Магадан - Улан-Удэ - Усть-Баргузин - Монахово - Байкал, Путешествие сопряженное с трудностями, и ГЛАВНОЕ, рыбалкой! Опции

[Goblin]

Это ссобщение открывает тему отчета моей поездки на байкал на рыбалку трофейных экземпляров щук и хариуса.
На самом деле выезжаю я через полтора дня.. но начну лучше сразу.. что бы было понятно...
А пока немного предистории:
Сама поездка была запланирована более полутора лет назад, именно тогда когда появилось у меня чудо японского автомибилестроения, а имено автомашина Nissan Safari 1994 года выпуска в корпусе Y60. Данный аппарат провцирует на приключения, поэтому через некоторое время вголове стали зреть некоторые планы относительно дальней поездки.
Поездка долго оформлялась.. думалась. планировалось.. начиналось все с желание приехать во Владик, а потом морем приехать сюда (тоже нетривиально).... но потом я случайно на брел на сайт sea.irk.ru. И все... меня поравало.. и цель встала перед глазами ясно и отчетливо.... Куда же ехать еще как не на Байкал... на эту жемчужину и рай для рыбаков?... Решено! Байкал.. - сказал я себе полтора года назад.
За это время утекло много воды.. - почти закончен мост через р.Эльга в Якутии, река - через которую еще в 2007 не было движения нормлаьного.. и наши Магаданские любители путешествий были вынужденны путешествовать через аппендиксовый отнорок в районе Кадыкчана, проходимы только в сухие годы...
За это время - уволился мой друг с работы, собрался на постянное место жительство в Питер, за пол года до отъезда решился идти со мной своим ходом...
И наконец за это время - машина подготовленна к поездке....

Счас немного о подготовке к поездке..
Основная подготовка была сделана зимой, это:
1) проведена ревизия ходовой части
2) заменены сальники в ступицах переднего моста
3) еще много и много ремонта автомобиля, - в общей сложности как я прикидываю - тысяч на 150 рублей.
4) установка багажника
5) установка люстры из двух фар HELLA ULtra Double Beam Long Range
6) Установка спальника в машине
7) Замена резины на новый BF GOODRICH A/T 265-75-R16.
8) Установлен GPS ISUn 4602
9) Две рации. для УКВ и CB диапазона
на самом деле переделок и доделок еще больше, но вспомниать их все за прошедшие полтора года не представляется возможным.

еще очень много было составлено списков необходимого с собой, приобретено куча рыболовных снастей (ну то просто для души, еще и в магадне для рыбалки пригодиться, что стоит только спининг изготовленный моим хорошим знакомым родбилдером в Москве на заказ под мой рост и длину реки)... В общем подготовки было много.. жутко много... и на работе сроки надо было утрясти и жену уговорить, и вообще сделать многое для того что бы поездка состоялась...Вот она и состоится через 1.5 дня.
маршрут следующий:
Планируется проохдить не более 500 км в день.. в общем до цели порядка 6000.. так как поспеть мне надо к 4му июля то путешетвие предстоит неторопливое (, с учтеом того, что мы будем останавливаться на полноценные дневки в районах с перспективой хорошей рыбалки.. Еду я до бывшего поселка Монахово, находящегося в Забайкальском Национальном парке на полуострове Святой Нос. оттуда мы едем на рыболовную базу - но это другой вопрос. В общем маршрут опеределен.
Основные населенные пункты по пути следования:
-Магадан
-Сусуман
-Усть-Нера
-Невер (я просто пропускаю места ночевок, потом отпишу подробнее)
- Чита
-Улан-Удэ
-Монахово.


на этом думаю 0 точку отсчета моего отчета считать законченной... жду комментов.

[Goblin]

День 1й. Магадан-Ягодное.

Выезд назначили на 11 утра. Встали в 9. попили кофе… собрали сумки в руки, и целый час упихивали все в машину… запись из дневника: «Усушка, утруска, утрамбовка, прошла успешно». Вроде все взяли.. Надо было заехать в автомагазин, купить монтажек для бортировки разбортировки колес. Отъезжаем от дома, по дороге подъезжаем к аптеке, пока супруга ходила в аптеку я решил заглянуть назад… Обхожу машину – мама дорогая, забыли дверь багажника закрыть… вот так начало путешествия… и хоть бы по пути кто посигналил… ладно закрыл дверь, поехали купили монтажку, и поехали на заправку. Первая заправка – 71 литр солярки на сумму 1664 рубля. Выехали на кольцо 31 квартала и стали ждать вторую машину. Они собирались дольше.. так как уезжали насовсем – то их машина была забита очень сильно. Кроме того Саша до Читы поставил россискую резину. А свою родную японскую низкопрофильную – погрузил в машину. В результате погрузочные работы – занимали у него более продолжительное время. Ну а мы пока ждем:


