Замена Масла АКПП в Honda, Как правильно?! |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Замена Масла АКПП в Honda, Как правильно?! |
3.10.2008, 9:06
Сообщение
#1
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6741 Спасибо: 1436 Авто: ///RED DeviL/// |
обчитался минувшей ночью форумов...Там пишут, что не в коем случае нельзя менять масло под давлением, и полностью менять тоже нежелательно..Приветствуется частичная замена по принципу: Открутил пробку, сколько слилось, столько залил..Проездил 1000 км...Повторил процедуру и катаешься 30-40 тыс.км.
Кто что слышал о таком способе замены масла и как правильно это сделать на самом деле... П.С. Это касаемо коробки Тип-Троник... Интересуюсь, потому как в скором будущем это мне предстоит.. -------------------- |
|
|
3.10.2008, 9:35
Сообщение
#2
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4278 Спасибо: 2087 |
Я у себя таким образом меняю, и лью тока Хондовские жижи, кстати в движке и редукторе также меняю, проблем не наблюдалось)))
|
|
|
3.10.2008, 10:02
Сообщение
#3
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3848 Спасибо: 973 Авто: Honda Prelude // Bentley Continental GT //S.Escudo |
да, я тоже слышала что под давлением нельзя. Знакомый на Речной ВР менял (там под двлением делали на тот момент, не знаю как сейчас) так вот у него какой то фильт куда то толи затянуло, толи порвало..)
-------------------- |
|
|
3.10.2008, 10:08
Сообщение
#4
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6741 Спасибо: 1436 Авто: ///RED DeviL/// |
да, я тоже слышала что под давлением нельзя. Знакомый на Речной ВР менял (там под двлением делали на тот момент, не знаю как сейчас) так вот у него какой то фильт куда то толи затянуло, толи порвало..) вот вот...из-за давления приходит Попа Фильтру и чтоб его реанимировать или заменить надо разбирать коробку, а чтобы разобрать надо снять..короче ппц! Но вопрос все тот же... Как Правильно?? -------------------- |
|
|
3.10.2008, 14:20
Сообщение
#5
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6915 Спасибо: 2152 Авто: Acura TSX 2004 |
Правильная замена масла у Владмира Яковлева рядом с WP-авто.
-------------------- [Team Мирный Танк] [Guardians Of The Blind Team]
--- MorgueLand * Origin: Love is a delusion that differs one woman from another (2:5047/33) Upgrades: Injen Cold Air Intake with Hydro Shield MaximWorks Header 4-2-1 Unorthodox Racing Ultra SS Underdrive Polished Pulley Set Hondata Heatshied Gasket Hondata K-Pro ECU dual harness Blitz NUR Spec Dual Catback IPF Rally Tromba Horns Goodyear Gatorback Poly-V belt Hawk HPS Brake Pads Russell Stainless Steel Brake lines ATE Super Blue Racing Brake Fluid Drilled And Slotted Rotors - front Ground kit High Beam Lights PIAA H1 4700K Low Beam Lights HID 6000K USASpec Aux/IPhone adapter Redline Tuning Hood Struts |
|
|
3.10.2008, 14:21
Сообщение
#6
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3851 Спасибо: 1507 |
|
|
|
3.10.2008, 18:54
Сообщение
#7
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 565 Спасибо: 233 Авто: Crown Athlete V |
Я меняю частичной заменой. Как это происходит?
