Nissan Minstral, Че насчет Мистрала? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Nissan Minstral, Че насчет Мистрала? |
15.1.2008, 22:49
Сообщение
#1
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2148 Спасибо: 1329 |
Че насчет Мистрала? Вроде то же, что и про Террано, но люди говорят. имеются различия, в смысле обслуживания, с салоном-то все понятно.
|
|
|
20.1.2008, 2:38
Сообщение
#2
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2058 Спасибо: 1039 Авто: GX470 |
Какие могут быть различия в обслуживании, если Мистрал от Террано только кузовом и отличается?
Как и там, всё просто, и надёжно. |
|
|
20.1.2008, 16:43
Сообщение
#3
|
|
Группа: Директор автопарка Сообщений: 21178 Спасибо: 10100 |
21 кузов и 50-й кузов в смысле различия?
ну начать надо с того, что 50ка это уже городской вариант машины. 21-й "Кирпич" во многом выйиграет у своего младшего брата по бездорожью, но вот по трассе ему хуже. Если 21-й кузов нельзя разгонять больше 80-ти на полном приводе, то на "полтиннике" эта цифра куда выше (не помню какая). А в остальном машины вроде как одинаковые -------------------- 89148508740
|
|
|
20.1.2008, 17:01
Сообщение
#4
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2148 Спасибо: 1329 |
гонял на террано, щас на мистрале, движка вроде одна, но мистрал пыжует гораздо лучше, хоть кузов и тяжелее.
|
|
|
20.1.2008, 18:05
Сообщение
#5
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2058 Спасибо: 1039 Авто: GX470 |
Цитата(KAMAZ @ 20.1.2008, 15:43) ссылка доступна только зарегистрированным гонял на террано, щас на мистрале, движка вроде одна, но мистрал пыжует гораздо лучше, хоть кузов и тяжелее. Однозначно шустрее! У мистраля 3я и 4я передачи похоже завышены относительно Террано. Виидать потому что европейская сборка, а в Европе скорости на дорогах гораздо выше чем в Японии. |
|
|
20.1.2008, 19:38
Сообщение
#6
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2148 Спасибо: 1329 |
ок, только у меня еще 2 акума стоят и зачем? Лампы 12 вольт, один акум умирает-все, приехали. Говорят для заводки лучше, но че-то разницы не вижу
|
|
|
21.1.2008, 13:53
Сообщение
#7
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 403 Спасибо: 44 |
Да нет он и на одном работает,доехать можно,да и запускается на одном
|
|
|
21.1.2008, 14:31
Сообщение
#8
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2148 Спасибо: 1329 |
смысл тогда в двух??
|
|
|
21.1.2008, 16:25
Сообщение
#9
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 722 Спасибо: 371 |
у моего товарища на Делике тоже два стоит. Мы с ним почти уверены, что для холодильника, электро шторок, электролюков и прочих прелестей его навороченной комплектации. Генераторы у нас тоже по мощьности разнятся. У меня обнотка с тремя концами, у него 4. Диодные мосты тоже отличаются. Короче точного ответа я не знаю, это предположения
-------------------- |
|
|
21.1.2008, 19:47
Сообщение
#10
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2148 Спасибо: 1329 |
Буду ждать других предложений
|
|
|
21.1.2008, 21:19
Сообщение
#11
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 345 Спасибо: 102 Авто: Prado'99 2.7 |
Смысл в банальном увеличении ёмкости.
Если "в грязях" несколько раз залебедиться, "люстра" на крыше, кофе вскипятить через преобразователь и т.д. Если "гена" не вытягивает всей нагрузки, помогает аккумулятор, соответственно разряжаясь. Некоторые второй отцепляют от схемы и используют только для доп.оборудования. А ещё бывают нештатные ситуации. Только сегодня товарищ рассказывал как он перед НГ ехал на аккумуляторе (генератор крякнул) от Атки до Оротукана (около 200 км). Был бы у него запас по ёмкости, то включил бы вентилятор печки. А так пришлось в валенках и ватном костюме. |
|
|
21.1.2008, 23:14
Сообщение
#12
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2148 Спасибо: 1329 |
Ок, второй оставляем. "от Атки до Оротукана (около 200 км)", ну мне-то это не надо напоминать , по моему ты округлил.
|
|
|
12.3.2008, 1:38
Сообщение
#13
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 7377 Спасибо: 1692 Авто: Silvia s14 kouki sr20-det mt |
это ребят а подскажите за сколько вы взяли своих мистралов?или примерную цену на них,я сейчас просто присматриваюсь к данному авто
-------------------- Toyota Corona 4A-FE "87
Dauhatsu Pyzar НЕ "96 Toyota Carina ED 3S-FE '94 Toyota Celica GT-four 3S-GTE '91 Nissan Avenir GT4 SR20-DET '01 Mazda Familia Sport20 FS-ZE '00 Mitsubishi Challenger 6G72 "96 Toyota Soarer 1G-EU "86 Mitsubishi Emeraude 6A12 Super Touring '92 Nissan Laurel C33 RB20-E "90 Nissan Cima VK45-DD "02 Daihatsu Pyzar HD "99 Nissan Silvia s14 SR20-DET "95 |
|
|
12.3.2008, 10:20
Сообщение
#14
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2148 Спасибо: 1329 |
За три сотни, но с японии будет гораздо дешевле.
