Консультации по ходовке, Любой год, любой кузов, любые вопросы. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Консультации по ходовке, Любой год, любой кузов, любые вопросы. |
26.1.2010, 12:15
Сообщение
#1
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3523 Спасибо: 1425 Авто: MARK 2 JZX110 IR-S// Kawasaki SuperSherpa KL250 |
Народ часто парится с сайлентблоками, а в магазинах (очень часто) просят образцы. Вот я и подумал помочь простому народу
Спасибо! — ЦыфрыЧ
|
|
|
5.10.2012, 19:26
Сообщение
#2
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 18114 Спасибо: 10082 |
Hurricane, полиуретан в этом месте не желателен! Слишком жёсткий.... Лучше TRD поставить ( по сути - это тупо оригинальный сайлент, ну только без рычага) номер сайлента 48655-se100, в Тойоте должны быть, если нету - свисти - притащим! Петя, ты сам пробовал на п/уретане в косых ездить? От замены одних только этих сайлентов увеличения жесткости ты и не заметишь, другое дело, когда на всю ходовку ставят полиуретан - тогда таки жестче. А вот насчет "свисти" уже интересно Цена вопроса и срок? TRD реально вещь, это ж сайлент из тюнинг-кита к подвеске 10-й Альтеззы и Лексу IS. на любого маркообразного пойдет без б. exPloZive, апну темку. Простой шароблок чего, дольше ходит, чем плавающий что ли? или ставят из-за дешевизны? Ты же ответишь, правда? Сообщение отредактировал Торонага - 14.10.2012, 14:45 |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.9.2024, 21:15 |