У меня типтроник и на форумах я вычитал, что как правило сливается 3,5 литра, купил 4 литра АТФа залез под машину, поддона как такового нет, ближе к колесу есть пробочка под квадрат(не помню какой вроде на 10) ее откручиваем, масло сливаем, пробку эту начисто протираем так как она есъмь магнит и на нее налипают частички фрикционных дисков...естественно опилки большого размера находить не стоит - это говорит о скором попадосе на коробку. Далее я использовал шланг с лейкой можно спецшприц и залил такое же количество масла через отверстие для щупа. Завел машину и попереключал коробку в различные режимы. Проверил уровень масла щупом, повторил еще раз, пока не выровнялся уровень в верхней отметке щупа. Делее пару дней проверял уровень масла в коробке. Тысяча километров это мало так как АТФ рассчитано в обычных условиях на 120000 км., а в наших условиях соответственно 40-60 тысяч. Потому еще раз меняю через 5-10 тысяч, а далее через 40-60. Коробка после первой замены начинает себя вести лучше, а после второй замены вообще халасо. -------------------- Я за любой кипиш кроме голодовки!
|
|
|
3.10.2008, 18:55
Сообщение
#8
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2058 Спасибо: 1039 Авто: GX470 |
вот вот...из-за давления приходит Попа Фильтру и чтоб его реанимировать или заменить надо разбирать коробку, а чтобы разобрать надо снять..короче ппц! Фильтр в коробке- металлическая сетка внизу поддона для удержания всяких частиц. Ему ничего быть не может, только засориться. Масло подаётся через входное отверстие, специально для этого предусмотренное. Давление кстати небольшое. Таким способом можно обновить масло полностью, а не оставлять там грязное, добавляя свежее. В двигателе такого же не делаем. Спасибо! — кекс
|
|
|
3.10.2008, 19:14
Сообщение
#9
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 8156 Спасибо: 4668 |
+5!
А что может произойти с фильтром то? Во время работы двигателя, в процессе езды он точно так же втягивает через себя масло, как и при замене. Только полная замена! Частичная не даёт никакого эффекта. Чистое масло смешать с грязным - бред. -------------------- |
|
|
3.10.2008, 19:28
Сообщение
#10
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6915 Спасибо: 2152 Авто: Acura TSX 2004 |
Цитата(Leon @ 3.10.2008, 18:55) ссылка доступна только зарегистрированным Ему ничего быть не может, только засориться. Теоретически если дунуть нормально то оборванным куском пакетника можно наделать дел, но при летающих кусках пакетников никакая замена масла не поможет Частичная не даёт никакого эффекта. Чистое масло смешать с грязным - бред. Вообще-то , согласно сервис мануалу частичная замена масла - самая правильная, других вариантов там даже не приводится. Другой вопрос, что на сколько это целесообразно при наших условиях. Но на мой взгляд частичную замену масла имеет смысл делать после полной замены масла, через некоторый срок эксплуатации, пол года скажем. Для очистки совести -------------------- [Team Мирный Танк] [Guardians Of The Blind Team]
--- MorgueLand * Origin: Love is a delusion that differs one woman from another (2:5047/33) Upgrades: Injen Cold Air Intake with Hydro Shield MaximWorks Header 4-2-1 Unorthodox Racing Ultra SS Underdrive Polished Pulley Set Hondata Heatshied Gasket Hondata K-Pro ECU dual harness Blitz NUR Spec Dual Catback IPF Rally Tromba Horns Goodyear Gatorback Poly-V belt Hawk HPS Brake Pads Russell Stainless Steel Brake lines ATE Super Blue Racing Brake Fluid Drilled And Slotted Rotors - front Ground kit High Beam Lights PIAA H1 4700K Low Beam Lights HID 6000K USASpec Aux/IPhone adapter Redline Tuning Hood Struts |
|
|
4.10.2008, 10:25
Сообщение
#11
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4278 Спасибо: 2087 |
Я имел в виду частичную замену делаю, и в мануале написано что надо делать частичную замену))
|
|
|
4.10.2008, 12:34
Сообщение
#12
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 323 Спасибо: 39 Авто: only honda =) |
Ну так что, господа? Как же правильно то? Слить сначала масло - сколько сольется, потом лезем до сеточки и ее прочищаем?? А потом через щуп заливаем свежака ? подскажите уж точно (:
-------------------- TOYOTA - управляй мечтой, HONDA - наслаждайся...