Ну а это я в начале путешествия:



На километровом счетчике 210580 километров. Второй обнулили… в общем готовы ехать. В 11:38 тронулись из Магадана.
Заехали на стелу.. как же без нее, сфотографировали там сашу с Викой на память:



И тронулись дальше. Первые 100 километро до Палатки асфальт.. Прошли за час с небольшим. На Палатке традиционно попили кофе и тронулись дальше. Следующая остановка – Карамкенский перевал. Он невысокий, но как то у меня традиция – всегда там останавливаться когда ездишь в область. Дань так сказать. Кстати на подъем на перевал растет родендодрон (вроде правильно написал) – растение занесенное в красную книгу.


Постояли, перекурили и поехали дальше. На 200 километре основной трассы – есть закрывающийся поселок Атка. Там заправка, но решили не заправляться, что бы понять точно на сколько нам хватит баков в автомобилях. Просто перекусили в небольшой столовой и поехали дальше. После Атки трассу отсыпают крупной фракцией километров 10, пришлось малость потрястись… затем дорога постепенно начинает подъем и по чуть чуть въезжещь на перевал «Дедушкина лысина». После спуска с перевала через 30 км. Разрушенный поселок Мякит. Там никто не живет, кроме людей добывающих черный метал в остатках поселка. Ну и бывшие Мякитинцы приезжают на выходные на рыбалку. Заехали к знакомому, но его не оказалась дома к сожалению.
Отъехав от Мякита километров 40 подобрали странного попутчика. Зовут Андрей. Речь не очень связанная, но удалось расспросить что данный индивидуум идет автостопом с Питербурга аж с 2007 ГОДА. Ахренеть, подумалось мне. Ведь недалее как в прошлом году я встречал в Усть нере автостопщиков, которые с Москвы дошли всего за три месяца. В общем очень странный тип. Попросился подбросить до Ягодного, не стали отказывать. Еще мы поняли, что он пытался проехать автостопом на Чукотку. Но не попал. Все время рассказывал нам кого он видел из зверей по дороге, как ловил зайцев, один раз словил норку, сшил из нее чехол для ножа.
В общем незаметно за разговорами подъехали к месту называемому ручей Каскадный. Очень живописное место:





А вот и кстати, фото Андрея автостопщика – может его кто то узнает.


Поехали дальше – доехали до Ларюковой – там хорошая столовая, но мне с ней не везет, к сожалению – так как у нее два перерыва в сутки – я на них вечно попадаю %(. Ну да ладно.
По состоянию трассы – после дедушкиной лысины все вполне цивильно. Только в районе последнего моста через Мякит, перед его впадением в Гербу – было очень плохая гребенка – субарика стаскивало, я вроде проходил спокойно. На грунтовках я шел первым, у нас были рации – и я обычно предупреждал его о проблемах на дороге… он меня об обгоняющих Шумахерах.. Очень удобно было.
Вообще, в районе мякита рекомендую быть очень осторожным.. дорога прижимается к сопкам в узкой долине, пыль стоит столбом – не падает… ветра нет.. в общем очень сложный участок. И аварийный – именно там погибла Елена Веселкова (ссылка доступна только зарегистрированным ). В общем соблюдайте максимальную осторожность!.
Ну а мы поехали дальше – прошли Оротукан, дебин. Реку Колыму немного поснимали на видео – на фото не сделали – зря наверное.
На подъезде к ягодному у Саши загорелся индикатор топлива. Т.е. в баке у него осталось очень мало бензина. Гадали – хватит, не хватит…. Хватило.. В ягодное Приехали в 22:28. Пробег - 512 километров. У меня в баке болталось еще четверть солярки. Т.е. вычислили, что моего бака хватает на 600 км, его – где то на 550. Подъехали к заправке – там я залил 50 литров, по 30 рублей за литр. – т.е. на 1600. Поехали в гостиницу.

Там сняли два номера один номер 1600 – в прошлом году стоил 1000. Покушали, поели, обсудили дорогу и спать.
Вообще, первый день дался тяжеловато, ну то есть я бы сказал – первые три дня дались тяжеловато. Дальше втянулись, что ли…. А к концу путешествия начали получать удовольствие от движения. %)
Так закончился первый день.

Сообщение отредактировал Goblin - 31.7.2009, 11:38