|
|
|
12.3.2008, 14:39
Сообщение
#15
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1587 Спасибо: 568 |
Че насчет Мистрала? Вроде то же, что и про Террано, но люди говорят. имеются различия, в смысле обслуживания, с салоном-то все понятно. В Европе Terrano не столь распространен и поставлялся сюда в основном в качестве недорогой рабочей лошадки: более жесткая подвеска без регулировки, механическая коробка, простое оснащение салона, зачастую без кондиционера и полноценного электропакета, простая окраска и крашенные штампованные диски колес под узкие шины размером 205/80 R16. Именно с расчетом «умаслить» Европу в 1992 году появляется проект Terrano II, запущенный в сотрудничестве с Ford, чему обязано и появление двойника Ford Maverick. Для рынка Японии сие ответвление стали называть Mistral, как известно. Для этих моделей использовали то же шасси, но бензиновой шестерки уже не предлагали, только новую версию 2,4-литровой четверки с распределенным впрыском (КА24Е), и более форсированный турбодизель с электронным ТНВД, а затем и с интеркулером. -------------------- Водка не бензин за городом расход больше
Чем просить и унижаться,лучше сп...ть и молчать Нар.Мудрости обитаем в столице г.Минск,уже навсегда :)) |
|
|
12.3.2008, 16:23
Сообщение
#16
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 5112 Спасибо: 3225 |
только новую версию 2,4-литровой четверки с распределенным впрыском (КА24Е)... То есть можно бензинового Мистраля найти? Это бы меня устроило. Мистраль мне нравится. -------------------- |
|
|
13.3.2008, 12:14
Сообщение
#17
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 7377 Спасибо: 1692 Авто: Silvia s14 kouki sr20-det mt |
да не гони 2.4 этот КА24-е гавно полное..жрет как проклятый и не едет
-------------------- Toyota Corona 4A-FE "87
Dauhatsu Pyzar НЕ "96 Toyota Carina ED 3S-FE '94 Toyota Celica GT-four 3S-GTE '91 Nissan Avenir GT4 SR20-DET '01 Mazda Familia Sport20 FS-ZE '00 Mitsubishi Challenger 6G72 "96 Toyota Soarer 1G-EU "86 Mitsubishi Emeraude 6A12 Super Touring '92 Nissan Laurel C33 RB20-E "90 Nissan Cima VK45-DD "02 Daihatsu Pyzar HD "99 Nissan Silvia s14 SR20-DET "95 |
|
|
13.3.2008, 17:21
Сообщение
#18
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 5112 Спасибо: 3225 |
Ну, как так..? Я в R'Nessa (4wd) ездил - там такая же движка. Очень хорошо едет, бодро и легко, недостатка
мощности не было. -------------------- |
|
|
13.3.2008, 17:32
Сообщение
#19
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4751 Спасибо: 1374 Авто: Gelaendewagen |
сравнил ренссу и рамный джип
-------------------- |
|
|
21.1.2009, 22:16
Сообщение
#20
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2148 Спасибо: 1329 |
Может кто подскажет нынешний ценник на Мистралы, есть желание продать?
|
|
|
23.1.2009, 1:49
Сообщение
#21
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 959 Спасибо: 484 |
Летом на море иду и вижу стоит Мистраль, думаю Террано 2, а нет подошел и офигел знак и надпись Форд. Спросил у водителя он мне поясняет, что форд выпускает данные авто.
|
|
|
23.1.2009, 2:03
Сообщение
#22
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2058 Спасибо: 1039 Авто: GX470 |
Не Форд выпускает, а и Форд выпускает тоже, только под своим именем. А Мистрал и Терранно II делают на заводе Ниссан в Испании. Кстати на него сейчас ставят 3-х литровый турбодизель и внешность ему подправили.
|
|
|
23.1.2009, 7:40
Сообщение
#23
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4168 Спасибо: 2351 |
Не Форд выпускает, а и Форд выпускает тоже, только под своим именем. А Мистрал и Терранно II делают на заводе Ниссан в Испании. Кстати на него сейчас ставят 3-х литровый турбодизель и внешность ему подправили. Назывался Форд Маверик, делали до 95-96 года вроде, потом Форд отошел от дел и сейчас Форд Маверик совсем другая машина, с Террано 2 ничего общего не имеющая. Террано2 уже не выпускают, сняли с производства в 2005 году и заменили его Пасфаиндером в кузове R51 andrebos я думаю красная цена Мистралю 300-350 -------------------- Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта.
|
|
|
24.1.2009, 23:09
Сообщение
#24
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2148 Спасибо: 1329 |
Назывался Форд Маверик, делали до 95-96 года вроде, потом Форд отошел от дел и сейчас Форд Маверик совсем другая машина, с Террано 2 ничего общего не имеющая. Террано2 уже не выпускают, сняли с производства в 2005 году и заменили его Пасфаиндером в кузове R51 andrebos я думаю красная цена Мистралю 300-350 Я тоже так думаю, но посмотрел цены на авторынке и задумался |
|
|
16.2.2011, 21:23
Сообщение
#25
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3776 Спасибо: 1849 |
Уважаемые владельцы Мистралов, подскажите, как себя ведут Ваши авто на наших дорогах: какие поломки случаются, с какими проблемами сталкиваетесь, ну и общие впечатления??? Буду очень благодарен, если кто-то сможет показать свой автомобиль "вживую", чтоб посмотреть салон и оценить его вместительность.
-------------------- +79644589497 - Валерий
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 1.11.2024, 11:21 |