УАЗик ПАТРИОТ, Походу скоро пересяду!!! |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
УАЗик ПАТРИОТ, Походу скоро пересяду!!! |
17.12.2008, 0:05
Сообщение
#1801
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3072 Спасибо: 603 |
К слову о надвигающихся поднятиях цен и т.п. ! Просто сидел тут рассуждал и думал,если всё таки цены заоблачно поднимут и мне всё таки придётся менять машину стал вопрос какой вариант более менее подходит к моим запросам и потребностям нашего производителя! Немного поразмыслив,сравнив в уме характеристики,прожорливость и одно из главных качеств внешний вид всё таки приглянулся УАЗик ПАТРИОТ. Но если честно не знаю о нём вообще ничего кроме того что выпускают их уже под АИ-92,объём двигла 2,7л и вроде как инжекторный(что само по себе радует)и рессорная подвеска канула в лету,а по новой никто ничего толком сказать не может так как ещё не распробовали.
Хотелось бы услышать мнение людей кто действительно сталкивался с этой машиной в живую и какие минысу,а главное плюсы в ней есть??? -------------------- Позывной LPD: Deny (Midland GXT500)
|
|
|
7.8.2015, 23:40
Сообщение
#1802
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 767 Спасибо: 1507 |
Новый "Патриот", 2000км пробега. Сразу обнаружил неприкрученный в одом месте релинг, понятно устранили у дилера., руль заскрипел через 500км., ещё через 500км перестал, педаль стала издавать звуки почти сразу, также через 500км перестала, на первой тысяче заскрипела на кочках задняя дверь, расстроился, ну прокатился 50 км по ещё большим кочкам и всё, больше ни звука, вот уверен что на 3000км заскрипят рессоры, как на "старом", но потом через ещё 500км перестанут. Всё эта просто обкатка, не грузитесь этой ерундой на новых машинах. Есть настораживающий момент с новой раздаткой, при глубоких и длительных заныриваниях в протоки загорается "чек" раздатки, и тогда уже не включить и не выключить понижающую передачу. Но если выключить двигатель, то чек вновь не загорается и понижающая включается и выключается, правда потом при начале движения может опять загореться чек. Полный привод включается и при горящем чеке. После суток стоянки в гараже всё приходит в норму, наверно просто высыхает. Нашёл ещё положительный момент по сравнению со "старым", теперь ТО через 15000 против 10000км.
А "старый " всё так же, почти без поломок, теперь на 43000км пробега запчастей и работы добавилось ещё на 2500руб. Датчик давления масла и рулевой наконечник около 1тыс и 1,5 тыс за работу. Итог за пять лет эксплуатации 12,5тыс руб. Спасибо! — Dr_XXL
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.9.2024, 17:01 |