Магадан - Улан-Удэ - Усть-Баргузин - Монахово - Байкал, Путешествие сопряженное с трудностями, и ГЛАВНОЕ, рыбалкой! Опции

[Goblin]

Это ссобщение открывает тему отчета моей поездки на байкал на рыбалку трофейных экземпляров щук и хариуса.
На самом деле выезжаю я через полтора дня.. но начну лучше сразу.. что бы было понятно...
А пока немного предистории:
Сама поездка была запланирована более полутора лет назад, именно тогда когда появилось у меня чудо японского автомибилестроения, а имено автомашина Nissan Safari 1994 года выпуска в корпусе Y60. Данный аппарат провцирует на приключения, поэтому через некоторое время вголове стали зреть некоторые планы относительно дальней поездки.
Поездка долго оформлялась.. думалась. планировалось.. начиналось все с желание приехать во Владик, а потом морем приехать сюда (тоже нетривиально).... но потом я случайно на брел на сайт sea.irk.ru. И все... меня поравало.. и цель встала перед глазами ясно и отчетливо.... Куда же ехать еще как не на Байкал... на эту жемчужину и рай для рыбаков?... Решено! Байкал.. - сказал я себе полтора года назад.
За это время утекло много воды.. - почти закончен мост через р.Эльга в Якутии, река - через которую еще в 2007 не было движения нормлаьного.. и наши Магаданские любители путешествий были вынужденны путешествовать через аппендиксовый отнорок в районе Кадыкчана, проходимы только в сухие годы...
За это время - уволился мой друг с работы, собрался на постянное место жительство в Питер, за пол года до отъезда решился идти со мной своим ходом...
И наконец за это время - машина подготовленна к поездке....

Счас немного о подготовке к поездке..
Основная подготовка была сделана зимой, это:
1) проведена ревизия ходовой части
2) заменены сальники в ступицах переднего моста
3) еще много и много ремонта автомобиля, - в общей сложности как я прикидываю - тысяч на 150 рублей.
4) установка багажника
5) установка люстры из двух фар HELLA ULtra Double Beam Long Range
6) Установка спальника в машине
7) Замена резины на новый BF GOODRICH A/T 265-75-R16.
8) Установлен GPS ISUn 4602
9) Две рации. для УКВ и CB диапазона
на самом деле переделок и доделок еще больше, но вспомниать их все за прошедшие полтора года не представляется возможным.

еще очень много было составлено списков необходимого с собой, приобретено куча рыболовных снастей (ну то просто для души, еще и в магадне для рыбалки пригодиться, что стоит только спининг изготовленный моим хорошим знакомым родбилдером в Москве на заказ под мой рост и длину реки)... В общем подготовки было много.. жутко много... и на работе сроки надо было утрясти и жену уговорить, и вообще сделать многое для того что бы поездка состоялась...Вот она и состоится через 1.5 дня.
маршрут следующий:
Планируется проохдить не более 500 км в день.. в общем до цели порядка 6000.. так как поспеть мне надо к 4му июля то путешетвие предстоит неторопливое (, с учтеом того, что мы будем останавливаться на полноценные дневки в районах с перспективой хорошей рыбалки.. Еду я до бывшего поселка Монахово, находящегося в Забайкальском Национальном парке на полуострове Святой Нос. оттуда мы едем на рыболовную базу - но это другой вопрос. В общем маршрут опеределен.
Основные населенные пункты по пути следования:
-Магадан
-Сусуман
-Усть-Нера
-Невер (я просто пропускаю места ночевок, потом отпишу подробнее)
- Чита
-Улан-Удэ
-Монахово.


на этом думаю 0 точку отсчета моего отчета считать законченной... жду комментов.

