УАЗик ПАТРИОТ, Походу скоро пересяду!!! |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
УАЗик ПАТРИОТ, Походу скоро пересяду!!! |
17.12.2008, 0:05
Сообщение
#1801
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3072 Спасибо: 603 |
К слову о надвигающихся поднятиях цен и т.п. ! Просто сидел тут рассуждал и думал,если всё таки цены заоблачно поднимут и мне всё таки придётся менять машину стал вопрос какой вариант более менее подходит к моим запросам и потребностям нашего производителя! Немного поразмыслив,сравнив в уме характеристики,прожорливость и одно из главных качеств внешний вид всё таки приглянулся УАЗик ПАТРИОТ. Но если честно не знаю о нём вообще ничего кроме того что выпускают их уже под АИ-92,объём двигла 2,7л и вроде как инжекторный(что само по себе радует)и рессорная подвеска канула в лету,а по новой никто ничего толком сказать не может так как ещё не распробовали.
Хотелось бы услышать мнение людей кто действительно сталкивался с этой машиной в живую и какие минысу,а главное плюсы в ней есть??? -------------------- Позывной LPD: Deny (Midland GXT500)
|
|
|
2.2.2015, 18:41
Сообщение
#1802
|
|
Группа: Участник Сообщений: 4 Спасибо: 0 Авто: Suzuki Eskudo 97 |
Народ, всем привет.
Может подскажете че умного.У меня Патр 2009 г.в. Завелся утром норм, поехал не поднимается темпер, чуть-чуть на 40 и дальше хер. Заглушил и ...: Заводится хреново, секунд 5-7 маслать надо. После заводки обороты взлетают до 2000, чуть погадя начинают плавать , потом падают до 1000-1200. Ехать возможно Первая печка дует теплым(но не так как должна) Вторая печка дует горячим Не выключается вентелятор. Подскажите че делать или к кому обратиться? |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.9.2024, 8:38 |