私の愛
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
ВВПетрович
сообщение 18.8.2013, 15:42
Сообщение #105


Группа: Активный участник
Сообщений: 2219
Спасибо: 1018




HILANDER Ага...Как делал я..ща вспомню.
1.Рулевую тягу (легко снимается)
2.Верхнию сбиваешь, и оставляешь на месте чуть закрутив.
3.С привода снимаешь кольцо стопорное
4.Сбиваешь нижнию, и всю херню снимаешь (подвязав проволкой, чтоб на тормозном не висело).
Линки, аморы и торсион не снимаю.
Если нужен только привод, то нижнию снимать обязательно.

Вариант 2:
1.Рулевую тягу
2.Верхнию сбиваешь, и оставляешь на месте чуть закрутив.
3.Сбиваешь нижнию, верхнию откручиваешь, поворачиваешь в бок и снимаешь с нижней (привод на месте).
4.Ставишь на место верхнию и наживляешь
Но это очень муторно и не удобно.


--------------------
т.891486201 один два.
Перейти в начало страницы
 
+
Jazz
сообщение 18.8.2013, 16:40
Сообщение #106


Группа: Активный участник
Сообщений: 388
Спасибо: 89




на делике делал так: откручивал крепления шаровых, сначала верх, потом низ. Сдергивал ступицу с привода вместе с шаровыми. Потом съемничками снимается любая шаровая
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
ВВПетрович
сообщение 18.8.2013, 17:14
Сообщение #107


Группа: Активный участник
Сообщений: 2219
Спасибо: 1018




Jazz хорошая мысль..Можно и так.
Но опять таки лишнее откручивание, зачем.


--------------------
т.891486201 один два.
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
HILANDER
сообщение 18.8.2013, 19:27
Сообщение #108


Группа: Активный участник
Сообщений: 8360
Спасибо: 2328

Авто: Toyota Crown Royal Extra



мне вообще надо нижнюю шаровую сменить.
просто справа пока привод не вынуть - шаровая не выходит никак нижняя.

ВВПетрович, и как снять кольцо стопроное привода, и где оно стоит?


--------------------
私の愛
Перейти в начало страницы
 
+
ВВПетрович
сообщение 18.8.2013, 20:49
Сообщение #109


Группа: Активный участник
Сообщений: 2219
Спасибо: 1018




Ну как бы все простоsmile.gif
Снимаешь крышечку, и том колечко, снимаешь его.
Но мне стыдно говорить об етом. не подслушивайте...

п.с. это же реально простоsad.gif
С уважением...и без обидsmile.gif


--------------------
т.891486201 один два.
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
HILANDER
сообщение 18.8.2013, 22:52
Сообщение #110


Группа: Активный участник
Сообщений: 8360
Спасибо: 2328

Авто: Toyota Crown Royal Extra



ВВПетрович, нее, я не про то, которое под крышкой,
из моста привод просто вытаскивается или тоже держится на кольце?


--------------------
私の愛
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
Moisey
сообщение 19.8.2013, 14:28
Сообщение #111


Группа: Активный участник
Сообщений: 2017
Спасибо: 336

Авто: Escudo&MMC&Nissan



А его и не надо сильно доставать, просто освобождаем стопорное колицо и шевеля ступицу, просто выдвигаем привод из ступицы чтоб граната лижбы не мешала вытащить шаровую.Его выдвинуть из ступицы на см 6-8 надо и она спокойно достается, просто она упирается в гранату наружную верхом если не трогать привод.

Сообщение отредактировал Moisey - 19.8.2013, 14:29
Перейти в начало страницы
 
+
ВВПетрович
сообщение 19.8.2013, 14:43
Сообщение #112


Группа: Активный участник
Сообщений: 2219
Спасибо: 1018




Из моста, это совсем другое...
Нужно сильно дернуть.. резко и сильно..там стоит кольцо, при резком рывке оно выходит.


--------------------
т.891486201 один два.
Перейти в начало страницы
 
+
HILANDER
сообщение 19.8.2013, 22:28
Сообщение #113


Группа: Активный участник
Сообщений: 8360
Спасибо: 2328

Авто: Toyota Crown Royal Extra



Moisey, да, наверно так и попробую.


--------------------
私の愛
Перейти в начало страницы
 
+
ТеХниК
сообщение 3.9.2013, 17:25
Сообщение #114


Группа: Активный участник
Сообщений: 899
Спасибо: 847

Авто: MMC Pajero 1992



Помогите пожалуйста. Трещины в головке где заделывают???


--------------------
89644577739
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
vavancha
сообщение 8.4.2014, 21:40
Сообщение #115


Группа: Активный участник
Сообщений: 1487
Спасибо: 1279

Авто: legacy-91 runx-02 pajero-96





Появился вопрос ! Поездив по городу на пыжеке я вдруг заметил не очень хороший расход топлива (20-25л на соточку) Лапоточки 32, стараюсь не газовать (как на субарике) равномерная плавная езда. Подскажите это нормально или много? Передок отключен,давление в шинах 2.0 , не дымит не коптити сизый дым не идёт! Шо это может быть? Движок 4м40

Сообщение отредактировал vavancha - 8.4.2014, 21:40


--------------------
Жить хорошо! А хорошо жить,- ещё лучше!!! 89248534913 Владимир

ヴァ ヴァン チャ

文化遺産

Замена металических труб на полипропиленовые,как гоячего холодного водоснабжения,так и отопления!!!

