Большие колёса на Forester SF-5, Низкого давления.., арки шпили-вили.... Ну в этом духе... Опции

[miki]

Вот подумываю взять игрушку в кузове SF-5., и поставить большие колёса..., ну типо на мелководную гонять.,, т.е., не на каждый день...

Мотор с коробкой с понижайкой есть.., конечно надо ещё занизить., но Шико знает где брать шестерёнки эти...,

Ну надо значит за чашку стоек получается резину выносить.,, ну тут проставки тупо., Низкого давления наверно не такие уж тяжёлые колёса...,/ я про ступичные,.. пружины типо айрон мен..,, может опять же с проставками под чашку..,, Сзади если что можно поднять редукто через какие нить проставки тоже наверняка.., под задний продольний передний рычаг тоже проходили....

Короче сзади всё понятно... ///Вроде как.

Спереди если так задрать, то не будут ли привода коротковаты?.., и вообще чё там как...

Есть какие мысли у кого?, ссылки? Про работы которые предстоят.

И не надо про Эскуды разговоров..,,, и про танки тяжёлые .., разговор про форега.., 1360кг..,, на мех коробке., с чесным 50/50, и ЛСД редуктором, от которого толку нету всё равно...

[Ыршлщ]

miki, вот ссылка на фориковский форум, где собрано много по части лифта форестера - ссылка доступна только зарегистрированным



P.S.
кто как хочет, так и "лифтит"

[Гидр]

Гидр, боюсь не правильно ты понял, так как мики мелководную упомянул А 33е колеса для кузова, коробки, редукторов, приводов - это уже перегруз!!! хлипкий форик для этого, паджеро то и тютя в тютю переваривает, без особых переделок.

Ну как, Эскудики же переделывают... ой... тут же нельзя упоминать про Эскудики

[vavancha]

Немного не в тему, но тож про большие колеса
Дайте колеса 33" померять на Пыжа.
Кто говорит встанут, кто говорит нужно переделывать , отрезать, рихтовать

ВВПетрович, подъедь ко мне возьми запаску и померь! тел. п подписи!

[miki]

Да изучал сегодня..., у меня стояли без проблем 215/65/16.., это внешний 686мм
я так понял максимальный который влазит 235/75/16.., это 760 гдето.., и это никто не переваривал чашку стойки, это воносили проставкой ступичной, за чашку стойки...
типо :






Может конечно и хватит такого размера, чтобы гонять на мелководную например..., масса то небольшая автомобиля.., а может и действительно нужны 33тапки.., я так прикинул это чтото
типо 265/85/16 а это 857 внешний.., и резать арки полюбому..., а это уже жесть. впринципе резать есть куда.., но обратно потом не вернёш.,,
Ничего порезаного я в инете не видел...
Есть же ведь ещё стойки у которых не такие большие чашки стоек.., как там они койловеры.., или я чтот путаю???
Хотелось бы помягче конечно...., но тоже есть о чём подумать...
не понятно почему проставки делают прямые, я про эти


Я думал эксцентричные.., както так...
Вперёд 50 и назад 70 это всё легко делается...
А больше?
Это всё раняется...:

как это всё в мозгу собрать.., что конкретно и каких размеров надо?, и под какой размер калёс затевать это всё безобразие...???
Проставки под стойки . или удлинять стойки?
Переваривать чашки , или проставки?...

[KAMAZ]

Я все понимаю, любовь к извращениям и в самом сидит... Но подобные переделки из легкового авто это удел очень обеспеченных людей, которые жиру, что называется, бесятся. Для мелководной есть джип/снегоход/вездеход/вертолет.

[Ыршлщ]

KAMAZ, вопрос не в том, чтобы ездить на мелководную, а в том, чтобы отлифтовать форестер, потенциально способный проехать туда. Ключевое слово - "потенциально".
ВАЗ-2121 тоже легковой авто с несущим кузовом. И ничего - прекрасно лифтуется и ездиет ...


P.S.

[KAMAZ]

А ты знаешь, что половина тем на форумах 2121 об установке рам и подрамников на машину?

[Ыршлщ]

KAMAZ, знаю. И ставят их для того, чтобы лезть в говна и кузов не рвало. И не только рамы/подрамники, но и мосты/блокировки.
Если ж не лезть в говна, то и не нужно оно.

[Nikolai 1]

Интересно! А кто нибудь пробовал поставить(лифтануть) на пневмо Порш, Ферари, Мазерати(или из "Тамогавка"(кто знает о чем речь, тот поймет) сделать внедородник) или винт от вертолета к ним пределать?
Смысл вопроса - доехать на форике до Меководной?, понтанутся лифтовнным Фориком?, уничтожить Форика в процессе эксперимента на операционном столе?
Отдай его мне и я гарантирую, что он умрет от старости и будет похоронен со всеми почестями!
Эскудик может пережить пересадку органов, Форик заболеет и умрет!

[Ыршлщ]

Nikolai 1, На все 4 твоих вопроса ответ отрицательный ("Нет").

Смысл ... ?

Я его видел и вижу в индивидуальности и попутно в повышении вседорожных способностей, ака "чтоб не скребсти пузом на сыпунах и заледенелых дворах".

И общий смысл для многих мужчин: "если тебе скучно – придумай себе препятствие (задачу), а потом преодолевай его (решай ее)."

[Nikolai 1]

Nikolai 1, На все 4 твоих вопроса ответ отрицательный ("Нет").

