Магадан - Воронеж Опции

[D-imon]

Магадан
Ровно 4 года назад состоялось мое первое путешествие по перегону автомобиля Nissan Patrol Y61 из Хакасии в Магадан, в то время полностью в стоковом варианте. Перегон описан кратко по адресу ссылка доступна только зарегистрированным.
В Магадане автомобиль претерпел изменения, подрос. За это время воплотил все желания, ради которых брал именно эту марку. История жизни автомобиля на Колыме запечатлена на сайте ссылка доступна только зарегистрированным.
В конце 2013 года перебрался из столицы Колымского края в более южные края – город-герой Воронеж. Т.к. верного друга было жаль бросать, решил его взять с собой, только летом, когда пойдет паром через р. Алдан.
30 мая прилетели с младшим братом в Магадан. Город встретил промозглой погодой, стандартной для этого времени – морось с температурой воздуха 3-6 оС. Листья на деревьях только начали кое-где распускаться, на сопках лежал снег.
2 дня на подготовку: замена жидкостей на автомобиле, колес Pit bull Rocker 37x13.5 R15на походные BFGoodrich KM2 35x12.5 R15, подготовка вещей к от-правке транспортной компанией, другие мелкие дела.
Традиционно посетили бухту Гертнера в районе Горняка.


Затем отправились к скульптуре «Мамонт», что находится по дороге в Морпорт.


Не забыли заехать к Маске Скорби.





Сообщение отредактировал D-imon - 28.6.2014, 3:52

[D-imon]

100 км за Могочи (в сторону Читы) – район Выдрино (граница Иркутской области и республики Бурятия)
Утро встретило облачной погодой. На участке до Читы особо интересного нет ничего. Ехали не спеша. Асфальт был такой же с «люльками», но ровный. Читу обошли правой стороной, не заезжая в нее. Прямо возле дороги в Чите устроили свалку, что явилось неприятным моментом.




После Читы качество дороги ухудшилось. Растительность тоже пропала – виднелись степи и лесостепи. Ближе к Улан-Удэ стали появляться горы, поросшие сосной. Наша цель на сегодня – пройти до оз. Байкал.




В Улан-Удэ въехали в полдесятого вечера. Город очень понравился, хотя по-смотрели его только в ночных огнях. Очень много светотехники. Т.к. был уже поздний вечер, то посещать Иволгинский дацан уже не стали, оставили на следующий раз. Фото хоть и ночные, но кое-что видно.




Проехали город и двинулись в сторону Иркутска. Периодически лил дождь. Вдоль оз. Байкал температура воздуха понизилась, стояла какая-то морось. Начали искать съезд к озеру, но то упирались в железнодорожные пути, то в дачные поселки. Ночь выдалась очень темной, поэтому съезд было трудно найти. В одном месте нашли хорошую дорогу, где и остановились на ночевку.


Район Выдрино (граница Иркутской области и республики Бурятия) – Красноярск
Выехали с места ночевки в восьмом часу утра. Начались утренние пробки, которые немного нас тормозили. Над озером была мерзкая погода, напоминающая вынос Охотского моря. Дошли до Слюдянки, где заправились. В Култуке остановились на рынке и начали выбирать разного омуля: соленого и холодного копчения. Тут же взяли горячего копчения и приговорили на месте. На серпантине Култукском сделали небольшую фотосессию.






До Иркутска скорость еще больше упала из-за достаточно плотного движения. Температура воздуха понизилась до 2 оС выше нуля. В одиннадцатом часу дня въехали в город.



Объезжать город не стали, решили остановиться ненадолго для прогулки по 130 кварталу. Сейчас я работа на севере Иркутской области и бываю в городе каждый месяц. Поэтому со знакомым Олегом из города поехали туда. В городе были страшные пробки, движение хаотичное – кто первый, тот и главный.



В 130 квартале взяли свежего пива в пивоварне, погуляли около часа под идущий дождь и двинулись дальше.






Выехали из города только в час дня. Обеденное время и узкие улицы делают все возможное для образования заторов на дороге.



Дальше прошли Ангарск, Усолье-Сибирское, Тулун. Особо интересного тут ничего не было. В Канске на сей раз не плутал, а четко прошел по навигатору. В Красноярск въехали в час ночи. В полвторого ночи уже машину поставили в Северном на стоянку и пришли домой, где поели байкальского омуля с пивом, душ и спать.