К вопросу о Гибридах., Есть ли спецы по Гибридным авто в Магадане. Опции

[Mitar73]

Всем здравствуйте, Присматриваюсь к покупке гибридной тоёты - приуса или аналогичного, плюсы- низкий расход топлива, а так же надежная трансмиссия в отличие от засилия дорогих и плохо приспособленных для наших суровых условий, вариаторов.
Минус- отсутствие знаний по обслуживанию авто. В связи с этим возник закономерный вопрос, поскольку от прогресса не убежать, и г -ЕСТЬ ЛИ В МАГАДАНЕ спецы по обслуживанию и диагностике гибридов с хорошим опытом, знаниями и гарантией работы?..... Кто подскажет?

[hronik]

Ярослав, ты чот как всегда начинаешь мыслить вселенскими масштабами...
Человек конкретно спросил про гибриды, поверь, там есть свои серьезные нюансы, причем у разных производителей свои.
И совсем не любой электрик там выяснит даже на этапе диагностики проблемы с авто, потому как авто может и работать и ездить без ошибок, но вот дельта сок (параметр такой для ВВБ) уже далеко не в нормальных показателях. любой электрик это не выяснит и не поймет, даже если подключится к авто сканером.
Авто с каждым годом всё сложнее и сложнее.
Позволю себе вставить свои 5 копеек про приусы.
Считаю приус альфу самый лучший вариант для нашего города, большая внутри, не низкая, умная.
Отрубаем программно работу клапана EGR, чуть улучшаем программно работу двс и вуаля, нет никакого нагара...
Причем ВВБ li-ion как оказывается лучше работают (7 местный кузов), чем никельметаллгидридная (5 местный кузов).
Да минус их серьезный в наших условиях - передний привод, НО! Вы попробуйте проехать на этом авто зимой и будете приятно удивлены, что по сравнению с обычными авто с передним приводом, приусы едут лучше при гололеде и т.п. Система противобуксовки отрабатывает лучше, чем у обычных авто, видимо момент на колеса электроника быстрее может регулировать и распределять.
Если что, помогу сделать диагностику приусам и не только.
Всем удачи!