[Goblin]

День 24. Улан-Удэ – Чита

Проснулись около 10 утра. Позавтракали и поехали на СТО. Там поменял масло (у дизеля срок замены масла меньше, чем у бензинки), а заодно и воздушный фильтр. Всего замен с промывкой обошлась в 4300 рублей. Потом заправка (36 литров по 21,40) и на трассу. Пробег перед выездом 216312 Дорога обратно знакома, но немного усложнилась – раньше мы друг друга предупреждали о наличии каких нибудь Шумахеров, или проблем на дороге, а сейчас предстояло ехать одному.
Обратили внимание на названия проезжаемых рек. Очень забавные (хотя они и у нас называются по разному). Тимптон, Жижигчин, Шаракупка, Тымбылгун, Тангакан




В общем было забавно.. Еще забавнее было то, что с собой наличных денег было только на поесть – и оставалось резервных 500 рублей – это 20 литров соляры – не больше. Все остальное было на карточке. Ближе к вечеру - начал искать заправки – заправки были – но карточки они не принимали – максимум огли принять свои магнитные. Пластик негде не обслуживался.
Едем думаем – водка с собой есть, если вдруг встанем – выйдем с пустой канистрой – и будем голосовать – просить соляры до Читы.

Где-то после Читы был забавный случай - стоит на встречной обочине БМВ, возле него два взрослы и один ребенок – и голосуют. Думаю, на подставу не похоже – остановлюсь. Подходит человек слегка кавказкой национальности и начинает на ломанном русском объяснять, что он румын. Достает паспорт – протягивает – точно румын. Хм… Просит немного масла для коробки автомата, я ему объясняю – что у меня масло Nissan ATF – и ему очень вряд ли оно пойдет – загубит коробку окончательно. Тогда он снимает с пальца тяжелую печатку (как объяснил -32 грамма золота) – и предлагает мне за 3000 рублей. Русские деньги у него на карточке все, а карточки в этом районе – как я уже говорил – к оплате на заправках не принимают.

Я ему объясняю – что у меня только 500 рублей и больше нет. В общем он грустный, тогда просит еды для ребенка – дал ему тушенки и хлеба.
Не знаю, думаю с бедой он справился.

В Хилке заправились (21 литр на последние 500 рублей)
Нам повезло на обратном пути - не доезжая 100 км до Читы – нас встретили наши читинские друзья – Олег с Маринкой. Заняли у них денег – заправили машину и поехали.
Вечерело. Перед Читой прошел дождь – и в небе появилось аж две радуги:



После проезжали озеро – красивый закат.



В Читу приехали поздо вечером – уже село солнце. Но ехать было не тяжело. На этот раз поселились у друзей. Решили завтра провести день в Чите и только послезавтра в дорогу. Когда мы там еще побываем.

День 25. Чита.

С утра поехали в город.. Гулять по центру.

Памятник кому-то




По моему тому же Бекетову – который вроде как тоже основал Читу.

Потом прошли в парк который находиться за Домом офицеров:


И вышли на центральную площадь. Абстрактная скульптура:




И фонтан, который больше всего мне напомнил мавзолей %).




Может из –за красного мрамора, которым он отделан, а может и из-за чего то другого..

Посмотрели главный Читинский храм:




Рядом какое то здание




И шикарный железнодорожный техникум.




Потом поехали в позную, они есть и в Чите. Попробовали жареные позы – эх, надо было брать обычные – на пару – они вкуснее – а жаренные напоминают обычные пельмени.




Там пообедали и в супермаркет –надо было скупиться на обратную доргу – набрали всяких сухариков, чипсов, квасу попить. Пива домой разливного – посидеть вечером, и так по мелочи.

Поехали домой, там показывали друзьям фото – потом я наконец то залез с нормального компа в Интернет (с айфона хорошо, но медленно с нашими сотовыми сетями).

Поужинали – попили пива, сходили в парк победы – и там нас застал сильный дождь. Полчаса стояли, пережидали под грибком.



Переждали – и пошли спать. Утром в путь-дорогу.

День 26. Чита-Могоча

Выехали раненько, в районе 9 утра.
Заправили 53 литра по 24 рубля) В принципе, можно было не торопиться – но почему бы и не поехать. Привыкли уже. Ощущения усталости от длительных перегонов не было и в помине – тем более здесь – где по большей части асфальт.

Проехали указатель на Хабаровск


Расстояние до Хабаровска – 1999 километров. На скорости не очень получалось.
Асфальта стало больше вновь положенного – гораздо больше.
Опять таки удивлялись названиям речек. Решили их коллекциоировать. %)




Залтуя, например.

Проехали шикарную березовую рощу. У нас таких нет и никогда не будет в Магадане.


Вот такие в Читинской области степи шикарные – у нас тоже таких нет. У нас если есть – то тундра.




