хонда эдикс, большой расход топлива |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
хонда эдикс, большой расход топлива |
28.2.2015, 22:43
Сообщение
#1
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2316 Спасибо: 502 |
имею авто хонда эдикс установлен автономный подогрев двигателя , сам двигатель D17A привод 4WD автомат 2004 год выпуска.
расход топлива состовляет 20-22 литра на сотку и без разницы дом_работа или дом_дела_работа_дела_дом. компьютерная диагностика показала забитые форсунки не не переключение АКПП с 2й на 3ю. ( акпп работает норм так как интересовался у владельца точно такой же хонды у него расход литров 12) может есть там еще что посмотреть по мимо катушек зажигания ( мастер который проверяет катушки зажигания сказал если не троит значит все нори.) ламба стоит HGK на неё ошибки нету. пробегу 97тыс. фильтр топливный не менял инжектора чистил. так же чистил КХХ и дросельную заслонку жидкостью синтетической для карбюратора. сенсорный датчик МАФ тоже чистил карбюраторной жидкостью положил около печки он просох поставил на место . и протер датчик который стоит в воздушном фильтре (как он называется не подскажите ?) при заведеном прогретом двигателе отключаю датчик который стоит в фильтре изменений нет как работал двиг так и работает когда отключаю МАФ двиг глохнен загорается ЧЕК , датчик подключаю на место , клему с аккума скидываю и ЧЕК пропадает. Сообщение отредактировал _мастер_по_изг._ключей_ - 1.3.2015, 12:54 -------------------- изготовление ключей по замку
|
|
|
5.3.2015, 1:18
Сообщение
#2
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2159 Спасибо: 1345 |
1. Проверить трансмиссию (колодки, суппорта, подшипники, соответствие вязкости масла в редукторах и т.д.) на предмет нормального технического состояния.
и, только после этого, исключив механическую составляющую на повышенный расход и что может затруднять движение 2. Поставить "родной" оригинальный датчик кислорода и не мешать авто работать. 3. Сделать нормальную диагностику двигателю, а не эту представленную залипуху. Для нормального анализа работы двигателя хотя бы на холостых необходимо знать (в порядке значимости): время впрыска обороты показания MAF или MAP sensora обороты темпер антифриза темпер воздуха на впуске калькулируемая нагрузка на двигатель вычисленная нагрузка на двигатель показания первой лямды показания второй лямды коэффициент лямды долговременная топливная коррекция состояние топливной системы/обратная связь/петля и т.д. Где у Вас хотя бы темпер двигателя? вот буквально сегодня приехало авто, toyota allex, 1NZ-fe. Со слов клиентки - повышенный расход, около 20л/100км Обнаружилась элементарная вещь - двигатель не прогревался до рабочей температуры, был 73гр., вместо минимум 83-85. Хотя двигатель закрыт сверху войлоком и спереди картонкой. Комп видит, что двигатель не прогрет и "льёт" бенз, увеличивая время впрыска/обороты двигателя. Под замену термостат, после проверки плотности антифриза. Другие параметры авто в норме. Особенно "страдают" недогревом двигателя авто, у которых нет в приборке указателя темпера двигателя (например, Ипсум). Водитель не видит по стрелке, насколько прогревается двиг, ездит с повышенным расходом и думает, что так и должно быть. К себе ехать не агитирую, у меня автодиагностика - хобби, после основной работы. Сообщение отредактировал hronik - 5.3.2015, 1:22 -------------------- Диагностика двигателя и всех электронных систем легковых авто.
Прошивка Toyota/Lexus, Nissan/Infiniti, Honda/Acura, Mitsubishi,Suzuki, Subaru для тюнинга и отключения различных систем (EVRO2, EVAP, EGR, AIR CAT, DPF/FAP) Диагностика предпусковых подогревателей фирмы "Адверс" - Бинар, Планар - всех версий, 14ТС, 15ТСГ |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.9.2024, 10:46 |