|
|
|
4.10.2008, 13:28
Сообщение
#13
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 565 Спасибо: 233 Авто: Crown Athlete V |
Ну так что, господа? Как же правильно то? Слить сначала масло - сколько сольется, потом лезем до сеточки и ее прочищаем?? А потом через щуп заливаем свежака ? подскажите уж точно (: До сеточки в типтронике ты не долезешь без частичной разборки. В мануале частичная замена масла без чистки "сеточки". Просто сколько слил столько и залил. -------------------- Я за любой кипиш кроме голодовки!
|
|
|
4.10.2008, 15:50
Сообщение
#14
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6915 Спасибо: 2152 Авто: Acura TSX 2004 |
Я настоятельно рекомендую в данном случае подзабить на мануал сделать полную замену, а уже потом делать частичные.
-------------------- [Team Мирный Танк] [Guardians Of The Blind Team]
--- MorgueLand * Origin: Love is a delusion that differs one woman from another (2:5047/33) Upgrades: Injen Cold Air Intake with Hydro Shield MaximWorks Header 4-2-1 Unorthodox Racing Ultra SS Underdrive Polished Pulley Set Hondata Heatshied Gasket Hondata K-Pro ECU dual harness Blitz NUR Spec Dual Catback IPF Rally Tromba Horns Goodyear Gatorback Poly-V belt Hawk HPS Brake Pads Russell Stainless Steel Brake lines ATE Super Blue Racing Brake Fluid Drilled And Slotted Rotors - front Ground kit High Beam Lights PIAA H1 4700K Low Beam Lights HID 6000K USASpec Aux/IPhone adapter Redline Tuning Hood Struts |
|
|
4.10.2008, 16:11
Сообщение
#15
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2058 Спасибо: 1039 Авто: GX470 |
|
|
|
4.10.2008, 17:57
Сообщение
#16
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6741 Спасибо: 1436 Авто: ///RED DeviL/// |
вобщем решил я так...
Поеду к Володе коробочнику на полную замену...Потому как чо там после Японии скока на этом масле вваливали...А потом частично буду менять сам через тысячи 2... Всем спаибо кто дал полезные советы! -------------------- |
|
|
4.10.2008, 20:46
Сообщение
#17
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2176 Спасибо: 1272 |
Недавно вычитал что на vtec овских движках стоит ещё один фильтор который чистит масло которое поступает на этот механизм и чистиь его надо при каждой замене масла, если этого не делать то можно убить vtec и попасть на хорошие деньги даже если масло в двс регулярно менять.
|
|
|
4.10.2008, 21:55
Сообщение
#18
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 565 Спасибо: 233 Авто: Crown Athlete V |
При каждой замене масла это бред, но держать на контроле стоит. Фильтр меняется вместе с прокладкой, всю работу по силам выполнить самому.
Сообщение отредактировал jey - 13.10.2008, 19:58 -------------------- Я за любой кипиш кроме голодовки!
