Новый оппозитный турбодизель Subaru, с Авторевю |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Новый оппозитный турбодизель Subaru, с Авторевю |
 15.6.2009, 9:07
Сообщение
#1
|
|
 Группа: Активный участник Сообщений: 22292 Спасибо: 18361  |
Уникум
26.02.2008 НА грядущем мотор-шоу в Женеве европейцам наконец-то будет явлен первый в мире серийный оппозитный легковой турбодизель — конечно же, марки Subaru. Первый в истории Subaru дизель спроектирован на основе обычного двухлитрового бензинового «оппозитника». Ход поршня увеличен на 11 мм, а диаметр цилиндра уменьшился на 6 мм. В результате мотор стал «квадратным» — с размерностью 86х86 мм. Рабочий объем — 1998 см3. Межцилиндровое расстояние уменьшено со 113 мм до 98,4 мм, поэтому алюминиевый блок цилиндров стал короче на 61,3 мм и жестче. Двигатель вполне современный: камера сгорания в днище поршня, четыре клапана на цилиндр и два распределительных вала с цепным приводом в каждой головке блока. Топливный насос высокого давления расположен на блоке сверху и приводится парой шестерен от коленчатого вала. Давление в системе питания достигает 1800 бар. Турбокомпрессор японские инженеры разместили под двигателем, а интеркулер — над ним. Нормы токсичности Евро-4 достигнуты без применения синтетической мочевины — рядом с турбокомпрессором нашлось место для окислительного нейтрализатора и противосажевого фильтра, а также для трубок системы рециркуляции отработавших газов. Заявленные показатели — 150 л.с./110 кВт максимальной мощности и 350 Нм крутящего момента при 1800 об/мин. С нынешней весны экзотический дизель будут ставить на Legacy и Outback — только полноприводные и с пятиступенчатой «механикой». Дизельные седаны и универсалы смогут разгоняться до 208 км/ч и в среднем расходовать 5,6 л/100 км. Особое внимание японские инженеры уделили снижению шумов и вибраций. На дизельных машинах увеличат толщину панели пола под ногами водителя и моторного щита, брызговики и передние крылья покроют слоем дополнительной шумоизоляции, защиту моторного отсека снизу значительно усилят, а заканчиваться она будет теперь за коробкой передач. Интересно, что дизельные Subaru планируется продавать не только в Европе (с весны), но и в США. ссылка доступна только зарегистрированным -------------------- Разница других исполнителей, которые пытались перепеть эту песню, в том, что они поют как будто идут на войну, а Цой - будто вернулся оттуда.
|
 |
|
 |
|
15.6.2009, 15:02
Сообщение
#2
|
|
 Группа: Активный участник Сообщений: 6323 Спасибо: 1791 |
хочу кубик
-------------------- "В конечном итоге в гонках выигрывает не тот, кто быстрее разгоняется, а тот, кто позже начинает тормозить" (Айртон Сенна)
|
|
|
|
Гидр Новый оппозитный турбодизель Subaru 15.6.2009, 9:07
Ramzes Молодцы Япошки! 15.6.2009, 10:23 Aurelius Чёта я недогнал, у него радиатор сверху? (судя по ... 15.6.2009, 11:21 Джам радиатор у него как обычно спереди)
вопрос чем оп... 15.6.2009, 11:42 anastas Цитата(Джам @ 15.6.2009, 10:42) радиатор ... 15.6.2009, 11:49 Konst центр тяжести значительно ниже, потому и пихают 15.6.2009, 12:46 dissector Цитата(Konst @ 15.6.2009, 11:46) центр тя... 15.6.2009, 22:08 `Саня` тогда зачем на икарусах такои мотор ставился ? 19.6.2009, 4:40 Ramzes Наверно Икарусы гончие 19.6.2009, 13:23 KAMAZ Цитата(`Саня` @ 19.6.2009, 3:40) ... 19.6.2009, 13:35 Foretster Дааааа... Чувствую, этот дизель ничем не уступит п... 25.6.2009, 14:31 miki Я тут конвертор проверяю...., Ваше мнение? вканает... 23.8.2009, 2:24 Shiko фото субаровского турбодизеля:
12.1.2010, 19:05 Лис Субары бензинчик наш ещё как то едят, а вот как со... 13.1.2010, 0:01 ЦыфрыЧ Наша псевдо саляра, явно не для высоко технологичн... 13.1.2010, 0:07 Goblin я с трудом представляю ремонтнопригодность такого ... 13.1.2010, 0:12 ЦыфрыЧ Цитата(Goblin @ 12.1.2010, 23:12) я с тру... 13.1.2010, 0:17 Goblin а двигло мое и не нуждается в ремонте- практически... 13.1.2010, 0:28 Foretster Цитата(Goblin @ 12.1.2010, 23:28) а двигл... 12.2.2010, 19:27
zverek Представляю как громко он будет стучать ... 12.2.2010, 20:54  |
|
Текстовая версия | Сейчас: 4.11.2025, 10:26 |
