Расширение границы ОЭЗ для автомобилей, Плюсы и минусы |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Расширение границы ОЭЗ для автомобилей, Плюсы и минусы |
1.12.2010, 17:16
Сообщение
#1
|
|
Группа: Директор автопарка Сообщений: 21178 Спасибо: 10100 |
Уважаемые форумчане, я понимаю, как хочется вам высказаться, да поругать. Но убедительно прошу не писать в этой теме ничего о политике, политиках (кроме как предложений связаться или работать с ними), не обсуждать правительство, их действия, не ругать никого и прочего.
Данная тема служит только для поиска плюсов и минусов расширения границ ОЭЗ для автомобилей, ввезеных в Магадан под её (ОЭЗ) условия. И так, какие вы видите плюсы и минусы в том, чтобы передвинуть границу ОЭЗ до границ Магаданской области? То есть дать нерастаможенным автомобилям передвигаться по всей территории области. Если вы не согласны с каким-то высказыванием - просьба цитировать только само это утверждение и давать полный, открытый и аргументированный ответ. Все, что не подходит под рамки этой темы и не соответствует требованиям, отмеченным в первом сообщении - будет удаляться. Можете обижаться сколько влезет. -------------------- 89148508740
|
|
|
26.12.2011, 17:38
Сообщение
#2
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1662 Спасибо: 384 |
А вот я уже конкретно нервничая и коллеги перевозчики тоже. На Палатке вывесили объявление - грузовикам "под зону" с 7 января выезд запрещен. Мы покупали эти машины, зная что мы можем ездить по всей трассе, ну ток до граници с Якутией. А теперь, что делать людям у которых это единственное средство зарабатывания денег. Грузовик стоит не как какая нибудь королка или сурф, или паскуда. Средняя цена грузовика на "на трассе" около 900 т.р..
-------------------- [color="#0000FF"]+79248584021
Волк в овечей шкуре....... Спасибо! — Faust
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.9.2024, 15:51 |