Пропала 5 и задняя передача 6-МКПП, гадание по фото Опции

[Muskul]

Из серии ничего не предвещало беды. Загнали машину в гараж, меняли коллектор. давай выгонять, а задняя передача тютю. рычаг идет куда надо и как будто упирается и ничего не происходит. с коробки звуков посторонних нет, воет только подшибник первичного вала. в качестве эксперимента была залита графитовая присадка в коробку на "а вдруг будет тише" откачали 100 мл и впрыснули присадку.
пробывал втыкнуть через каждую передачу. покатался задом.

Потом заметил что и пятой тоже нету. на схеме они сидят на одних синхронах и вилки. к кому можно заехать, и сколько стоит в среднем по городу перебор коробки.
у кого какие идеи что могло случиться и сколько нужно протереть фары что бы все заработало?

Сообщение отредактировал Muskul - 8.3.2016, 16:56

[Гидр]

Гидр, Задние передачи по определению синхронизированными не бывают.Делать её синхронизированной не имеет смысла,т.к.это необходимо что бы водитель двигаясь ещё ВПЕРЁД,мог включить ЗАДНЮЮ передачу.Такие изыски не предусмотрены наверное ни у одного авто производителя.Это общая картина,возможно в ней есть какие то исключения,но думаю это не РЯДОВЫЕ случаи,а какие-нибудь спец дела,например на машинках КЕНА БЛОКА.

Открываем каталог epcdata.ru, S15 с SR20DET MT.F6, смотрим: первал, следом 5-я, следом муфта синхронизатора, следом обведено зелёным - Reverse main shaft gear.
[attachment=234704:Reverse.jpg]
Как видите - синхронизированная. Всё как на рисунке в первом посте. Там не показана паразитка. Как я понимаю, она "за" сечением рисунка, и в постоянном зацеплении с этой шестернёй и с промвалом.
Для чего синхр-р вообще? Ну, чтобы не "хрюкало" при включении, например.