Смысл ... ?

Я его видел и вижу в индивидуальности и попутно в повышении вседорожных способностей, ака "чтоб не скребсти пузом на сыпунах и заледенелых дворах".

И общий смысл для многих мужчин: "если тебе скучно – придумай себе препятствие (задачу), а потом преодолевай его (решай ее)."

Ездил на УАЗике(стандарт), думал проходимей машины нет, посмотрел видео "ТРОФИКОВ"понял, что "ЭСКУДО" рулит!
Сейчас Эска на 31 резине кажется стандартом, ОЙ, что то я как то не туда, речь то о Фориках.

Купи другую машину!

Сообщение отредактировал Nikolai 1 - 15.7.2014, 1:02

[Nikolai 1]

В Хабаровске смотрел соревнования (зимой) по триалу, стандартный субарик(не лифтованый(хечбек)) фору давал подготовленным джипам на 35 резине!

[Ыршлщ]

Купи другую машину!

Если кому-то надо, то пусть покупает!

Что ж до поездок на мелководную, то ИМХО



И лифтуют не только форестеры...





А кто-то так любит свой ролс-ройс, что даже к работе его приспособил

[Nikolai 1]

[quote name='Ыршлщ' date='14.7.2014, 21:16' post='1125009']
Могу только попросить перечитать самое первое сообщение.

Перечитал! Мечты! но иногда они сбываются!
Если есть деньги - проще купить готовый вездеход, если нет, то ватник и лыжи!

[Ыршлщ]

Nikolai 1, ИМХО. Вы так и не поняли, что конечно цель не в приезде на бухту Мелководная, а в лифтованном форестере. И самом процессе лифта ...

[KAMAZ]

Хозяин- барин. Если есть лишние деньги, то почему бы и не заняться извращениями?

[Nikolai 1]

Nikolai 1, ИМХО. Вы так и не поняли, что конечно цель не в приезде на бухту Мелководная, а в лифтованном форестере. И самом процессе лифта ...

Все я понял!
Смысл лифтануть "Форика" - ездить там где не ездит стандартный "Форик", но ездит стандартный спринтер?
Может просто нужно научиться ездить?

[Ыршлщ]

KAMAZ, Денег лишних не бывает. Никогда.

А по поводу "заняться", то ИМХО главное, чтобы занятие было по душе. А если человеку не нравятся Эскудики и джипы, то и не будет он ими заниматься.





--------------------

Subaru L-series, 1987 year, ЕА82Т, Fulltime Manual gearbox with low range & differential lock, Bleu Bourrasque color

[Nikolai 1]

[quote name='Ыршлщ' date='14.7.2014, 21:57' post='1125020']
KAMAZ, Денег лишних не бывает. Никогда.

А по поводу "заняться", то ИМХО главное, чтобы занятие было по душе. А если человеку не нравятся Эскудики и джипы, то и не будет он ими заниматься.




Что такое "спринтер"?

Если ВЫ не знаете Тойоты Спринтенр, то о чем можно с Вами говорить?

[Ыршлщ]

Nikolai 1, Если ВЫ не знаете, что модель авто под названием "спринтер" есть не только у марки Тойота, то о чем с Вами говорить?

[Nikolai 1]

Nikolai 1, Если ВЫ не знаете, что модель авто под названием "спринтер" есть не только у марки Тойота, то о чем с Вами говорить?

Извиняюсь, что отписывался в таком тоне.
Удачи в Ваших начинаниях, пускай все получится.

[Faust]

Имхо, это реально извращение.

1. Кузов разорвет, несущие кузова в городе-то слышно , как играют, когдапо глубоким колдобинам едут. Что будет, когда мало-мальский овраг или кочку переехать надо будет?
2. Тяга мотора, сомневаюсь, что на низах имеет хорошие характеристики.
3. Какие передаточные максимально можно поставить? До 4 хотя бы дотянется?

[Ыршлщ]

1. Кузов разорвет, несущие кузова в городе-то слышно , как играют, когдапо глубоким колдобинам едут. Что будет, когда мало-мальский овраг или кочку переехать надо будет?

Сопромат! Любой металл прекрасно работает на изгиб и растяжение. И вне зависимости от того где он находится - в раме или кузове.

3. Какие передаточные максимально можно поставить? До 4 хотя бы дотянется?

В стоке главная пара 4,11 или 4,44

Сообщение отредактировал Ыршлщ - 15.7.2014, 18:02

[KAMAZ]

Ыршлщ, сопромат. Кузов автомобиля это пространственная рама, которая имеет лишь малую толику возможности изгибаться. Если бы изгиб кузова был бы настолько серьезный - стекла бы повылетали. Для примера возьми Дэлику и раскорячь её сильно в овраге - дверь не откроется.

[Ыршлщ]

Ыршлщ, сопромат. Кузов автомобиля это пространственная рама, которая имеет лишь малую толику возможности изгибаться. Если бы изгиб кузова был бы настолько серьезный - стекла бы повылетали. Для примера возьми Дэлику и раскорячь её сильно в овраге - дверь не откроется.

У рамных авто жесткость кузова не высока и обычно составляет 4 - 5,5 тысяч Нм/град. Например, жесткость кузова Ниссан Мистраль 4400 Нм/град.
А у несущих кузовов она даже на классических жигулях не бывает ниже 6 тысяч Нм/град.