Перейти в начало страницы
 
+
vavancha
сообщение 8.4.2014, 22:26
Сообщение #116


Группа: Активный участник
Сообщений: 1487
Спасибо: 1279

Авто: legacy-91 runx-02 pajero-96



Цитата(vavancha @ 8.4.2014, 20:40) *
Появился вопрос ! Поездив по городу на пыжеке я вдруг заметил не очень хороший расход топлива (20-25л на соточку) Лапоточки 32, стараюсь не газовать (как на субарике) равномерная плавная езда. Подскажите это нормально или много? Передок отключен,давление в шинах 2.0 , не дымит не коптити сизый дым не идёт! Шо это может быть? Движок 4м40

шо ни кто не знает скок расход на пыжике?


--------------------
Жить хорошо! А хорошо жить,- ещё лучше!!! 89248534913 Владимир

ヴァ ヴァン チャ

文化遺産

Замена металических труб на полипропиленовые,как гоячего холодного водоснабжения,так и отопления!!!

Перейти в начало страницы
 
+
кинтохО
сообщение 8.4.2014, 22:32
Сообщение #117


Группа: Активный участник
Сообщений: 619
Спасибо: 582

Авто: Nissan Safari



это нормальный расход для города.


--------------------
Спасибо! — vavancha
Перейти в начало страницы
 
+
ВВПетрович
сообщение 9.4.2014, 6:37
Сообщение #118


Группа: Активный участник
Сообщений: 2219
Спасибо: 1018




Нормальный расход. Ты еще на бензиновом пыже не ездилwink.gif


--------------------
т.891486201 один два.
Спасибо! — vavancha
Перейти в начало страницы
 
+
nikolson
сообщение 9.4.2014, 8:54
Сообщение #119


Группа: Участник
Сообщений: 100
Спасибо: 48

Авто: escudo 1994, pajero 1994.



Плавная езда, давление два очка, отключенный передок, не знаю как для EFI, но для механического тнвд многовато будет. Коротыш, или длинный?
Перейти в начало страницы
 
+
ZZZ
сообщение 9.4.2014, 10:46
Сообщение #120


Группа: Активный участник
Сообщений: 737
Спасибо: 381




Было такое, постепенно увеличился расход соляры, всё работало нормально но расход конский,
вот что нашлось:

Прикрепленное изображение



чтоб доехать до фильтра пришлось паять:


Прикрепленное изображение



очень редкая неисправность( во всяком случае для меня).

Сообщение отредактировал ZZZ - 9.4.2014, 10:47
Перейти в начало страницы
 
+
ТеХниК
сообщение 9.4.2014, 13:45
Сообщение #121


Группа: Активный участник
Сообщений: 899
Спасибо: 847

Авто: MMC Pajero 1992



Проблема такая - накручиваю торсионы до того момента который меня устраивает, но через сутки, пыж опять просаживается.
Вопрос! Поможет ли перекидывание торсиона на шлицах? Или это усталость метала и он будет скручиваться до бесконечности?


--------------------
89644577739
Перейти в начало страницы
 
+
Estonec
сообщение 9.4.2014, 14:07
Сообщение #122


Группа: Активный участник
Сообщений: 6521
Спасибо: 2652




ТеХниК, Перекинуть поможет.Лопнет любой когда нибудь,но твой раньше smile.gif Перекидывай,а там будет видно.

Сообщение отредактировал Estonec - 9.4.2014, 14:07
Спасибо! — ТеХниК
Перейти в начало страницы
 
+
анд
сообщение 9.4.2014, 16:36
Сообщение #123


Группа: Активный участник
Сообщений: 948
Спасибо: 1044




Цитата(ТеХниК @ 9.4.2014, 12:45) *
Проблема такая - накручиваю торсионы до того момента который меня устраивает, но через сутки, пыж опять просаживается.
Вопрос! Поможет ли перекидывание торсиона на шлицах? Или это усталость метала и он будет скручиваться до бесконечности?


Тож крутил торсионы туда-сюда ( на материк ездил-опускал машину, как на рыбалку-подымал), торсионы держали заданную высоту, сейчас этим не занимаюсь, выставил как в книжке прописано и всё.

По расходу ( бензин 6G72 - 2006 год ): в городе зимой 25 лит., летом 20 ( по книжке в городе 17 ), по трассе вкладываюсь в расход производителя - 11.5 литров
Спасибо! — ТеХниК
Перейти в начало страницы
 
+
vavancha
сообщение 9.4.2014, 18:36
Сообщение #124


Группа: Активный участник
Сообщений: 1487
Спасибо: 1279

Авто: legacy-91 runx-02 pajero-96



Цитата(nikolson @ 9.4.2014, 7:54) ссылка доступна только зарегистрированным
Было такое, постепенно увеличился расход соляры, всё работало нормально но расход конский,
вот что нашлось:

Прикрепленное изображение



чтоб доехать до фильтра пришлось паять:


Прикрепленное изображение



очень редкая неисправность( во всяком случае для меня).
а шо это?


--------------------
Жить хорошо! А хорошо жить,- ещё лучше!!! 89248534913 Владимир

ヴァ ヴァン チャ

文化遺産

Замена металических труб на полипропиленовые,как гоячего холодного водоснабжения,так и отопления!!!

Перейти в начало страницы
 
+
Engine
сообщение 9.4.2014, 19:31
Сообщение #125


Группа: Активный участник
Сообщений: 1229
Спасибо: 262

Авто: Toyota GAIA "00" 3s,4wd/Toyota Chaser "92"gx-81,1G-FE



Топливный фильтр, отверстие под датчик воды.
Спасибо! — vavancha
Перейти в начало страницы
 
+

8 страниц V  « < 3 4 5 6 7 > » 
Быстрый ответОтветить в данную темуНачать новую тему
5 чел. читают эту тему (гостей: 5, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 1.11.2024, 10:59