Как разгоняться на автомате?, Наиболее выйгрышный способ разгона на АКПП |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Как разгоняться на автомате?, Наиболее выйгрышный способ разгона на АКПП |
![]() ![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Группа: Активный участник Сообщений: 1182 Спасибо: 324 Авто: HUMMER H2 ![]() |
Собственно покопался в NETе ничего конкретного не нашел. Какой наиболее эффективный способ разгона на АКПП?!
1. Тапку в пол 2. 2 потом D (на каком этаре не понятно) 3. Выключить O/D (Якобы на 3-х скоростях наиболее эфективный разгон) 4. Кикдаун 5. Есть "интелектуальные" (забыл название) КП, которые подстраиваются под манеру вождения. НО! Едешь себе спокойно по городу днём, светофоры, пробочки (в Магадане уже НЕ редкость - ПУГАЕТ тенденция) и КП переключается в спокойном для неё режиме. И тут тебе надо проскочить...прижимаешь педальку, а двига "проваливается" и не едет!!! А с права уже кто то летит ![]() Ну так что господа гонщики =) (раздел спорт авто) Как это делать с максимальной отдачей?! -------------------- Удачи на дорогах ;)
|
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Группа: Участник Сообщений: 178 Спасибо: 87 ![]() |
Ну насколько мне известно то на Ниссанах а именно моторы VG30DE(TT) там нет никакой кнопки под пидалькой.. там это дело стоит в TPS датчике (trottle position sensor) по русски датчик положения дросельной заслонки... он там хитро сделан.. двойной он. Половина работает по принципу как на Тойотах, а второй ряд контактов управляет коробкой. Там положения 3... 0 градусов 45 и 90... + еще kickdown swich.. вот это и есть та самай кнопка которая у некоторых стоит под пидалькой
![]() Если гдето напутал поправьте... |
|
|
![]() ![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 18.6.2025, 3:06 |