Сафарь смотриться на асфальте несколько чужеродно, я думаю %)



Вообще нельзя сказать, что дорога обратно была скучной – в принципе посмотреть еще раз на места, где уже проезжал – приятно.

Проехали километров 80 и на тебе встречаем вот такой указатель:





Ужас… Что делается – в ту ли сторону мы едем. Но GPS упорно говорил что в ту, а ему веры больше чем дорожникам. %).

Продолжили коллекционирование рек:






Обратите внимание – рабочие трудятся на мосту. Их там много достаточно было. И асфальт кладут – и ограждения собирают, и мосты в порядок приводят. Объездов ремонтируемых мостов на этом участке всего три – и они идут три подряд.. но объезды хорошие – проходимые спокойно и на маленьких машинках.





Ручей Дипкоша – ну чем не милое название :%)


Перед Чернышевском – вот такая местность.



Где то в этом районе я сбил ворону. Просто она с обочины не вбок стала взлетать – в по движению Оттормозиться не успел, но скорость снизил. В результате ее протащило по капоту до лобового стекла – подняло по нему, и ударило об люстру. Себе ничего не повредил – вороне не знаю, может и убилась, болезная.

В чернышевске – традиционная заправка, и поиск кафэщки – не нашли опять – поехали дальше.
И вот – жемчужина коллекции рек Читинской области:





Больше фото не делали. Все прошло спокойно до Могочи. ДА и там было спокойно.
Приехали в ту же кафэшку, сняли номер, взяли пива да сидели в комнате. А да, в этом же кафе встретили немца на БМВ – он ехал уже из Владивостока к себе в Неметчину. Постарались поговорить – в приницпе получилось – во всяком слчае он долго и с уважением разглядывал сафаря, после чего вынес вердикт - cool car.


Ужинали в кафе – там оказалась чудесная дикая козлятина – очень вкусная. Ночью никто соляру не сливал как в прошлый раз – потому выспались отлично. Забавное объявление в кафэ – видать, проблема стоит остро %)

День 27. Могоча – Джелкатулак.

Утро нас встретило проливным дождем – просто потоки с неба. Фотографий в тот день не было – ибо весь день лил дождь.

умылись, выпили кофе, и поехали дальше.. На какой то заправке, я выскочил налитьь солярки в бак – пока наливал – промок так, что пришлось раздеться полностью и ехать в одних семейниках. Вещи развесил на спинках сидений, включил заднюю печку – они достаточно быстро высохли.
Границу с Амурской областью – пересекли ближе к обеду. Там дождь еще был, но не такой сильный. Кстати – асфальта положили за время моего отсутствия очень много – теперь в основном шел асфальт, а грунтовка встречалась кусками. И та, которая встречалась – была выровнена. Например – когда ехали туда – то от Ерофей Палыча до границы тащились очень-очень долго, не менее двух часов. Обратно – я проехал этот кусок федералки минут за 20.

В Ерофей Палыче пообедали вкусно. Но к сожалению та знаменитая по отчетам перегонов кафэшка – обклеенная деньгами – осталась за пределами федералки – поэтому так в нее и не попал.

А да, решили от Могочи до Неверской развязки – от делать нечего считать перегонов. Посчитали.. Нам за этот отрезок пути встретилось 97 перегонов. Трех не хватило до круглого числа.

От Ерофей Палыча до Развязки грунтовка встретилась всего два раза. Все остальное уже закрыли. Представляете, как быстро они работают.. Сколько в Магдане клали новую развязку – два месяца?

В общем дошли до развязки и свернули на грунтовку до Тынды. Она, наоборот испортлась – по ней ходят грузовики- большегрузы, похоже возят породу на строительство развязки – ее еще асфальтом не покрыли.

Не торопясь, по хреновой дороге, доехали до Делкатулака. Помня печальный опыт в Тынде и по совету Man49 (Андрей).. Пошли в кафэ, попросились в душ и поставить машину на территорию кафэ (она у них большая, внутри дома для обслуживающего персонала, баня, летний душ и хоз. Постройки.



Главный в кафэшке разрешил без проблем и даже выделил комнату с кроватью в полудостроенном доме. Душевные люди оказались. Сходили в душ, поужинали в кафе – сидя на диванах посмотрели телек. В общем, почти как дома. Посидели немного и спать. Усталости не было –но спать привыкли. %)