|
|
|
5.10.2008, 0:48
Сообщение
#19
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1943 Спасибо: 2512 Авто: Volkswagen Polo sedan 2014 |
Фильтр в коробке- металлическая сетка внизу поддона для удержания всяких частиц. Ему ничего быть не может, только засориться. Масло подаётся через входное отверстие, специально для этого предусмотренное. Давление кстати небольшое. Таким способом можно обновить масло полностью, а не оставлять там грязное, добавляя свежее. В двигателе такого же не делаем. В коробках "Хонда" - фильтрующий элемент-бумажный! Для того чтобы заменить - достаточно снять боковую крышку на коробке. А описанную процедуру с частичной заменой вовсю применяют в Московских центрах "Аояма Моторс" - товарсисч долгое время там на Хондах ездил. Кстати, сам подобную процедуру на маминой "логе" испробовал, результат - вариатор стал работать намного мягче что ли |
|
|
13.10.2008, 2:59
Сообщение
#20
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6915 Спасибо: 2152 Авто: Acura TSX 2004 |
В коробках "Хонда" - фильтрующий элемент-бумажный! Для того чтобы заменить - достаточно снять боковую крышку на коробке. А может по конкретнее ? У меня вот бумажного фильтра в коробе нет. В какой машине вы видели бумажный фильтр ? -------------------- [Team Мирный Танк] [Guardians Of The Blind Team]
--- MorgueLand * Origin: Love is a delusion that differs one woman from another (2:5047/33) Upgrades: Injen Cold Air Intake with Hydro Shield MaximWorks Header 4-2-1 Unorthodox Racing Ultra SS Underdrive Polished Pulley Set Hondata Heatshied Gasket Hondata K-Pro ECU dual harness Blitz NUR Spec Dual Catback IPF Rally Tromba Horns Goodyear Gatorback Poly-V belt Hawk HPS Brake Pads Russell Stainless Steel Brake lines ATE Super Blue Racing Brake Fluid Drilled And Slotted Rotors - front Ground kit High Beam Lights PIAA H1 4700K Low Beam Lights HID 6000K USASpec Aux/IPhone adapter Redline Tuning Hood Struts |
|
|
13.10.2008, 8:24
Сообщение
#21
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2176 Спасибо: 1272 |
И где эта бокавая крышечка?
|
|
|
13.10.2008, 18:00
Сообщение
#22
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1943 Спасибо: 2512 Авто: Volkswagen Polo sedan 2014 |
Цитата(Maledict @ 13.10.2008, 1:59) ссылка доступна только зарегистрированным И где эта бокавая крышечка? То ли с левого, то ли с правого боку на коробке. Если будешь снимать - то аккуратней, прокладка под ней бумажная. На своей бывшей снял не порвалась. А та, что запасная была, сейчас у Тимича в багажнике ездит. Мне ее в комплекте с фильтрующим элементом и алюминиевой шайбой под сливную пробку присылали. |
|
|
13.10.2008, 20:23
Сообщение
#23
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2176 Спасибо: 1272 |
У меня В20В и стоит он в моторном отсеке так плотно что особо не загляниш не слева не справа. Вот еслиб точно знать где.
|
|
|
14.10.2008, 11:53
Сообщение
#24
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6915 Спасибо: 2152 Авто: Acura TSX 2004 |
На своей. Бывшей. Хонда-цивик ферио, 96 г. ДВС D15В КПП-вариатор. Сейчас на ней Тимич ездит. Фильтр мне прислал указанный товарисч, приобретал его в Аояма-моторс (Москва). Погоди, вариатор это не акпп. У меня на иннове никаких крышечек небыло. Так что не вводи людей в заблуждение. -------------------- [Team Мирный Танк] [Guardians Of The Blind Team]
--- MorgueLand * Origin: Love is a delusion that differs one woman from another (2:5047/33) Upgrades: Injen Cold Air Intake with Hydro Shield MaximWorks Header 4-2-1 Unorthodox Racing Ultra SS Underdrive Polished Pulley Set Hondata Heatshied Gasket Hondata K-Pro ECU dual harness Blitz NUR Spec Dual Catback IPF Rally Tromba Horns Goodyear Gatorback Poly-V belt Hawk HPS Brake Pads Russell Stainless Steel Brake lines ATE Super Blue Racing Brake Fluid Drilled And Slotted Rotors - front Ground kit High Beam Lights PIAA H1 4700K Low Beam Lights HID 6000K USASpec Aux/IPhone adapter Redline Tuning Hood Struts |
|
|
18.10.2008, 23:52
Сообщение
#25
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3851 Спасибо: 1507 |
Фильтр на вариаторной АКПП находится на поддоне с права отливка подфильтр чтоб его поменять надо поддон снимать потом три болта и фильтр у вас в руке)))))
А на простых автоматах я не встречал таких фильтров хотя на свежих мож уже и ставят. Сообщение отредактировал ТимиЧ - 18.10.2008, 23:53 |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 8:12 |