Томогавк 9010 Опции

[ivan333]

Проблема заключается в том,что ночью бывает и днем (может и через день) сигнализация сама заводит машину причем только завела и через секунду глушит,ночью я слышал как она это раз 10 делала,пошел клему скинул,потом такое повторилось днем когда,причем оба раза какая нибудь машина стояла слишком близко к моей,могут быть это помехи от другой машины или это просто совпадение и проблема в электрике?

[STARGAZER]

STARGAZER, а вот и неправда!!!

Что неправда? Выдержка из инструкции?

У меня на Висте в 50-м кузове стояла 9010 и отработала три зимы(пока не продал) без проблем.

У меня на Кресте в 61-м кузове тоже 9010, и тоже работает без проблем не первую зиму. Только не могу понять зачем об этом знать ТС?

Если мне не изменяет память стоял прогрев на 15мин. при температуре -10.

То есть память может изменять и ты даёшь неверные данные.
Я написал что при -5 система может всю ночь заводить мотор. ТС пишет что за ночь грелась раз 7. Докажи мне что это невозможно при морозах -20, которые были намедни.

Так вот в этом режиме при морозе в -20...-25 она заводилась 3-4 раза за ночь с войлоком в моторном отсеке и 4-5 раз без войлока. При этом температуру в салоне показывал -15...-18,

А если бы была настройка -5, то запустилась бы раз 8 за ночь.

значит датчик был прикреплен к двигателю.

Значит наверное был или нет? К двигателю или к патрубку радиатора? Ты его видел? Сам устанавливал? Уверен что он был в рабочем состоянии?

А проблема может быть в следующем...у меня так было. Брелок прокурлыкал что машина заведена, подхожу к ней а там вся приборка горит, печка дует, а машина не работает. Некоторые нерадивые установщики отсекают стартер по сигналу датчика давления масла(мне тоже так сделали изначально) просто так проще.

Проще или нет неважно, этот способ контроля за работой двигателя описан в инструкции как возможный вариант подключения, значит его можно использовать. А то что установщик не проверил настройку запуска это плохо. А не проверил потому что в условиях тёплого гаража где скорее всего происходила установка невозможно проморозить двигатель, проверить как произойдёт запуск на холоде тоже не представляется возможным. Если установщик не балбес, то обязательно порекомендует пользователю первое время понаблюдать за запуском двигателя на морозе и за прогревом по температуре, чтобы по необходимости откорректировать настройки.

А надо данную отсечку делать от показания тахометра.

А ты уверен, что на всех машинах можно обнаружить сигнал тахометра?




ARIK, если я напишу тут что у меня на каких машинах было с 9010-м Томогавком, то форум рухнет. То что было у тебя с Вистой абсолютно не важно. Нужно читать инструкцию и понимать что и как происходит с машиной на морозе. Если ты нечаянно зацепишь датчик температуры двигателя меняя масло или ремень генератора, то можешь оборвать проводку идущую к нему. И в этом случае система будет запускать двигатель по показаниям температуры салона. Но ты об этом узнаешь не сразу, если вообще узнаешь.

Сообщение отредактировал STARGAZER - 11.11.2013, 10:01